专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2004011308A1 乗員拘束装置用インフレータバッグ及びその製造方法审中-公开
标题翻译：用于雇佣限制装置的充气包和制造充气包的方法
公开(公告)号：WO2004011308A1
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：PCT/JP2003/009492
申请日：2003-07-25
申请人：オートリブディベロップメントアーベー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/235 , B60R21/237 , B60R2021/0004 , B60R2021/23169 , B60R2021/23519 , B60R2021/23528
摘要：樹脂シート又は金属シートを成形することにより、高さ確保のための襠部(54)を周側面に有する角箱状のバッグ本体(51)を形成する。襠部(54)の高さ方向の中間部に、内側に谷折れする折れ線(55)を形成すると共に、角箱状のバッグ本体(51)の角部を挟む一方の辺側の襠部(54a)の端部に、他方の辺側の襠部(54b)の折り畳みに伴ってその折り畳み部分に重ね折りされる三角形状の重ね折り部(56)を形成する。折れ線(55)で谷折りすることにより角箱状のバッグ本体(51)を扁平に折り畳む。角箱状のバッグ本体(51)の天板(52)に対向する底面を底板(53vで塞いで密閉構造となす。それにより、乗員拘束装置用インフレータバッグ(50)を得る。このような構成とすることで、インフレータバッグ(50)をコンパクトに収納できると共に、十分な展開ストロークを確保しながら安定形状に展開することができ、しかも、加工が容易である。
摘要翻译：一种用于乘员约束装置的充气袋和一种制造充气机袋的方法，所述方法包括以下步骤：形成具有四个部分（54）的矩形盒形袋体（51），用于确保设置在其周边侧表面上的高度通过形成树脂片或金属片，形成用于在四个部分（54）的垂直中间部分向内弯曲四个部分（54）的折叠部（55），形成在折叠部分（54）上重叠地折叠的三角形重叠折叠部分（56）根据四边形部分（54b）在四边形部分（54a）的端部处的一侧上折叠的另一侧的四边形部分（54b）的一部分，该另一侧保持矩形盒状袋体（51）通过将折叠部分向内折叠折叠部（55）而将矩形箱状袋体（51）折叠成扁平状，并且通过将密封结构封闭在矩形箱状袋体（51）内，底部surfa 通过其底板（53v）与顶板（52）相对，由此乘员约束装置的充气器袋（50）紧凑地存储，稳定地形成，同时确保足够的显影冲程，并且可以容易地加工提供。

2. 发明申请

WO2004009329A1 インフレータバッグの製造方法及び乗員腰部拘束装置审中-公开
标题翻译：生产充气袋和乘客的LUMBAR零件限制装置的方法
公开(公告)号：WO2004009329A1
公开(公告)日：2004-01-29
申请号：PCT/JP2003/009075
申请日：2003-07-17
申请人：オートリブディベロップメントアーベー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B29C49/06
CPC分类号： B29C49/42 , B29C49/06 , B29C53/02 , B29C2791/001 , B29L2031/3005
摘要：樹脂を射出成形することにより、先端が閉塞した中空状のプリフォーム(21)を作る。次に、軟化温度まで温めたプリフォー厶(21)を金型(102)内に入れ、プリフォーム(21)の内部に圧縮空気を導入することにより、プリフォーム(21)を延伸しながら金型(102)の内面に沿ってブロー成形する。その後、金型から成形体(22)を取り出して、ブロー成形した成形体(22)の一部を内側に凹ませることにより、ガス充填時の膨張代を付与する。最後に、圧縮空気を導入した開口部(23)を閉塞することにより、密閉構造のインフレータバッグ(10)を得る。
摘要翻译：其封闭的空心预制件（21）通过树脂的注模成型而形成。随后，将被加热到其软化温度的预制件（21）放置在金属模具（102）中，并且将压缩空气引入到预成型件（21）的内部，以便沿内部进行预成型件（21）的吹塑在拉伸预成型件（21）的同时，金属模具（102）的表面。此后，将模制品（22）从金属模具中取出，并且吹塑成型后的模制品（22）的一部分向内压下，从而在充气时提供膨胀裕度。最后，关闭引入压缩空气的开口（23）。因此，获得了封闭结构的充气袋（10）。

3. 发明申请

WO2005054015A1 車両用エアバッグの調圧装置审中-公开
标题翻译：汽车空压机压力调节器
公开(公告)号：WO2005054015A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/JP2004/017687
申请日：2004-11-29
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60R21/28
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/207
摘要：【課題】エアバッグの内部圧力が過度に高まることを防止して、乗員傷害値を低減することが可能な車両用エアバッグの調圧装置を提供する。【解決手段】インフレータから導入されるガスによって展開膨張される車両用エアバッグ２に形成された圧力解放孔３に、エアバッグ内部と連通されてガスが流入するシリンダ４が取り付けられる。シリンダ内には、シリンダ内に流入するガスの圧力が作用するピストン５が移動自在に設けられる。シリンダ内には、ガスの圧力の作用方向と反対方向にピストンを押圧付勢するコイルスプリング６が設けられる。シリンダには、シリンダ内のガスの圧力を解放するために、ピストンの移動によって開き度合が変更されるガス放出孔７が形成される。
摘要翻译：本发明提供一种能够通过防止气囊的内部压力过度增加而能够降低乘员伤害值的车辆用气囊的压力调节器。解决问题的手段安装在形成在用于车辆的气囊（2）中的用于展开和充气的压力释放孔（3）中的与气囊内部连通以使气体流动的气缸（4）通过从其中的充气机引出的气体。容纳流入气缸的气体的压力的活塞（5）可移动地安装在气缸中。在气缸中安装有与气体的作用方向相反的方向对活塞施力的螺旋弹簧（6）。在气缸中形成具有根据活塞的运动而变化的开口面积的气体释放孔（7），以释放气缸中的气体的压力。

4. 发明申请

WO2005118355A1 エアバッグの内圧制御方法及びエアバッグ装置审中-公开
标题翻译： AIR BAG内压控制方法和气囊装置
公开(公告)号：WO2005118355A1
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：PCT/JP2005/010212
申请日：2005-05-27
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60R21/28
CPC分类号： B60R21/276 , B60R21/01512 , B60R2021/01225 , B60R2021/2765
摘要： A gas flow rate changing device (1) of a vent hole includes: a drive device (B1) for changing the gas flow rate passing through the vent hole (21); an occupant body build inspection device (110) for detecting the body build of an occupant; a storage device (120) for temporarily storing the occupant body build data outputted from the occupant body build detection device (110); a spread volume detection device (130) for detecting at least the air bag spread volume or a timer (150) for measuring the time elapse from the moment when an air bag spread start instruction signal is inputted; a calculation device (100) for calculating a control signal of the drive means (B1) by using the data in the storage device (120) and the output signal from the spread volume detection device (130) or the timer (150) which is decided according to the data in the storage device (120); and an output device (160) for outputting the control signal to the drive device (B1).
摘要翻译：通气孔的气体流量变更装置（1）具备：变更通过所述通气孔（21）的气体流量的驱动装置（B1）。乘员身体检查装置（110），用于检测乘员的身体构造; 存储装置（120），用于临时存储从乘员身体构成检测装置（110）输出的乘员身体构成数据; 用于检测至少所述气囊扩张量的扩展音量检测装置（130）或用于测量从安全气囊展开开始指示信号输入时刻起的时间的计时器（150）; 计算装置（100），用于通过使用存储装置（120）中的数据和来自扩展量检测装置（130）或定时器（150）的输出信号来计算驱动装置（B1）的控制信号，计时装置根据存储装置（120）中的数据确定; 以及用于将所述控制信号输出到所述驱动装置（B1）的输出装置（160）。

5. 发明申请

WO2005068265A1 腰部拘束装置审中-公开
标题翻译： WAIST PART限制设备
公开(公告)号：WO2005068265A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/JP2005/000241
申请日：2005-01-12
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60R21/02
CPC分类号： B60N2/42718
摘要：　【課題】インフレータバッグの膨張展開時、インフレータバッグの展開位置の規定を確実に行うこと。【解決手段】　衝突時、シートクッションに着座している乗員の腰部を拘束し、乗員の前方移動を阻止して保護する腰部拘束装置Ａである。シートクッションの内部に設置されるブラケット１と、ブラケット１に取付けられ、シートクッションの内部に収容配置されるインフレータバッグ５と、衝突時、インフレータバッグ５を膨張展開させる高圧ガスを噴出するインフレータ６と、インフレータバッグ５の膨張展開時、インフレータバッグの展開位置を規定する位置拘束体１０を備える。【効果】　衝突時、インフレータバッグの膨張展開により位置拘束体を形成することで、インフレータバッグの展開位置の規定を行い、着座した乗員の腰部を効果的に拘束できる。
摘要翻译： [问题]为了充分指定充气器袋在膨胀和展开充气器袋中的显影位置。解决问题的手段该腰部约束装置（A）通过限制坐在座垫上的乘员的腰部受到碰撞而停止乘员的向前移动。该装置包括安装在座垫中的支架（1），装配到托架（1）上且可存放地设置在座垫中的充气器袋（5），一个喷射用于充气和显影的高压气体的充气机碰撞时的充气器袋（5）和位置限制体（10），其指定充气器袋在膨胀和展开充气器袋（5）时的展开位置。因此，通过使碰撞中的充气器袋膨胀和展开来形成位置限制体，从而能够有效地抑制就座者的腰部，以指定充气器袋的展开位置。

6. 发明申请

WO2006112237A1 エアバックの圧力調整装置审中-公开
标题翻译：气囊压力调节器
公开(公告)号：WO2006112237A1
公开(公告)日：2006-10-26
申请号：PCT/JP2006/306207
申请日：2006-03-28
申请人：富士精工株式会社 , オートリブディベロップメントエービー , 是近孝二 , 田村寿 , 鈴木高智 , 中村貴信 , 荒金俊行
发明人：是近孝二 , 田村寿 , 鈴木高智 , 中村貴信 , 荒金俊行
IPC分类号： B60R21/276
CPC分类号： B60R21/276 , B60R21/2035
摘要：　大量ガスの排出制御を俊敏に行えるエアバックの圧力調整装置の提供を目的としている。　可動ピン２０が下がって止め状態が解除され、付勢手段２７の付勢力により可動体１５は回り可動して行って、上がっている可動ピン２２にピン当たり突起３７が当たり可動体１５は停止して、この停止位置で受側排出口１８と可動体側排出口３２の重なり状態の完全シャッター開き状態となって、エアバック８のガスを排出して圧力を低下させる。決定された時間が経過すると、可動ピン２２は下がって止め状態が解除され、付勢手段２７の付勢力により可動体１５は回り可動して行って、固定止めピン２６にピン当たり突起３６が当たり可動体１５は停止し、受側排出口１８と可動体側排出口３２が非重なり状態の完全シャッター閉じ状態となる。
摘要翻译：一种气囊的压力调节器，能够快速地控制排放大量的气体。可动销（20）下降以释放锁定状态，并且可动体（15）通过激励装置（27）的激励力旋转移动，直到可移动体的销接触突起（37）接触到凸起可动销（22），以可动体（15）停止。在停止位置时，挡板进入完全打开状态，其中接收侧排出口（18）与可移动体侧排出口（32）对齐，并且气囊（8）中的气体被排放到较低其中有压力。经过规定时间后，可动销（22）下降以释放锁定状态，可动体（15）由激励装置（27）的激励力旋转移动，直到销接触突起（36）可移动体接触固定锁定销（26）以停止可动体（15）。然后，快门进入接收侧排出口（18）和可移动体侧排出口（32）彼此处于非对准状态的完全关闭状态。

7. 发明申请

WO2005075256A1 乗員拘束装置及び乗員拘束システム审中-公开
标题翻译：职业限制装置和职业限制系统
公开(公告)号：WO2005075256A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/JP2005/002355
申请日：2005-02-07
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60R21/02
CPC分类号： B60R21/02 , B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R2021/0006 , B60R2021/0018 , B60R2021/0058 , B60R2021/022
摘要：ロールオーバや側面衝突等の車両事故の際に瞬間的に作動して、乗員の肩部を受け止め、その際、乗員から受ける上下方向や左右方向の衝撃的加速度に抗して、乗員の肩部を拘束して乗員の身体を危害から守る乗員拘束システムが提供される。乗員2の右肩部を拘束する肩上部拘束装置4が、座席シート1の背もたれ1a上に具備された乗員拘束システムAにおいて、座席シート1の背もたれ1a側部に、車両事故の際の感知信号によって駆動するモータ12と、モータ12によって可動する瞬時回動機構部13と、瞬時回動機構部13に取り付けられた二股アーム14Aと、二股アーム14Aの他端に取り付けられて、乗員2の身体のうち、肩の側部3bを保護する肩受け止め部15Aからなる肩側部拘束装置5A が具備されている。
摘要翻译：当发生诸如翻车和侧面碰撞的车辆事故时瞬时操作的乘员约束系统，以接收和约束乘员的肩部以防止来自乘员的垂直和侧向冲击加速度，以保护乘客的身体。在乘员约束系统（A）中，在座椅（1）的靠背（1a）上安装有限制乘员（2）的右侧肩部的肩部上部约束装置（4）。由车辆事故发生时的检测信号驱动的电动机（12），由电动机（12）移动的瞬时转动机构部（13），与该瞬时转动机构部（13）嵌合的叉臂（14A）肩部部分约束装置（5A），其安装在叉臂（14A）的另一端并且具有肩部支撑部（15A），其保护乘员身体中的乘员的肩部的侧部（3b）（2 ）安装在座椅（1）的靠背（1a）的侧部上。

8. 发明申请

WO2004069586A1 乗員拘束装置用のインフレータバッグ、その取り付け構造、及び乗員腰部拘束装置审中-公开
标题翻译：用于职业装备装置的充气袋，用于安装充气袋的装置，以及使用者的卧室部件限制装置
公开(公告)号：WO2004069586A1
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：PCT/JP2004/001083
申请日：2004-02-03
申请人：オートリブ・ジャパン株式会社 , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23169 , B60R2021/23523
摘要：　収容性を損なうことなく、耐熱性に乗員拘束装置用インフレータバッグ、その取付構造、及び、そのインフレータバッグを使用した乗員腰部拘束装置を提供することを目的とする。そこで、ガスの充填により膨張展開することにより、車両内の乗員を拘束する乗員拘束装置用のインフレータバッグにおいて、前記ガスが接する内面に形成されたメタル層と、前記メタル層の外側に積層された柔軟性に優れた補強布層とを含む本体シートを備え、前記本体シートを袋状に成形した。
摘要翻译：一种用于乘员约束装置的充气器袋，具有优异的耐热性而不损害被收起的能力; 充气袋的安装结构; 以及使用该充气机的乘员腰部抑制装置。在用于限制机动车辆乘员的乘员抑制装置的充气袋中，袋被充满气体的充气膨胀。充气器袋具有形成在与气体接触的内表面上的金属层，以及在金属层的外侧层叠有具有优异柔性的增强布层的主体片。身体片具有袋状形状。

9. 发明申请

WO2007037113A1 車両の衝撃低減構造审中-公开
标题翻译：影响减少车辆结构
公开(公告)号：WO2007037113A1
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/JP2006/317960
申请日：2006-09-11
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 是近孝二 , ピプコンベンクト , オルソンヤン
发明人：是近孝二 , ピプコンベンクト , オルソンヤン
IPC分类号： B60R21/08
CPC分类号： B60R21/02 , B60R2021/0293 , B62D21/15
摘要：　乗員の下肢への衝撃を従来に比べて効率的に低減可能な構造を提供すること。　本発明に係る衝撃低減構造は、車室内の乗員を保護する構造であり、前記車室の前方外側に配置された構造体が当該車室側方向に向かう際に生じる衝撃を低減するものである。そして、当該衝撃構造は、前記車室の前方外側に設けられ、緊急時に前記構造体が前記車室側に進入するのを抑制すべく前記構造体に対して車両下方向に向かって外圧を加える加圧機構部と；緊急時に前記加圧機構部を作動させる駆動部とを備えることを特徴とする。
摘要翻译：一种能够有效地减少对乘员的下肢的影响的减震结构。保护乘客在客舱中的减震结构减少了当设置在舱室前方的结构体向舱室侧移动时产生的冲击。减震结构的特征在于，具有安装在车厢的前外侧的加压机构部，并且向车体的下方向的结构体施加外部压力，以抑制结构体向车厢侧的前进在紧急状态下操作加压机构部件的应急和驱动部。

10. 发明申请

WO2006003749A1 腰部拘束用エアバッグ装置及びこれを用いたシートクッション装置审中-公开
标题翻译：使用相同的WAIT限制安全气囊装置和座椅垫圈装置
公开(公告)号：WO2006003749A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/JP2005/007512
申请日：2005-04-20
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 垣谷正晴 , 是近孝二 , 反町健 , 下野博賢
发明人：垣谷正晴 , 是近孝二 , 反町健 , 下野博賢
IPC分类号： B60R21/22
CPC分类号： B60N2/42763 , B60N2/4279 , B60R21/207 , B60R21/231
摘要：　乗員の腰部拘束性能の向上に寄与する腰部拘束用エアバッグ装置を提供すること。本発明に係るエアバッグ装置は、車両のシートクッション内部又は下部に配置され、緊急時に当該シートクッションに着座している乗員の腰部を拘束して前方移動を制限する腰部拘束用アバッグ装置において、少なくとも底面の一部が固定され、膨張展開可能な状態で収容されるエアバッグと；前記エアバッグ内部に膨張ガスを供給するガス供給装置とを備えている。そして、前記エアバッグは、前記底面に対し鉛直方向より傾斜した状態で展開可能としている。
摘要翻译：一种腰围抑制安全气囊装置，其有助于提高抑制车辆乘员腰部的性能。一种腰围限制安全气囊装置，其设置在车辆的座垫内或下方，适于在紧急情况下抑制坐在座垫上的乘员的腰部，以限制乘客的向前运动，其中，所述安全气囊装置包括容纳在座椅可膨胀的可膨胀状态，其底表面的至少一部分固定，并且包括用于向气囊的内部供应充气的气体供给装置。此外，气囊在从垂直于底面的方向倾斜的同时是可扩张的。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式