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1. 发明申请

WO2009075157A1 インバータ一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动驱动压缩机与逆变器集成
公开(公告)号：WO2009075157A1
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：PCT/JP2008/070654
申请日：2008-11-13
申请人：三菱重工業株式会社 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 上谷洋行 , 中野浩児 , 外山浩司
发明人：浅井雅彦 , 服部誠 , 上谷洋行 , 中野浩児 , 外山浩司
IPC分类号： F04B39/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04C28/08 , F04B35/04 , F04B39/12 , F04B2203/0204 , F04C29/04 , F04C2240/808
摘要：　コモンモードコイルをインバータ収容部の平面面積を大きくすることなく設置可能とし、インバータ装置の高性能化と小型コンパクト化とを実現する。筒状ハウジング（２）の外周部にインバータ収容部（４）を設け、その内部にインバータ基板（２１）と、平滑コンデンサ（２３）、インダクタコイル（２４）およびコモンモードコイル（３０）等の高電圧部品と、高電圧ケーブルが繋がれる端子台（２６）と、これら電装部品間の電気配線をなすバスバーアセンブリ（３２）等とからなるインバータ装置（２０）を設置したインバータ一体型電動圧縮機（１）において、インバータ収容部（４）に筒状ハウジング（２）の一端から外方に延出する外方延出部（９）を設け、該外方延出部（９）の一側に端子台（２６）を配設するとともに、該端子台（２６）の下部にコモンモードコイル（３０）を配設するコイル配設部（１２）を下方に延出して一体に形成した。
摘要翻译：一种通过在设备中安装共模线圈而不增加逆变器接收部分的平面面积而实现的高性能，小型的逆变器装置。与逆变器一体的电动压缩机（1）具有位于管状壳体（2）的外周的逆变器接收部（4），逆变器装置（20）配置在逆变器接收部（4）中。逆变器装置（20）由包括逆变器板（21），平滑电容器（23），电感线圈（24）和共模线圈（30）等高压部件的元件构成，连接有高压电缆的端子台（26）以及在上述电气元件之间形成电气配线的母线组件（32）。在逆变器接收部分（4）处设置有从管状壳体（2）的一端向外延伸的外部延伸部分（9），并且端子基座（26）设置在外部延伸部分（9）的一侧，。用于放置共模线圈（30）的线圈放置部分（12）一体地形成在端子座（26）的下部，从而向下延伸。

2. 发明申请

WO2008108023A1 車載用電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动压缩机用于汽车使用
公开(公告)号：WO2008108023A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/JP2007/069099
申请日：2007-09-28
申请人：三菱重工業株式会社 , 星野昭広 , 中野浩児 , 服部誠 , 外山浩司
发明人：星野昭広 , 中野浩児 , 服部誠 , 外山浩司
IPC分类号： F04B39/12 , F04B39/00
CPC分类号： F04B35/04 , F04B39/121 , F04B2203/0204 , H02K5/24 , H02K11/01 , H02K11/022 , H02K11/33
摘要：　インバータ基板の保護、電磁ノイズ、振動や騒音の抑制といった複数の要求を満足することのできる車載用電動圧縮機を提供することを目的とする。　電動圧縮機のハウジング１１の開口を覆うカバー２０Ｂを、導電性材料からなる導電材層２１と、絶縁性材料からなる絶縁材層２２とを積層した構成とした。カバー２０Ｂの導電材層２１によって、インバータ基板１２等から放射される電磁ノイズのハウジング１１外部への漏出を防止する。また、絶縁材層２２をハウジング１１の内方に向けて設けることで、高電圧が加わるインバータ基板１２とカバー２０Ｂの導電材層２１との絶縁を図り、電動圧縮機の小型化を図る。また、絶縁材層２２によって導電材層２１の振動を抑え、電動圧縮機の振動や騒音を低減する。
摘要翻译：汽车用电动压缩机可以满足多种要求，包括逆变器基板的保护，电磁噪声的抑制，振动和噪声等。通过层叠导电材料层（21）和由绝缘材料构成的绝缘材料层（22）来形成覆盖电动压缩机壳体（11）的开口的盖（20B）。盖（20B）的导电材料层（21）防止从逆变器基板（12）等辐射的电磁噪声泄漏到壳体（11）的外部。另一方面，绝缘材料层（22）设置成面向壳体（11）的内侧，使得施加高电压的逆变器基板（12）和盖的导电材料层（21） 20B）彼此绝缘，从而使电动压缩机紧凑。此外，通过绝缘材料层（22）抑制导电材料层（21）的振动，从而降低电动压缩机的振动和噪音。

3. 发明申请

WO2008108022A1 一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：集成电动压缩机
公开(公告)号：WO2008108022A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/JP2007/069098
申请日：2007-09-28
申请人：三菱重工業株式会社 , 笠井茂雄 , 中野浩児 , 外山浩司 , 服部誠 , 丹羽和喜
发明人：笠井茂雄 , 中野浩児 , 外山浩司 , 服部誠 , 丹羽和喜
IPC分类号： H02K11/00 , F04B39/00 , F04B49/10 , H02P27/06
CPC分类号： F04B35/04 , F04B39/121 , F04B2203/0204 , H02K11/024 , H02K11/05 , H02K11/33 , H02M7/003 , H02P27/06
摘要：　一体型電動圧縮機の小型化を図るとともにラジオノイズを有効に低減することのできる一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。　電動圧縮機のインバータにおいて、電源の入出力端子２０とスイッチング素子１８との間に、抵抗ＲとコンデンサＣとからなるスナバ回路２１を設ける。このスナバ回路２１は、パワー基板１６上に、抵抗Ｒを構成する抵抗素子と、コンデンサＣを構成するコンデンサ素子とを表面実装することで構成される。このようにしてモータ１９からの漏れ電流を抑えてラジオノイズを低減する。また、スナバ回路２１を構成する抵抗素子およびコンデンサ素子は、パワー基板１６に対し、コントロール回路基板が配置されている側とは反対側の面に表面実装するのが好ましい。
摘要翻译：一种集成电动压缩机，可以实现小型化，同时有效降低无线电噪声。在电动压缩机的逆变器中，在电源的I / O端子（20）和开关元件（18）之间设置由电阻器（R）和电容器（C）组成的缓冲电路（21）。缓冲电路（21）通过将构成电阻器（R）的电阻元件和构成电容器（C）的电容器元件表面安装在功率基板（16）上而构成。因此，抑制了电动机（19）的泄漏电流，降低了无线电噪声。构成缓冲电路（21）的电阻元件和电容器元件优选地在配置有控制电路板的一侧的相反侧的表面安装在电源基板（16）上。

4. 发明申请

WO2008108019A1 一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：集成电动压缩机
公开(公告)号：WO2008108019A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/JP2007/069094
申请日：2007-09-28
申请人：三菱重工業株式会社 , 田中雅晴 , 中野浩児 , 中神孝志 , 服部誠 , 鷹繁貴之 , 丹羽和喜 , 上谷洋行
发明人：田中雅晴 , 中野浩児 , 中神孝志 , 服部誠 , 鷹繁貴之 , 丹羽和喜 , 上谷洋行
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04B39/121 , F04B35/04 , F04C18/0207 , F04C2240/30 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , H02K5/225 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02K2211/03
摘要：　信頼性を向上することのできる一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。　パワー基板１６と電源側、パワー基板１６とモータ側との電気的な接続にバスバー接続を用い、バスバーとコンデンサ１３およびリアクタ１４、バスバーの基板側端子部とＰＮ端子２０ａ、２０ｂ、ＵＶＷ端子２５ａ、２５ｂ、２５ｃとハウジング側端子２８ａ、２８ｂ、２８ｃは、それぞれ溶接によって接合するようにした。また、その溶接に抵抗溶接を用いることで、安定した品質で端子同士を接合することが可能となる。さらに、ハウジング側端子２８ａ、２８ｂ、２８ｃの一端側には、平板状の接合プレートを設け、ここにＵＶＷ端子２５ａ、２５ｂ、２５ｃを溶接するようにしたので、この部分においても、確実な端子同士の接合を実現できる。
摘要翻译：一种提高了可靠性的集成电动压缩机。在电源板（16）和电源侧之间以及电源板（16）和电动机侧之间的每个电连接中采用总线连接，并且采用焊接将母线接合到电容器（13）和反应器（14），用于将汇流条的基板侧端子与PN端子（20a，20b），UVW端子（25a，25b，25c）和壳体侧端子（28a，28b，28c）接合。端子可以通过电阻焊接以稳定的质量相互粘合。此外，由于在外壳侧端子（28a，28b，28c）和UVW端子（25a，25b，25c）的一端侧设置有平面接合板，因此可以实现端子的可靠的相互接合。

5. 发明申请

WO2009084324A1 インバータ一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：逆变电动压缩机
公开(公告)号：WO2009084324A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/JP2008/070289
申请日：2008-11-07
申请人：三菱重工業株式会社 , 服部誠 , 外山浩司 , 中神孝志
发明人：服部誠 , 外山浩司 , 中神孝志
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： H01L23/492 , H01L23/552 , H01L25/162 , H01L2225/06527 , H01L2924/0002 , H02M7/003 , H01L2924/00
摘要：　半導体スイッチング素子がベアの状態で実装されたパワー系金属基板からの電磁ノイズ干渉を抑制し、インバータ装置の誤動作を防止することができる信頼性の高いインバータ一体型電動圧縮機を提供する。ハウジング２に設けられたインバータ収容部９にインバータ装置１９を収容設置してなるインバータ一体型電動圧縮機１において、インバータ装置１９は、少なくとも半導体スイッチング素子２５がベア状態で実装されたパワー系金属基板２２と、ＣＰＵ等の低電圧で動作する素子を有する制御通信回路が実装されたＣＰＵ基板２３とを樹脂製ケース２１を介してモジュール化したインバータモジュール２０を備え、該インバータモジュール２０は、パワー系金属基板２２とＣＰＵ基板２３との間に、樹脂製ケース２１に支持されて介在される金属製シールド板４０を有している。
摘要翻译：一种高度可靠的逆变器集成式电动压缩机，其能够防止来自在裸露状态下安装半导体开关元件的电力系统金属基板的电磁噪声干扰，并防止逆变器单元发生故障。在逆变器集成电动压缩机（1）中，逆变器单元（19）容纳在设置在壳体（2）中的逆变器容纳部（9）中，逆变器单元（19）包括逆变器模块（20）通过将裸露状态下至少安装有半导体开关元件（25）的电力系统金属基板（22）和CPU基板（23）进行模块化，在CPU基板（23）上设置有包括诸如CPU之类的元件的控制通信电路通过树脂壳体（21）安装低电压。逆变器模块（20）包括设置在电力系统金属基板（22）和CPU基板（23）之间并由树脂壳体（21）支撑的金属屏蔽板（40）。

6. 发明申请

WO2009041151A1 車載空気調和機用インバータシステム审中-公开
标题翻译：车载空调机逆变器系统
公开(公告)号：WO2009041151A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/JP2008/062863
申请日：2008-07-16
申请人：三菱重工業株式会社 , 中神孝志 , 中野浩児 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 丹羽和喜
发明人：中神孝志 , 中野浩児 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 丹羽和喜
IPC分类号： H02M7/48 , B60H1/32 , F24F11/02
CPC分类号： H02J9/005 , F25B2600/021 , H02M2001/0006 , H02M2001/0032
摘要：不使用時における待機電力を抑えることのできる車載空気調和機用インバータシステムを提供することを目的とする。通信ドライバ２７ａからの信号に基づき通信用電源８０からの電圧供給がＯＮ／ＯＦＦすることで、電気的スイッチが切り替わって車載バッテリ電源５０からＤＣ－ＤＣコンバータ２６への電圧供給をＯＮ／ＯＦＦし、モータ制御マイコン２４、ゲート回路２２への電圧供給をＯＮ／ＯＦＦする。これにより、不使用時には上位ＥＣＵ６０の制御によりモータ制御マイコン２４をスリープモードに移行させて電圧供給を停止し、消費電力を抑えることが可能となる。
摘要翻译：一种用于车载空调的逆变器系统，其能够在不使用时抑制待机功率。通过根据来自通信驱动器（27a）的信号从通信电源（80）接通/断开电源，切换电开关以从车载电池电源（50）接通/断开电压供应，连接到DC-DC转换器（26）以接通/断开向电动机控制微计算机（24）和门电路（22）供电。这使得可以通过在不使用主机ECU（60）的控制下将电动机控制微型计算机（24）切换到睡眠模式，从而抑制电力消耗，从而停止供电。

7. 发明申请

WO2008108020A1 車載空気調和機用インバータシステム审中-公开
标题翻译：车辆安装空调器逆变器系统
公开(公告)号：WO2008108020A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/JP2007/069096
申请日：2007-09-28
申请人：三菱重工業株式会社 , 安達丈泰 , 中野浩児 , 中神孝志 , 服部誠 , 丹羽和喜 , 鷹繁貴之
发明人：安達丈泰 , 中野浩児 , 中神孝志 , 服部誠 , 丹羽和喜 , 鷹繁貴之
IPC分类号： H02P27/06 , B60H1/32 , F25B1/00 , H02M7/48
CPC分类号： B60H1/3222 , B60H1/00428 , B60L3/0046 , F25B2600/021 , H02P27/06 , Y02T10/642 , Y02T10/88
摘要：　高電圧印加による破損等を防ぐことのできる車載空気調和機用インバータシステムを提供することを目的とする。　車載空気調和機用の圧縮機のモータ３０の作動を制御するインバータシステム２０において、モータ制御マイコン２４を、車載バッテリ電源５０から供給される電圧を低電圧に変換することで作動するようにした。これにより、高電圧回路Ｃｂの故障診断を、高電圧電源４０を投入しない状態で、モータ制御マイコン２４を作動させて実行させる。この故障診断は、高電圧回路Ｃｂに高電圧電源４０からの電源供給を行わない状態で行えるため、高電圧回路Ｃｂに何らかの故障が生じていた場合にも、高電圧印加によって高電圧回路Ｃｂが壊れるのを防ぐ。
摘要翻译：用于车载空调的逆变器系统防止由高压施加引起的断裂。逆变器系统（20）控制用于车载空调的压缩机的电动机（30）的操作。在逆变器系统（20）中，通过转换从车载电池电源（50）提供的电压而获得的低电压来操作电动机控制微型计算机（24）。高电压电路（Cb）的故障诊断是通过在没有高压电源（40）导通的情况下操作电动机控制微计算机（24）来执行的。由于可以在没有来自高压电源（40）的电源的情况下进行故障分析，所以即使高压电路（Cb）具有高压电路（Cb），也可以防止高压电路某种失败

8. 发明申请

WO2009031638A1 インバータ一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：逆变电动压缩机
公开(公告)号：WO2009031638A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/JP2008/066043
申请日：2008-09-05
申请人：三菱重工業株式会社 , 服部誠 , 鷹繁貴之 , 丹羽和喜 , 中神孝志 , 中野浩児
发明人：服部誠 , 鷹繁貴之 , 丹羽和喜 , 中神孝志 , 中野浩児
IPC分类号： F04B39/00 , H02K11/00
CPC分类号： F04B27/0895 , F04B39/121 , F04B2203/0204 , H02K5/225 , H02K7/14 , H02K11/33
摘要：　インバータ装置の電気接続用端子における溶接面の溶接メッキの組み合わせ変更に対して、容易に対応することが可能なインバータ一体型電動圧縮機を提供する。　圧縮機ハウジング（２）にインバータ装置（２０）が一体に組み付けられ、インバータ装置（２０）と電動モータおよび／または外部電源との間をそれぞれ電気的に接続する電気接続用端子（３０）が設けられるインバータ一体型電動圧縮機（１）において、電気接続用端子（３０）は、その一端側がインバータ装置（２０）側とのワイヤボンディング溶着面（３２）とされ、該ワイヤボンディング溶着面（３２）には、ボンディングワイヤ（３１）を溶接するための溶接メッキが設けられるとともに、他端側が電動モータおよび／または外部電源側との溶接面（３３，３４）とされ、その表裏両面には、それぞれリード線もしくはバスバー、端子等を接続するための互いに異なる溶接メッキが設けられている。
摘要翻译：一种逆变器集成的电动压缩机，其容易适应变换器装置的电连接端子的焊接面的焊接电镀的组合的变化。一种逆变器一体型电动压缩机（1），其中逆变器装置（20）整体地组装在压缩机壳体（2）中，并且用于在逆变器装置（20）和电动机和/或外部电源。电连接端子（30）的一端具有用于连接到逆变器装置（20）的引线接合沉积表面（32）。引线接合沉积表面（32）具有用于焊接接合线（31）的焊接电镀。另一端具有用于连接到电动机和/或外部电源的焊接表面（33,34）。前表面和后表面具有彼此不同的焊接电镀，用于连接引线，母线，端子等。

9. 发明申请

WO2009107264A1 一体型電動圧縮機审中-公开
标题翻译：集成电动压缩机
公开(公告)号：WO2009107264A1
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：PCT/JP2008/066170
申请日：2008-09-08
申请人：三菱重工業株式会社 , 中神孝志 , 中野浩児 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 丹羽和喜
发明人：中神孝志 , 中野浩児 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 丹羽和喜
IPC分类号： H02K11/00 , F04B39/00 , F04C29/00 , H02M7/48
CPC分类号： F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , H01L25/162 , H01L2924/0002 , H02K11/33 , H01L2924/00
摘要：　部品の放熱を考慮したレイアウトとしつつ、制御基板を小型化することのできる一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。　Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の各相に対応するダイオード４３、ＩＧＢＴ４２を各相毎に直列に配列し、ダイオード４３、ＩＧＢＴ４２には、それぞれ矩形状をなしたチップを用いた。これにより、パワー基板１６を大幅に小型化し、発熱部品であるダイオード４３、ＩＧＢＴ４２、Ｐ端子電極パターン４０、Ｎ端子電極パターン４１、シャント抵抗４４、出力端子パターン４８Ｕ、４８Ｖ、４８Ｗ、給電パターン５０を、ハウジングの外表面に接する範囲内に収めて配置する。
摘要翻译：考虑到组件的散热采用这种布局的方式，可以使控制板紧凑的集成电动压缩机。对于每相，串联布置与U相，V相，W相各相对应的二极管（43）和IGBT（42），在二极管（43）和IGBT（42）中采用矩形芯片，。因此，使电力基板（16）变得紧凑，并且加热部件即二极管（43），IGBT（42），P端子电极图案（40），N端子电极图案（41），分流电阻器（44），输出端子图案（48U，48V，48W）和电源图案（50）被布置在被限制在接触外壳的外表面的范围内。

10. 发明申请

WO2009066484A1 電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动压路机
公开(公告)号：WO2009066484A1
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：PCT/JP2008/061695
申请日：2008-06-27
申请人：三菱重工業株式会社 , 中神孝志 , 藥師寺俊輔 , 中野浩児 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 丹羽和喜
发明人：中神孝志 , 藥師寺俊輔 , 中野浩児 , 浅井雅彦 , 服部誠 , 丹羽和喜
IPC分类号： F04B39/00 , F04C29/00 , H02K11/04 , H02M7/48
CPC分类号： H05K3/368 , F04B39/121 , H02K11/33 , H02M7/003 , H05K1/144 , H05K3/3447 , H05K2201/09409 , H05K2201/10303 , H05K2201/2018
摘要：　パワー基板に設けたピン状端子でコントロール回路基板を固定するインバータ制御装置において、ピン状端子の折損を防止する。　パワー基板１６０には、対向する一対の辺の各々に沿って、コントロール回路基板１５０との間の信号伝送用及び接地用の複数の信号伝送端子２１０ａ、２１０ｂ、２２０ａ、２２０ｂが設けられ、コントロール回路基板１５０は、複数の信号伝送端子２１０ａ等と電気的に接続されるとともに、複数の信号伝送端子２１０ａ等にはんだ付けで固定され、かつ、複数の信号伝送端子２１０ａ等は、一対の辺の各々に沿って複数の列をなして配置されている。
摘要翻译：在用于固定具有设置在电源基板上的销状端子的控制电路基板的逆变器控制器中，防止了针形端子的破损。电源基板（160）配备有多个信号传输端子（210a，210b，220a，220b），用于信号传输到控制电路基板（150）并且沿着一对相对侧中的每一个接地。控制电路衬底（150）与多个信号传输端子（210a等）电连接，并且通过焊接固定到多个信号传输端子（210a等）。此外，多个信号发送端子（210a等）沿着一对侧面中的每一个排列成多条线。

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