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1. 发明申请

WO2007125083A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERMITTELN EINES OPTIMALEN LENKWINKELS IN UNTERSTEUERSITUATIONEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于确定最优转向角在车辆下的控制场合
公开(公告)号：WO2007125083A1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：PCT/EP2007/054125
申请日：2007-04-26
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LAUER, Peter , RASTE, Thomas
发明人： LAUER, Peter , RASTE, Thomas
IPC分类号： B62D6/00
CPC分类号： B62D6/006 , B60W30/045 , B60W50/16 , B62D6/003 , B62D6/008 , B62D7/159
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines optimalen Lenkwinkels in Untersteuersituationen eines Fahrzeugs. Um einen Fahrer während einer untersteuernden Fahrsituation zuverlässig bei der Stabilisierung des Fahrzeugs zu unterstützen, wird ein modellbasierter Kraftschlussbeiwertanteil, ein modellbasierter Kinematikanteil und ein Schwimmwinkel bei der Ermittlung des Lenkwinkels berücksichtigt, wobei ein begrenzter Lenkwinkel δ V ,lim , bei dem ein Seitenkraftmaximum eingestellt wird, durch Addition des Kraftschlussbeiwertanteils, des Kinematikanteils und des Schwimmwinkels ermittelt wird. Die Erfindung betrifft ferner eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定在车辆的副控制的情况下的最佳转向角。为了在车辆的稳定化不足的驾驶可靠情况期间辅助驾驶员，基于模型的Kraftschlussbeiwertanteil，基于模型的运动学部分和确定转向角时的滑移角是考虑到，在有限的转向角度d _V

2. 发明申请

WO2010043686A1 FAHRDYNAMIKREGELSYSTEM FÜR FAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：驾驶动态控制系统车辆
公开(公告)号：WO2010043686A1
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：PCT/EP2009/063509
申请日：2009-10-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LAUER, Peter , RASTE, Thomas , BAUER, Roger
发明人： LAUER, Peter , RASTE, Thomas , BAUER, Roger
IPC分类号： B60T8/1755 , B60W30/02 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W10/04
CPC分类号： B60T8/1755 , B60T2260/08 , B60T2260/09 , B60W30/025
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrdynamikregelsystem für Fahrzeuge, mit mindestens einem Fahrdynamikregler, dem einerseits Sollvorgaben und andererseits Fahrzustandsgrößen als Eingangsdaten zugeführt werden, und mehreren Steuer- bzw. regelbaren Aktuatoren, die die Dynamik des Fahrzeugs modifizieren, wie eine fahrerunabhängig verstellbare Lenkung an einer Vorder- und/oder Hinterachse des Fahrzeugs, ein fahrerunabhängig verstellbares Fahrwerk, eine fahrerunabhängig verstellbare Bremse und einen fahrerunabhängig verstellbaren Antriebsstrang, wobei der Fahrdynamikregler aus den Sollvorgaben und den Fahrzustandsgrößen eine zentrale Regelvorgabe ermittelt und einem Verteilungsalgorithmus zuführt, der die Regelvorgabe in Stellgrößen zur Ansteuerung der Aktuatoren verteilt. Um eine optimale Verteilung der Regelvorgabe ( v ) in die Stellgrößen ( u ) der Aktuatoren (1,,m) zu gewährleisten ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass dem Verteilungsalgorithmus (C) der Zustand der Aktuatoren (1,,m) zugeführt wird, um bei der Erstellung der Stellgrößen ( u ) das aktuelle Stellpotenzial und die aktuelle Stellgeschwindigkeit der Aktuatoren (1,,m) und deren möglicher Beitrag zur Umsetzung der Regelvorgabe ( v ) zu berücksichtigen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的车辆动态控制系统，具有至少一个车辆运动动态控制器，一方面，目标值，并且在另一方面驱动状态变量被作为输入数据，和多个控制或可控制的致动器的其中修改所述车辆的动态特性，如在其前驾驶员 - 独立地调节的转向车辆和/或后轴，司机独立可调底座，司机独立可调制动器和驱动器，独立可调的传动系，其特征在于，所述目标的规格的车辆动态控制器，和车辆状态量来确定的中央控制规范并将其馈送到一个分布算法，其用于控制所述致动器分配控制说明书中操纵变量，以获得控制规范（V）中的致动器的操纵变量（u）的一个最佳的分布（1，M），以确保本发明提供了致动器（1，M）的状态的分布算法（C）被提供给在创建操纵变量（u）的，当前的致动电位和致动器的致动的电流的速度（1，m）和其控制规范（v）的实施可能贡献加以考虑。

3. 发明申请

WO2013011058A1 VERFAHREN ZUR VERBESSERUNG DER FAHRSTABILITÄT 审中-公开
标题翻译：一种提高行驶稳定性
公开(公告)号：WO2013011058A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/064104
申请日：2012-07-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RASTE, Thomas , LAUER, Peter , RIETH, Peter
发明人： RASTE, Thomas , LAUER, Peter , RIETH, Peter
IPC分类号： B60T8/1755
CPC分类号： B60T7/12 , B60K31/0008 , B60T8/1755 , B60T2201/16 , B60T2210/12 , B60T2210/36 , Y02T10/84
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Fahrstabilität eines Kraftfahrzeugs, bei dem fahrerunabhängige Bremseingriffe ausgelöst werden, wenn anhand von Streckeninformationen und momentanen Positionsdaten des Kraftfahrzeugs eine kritische Fahrsituation zu erwarten ist, und ein entsprechendes System. Erfindungsgemäß gibt der Fahrer über eine Mensch- Maschine-Schnittstelle eine Information zum maximal auszunutzenden Reibwert vor, welcher der Vorhersage einer kritischen Fahrsituation zu Grunde gelegt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于改进机动车辆的行驶稳定性的方法中，当驾驶员无关的制动干预，如果基于所述路线信息和所述机动车辆的当前位置的数据的临界行驶状况可以预期被触发，以及相应的系统。根据本发明，驱动器是在信息前面的人机界面被利用摩擦的最大系数，其中一个关键的驾驶状况的预测基本上铺设。

4. 发明申请

WO2012117057A1 SICHERHEITSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：安全装置用于车辆的机动车与操作方法
公开(公告)号：WO2012117057A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/053515
申请日：2012-03-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HARTMANN, Bernd , LAUER, Peter , RASTE, Thomas
发明人： HARTMANN, Bernd , LAUER, Peter , RASTE, Thomas
IPC分类号： B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/18 , B60W50/16 , B60W50/14 , B60K26/02
CPC分类号： G08G1/16 , B60K2026/022 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W30/18145 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/20 , B60W2550/12 , B60W2550/148 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , B60W2720/14 , G08G1/161 , G08G1/165 , G08G1/166 , G08G1/167 , Y02T10/84
摘要： Die Anmeldung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit für ein Kraftfahrzeug. Eine erste Sensoreinheit (2) erfasst das Umfeld, insbesondere zur Erkennung von Freiräumen und Objekten (0), deren Position und Bewegung. Eine zweite Sensoreinheit (20) erfasst den Umweltzustand, eine dritte Sensoreinheit (30) den Fahrzeugzustand und eine vierte Sensoreinheit (40) die Fahrervorgaben. Die Daten werden fusioniert, und ein Fahrsicherheitskoordinator (6) ermittelt zur Gewährleistung der operationalen Sicherheit prädiktiv und situativ mindestens einen zulässigen Fahrkorridor (K1, K2, K3, K4 bis Kn). Die Fahrervorgabe kann mittels aktiv ansteuerbarer Komponenten (9) auf den Fahrkorridor (K1, K2, K3, K4 bis Kn) begrenzt und/oder das Kraftfahrzeug (1) mittels der aktiv ansteuerbaren Komponenten (9) im Fahrkorridor (K1, K2, K3, K4 bis Kn) gehalten werden.
摘要翻译：本申请涉及用于提高安全性的用于机动车辆的设备和方法。第一传感器单元（2）检测到的环境中，尤其是用于检测自由空间和对象（0），它的位置和移动的。第二传感器单元（20）检测出环境的状态下，车辆状态的第三传感器单元（30），和第四传感器单元（40）驱动器的规格。数据被合并，和驾驶安全协调员（6）被确定，以确保操作的安全性和预测的情境的至少一个允许传播走廊（K1，K2，K3，K4至Kn）的。驾驶员输入是通过在驱动走廊主动可控部件（9）（K1，K2，K3，K4至Kn）的有限和/或所述机动车辆（1）的装置用在驱动走廊（主动可控部件（9）K1，K2，K3的手段， K4持有至千牛）。

5. 发明申请

WO2010089240A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM DURCHFÜHREN EINES AUSWEICHMANÖVERS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于执行避让动作
公开(公告)号：WO2010089240A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/051001
申请日：2010-01-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HARTMANN, Bernd , LAUER, Peter , RASTE, Thomas
发明人： HARTMANN, Bernd , LAUER, Peter , RASTE, Thomas
IPC分类号： B62D15/02 , B62D7/15
CPC分类号： B62D7/159 , B60W30/09 , B62D15/0265
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines Ausweichmanövers eines Kraftfahrzeugs. In einem ersten Verfahrenschritt wird ein Objekt im Umfeld des Kraftfahrzeugs, mit dem sich das Kraftfahrzeug auf einem Kollisionskurs befindet, erfasst. Nachfolgend wird eine Warnung an den Fahrzeugführer ausgegeben, dass sich das Kraftfahrzeug auf einem Kollisionskurs befindet und die Lenktätigkeit des Fahrzeugführers erfasst. Anschließend wird eine fremdansteuerbare Hinterrad-Lenkvorrichtung derart geschaltet, dass die Vorderräder und die Hinterräder des Kraftfahrzeugs gleichsinnig gesteuert werden. Außerdem betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Durchführen eines Ausweichmanövers. Damit ein Ausweichmanövers mit gleichsinnig gesteuerten Vorder- und Hinterrädern für den Fahrzeugführer beherrschbar bleibt ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die fahrdynamischen Auswirkungen der gleichsinnigen Ansteuerung der fremdansteuerbaren Hinterrad-Lenkvorrichtung ausgeglichen werden. Dazu wird eine weitere Warnung an den Fahrzeugführer auszugeben, um den Fahrzeugführer zu veranlassen, eine durch die gleichsinnige Ansteuerung der fremdansteuerbaren Hinterrad-Lenkvorrichtung notwendige, höhere Lenktätigkeit vorzunehmen.
摘要翻译：本发明涉及用于执行一个机动车辆的避让操作的方法。在第一方法步骤中，在机动车辆中，与该机动车辆是在碰撞过程中周围环境中的对象，检测。随后，将发出警告，以使车辆在碰撞过程和检测车辆驾驶员的操控活动的车辆驾驶员。随后，fremdansteuerbare后轮转向装置被切换，使得前轮和所述机动车辆的后轮在相同的方向被控制。此外，本发明涉及一种装置，用于进行避让操作。对于具有共同控制前轮和后轮的车辆驾驶员的回避操作仍然可控，本发明提供了fremdansteuerbaren后轮转向装置的相同的方向控制的驱动动力学效应补偿。为了这个目的，进一步的警告输出到驱动器，以使车辆操作者通过相同的方向fremdansteuerbaren后轮转向装置的控制，更高的驾驶活动做出必要的。

6. 发明申请

WO2005018962A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG VON REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYTEMEN IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：程序用于机动车辆监控REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYTEMEN
公开(公告)号：WO2005018962A1
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：PCT/EP2004/051649
申请日：2004-07-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÖLZL, Stefan , GRIESSER, Martin , KÖBE, Andreas , LAUER, Peter , KOUKES, Vladimir
发明人： STÖLZL, Stefan , GRIESSER, Martin , KÖBE, Andreas , LAUER, Peter , KOUKES, Vladimir
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung von Reifendrucküberwachungssystemen in einem Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug ein indirekt messendes Reifendrucküberwachungssystem, welches auf Basis von Raddrehzahlinformationen einen Reifenluftdruckverlust erkennt, und ein direkt messendes Reifendrucküberwachungssystem (TPMS), welches aus direkt, mittels Druckmodulen, am Fahrzeugreifen gemessenen Reifenluftdruckwerten einen Reifenluftdruckverlust erkennt, aufweist, wobei eine durch ein Druckmodul des direkt messenden Reifendrucküberwachungssystems (TPMS) ausgegebene Warnung bezüglich eines Reifenluftdruckverlusts erst an den Fahrzeugführer übermittelt wird, wenn dieser Reifenluftdruckverlust durch das indirekt messende Reifendrucküberwachungssystem oder durch alle noch fehlerfrei arbeitenden Druckmodule bestätigt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt.
摘要翻译：本发明涉及一种在机动车中监视轮胎气压监测系统的方法，具有检测的车轮速度信息的基础上的轮胎压力损失的间接测量轮胎压力监测系统，和一个直接测量轮胎压力监测系统（TPMS），其被直接测量，通过压力模块的装置，在车辆上的轮胎的轮胎空气压力值的机动车辆检测轮胎的空气压力损失，其中，通过直接测量轮胎压力监测系统（TPMS）的压力模块输出关于轮胎充气压力损失警告当该轮胎充气压力损失是由间接测量轮胎压力监测系统确认，或者通过所有的静止无差错的工作印刷模块仅被发送给车辆驾驶员。本发明还涉及一种计算机程序产品。

7. 发明申请

WO2005025899A1 ZUORDNUNGSVERFAHREN FÜR EIN KOMBINIERTES REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEM IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：映射在汽车组合轮胎压力监测系统
公开(公告)号：WO2005025899A1
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：PCT/EP2004/052019
申请日：2004-09-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KOUKES, Vladimir , KÖBE, Andreas , STÖLZL, Stefan , LAUER, Peter
发明人： KOUKES, Vladimir , KÖBE, Andreas , STÖLZL, Stefan , LAUER, Peter
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/061
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zuordnungsverfahren für ein kombiniertes Reifendrucküberwachungssystem in Kraftfahrzeugen, welches zumindest teilweise mit Druckmessmodulen ausgestattete Räder mit Luftreifen umfasst, wobei jedes Druckmessmodul einen Reifenluftdruck oder einen vom Reifenluftdruck abhängigen Wert erfasst, und diesen mittels einer mit dem jeweiligen Druckmessmodul verbundenen Sendeeinrichtung zusammen mit einer dem jeweiligen Druckmessmodul zugeordneten individuellen Kennung (IDx) an eine mit einer Auswerteeinrichtung verbundenen Empfangseinrichtung sendet, und wobei an die Auswerteeinrichtung mittels Raddrehzahlsensoren erfasste Signale über die Raddrehzahl eines jeden Rades übermittelt werden, wobei die Einbauorte y (VL: vorne links, VR: vorne rechts, HL: hinten links, HR: hinten rechts) der Räder am Fahrzeug der Auswerteeinrichtung bekannt sind, wobei das Zuordnungsverfahren unter Berücksichtigung von ermittelten Wahrscheinlichkeitswerten W _Idx_y durchgeführt wird, wobei die Wahrscheinlichkeitswerte W_Idx_y eine Häufigkeitsverteilung beschreiben, welche angibt, wie oft Druckmessmodule mit den Kennungen IDx als zu den Einbauorten y zugehörig erkannt werden. Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的组合轮胎压力监测系统，其中，至少部分地设有压力测量模块车轮用充气轮胎，映射方法，其中每个压力测量模块检测轮胎空气压力或依赖于轮胎的空气压力值的值，并且这由一个连接到相应的压力测量模块一起发送装置的装置所涉及的各个压力测量模块相关联的各个标识符（IDX）发送到连接到评估接收装置，并且其中，由车轮速度信号的装置感测到评价装置，每个车轮的车轮速度被发送，其中，所述安装位置Y（VL：左前，FR：前右， HL：后左，后：所述车辆的车轮，评估装置是后右）是已知的，其中，所述分配方法_Idx_y进行考虑到确定W¯¯帐户概率值，其中，所述概率值W_Idx_y描述其表示的压力测量与所述标识符IDX多久模块，以y为识别为属于所述安装位置的频率分布。本发明还涉及一种计算机程序产品。

8. 发明申请

WO2004058517A1 VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN BESTIMMUNG DER EINBAUPOSITIONEN VON RÄDERN IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方法用于自动地确定车轮的安装位置在机动车辆
公开(公告)号：WO2004058517A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/013451
申请日：2003-11-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LAUER, Peter , STÖLZL, Stefan , GRIESSER, Martin , KÖBE, Andreas , EDLING, Frank , SÄGER, Peter , KOUKES, Vladimir
发明人： LAUER, Peter , STÖLZL, Stefan , GRIESSER, Martin , KÖBE, Andreas , EDLING, Frank , SÄGER, Peter , KOUKES, Vladimir
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/061
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatischen Bestimmung der Einbaupositionen von Rädern in einem Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug ein direkt messendes Reifendrucküberwachungssystem, welches radindividuelle Reifendruckmesseinrichtungen und Sendeeinrichtungen zur Übertragung von TPMS-Informationen, die Reifenluftdruckwerte und Identifikationsnummern der einzelnen Räder enthalten, zu einer im oder am Fahrzeug installierten Empfangs- und Auswerteeinrichtung beinhaltet, sowie ein indirekt messendes Reifendrucküberwachungssystem, welches DDS-Informationen, die Luftdruckänderungen und Einbaupositionen enthalten, aus dem Drehverhalten der einzelnen Räder ermittelt, aufweist, wobei aus den TPMS-Informationen und den DDS-Informationen Korrelationsbeiwerte mittels einer Korrelationsfunktion ermittelt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自动确定在机动车车轮的安装位置的方法，所述机动车辆，直接测量轮胎压力监测系统，其包括各个车轮的轮胎压力测量装置和发送装置用于TPMS数据，轮胎空气压力值和各个车轮的识别号码中或上转移到一个车辆安装接收和分析装置包括，以及具有包含空气的压力变化和安装位置的DDS信息的间接测量轮胎压力监测系统，从各车轮的旋转行为来确定，从由相关函数的装置的TPMS数据和DDS数据的相关系数，所述确定。

9. 发明申请

WO2002084575A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM VERSORGEN EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT_DATEN 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于提供机动车MIT_DATEN
公开(公告)号：WO2002084575A1
公开(公告)日：2002-10-24
申请号：PCT/EP2002/003651
申请日：2002-04-03
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , GIERS, Bernhard , LAUER, Peter
发明人： GIERS, Bernhard , LAUER, Peter
IPC分类号： G06K7/00
CPC分类号： G07C5/008 , B60W2530/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Versorgen eines Kraftfahrzeugs mit Daten, insbesondere mit Bauteildaten wie beispielsweise Reifendaten, Datensätzen, Kennfeldern oder ähnlichem, zum Betrieb einer geregelten Bremsanlage oder eines anderen Kraftfahrzeugregelungs- oder Steuerungssystems. Zur Verbesserung des Steuer- oder Regelverfahrens wird die zeitliche Abfolge folgender Schritte vorgeschlagen a) fahrzeugseitiges Initialisieren oder Identifizieren eines Bauteiles (2,3,4,5), insbesondere eines Reifens, mit Hilfe eines Transpondersystems (6,7,8,9,10), b) fahrzeugseitiges Speichern einer Bauteilkennung, c) drahtlose Übermittlung der Bauteilkennung an einen ortsfesten Datenspeicher (20) und Auslesen von, der Bauteilkennung zugeordneten, Bauteildaten aus dem Datenspeicher (20), und d) drahtlose Übermittlung der Bauteildaten an das Fahrzeug sowie fahrzeugseitiges Abspeichern der ausgelesenen Bauteildaten, Datensätze, Kennfelder oder ähnliches.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与数据提供机动车辆，特别是与构成单位数据，如轮胎数据，数据集，地图或类似物，用于操作控制的制动系统或另一Kraftfahrzeugregelungs-或控制系统的方法。以改善控制或调节的过程中，下面的步骤的时间序列，提出了一种）车辆侧初始化或标识成分（2,3,4,5），特别是轮胎（使用转发器系统6,7,8,9,10 ），b）中的车辆侧存储组件标识符，c）该组件标识符的无线传输到一个固定的数据存储器（20）和读出，从所述数据存储器（20），和d）成分数据的无线传输到车辆以及车辆侧组件标识符相关联的组件数据保存读取部分数据，记录，地图等。

10. 发明申请

WO2004089659A1 REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REIFENDRUCKÜBERWACHUNG 审中-公开
标题翻译：胎压监测装置和方法轮胎压力监控
公开(公告)号：WO2004089659A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/EP2004/050453
申请日：2004-04-06
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LAUER, Peter , STÖLZL, Stefan , GRIESSER, Martin , KÖBE, Andreas , SÄGER, Peter , KOUKES, Vladimir
发明人： LAUER, Peter , STÖLZL, Stefan , GRIESSER, Martin , KÖBE, Andreas , SÄGER, Peter , KOUKES, Vladimir
IPC分类号： B60C23/06
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/061
摘要： Die Erfindung betrifft eine Reifendrucküberwachungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, welche ein direkt messendes Reifendrucküberwachungssystem mit einer Übertragungseinrichtung zu Übermittlung von mittels Drucksensoren ermittelten Reifendruckwerten und ein indirekt messendes Reifendrucküberwachungssystem, welches auf Basis von Raddrehzahlsensoren arbeitet, beinhaltet, wobei. das direkt messende Reifendrucküberwachungssystem nur an jedem Rad einer angetriebenen Fahrzeugachse und an höchstens einem Rad einer nichtangetriebenen Achse eine Reifendruckmesseinrichtung zur Erfassung eines Reifendruckwertes aufweist, und dass das indirekt messende Reifendrucküberwachungssystem, insbesondere ausschliesslich, Raddrehzahlsensoren an der nichtangetriebenen Fahrzeugachse aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Reifendrucküberwachung sowie ein Computerprogrammprodukt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆，其包括具有发射一个直接测量轮胎压力监测系统装置，用于发送由压力传感器的轮胎压力值来确定，并且其轮速传感器的基础上，其特征在于，上操作的间接测量轮胎压力监测系统的轮胎压力监测装置。仅具有在驱动车辆轮轴的每个车轮，并在非驱动车轴的轮胎压力，用于检测轮胎压力值测量装置的至多一个车轮的直接测量轮胎压力监测系统，并且所述间接测量轮胎压力监测系统，特别是排他地，包括在非驱动车辆车轴的车轮速度传感器。此外，本发明涉及一种用于监视轮胎压力和计算机程序产品的方法。

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