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1. 发明申请

WO2012120076A1 SICHERHEITSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：安全装置：用于运行机动车的机动车辆和方法
公开(公告)号：WO2012120076A1
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/EP2012/053994
申请日：2012-03-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FRITZ, Stefan , HARTMANN, Bernd , ECKERT, Alfred , RIETH, Peter
发明人： FRITZ, Stefan , HARTMANN, Bernd , ECKERT, Alfred , RIETH, Peter
IPC分类号： B60W30/095 , B60W10/20 , B60W10/18 , B60W30/09 , B60W50/14 , B60W50/16
CPC分类号： B60W30/085 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60W2550/12 , B60W2550/148 , B60W2600/00
摘要： Die Anmeldung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit für ein Kraftfahrzeug. Eine erste Sensoreinheit (2) erfasst das Umfeld, insbesondere Freiräume und Objekte (0), deren Position und Bewegung. Eine zweite Sensoreinheit (20) erfasst den Umweltzustand, eine dritte Sensoreinheit (30) den Fahrzeugzustand und eine vierte Sensoreinheit (40) die Fahrervorgaben. Die Daten werden fusioniert. Erfindungsgemäss ist ein Fahrsicherheitskoordinator (6) vorgesehen, der die Kollisionsgefahr berechnet anhand einer Gefahrenbewertung und dass der Fahrsicherheitskoordinator (6) Vorkollisionsphasen (P1, P2, P3, P4a, P4b) des Kraftfahrzeugs (1) in Bezug auf das Objekt (0) ermittelt.
摘要翻译：本申请涉及用于提高安全性的用于机动车辆的设备和方法。第一传感器单元（2）检测到的环境，特别是自由空间和对象（0），它的位置和移动。第二传感器单元（20）检测出环境的状态下，车辆状态的第三传感器单元（30），和第四传感器单元（40）驱动器的规格。这些数据将被合并。根据提供了一种驾驶安全协调员（6）的发明中，其计算碰撞的基于风险评估和驱动安全协调员（6）确定Vorkollisionsphasen风险（P1，P2，P3，P4A，P4B）相对于所述机动车辆（1）的物体（0）。

2. 发明申请

WO2012007399A1 VERKEHRSSICHERHEITSKOMMUNIKATIONSSYSTEM ZUR ERHÖHUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT VON FUSSGÄNGERN 审中-公开
标题翻译：道路安全通信系统以改善道路安全的行人
公开(公告)号：WO2012007399A1
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/061682
申请日：2011-07-08
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , RIETH, Peter , ECKERT, Alfred
发明人： STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , RIETH, Peter , ECKERT, Alfred
IPC分类号： A43B3/00 , H04B1/034 , G08G1/16
CPC分类号： G08G1/005 , A43B3/00 , A43B3/0005 , G08G1/161 , H04B1/034 , H04W52/0229 , Y02D70/40
摘要： Die Erfindung beschreibt Verkehrssicherheitskommunikationseinrichtung (2) zum Schutz von Fußgängern im Straßenverkehr, welche einen Transponder (3) umfasst, der in einen Schuh (1) integriert ist, wobei die elektrische Energieversorgung der Einrichtung nur in ausgewählten Situationen aktiviert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于行人的交通量的保护道路安全通信设备（2），包括一个转发器（3），其被集成到鞋（1），其特征在于，该装置的电能供应只在选定的情况下激活。

3. 发明申请

WO2009027123A1 AKTUALISIERUNG VON DIGITALEN KARTEN UND ORTSBESTIMMUNG 审中-公开
标题翻译：更新数字地图和位置确定
公开(公告)号：WO2009027123A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/EP2008/054945
申请日：2008-04-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： G08G1/0969 , G01C21/32 , G01C21/30
CPC分类号： G01C21/32 , G08G1/0969
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Steuersystem für ein Fahrzeug angegeben, welches ein erstes Steuergerät zur Speicherung von Navigationskartendaten und ein getrenntes zweites Steuergerät zur Speicherung von Aktualisierungsdaten aufweist. Eine Aktualisierung der Navigationskartendaten findet außerhalb des ersten Steuergeräts statt. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das erste Steuergerät oder zumindest das Navigationssystem zur Durchführung eines Map Matching und zur Ermittlung eines möglichen Aufenthaltsbereiches des Fahrzeugs auf Basis einer Auswertung einer Fahrhistorie eines Fahrwinkels, oder anderer Messdaten, die die Bewegung oder den Ort des Fahrzeugs charakterisieren, ausgeführt.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例中，控制系统被提供用于车辆，具有第一控制单元，用于存储导航地图数据和独立的第二控制单元，用于存储更新数据。导航地图数据的更新发生的第一控制装置外的地方。根据本发明的另一实施例中，第一控制单元或至少用于执行地图匹配，并确定车辆的可能位置区域的导航系统中，驱动角的行进历史的评估的，或表征车辆的运动或位置的其他度量，执行。

4. 发明申请

WO2008119729A1 AUTOMATISIERTER NOTRUF ÜBER SPRACHE 审中-公开
标题翻译：语言的自动呼叫
公开(公告)号：WO2008119729A1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/EP2008/053624
申请日：2008-03-27
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： G08G1/123 , G08B25/01
CPC分类号： G08B25/012 , G08B25/016 , G08G1/205
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird für einen Notruf eines Fahrzeugs ein Datenkanal für die Übertragung von Sprache eines Teilnehmers und von zusätzlichen, die Unfallursache charakterisierenden Daten, verwendet. Diese charakterisierenden Daten werden ebenfalls in Form von Sprache übertragen. Die Datenübertragung erfolgt hierbei sequenziell.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例是一种用于车辆的紧急呼叫，表征用于参与者的和的事故数据的附加原因语音的发送的数据信道。这些表征数据也以语音的形式传输。数据传输顺序实现。

5. 发明申请

WO2007014962A1 ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：电动液压制动系统的机动车
公开(公告)号：WO2007014962A1
公开(公告)日：2007-02-08
申请号：PCT/EP2006/064986
申请日：2006-08-02
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , SCHIEL, Lothar , DRUMM, Stefan
发明人： RIETH, Peter , SCHIEL, Lothar , DRUMM, Stefan
IPC分类号： B60T8/40 , B60L7/26
CPC分类号： B60T8/4081
摘要： Es wird ein elektrohydraulisches Brems System für Kraftfahrzeuge vom Typ „Brake-by-Wire" vorgeschlagen. Das Bremssystem weist u. a. einen mit einem Hauptbremszylinder zusammenwirkenden Wegsimulator, sowie eine durch eine hydraulische Pumpe und einen Hochdruckspeicher gebildete Druckquelle auf . Um bei einem Ausfall der elektrohydraulischen Komponenten des Bremssystems eine Abbremsung des Fahrzeuges mit Bremsdrücken zu ermöglichen, die größer sind, als der durch die Muskelkraft des Fahrzeugführers im Hauptbremszylinder vorgegebene Druck, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass in der Verbindung zwischen den Radbremsen (7, 8, 11, 12) des Fahrzeuges und der Druckquelle (20 bzw. 21) eine Ventilanordnung (13) vorgesehen ist, die sowohl hydraulisch durch den vom Hauptbremszylinder (2) bereitgestellten Druck als auch durch eine Fremdkraft betätigbar ist.
摘要翻译：它提出了一种类型的“制动线控”的机动车辆的电动液压制动系统。制动系统有ü。一。一个与主制动缸行程模拟器相互作用，并且到压力源，由液压泵和一个高压蓄能器形成。为了允许在制动系统中的电组件的故障的情况下，与制动压力的车辆的减速度，它们比大于由主缸预定压力驾驶员的肌肉力量，提出了根据本发明，在车轮制动器（7，8之间的连接车辆与压力源（20或21）的阀组件（13）的11，12）设置，由液压两者（从主缸2），并通过外力可被致动提供的压力。

6. 发明申请

WO2009071343A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM ABSETZEN EINES NOTRUFS 审中-公开
标题翻译：方法和系统发出紧急呼叫
公开(公告)号：WO2009071343A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/EP2008/057632
申请日：2008-06-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STÄHLIN, Ulrich , RIETH, Peter , NEUMANN, Karl-Thomas
发明人： STÄHLIN, Ulrich , RIETH, Peter , NEUMANN, Karl-Thomas
IPC分类号： G08B25/01
CPC分类号： H04W4/22 , G01S5/0036 , G01S19/17 , G08B25/016 , G08G1/205 , H04W4/90 , H04W76/10 , H04W76/50
摘要： System und Verfahren zum Absetzen eines Notrufs von einem verunfallten Fahrzeug (1) an eine Rettungsleitstelle (13) per Text-to-Speech Methode, mit einer automatischen Unfallüberwachungseinheit (2) im Fahrzeug (1) zur Detektion eines Unfalls des Fahrzeugs (1) über eine Sensorik (3), umfassend ein Ortungssystem (4) zum Feststellen der aktuellen geographischen Unfallkoordinaten (5) des Fahrzeugs (1), wobei die Unfallüberwachungseinheit (2) die Unfallkoordinaten (5) zu einer zentralen Rufeinheit (6) zum Zuordnen derselben zu einer dort zentral hinterlegten digitalen Karte (10) zwecks Gewinnung einer kartographischen Unfallposition als Textinformation überträgt, welche die zentrale Rufeinheit (6) in eine Sprachinformation (12) umwandelt, um die Sprachinformation (12) von der zentralen Rufeinheit (6) an die Rettungsleitstelle (13) per Sprachkanal (14) zu übermitteln.
摘要翻译：系统和方法，用于从事故车辆（1）通过文本到语音的方法的救援控制中心（13）的紧急呼叫，用自动事故监视部（2）在车辆（1），用于检测车辆的事故（1）的传感器（3），包括定位系统（4），用于确定当前地理位置事故坐标（5）的车辆（1），其中用于分配的相同的上的坐标（5）到中央寻呼单元（6）的事故监视部（2）的信息有集中存储数字地图（10），用于获得一个制图事故位置的目的发送作为文本信息，其中中央寻呼单元（6）转换在话音信息（12），以从中央寻呼单元的语音信息（12）（6）到紧急控制中心（13 ）通过话音信道（14供给）。

7. 发明申请

WO2009065710A1 ELEKTROHYDRAULISCHE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：电动液压制动
公开(公告)号：WO2009065710A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/EP2008/064664
申请日：2008-10-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHIEL, Lothar , RIETH, Peter , DRUMM, Stefan A.
发明人： SCHIEL, Lothar , RIETH, Peter , DRUMM, Stefan A.
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077
摘要： Es wird eine elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge vom Typ,, Brake-by-wire" vorgeschlagen. Die Bremsanlage weist u. a. einen mit einem Hauptbremszylinder (2) zusammenwirkenden Wegsimulator (3), eine durch eine hydraulische Pumpe (23) und einen Hochdruckspeicher (21) gebildete Druckquelle (20), ein Druckregelventil (13) sowie zwei Bremsdruckkolben (17, 18) auf, die Bremsdruckkammern (27, 28) begrenzen, an die Radbremsen (7-10) des Kraftfahrzeuges angeschlossen sind. Um eine kostengünstig herstellbare Bremsanlage der oben genannten Art zur Verfügung zu stellen wird erfindungsgemäß; vorgeschlagen, dass die Bremsdruckkolben (17, 18) in mindestens einer Bohrung (24) einer elektrohydraulischen Einheit (5) angeordnet sind und durch einen Druckübersetzerkolben (42) betätigbar sind, der mit dem durch das Druckregelventil (13) geregelten Druck beaufschlagbar ist.
摘要翻译：它提出了一种类型的机动车辆,,制动线控”。制动系统包括，除其他外，一与主制动缸（2）协同操作的行程模拟器（3），一个由液压泵（23）和一个高压蓄压器（21）的电动液压制动系统形成压力源（20），压力调节阀（13）和两个制动压力活塞（17，18），所述制动压力室（27，28）限定，在所述车轮制动器（7-10）连接在机动车辆上。为了上文的经济上可产生的制动系统以提供所述类型可根据本发明;建议制动压力活塞（17，18）中的电动液压单元中的至少一个孔（24）（5）被布置，并通过一个增压器活塞（42），其可操作以通过压力调节阀，所述（13）经调节的压力可以施加。

8. 发明申请

WO2009030590A1 NAVIGATIONSSYSTEM FÜR EIN KOMPLEXES MENÜGESTEUERTES FAHRZEUG-MEHRFUNKTIONSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：导航系统中的复杂功能控制的车辆多功能系统
公开(公告)号：WO2009030590A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/060769
申请日：2008-08-15
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , BAIER, Robert , GEE, Robert
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich , SCHRÄBLER, Sighard , MENZEL, Marc , SCHIRLING, Andreas , BAIER, Robert , GEE, Robert
IPC分类号： G01C21/36
CPC分类号： G01C21/365
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Navigationssystem für ein komplexes menügesteuertes Fahrzeug-Mehrfunktionssystem angegeben, welches eine Navigationseinheit und eine Mensch-Maschine-Schnittstelle aufweist, die voneinander getrennt an unterschiedlichen Orten im Fahrzeug angeordnet sind. Zwischen den beiden Einheiten besteht eine Kommunikationsverbindung, die bidirektional ausgeführt ist.
摘要翻译：根据本发明被指定用于复杂菜单驱动车辆的多功能系统的导航系统，其具有导航单元和人机接口，其被布置为从彼此在车辆的不同位置处分离的一个实施例。在两个单元之间存在双向地进行通信链路。

9. 发明申请

WO2009030525A1 INFORMATIONSEINRICHTUNG ZUR ANGEPASSTEN INFORMATIONSDARSTELLUNG IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：信息系统的车辆的适配信息
公开(公告)号：WO2009030525A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/055250
申请日：2008-04-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： G08G1/0965 , G08G1/0967
CPC分类号： G08G1/096783 , G08G1/095 , G08G1/0965 , G08G1/096716 , G08G1/096741
摘要： Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung werden Informationen für einen Fahrzeugführer über Fahrzeug-zu-Fahrzeug oder Fahrzeug-zu-Infrastruktur Kommunikation an das Fahrzeug übermittelt und im Fahrzeug individuell, an die jeweiligen Bedürfnisse des Fahrers entsprechend aufbereitet. Daraufhin werden die aufbereiteten Informationen visuell und/oder akustisch dargestellt.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例中，由车辆对车辆或车辆到基础设施通信的车辆驾驶员的信息是根据驾驶员的需求发送到车辆和在单独的车辆中，进行处理。然后经处理的信息在视觉上和/或可听地呈现。

10. 发明申请

WO2009027233A1 EINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REDUKTION DER FUNKDISTANZ BEI ITS-SENSOREN 审中-公开
标题翻译：装置和一种用于减少的无线电距离在其传感器
公开(公告)号：WO2009027233A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/EP2008/060634
申请日：2008-08-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
发明人： RIETH, Peter , STÄHLIN, Ulrich
IPC分类号： B60C23/04 , B60T13/74
CPC分类号： B60C23/0408 , B60T7/12 , B60T8/1725
摘要： Einrichtung und Verfahren zur Reduktion der Funkdistanz bei einem ITS-Sensor (3), welcher zur Erfassung von fahrdynamischen Daten in einem Reifen (1) eines Kraftfahrzeuges (2) integriert ist, und mit einer seitens des Kraftfahrzeuges (2) installierten drahtlosen Kommunikationseinheit (4) in Verbindung steht, welche die vom ITS-Sensor (3) empfangenen fahrdynamischen Daten an eine Auswerteeinheit (9) zur Signalverarbeitung weiterleitet, wobei die Kommunikationseinheit (4) Bestandteil einer ortsnah zum Reifen (1) montierten elektromechanischen Bremseinheit (5) ist.
摘要翻译：装置和方法用于减少传输距离ITS-传感器（3），其被集成在轮胎检测车辆的动态数据（1）的机动车辆（2），并与机动车辆的部件（2）安装的无线通信单元（4 ）进行通信，接收到（由ITS传感器3）驱动的动态数据转发（至评估单元9），用于信号处理，其中，所述通信单元（4）是一个本地漏极（到的部分轮胎安装1）机电制动装置（5）。

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