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1. 发明申请

WO2014122060A1 PNEUMATISCHER SERVOMOTOR IN TANDEMANORDNUNG ALS BREMSHILFE 审中-公开
标题翻译：气动伺服马达以串联形式为制动HELP
公开(公告)号：WO2014122060A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/EP2014/051764
申请日：2014-01-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BERTHOMIEU, Bruno
IPC分类号： B60T13/563 , B60T13/567 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/563 , B60T13/5675 , B60T13/569
摘要： Pneumatischer Servomotor in Tandemanordnung als Bremshilfe, der ein hinteres Gehäuse (2) aufweist, das so gestaltet ist, dass es auf eine tragende Fläche (S) eines Fahrzeugs befestigt werden kann, und die mit einem vorderen Gehäuse (3) verbunden ist; eine zentrale Scheibe (4); ein hinterer Kolben (5), der eine erste Kammer mit variablem Druck (7) und eine erste Kammer mit konstantem Druck (8) bildet; und ein vorderer Kolben (6), der eine zweite Kammer mit variablem Druck (9) und eine zweite Kammer mit konstantem Druck (10) bildet, aufweist. Dieser Servomotor (1) enthält ein Armierungsstab (30), der die erste Kammer mit variablem Druck (7) und die erste Kammer mit konstantem Druck (9) durchquert; und der ein inneres Ende (31) aufweist, welches mit der zentralen Scheibe (4) in Kontakt steht, und ein äußeres Ende (32) aufweist, welches mit dem hinteren Gehäuse (2) in Kontakt steht, und so gestaltet ist, dass es mit der tragenden Fläche (S), direkt oder indirekt, im ständigen Kontakt ist.
摘要翻译：气动增压串联作为制助剂包括后部壳体（2），其被设计成使得其在车辆可被安装在支撑表面上（S），并与前壳体（3）连接; 一个中心盘（4）; 后部活塞（5），形成了第一可变压力室（7）和第一恒定压力室（8）; 和前活塞（6）形成第二变压室（9）和第二恒定压力室（10）。此伺服电机（1）包括穿过所述第一可变压力室中的钢筋（30）（7）和所述第一恒定压力腔室（9）; 以及具有内端（31），它与在接触中心盘（4）连通，和一个外端（32），其与后壳体（2）中接触，并且被设计成使得它与支承表面（S）是直接或间接地在恒定的接触。

2. 发明申请

WO2014083183A3 VACUUM BRAKE BOOSTER PROVIDED WITH TUBES FOR FIXING SCREWS TO PASS THROUGH AND METHOD FOR PRODUCING SAME 审中-公开
标题翻译：真空制动助力器配有用于固定螺钉的导管及其制造方法
公开(公告)号：WO2014083183A3
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/EP2013075168
申请日：2013-11-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： BERTHOMIEU BRUNO , SIMON BACARDIT JOAN
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/567 , B60T13/5675 , F16B4/004 , F16B7/00 , F16B11/00 , Y10T29/49909 , Y10T403/7007
摘要： A vacuum brake booster of which the housing (1) is traversed by tubes (20) for fixing screws to pass through. Each tube (20) is fixed by crimping via the back end (20AR) thereof into an opening at the bottom (11). The back end (20AR) has a peripheral fold (24) forming a rear groove (241), and an extension (25) of the tube (20) beyond the peripheral groove (241) folded outwards and forming a crimping lip. The bottom (11) has an opening (111) bordered by a hollow crown (112) having a shape complementary to that of the groove (241), and the extension (25) is folded against the hollow crown (112).
摘要翻译：一种真空制动助力器，其壳体（1）通过管（20）横穿以固定螺钉穿过。每个管（20）通过其后端（20AR）卷曲固定到底部（11）的开口中。后端（20AR）具有形成后槽（241）的周边折痕（24）和管（20）的延伸部（25），所述延伸部越过外围槽（241）向外折叠并形成卷边。底部（11）具有由具有与凹槽（241）的形状互补的形状的中空冠部（112）界定的开口（111），并且延伸部（25）折叠抵靠空心冠部（112）。

3. 发明申请

WO2014083183A2 SERVOFREIN À DÉPRESSION MUNI DE TUBES DE PASSAGE DE VIS DE FIXATION ET SON PROCÉDÉ DE RÉALISATION 审中-公开
标题翻译：提供用于固定螺丝的管的真空制动助力器及其生产方法
公开(公告)号：WO2014083183A2
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/EP2013/075168
申请日：2013-11-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BERTHOMIEU, Bruno , SIMON BACARDIT, Joan
IPC分类号： B60T13/567 , F16B11/00 , F16L41/12 , F16B4/00 , F16B7/08
CPC分类号： B60T13/567 , B60T13/5675 , F16B4/004 , F16B7/00 , F16B11/00 , Y10T29/49909 , Y10T403/7007
摘要： Servofrein à dépression dont le boîtier (1) est traversé par des tubes (20) de passage des vis de fixation. Chaque tube (20) est fixé par sertissage par son extrémité arrière (20AR) dans un orifice du fond (11). L'extrémité arrière (20AR) a un pli périphérique (24) formant une gorge arrière (241), et un prolongement (25) du tube (20) au-delà de la gorge périphérique (241) rabattu vers l'extérieur et formant une lèvre de sertissage. Le fond (11) a un orifice (111) bordé d'une couronne en creux (112) de forme complémentaire à celle de la gorge (241) et le prolongement (25) est rabattu contre la couronne en creux (112).
摘要翻译：一种真空制动助力器，其中壳体（1）由管（20）穿过，用于固定螺钉以通过。每个管（20）通过其后端（20AR）的压接固定在底部（11）的开口中。后端（20AR）具有形成后槽（241）的周边折叠（24）和超过外围槽（241）的管（20）的延伸部（25）向外折叠并形成卷曲唇缘。底部（11）具有由具有与凹槽（241）的形状互补的形状的中空表冠（112）所界定的开口（111），并且延伸部（25）折叠抵靠中空的冠部（112）。

4. 发明申请

WO02046012A1 BRAKE BOOSTER FOR MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：汽车制动刹车
公开(公告)号：WO02046012A1
公开(公告)日：2002-06-13
申请号：PCT/FR2001/003808
申请日：2001-12-03
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention concerns a motor vehicle brake booster, comprising a rear wall (20) formed by an axial cylindrical duct (48) whereof an intermediate portion comprises an internal shoulder (58) limiting the axial rearward displacement of the brake booster piston (28) and capable of resisting a pull-out force exerted on the control rod (12) driven by the brake pedal.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆制动助力器，包括由轴向圆柱形管道（48）形成的后壁（20），其中间部分包括限制制动助力活塞（28）的轴向向后移位的内部肩部（58）和能够抵抗施加在由制动踏板驱动的控制杆（12）上的拉出力。

5. 发明申请

WO01060673A1 NEGATIVE PRESSURE BRAKE BOOSTER 审中-公开
标题翻译：真空制动助力器
公开(公告)号：WO01060673A1
公开(公告)日：2001-08-23
申请号：PCT/EP2000/001372
申请日：2000-02-18
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention relates to a negative pressure brake booster (1) for a braking system of a vehicle, whereby said system especially comprises a brake master cylinder that, together with the brake booster (1), can be fixed to a wall of a motor vehicle. The inventive brake booster comprises a housing consisting of at least two shells (3, 4) which are fixed to one another and at least one support body (6) which penetrates at least parts of the inside of the housing and is provided with an essentially thin-walled tubular shape. The aim of the invention is to improve sealing of the support body (6) and to more easily produce said brake booster (1). Each support body (6) can be pushed in a stepped bore (12) of a receiving connection piece (10, 11) with the cylindrical ends thereof in a sealing manner and such a way that the receiving connection piece (10, 11) encompasses the support body (6) in a positive fit and for radially securing the position and that each receiving connection piece (10, 11) encompasses the support body (6) in the radial direction without undercut for axially securing the position on end surfaces (13, 14) of the support body. Each support body (6) can be pushed in receiving connection pieces (10, 11) and is thus secured in the position in the radial and axial direction and in a positive fit.
摘要翻译：本发明涉及一种真空制动助力器（1）一种用于车辆的制动系统，特别是具有连同制动助力器（1）的机动车辆扣紧的主制动缸的壁，其包括至少两个相邻的固定壳体的半壳的壳体（3,4）以及与的至少一个，在通过交叉支撑体的壳体的内部的至少一部分（6），其具有薄壁大致筒状。本发明的目的是改进所述支撑体（6）的密封，并减少制动助力器（1）的制造成本。该目的是这样实现的，每个支撑体（6），其圆柱形的接收连接件（10，11）的阶梯孔（12）结束被密封以插入该接收连接件（10，11）的支撑体（6），用于径向位置保证接合形状配合的方式，并且对于轴向位置在Stützkörperendflächen固定（13，14）每个接收插座（10，11）中的底切的径向方向围绕所述支撑体（6）接合。换言之，每个支撑体（6）在接收到连接件（10，11）einschiebbbar，并且无论是在比位置固定的形状配合的径向方向和轴向方向上为特征。

6. 发明申请

WO00061416A1 PNEUMATIC BRAKE BOOSTER 审中-公开
标题翻译：气压制动助力器
公开(公告)号：WO00061416A1
公开(公告)日：2000-10-19
申请号：PCT/EP2000/002991
申请日：2000-04-04
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/567 , F16J15/10
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention relates to a pneumatic brake booster (1) equipped with means (2) for fastening the same to a wall fixed to the vehicle. Said means pass through the interior of the brake booster (1), whereby a fixed stop (11) for a first housing part (4) is provided on a first end (10), and a stop (13) which is furnished for a second housing part (5) and which can be adjusted by a rotational movement is provided on a second end (12). The inventive brake booster is also equipped with means (14) for pneumatically sealing housing openings for the fastening means (2). The primary feature of the invention is that the fastening means (2) have a flat sealing section (17) which is in contact with the adjusting area of the adjustable stop (13), and that the sealing means (14) seal, by means of multilateral application on a conical application surface (16) of the adjustable stop (13), on the flat sealing section (17) and on the housing part (5) assigned thereto, a gap (21) located between the fastening means (2) and the adjustable stop (13), and the sealing means also seal a gap (20) located between said stop (13) and the housing part (5). This permits the housing openings for the fastening means (2) to be sealed in a simple and economical manner.
摘要翻译：本发明涉及一种充气制动助力器（1）的装置（2）用于将其固定到一个驱动器产生的固体壁，其通过制动助力器的内部（1），其中，在第一端部（10），固定止动件（11），用于在第一壳体部（4）和在第二端（12）通过旋转运动可调节的止动件（13），用于（5）设置的第二外壳部分的装置，以及装置（14），用于容纳开口，用于紧固装置的气动密封件（2）。本发明的本质在于以下事实：所述紧固装置（2）邻接的一方面可调节挡块的设定范围（13）光滑的密封部分（17），并且所述密封装置具有在锥形邻接表面多边支座（14）（16）（可调节挡块（13）中，光滑的密封部分（17）和相关联的壳体部分（5）的紧固装置（2）和可调节的止动件（13）和止挡（13之间的间隙（20））和壳体部分之间的间隙（21） 5）关闭。由此，用于紧固装置（2）外壳开口的简单和便宜的密封实现。

7. 发明申请

WO0005115A3 TANDEM-TYPE PNEUMATIC BRAKE BOOSTER 审中-公开
标题翻译：串联结构中的气动功率放大器
公开(公告)号：WO0005115A3
公开(公告)日：2000-05-04
申请号：PCT/EP9904996
申请日：1999-07-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , TEUTSCH ROMAN , WAGNER WILFRIED , GRAICHEN KAI MICHAEL
发明人： TEUTSCH ROMAN , WAGNER WILFRIED , GRAICHEN KAI-MICHAEL
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention relates to a tandem-type pneumatic brake booster, comprising a housing (2), two chambers (6, 7) which are separate from each other, two movable walls (8, 11) which each separate a vacuum chamber (9, 12) from a working chamber (10, 13), as well as one or more connecting channels (15) between the first working chamber (10) and the second working chamber (13) through which the pressure between these two chambers can be equalized. The essence of the invention resides in the fact that fixing means (20) are provided for which in relation to the connecting channels (15) are arranged on a separate, other pitch diameter such that they are staggered in the direction of circumference. The invention allows for the multiple and variable adjustment and mounting of a master brake cylinder unit of a brake booster in different vehicle types made by different motor vehicle manufacturers.
摘要翻译：本发明涉及一种充气增压中具有壳体（2）串联式设计，与单独的放大器空间（6,7）和具有两个可动壁（8，11），每一个具有从一个工作腔室的真空室（9,12）（10，和第一工作室（10）和第二工作室（13）之间的一个或多个连接通道（15），用于在这两个室之间进行压力平衡。本发明的实质是基于这样的事实，即提供紧固装置（20），所述紧固装置（20）相对于连接通道（15）在其自身的圆周方向上偏移，具有不同的节圆直径。本发明允许动力制动主缸单元对不同的车辆类型和车辆制造商进行多样且可变的调整和附接。

8. 发明申请

WO1996017759A1 PNEUMATIC BRAKE SERVO 审中-公开
标题翻译：气动制动器
公开(公告)号：WO1996017759A1
公开(公告)日：1996-06-13
申请号：PCT/FR1995001330
申请日：1995-10-12
申请人： ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES
发明人： ALLIEDSIGNAL EUROPE SERVICES TECHNIQUES , GAUTIER, Jean, Pierre , VERBO, Ulysse
IPC分类号： B60T13/563
CPC分类号： B60T13/569 , B60T13/5675
摘要： Pneumatic brake servo comprising a body (10) having an axis of symmetry (X-X'), sealingly separated by a moveable partition (12) into a front chamber (14) permanently linked to a low pressure source and a rear chamber (16) selectively linked to the front chamber (14) or to a high pressure source by a three-way valve (30) actuated by a control rod (28) which engages, via the front face of a plunger (26), with the rear face of a thrust rod (82) integral with a reaction plate (80). An auxiliary housing (32) integral with said moveable partition (12) projects into the front chamber (14). An auxiliary piston (34) sealingly divides the interior of the inner auxiliairy housing (32) into a front volume (36) and a rear volume (38), the auxiliairy piston (34) being mounted stationary in relation to the body (10), the front volume (36) being permanently linked to the rear chamber (16) and the rear volume (38) being permanently linked to the front chamber (14). According to the invention, the brake servo further comprises at least one member integral with the front (42) and rear (44) walls of the body (10) for transmitting the reaction force (50, 100) which passes through the body (10) parallel to the axis of symmetry (X-X') of said brake servo.
摘要翻译：气动制动器伺服机构包括具有对称轴（X-X'）的主体（10），其由可动隔板（12）密封地分隔成永久地连接到低压源的前室（14）和后室（16））通过由控制杆（28）致动的三通阀（30）选择性地连接到前室（14）或高压源，控制杆（28）经由柱塞（26）的前表面与后端与反作用板（80）成一体的推杆（82）的表面。与所述可移动隔板（12）成一体的辅助壳体（32）突出到前室（14）中。辅助活塞（34）将内部辅助毛细管壳体（32）的内部密封地分成前体积（36）和后体积（38），辅助活塞活塞（34）相对于主体（10）固定安装，前部容积（36）永久地连接到后室（16）并且后部体积（38）永久地连接到前室（14）。根据本发明，制动伺服还包括与主体（10）的前部（42）和后部（44）壁成一体的至少一个部件，用于传递穿过主体（10）的反作用力（50,100））平行于所述制动伺服机构的对称轴（X-X'）。

9. 发明申请

WO2012022424A1 UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER MIT EINER MONTAGEFREUNDLICHEN KAMMERANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKERS 审中-公开
标题翻译：与友好室真空制动助力器组件及安装真空制动助力器方法
公开(公告)号：WO2012022424A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：PCT/EP2011/003813
申请日：2011-07-28
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , GIESE, Hans-Martin , LAREQUI, David Lopéz
发明人： GIESE, Hans-Martin , LAREQUI, David Lopéz
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/567 , B60T13/5675 , F15B15/10 , Y10T29/4927
摘要： Die Erfindung betrifft einen Unterdruckbremskraftverstärker (10) mit einer Kammeranordnung (12) zur Erzeugung einer eine Bremsbetätigungskraft unterstützenden Servokraft, wobei die Kammeranordnung (12) ein Gehäuse (14) umfasst, in dem eine Arbeitskammer (22) von einer Unterdruckkammer (24) durch eine bewegliche Wand (26) getrennt ist, wobei das Gehäuse (14) eine erste Gehäuseschale (16) und eine zweite Gehäuseschale (18) aufweist, die in einem Verbindungsbereich (20) dichtend miteinander verbindbar oder verbunden sind, wobei im Verbindungsbereich (20) ein flexibler Abschnitt (30) der beweglichen Wand (26) dichtend angeordnet ist, und wobei die Gehäuseschalen (16,18) des Gehäuses (14) von wenigstens zwei Befestigungsbolzen (32) zur Befestigung des Unterdruckbremskraftverstärkers (10) an einem Fahrzeugchassis durchsetzt sind. Dabei ist zur leichteren Montage vorgesehen, dass wenigstens einer der Befestigungsbolzen (32) mit einer Eingriffsformation (46, 50) versehen ist, mit der eine der Gehäuseschalen (16) bei der Montage in Eingriff bringbar und so gegenüber der anderen der Gehäuseschalen (18) in einer vorbestimmten Position dauerhaft verriegelbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有用于产生制动施加力辅助伺服力，与所述腔室组件的腔室组件（12）的真空制动助力器（10）（12）包括壳体（14），其中来自一个真空室（24）由一个工作腔室（22）可动壁（26）断开，其特征在于，具有第一壳体外壳（16）和在连接区域（20）的第二壳体外壳（18）的壳体（14）被密封地连接到彼此或连接，其特征在于，在所述连接区域（20）可动壁（26）的柔性部分（30）被密封地设置，并且其中用于所述真空制动助力器（10）的附接的至少两个固定螺栓（32）的壳体（14）的外壳壳体（16,18）设置在车辆底盘上散布。在此提供了一种用于便于安装，所述紧固螺栓（32）与接合结构（46，50）中的至少一个在装配过程中接合，并因此相对于另一壳体壳的设置，与壳体外壳中的所述一个（16）（18）被永久地锁定在预定位置。

10. 发明申请

WO2005002940A1 BREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：WO2005002940A1
公开(公告)日：2005-01-13
申请号：PCT/EP2004/051324
申请日：2004-07-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FALLER, Jürgen
发明人： FALLER, Jürgen
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker, dessen Befestigungsabschnitt (1) gegenüber dem das Gehäuse (2) und den Arbeitskolben (3) durchdringenden Abschnitt des Verbindungsbolzens (4) exzentrisch ausgerichtet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种制动助力器，安装部（1）相对于壳体（2）和所述工作活塞偏心地对齐（3）贯穿所述连接销的部分（4）。

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