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1. 发明申请

WO2005075255A1 ENTRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE BEWEGLICH GELAGERTE MOTORHAUBE 审中-公开
标题翻译：解锁FOR活动轴承HOOD
公开(公告)号：WO2005075255A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/DE2004/002394
申请日：2004-10-27
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , BEUSCHEL, Michael , GÖRNIG, Thomas , BURGMEIER, Raimund , STEINER, Werner
发明人： BEUSCHEL, Michael , GÖRNIG, Thomas , BURGMEIER, Raimund , STEINER, Werner
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/017 , B60R21/38
摘要： Bei einer Entriegelungsvorrichtung für eine beweglich gelagerte Motorhaube eines Kraftfahrzeugs mit einer zentralen Steuereinheit (1) und einer damit verbundenen Auslösevorrichtung (4), die ein steuerbares Entriegelungselement aufweist, ist eine Energieversorgungseinrichtung (5) direkt mit der Auslösevorrichtung (4) verbunden. Die Auslösevorrichtung (4) weist eine Energiespeichereinrichtung zum Zwischenspeichern der für die Auslösung des Entriegelungselements benötigten Energie auf. Die Auslösevorrichtung (4) weist eine Auslöseelektronikeinheit zur Steuerung des Entriegelungselements auf, welche über eine Datenleitung (7) mit der zentralen Steuereinheit (1) verbunden ist.
摘要翻译：在用于与中央控制单元（1）和相关联的触发装置的机动车辆的可移动地安装发动机罩一个解锁装置（4），其具有可控制的解锁元件，电源装置（5）直接与触发装置（4）连接。触发装置（4）具有一个能量存储装置，用于暂时存储所需要的能量，用于触发的解锁。触发装置（4）具有一个触发电子单元，用于控制所述解锁元件，其经由数据线（7）连接到中央控制单元（1）。

2. 发明申请

WO2005051726A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN FÜR EINEN AUFPRALLSCHUTZ BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备和方法在机动车碰撞保护
公开(公告)号：WO2005051726A1
公开(公告)日：2005-06-09
申请号：PCT/DE2004/001949
申请日：2004-09-03
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , BEUSCHEL, Michael , BURGMEIER, Raimund , GÖRNIG, Thomas , STEINER, Werner
发明人： BEUSCHEL, Michael , BURGMEIER, Raimund , GÖRNIG, Thomas , STEINER, Werner
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/34 , B60R2021/01095
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für einen Aufprallschutz bei einem Kraftfahrzeug (10), mit mindestens einem Aufprallsensor (14), mindestens einem Abstandssensor (12), einem am Außenbereich des Kraftfahrzeugs (10) wirkenden aktiven Aufprallschutzsystem (16), und einer Steuereinrichtung (18), die zum Verarbeiten von Signalen des mindestens einen Aufprallsensors (14) und des mindestens einen Abstandssensors (12) und zum Steuern des Aufprallschutzsystems (16) derart ausgebildet ist, dass sie nach Detektion eines Aufpralls durch den mindestens einen Aufprallsensor (14) für eine vorgegebene Zeitdauer ein Signal des mindestens einen Abstandssensors (12) auswertet und davon abhängig das Aufprallschutzsystem (16) steuert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与机动车辆（10）的冲击保护的装置，具有至少一个撞击传感器（14），至少一个距离传感器（12），一上作用的有效冲击保护系统（16），和控制装置的机动车辆（10）的外部区域（18 ），其被设计用于针对所述至少一个撞击传感器（14）和所述至少一个距离传感器（12）和以一个通过冲击由所述至少一个撞击传感器（14检测到控制的冲击保护系统（16）的处理的信号）预定的时间段，该至少一个距离传感器（12）的信号的计算结果和依赖于冲击保护系统（16）上的控制。

3. 发明申请

WO2006012816A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG EINES AUSLÖSEKRITERIUMS FÜR EIN AUFPRALLSCHUTZSYSTEM EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：装置和方法，用于生成车辆的碰撞保护系统触发条件
公开(公告)号：WO2006012816A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/DE2005/000818
申请日：2005-05-03
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , VOLVO CAR CORPORATION , STEINER, Werner , BEUSCHEL, Michael , BURGMEIER, Raimund , HELLDÖRFER, Reinhard , FENDT, Günter , WALLIN, Andreas
发明人： STEINER, Werner , BEUSCHEL, Michael , BURGMEIER, Raimund , HELLDÖRFER, Reinhard , FENDT, Günter , WALLIN, Andreas
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/01332 , B60R19/38 , B60R21/0136
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erzeugung eines Auslösekriteriums (6) für ein Aufprallschutzsystem eines Fahrzeugs mit einer Aufprallsensoreinheit (2), die ein Fahrzeugaußenhautteil (2.1), das seine Position relativ zu einem Fahrzeugchassis (4) aufgrund einer auf das Fahrzeugaußenhautteil (2.1) einwirkenden Kraft ändern kann, und mindestens zwei Sensoren (2.2), die zur Detektion einer auf das Fahrzeugaußenhautteil (2.1) einwirkenden Kraft vorgesehen sind und jeweils mindestens ein Sensorausgangsignal (2.3) liefern, umfasst, und einer Verarbeitungseinheit (3) zum Auswerten der mindestens zwei Sensorausgangssignale (2.3). Die Verarbeitungseinheit (3) ermittelt aus einem ersten der mindestens zwei Sensorausgangssignale (2.3) eine erste Teilkraft, aus mindestens einem zweiten der mindestens zwei Sensorausgangssignale (2.3) mindestens eine zweite Teilkraft und aus den ermittelten Teilkräften unter Verwendung einer ersten Rechenvorschrift den Ort der einwirkenden Kraft. Davon abhängig erzeugt die Verarbeitungseinheit (3) ein Auslösekriterium (6) für das Aufprallschutzsystem. Beispielsweise können am Fahrzeug vorgesehene Sekundäraufprallschutzsysteme für das nachfolgende Auftreffen des Fußgängers auf der Fahrbahn so gesteuert werden, dass der Fußgänger nicht unmittelbar mit dem Kopf aufschlägt.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于产生用于车辆的碰撞保护系统的触发准则（6）冲击传感器单元（2），其具有车辆外侧的皮肤部分（2.1），相对于车辆底盘的作用的位置（4）由于车辆表皮部分（2.1）可以改变功率，并且被设置用于检测作用在所述车辆外侧的皮肤部分（2.1）的强度和在每种情况下，至少一个传感器输出信号（2.3）供应，其包括与用于评估所述至少两个传感器的输出信号的处理单元（3）至少两个传感器（2.2）（2.3）。从第一所述至少两个传感器的输出信号的（2.3）的第一分力，至少所述至少两个传感器的输出信号（2.3）的至少一个第二部分的强度和从使用第一计算检测到的部分的力的第二规则所施加的力的位置处的处理单元（3）确定，取决于所述处理单元（3）上产生用于撞击防护系统的触发标准（6）。例如，设置在车辆上的二次碰撞保护系统，用于行人的道路上的后续影响可以被控制，以使行人不与头部直接击中。

4. 发明申请

WO2006012817A2 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG EINES AUSLÖSEKRITERIUMS FÜR EIN AUFPRALLSCHUTZSYSTEM EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：装置和方法，用于生成车辆的碰撞保护系统触发条件
公开(公告)号：WO2006012817A2
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/DE2005/000819
申请日：2005-05-03
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , VOLVO CAR CORPORATION , STEINER, Werner , BEUSCHEL, Michael , BURGMEIER, Raimund , HELLDÖRFER, Reinhard , FENDT, Günter , WALLIN, Andreas
发明人： STEINER, Werner , BEUSCHEL, Michael , BURGMEIER, Raimund , HELLDÖRFER, Reinhard , FENDT, Günter , WALLIN, Andreas
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/34
CPC分类号： B60R21/01332 , B60R19/26 , B60R21/0136
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erzeugung eines Auslösekriteriums für ein Aufprallschutzsystem eines Fahrzeugs mit einer Aufprallsensoreinheit (2), die ein Fahrzeugaußenhautteil (2.1), das seine Position relativ zu einem Fahrzeugchassis aufgrund einer auf das Fahrzeugaußenhautteil (2.1) einwirkenden Kraft ändern kann, und mindestens zwei Sensoren (2.2), die zur Detektion einer auf das Fahrzeugaußenhautteil einwirkenden Kraft vorgesehen sind und jeweils mindestens ein Sensorausgangsignal (2.3) liefern, umfasst. Weiterhin ist eine Verarbeitungseinheit (3) zum Auswerten der mindestens zwei Sensorausgangssignale (2.3) vorgesehen. Die Verarbeitungseinheit (3) nimmt anhand des zeitlichen Verlaufs der Sensorausgangssignale (2.3) eine Klassifizierung eines Kollisionsobjektes vorund erzeugt davon abhängig ein Auslösekriterium (6) für das Aufprallschutzsystem. Die Klassifizierung des Kollisionsobjektes verbessert die Entscheidungsfindung zur Erzeugung eines Auslösekriteriums und verhindert damit Fehlauslösungen des Aufprallsschutzsystems, die unter Umständen zusätzlichen Schaden verursachen können.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于生成触发标准用于车辆用冲击传感器单元的冲击保护系统（2），其具有车辆外侧的皮肤部分（2.1），其可由于所施加的力的车辆外侧皮肤部分（2.1）相对于车辆底盘的位置改变，并且至少两个传感器（2.2），其提供了用于检测作用在车辆上表皮部分的力，并迫使每个提供至少一个传感器输出信号（2.3）包括。此外，用于评估所述至少两个传感器输出信号（2.3）的处理单元（3）设置。所述处理单元（3）作用在所述传感器输出信号（2.3），碰撞对象的前一个分类的时间分布的基础上，并且产生一个触发准则依赖于（6），用于撞击防护系统。碰撞对象的分类改进的决定，以产生一个触发标准，从而防止冲击保护系统，其可导致可能的额外伤害的误触发。

5. 发明申请

WO2003054578A1 SENSORANORDNUNG ZUR ABSTANDS- ODER GESCHWINDIGKEITSMESSUNG 审中-公开
标题翻译：传感器系统距离或转速测量
公开(公告)号：WO2003054578A1
公开(公告)日：2003-07-03
申请号：PCT/DE2002/004338
申请日：2002-11-27
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , AUTOMOTIVE DISTANCE CONTROL SYSTEMS GMBH , BEUSCHEL, Michael , FRICK, Rainer , ZÖRKLER, Gerhard , JOOS, Jörg , KENDLER, Marius , MASSEN, Joachim , MURLA, Peter , STEINER, Werner , JORDAN, Holger
发明人： BEUSCHEL, Michael , FRICK, Rainer , ZÖRKLER, Gerhard , JOOS, Jörg , KENDLER, Marius , MASSEN, Joachim , MURLA, Peter , STEINER, Werner , JORDAN, Holger
IPC分类号： G01S7/481
CPC分类号： G01S17/936 , G01S7/4813 , G01S7/4814 , G01S7/4816 , G01S7/4818
摘要： Eine Sensoranordnung zur Abstands- oder Geschwindigkeitsmessung umfasst üblicherweise eine Sendeeinheit zum Aussenden von Licht in einen Beobachtungsraum und eine Empfangseinheit zum Empfangen des im Beobachtungsraum an Objekten reflektierten Lichts. Das Licht wird dabei als gebündelter Lichtstrahl ausgesendet und mittels eines rotierenden Prismas über den Beobachtungsraum geschwenkt und das empfangene Licht wird über das Prisma einem Photodetektorelement zugeführt. Aus der Signallaufzeit des Lichts lassen sich dann die Abstände zu den Objekten und die Relativgeschwindigkeiten der Objekte ermitteln. Die neue Sensoranordnung soll mit geringem Aufwand herstellbar sein und geringe Abmessungen aufweisen. Die neue Sensoranordnung weist eine Spiegelanordnung mit mindestens einem Fokussierungspunkt zur Fokussierung des empfangenden Lichts auf. Dem oder jedem Fokussierungspunkt ist ein Photodetektorelement und ein Lichtleiterelement zugeordnet, die derart angeordnet sind, dass Licht von dem oder dem jeweiligen Fokussierungspunkt über das zugeordnete Lichtleiterelement zum zugeordneten Photodetektorelement geleitet wird. Pre-Crash-Sensor für ein Insassenrückhaltesystem für Kraftfahrzeuge.
摘要翻译：用于距离或速度测量的传感器布置通常包括发射器单元用于在观察室发射光，和用于接收所述光接收单元反射的在观察室的光的物体。的光作为光的准直光束并旋转一旋转棱镜上的观察区域和所接收的光经由棱镜的光检测器元件提供。然后，从光的信号传播时间，该距离的对象和对象的相对速度可以被确定。新的传感器系统以低成本制造，并且具有小的尺寸。新的传感器组件包括具有用于聚焦接收的光的至少一个焦点的反射镜组件。所述或每个聚焦点与光电检测器元件和被布置成使得光从所述或每个聚焦点通过了相关的光纤元件的相关联的光电检测器元件上的光导部件相关联。预碰撞传感器，用于机动车辆的乘坐者约束系统。

6. 发明申请

WO2005008279A1 SENSORANORDNUNG ZUR ABSTANDS- UND/ODER GESCHWINDIGKEITSMESSUNG 审中-公开
标题翻译：传感器系统的距离和/或速度测量
公开(公告)号：WO2005008279A1
公开(公告)日：2005-01-27
申请号：PCT/DE2004/001203
申请日：2004-06-09
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , BEUSCHEL, Michael , REISACHER, Günter , ZÖRKLER, Gerhard , MURLA, Peter , JORDAN, Holger , STEINER, Werner , NASTASIE, Alexander
发明人： BEUSCHEL, Michael , REISACHER, Günter , ZÖRKLER, Gerhard , MURLA, Peter , JORDAN, Holger , STEINER, Werner , NASTASIE, Alexander
IPC分类号： G01S7/481
CPC分类号： G01S7/4811 , G01S7/4813 , G01S17/87 , G01S17/936
摘要： Erfindungsgemäß ist eine Sensoranordnung (2) zur Abstands- und/oder Geschwindigkeitsmessung mit einer Sendeeinheit (8) zum Aussenden von Licht (L) in einen Beobachtungsraum und mit einer Empfangseinheit (10) zum Empfangen von im Beobachtungsraum an Objekten reflektiertem Licht (LR) vorgesehen, wobei die Empfangseinheit (10) eine Linsenanordnung (16) zur Fokussierung des empfangenen Lichts (LR) in mindestens einem Fokussierpunkt aufweist, und dass in der Empfangseinheit (10) dem oder jedem Fokussierpunkt mindestens ein Detektorelement (20) zur Detektion des fokussierten Lichts zugeordnet ist.
摘要翻译：根据本发明，传感器装置（2），用于与一个传输单元（8）的距离和/或速度测量用于在观察空间，用于接收对象的观察空间发射光（L），并具有一个接收单元（10）的反射光（LR）被提供其中，用于检测所述聚焦光到所述或每个焦点的接收单元（10）的透镜组件（16）用于聚焦具有至少一个焦点所述接收到的光（LR），以及与至少一个检测器元件（20）相关联，在所述接收单元（10）是。

7. 发明申请

WO2006042512A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG RELEVANTER OBJEKTE 审中-公开
标题翻译：用于确定有关楼层
公开(公告)号：WO2006042512A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/DE2005/001827
申请日：2005-10-12
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , BEUSCHEL, Michael , STEINER, Werner
发明人： BEUSCHEL, Michael , STEINER, Werner
IPC分类号： G08G1/16 , B60T7/22 , G01S13/93
CPC分类号： B60W40/10 , B60T7/22 , B60W2550/30 , G01S13/931 , G01S2013/9346 , G01S2013/9353 , G08G1/163
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bestimmung relevanter Objekte im Nahbereich eines Kraftfahrzeugs mit einem Umgebungserfassungssensor vorgestellt. Eine Berechnung des voraussichtlichen Bewegungsverlaufs von Objekten ist dabei nicht notwendig. Es werden nur Objekte als relevant klassifiziert, mit denen trotz einer durchschnittlichen Fahrerreaktion wie eines Ausweichmanövers und/oder eines Bremsvorgangs eine Kollision mit grosser Wahrscheinlichkeit eintritt. Dazu wird die Kollisionswahrscheinlichkeit in Abhängigkeit von zumindest zwei aus Fahrzeug- und Umgebungsdaten berechneten Werten bestimmt. Ein erster Wert beschreibt ein zukünftiges oder ein bereits eingeleitetes Ausweichmanöver und ein zweiter Wert einen Verzögerungsvorgang. Jeder der zumindest zwei Werte wird durch einen Schwellwert begrenzt, der den Beginn eines kritischen Bereichs anzeigt. Eine Aktivierung der Bremsmittel wird eingeleitet, wenn sich zumindest einer der ermittelten Werte in einem kritischen Bereich bewegt.
摘要翻译：本发明公开了一种确定机动车辆的近距离用的环境检测传感器相关的对象的方法。对象的预期运动曲线的计算是没有必要的。只有对象被分类为相关的，其中尽管作为避让操作和/或制动操作的平均驾驶员反应的进入具有大概率的碰撞。为了这个目的，冲突概率作为至少两个从车辆和环境的数据值计算出的函数被确定。的第一值描述了一个未来或已经发起的回避操作和第二值，延迟操作。所述至少两个值中的每一个由一个阈值，其指示临界范围的开始限制。制动的激活如果所确定的值中的至少一个在一个临界范围移动装置被启动。

8. 发明申请

WO2006024255A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINES AIRBAGSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：设备及其控制方法气囊系统
公开(公告)号：WO2006024255A1
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：PCT/DE2005/001365
申请日：2005-08-03
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH , STEINER, Werner , VON DRACH, Timur , STEURER, Helmut
发明人： STEINER, Werner , VON DRACH, Timur , STEURER, Helmut
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0136 , B60R21/0132 , B60R21/01512
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zur Ansteuerung eines Airbagsystems eines Fahrzeugs, wobei das Airbagsystem mindestens einen Airbag mit einer ersten Stufe (5.1) und mindestens einer zweiten Stufe (5.2) aufweist und die Vorrichtung (1) ausgebildet ist, abhängig von mindestens einem Sensorsignal (2) zuerst die erste Stufe (5.1) und nach einer Verzögerungszeit (5.3) die mindestens eine zweite Stufe (5.2) des Airbags anzusteuern. Die Vorrichtung (1) ist ferner ausgebildet, die Verzögerungszeit (5.3) zur Ansteuerung der mindestens einen zweiten Stufe (5.2) des Airbags abhängig von einer Eigengeschwindigkeitsinformation (6) des Fahrzeugs zu bestimmen.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1），用于启动车辆的气囊系统，安全气囊系统，其包括至少一个气囊与第一级（5.1）和至少一个第二级（5.2）和所述设备（1）被形成，这取决于至少一个传感器信号（2）首先，将第一阶段（5.1）和所述安全气囊的延迟时间（5.3）的至少一个第二级（5.2）后，以驱动。所述装置（1）还适于确定用于驱动根据车辆的空速信息（6）该气囊的至少一个第二级（5.2）的延迟时间（5.3）。

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