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1. 发明申请

WO2004011308A1 乗員拘束装置用インフレータバッグ及びその製造方法审中-公开
标题翻译：用于雇佣限制装置的充气包和制造充气包的方法
公开(公告)号：WO2004011308A1
公开(公告)日：2004-02-05
申请号：PCT/JP2003/009492
申请日：2003-07-25
申请人：オートリブディベロップメントアーベー , 是近孝二
发明人：是近孝二
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/235 , B60R21/237 , B60R2021/0004 , B60R2021/23169 , B60R2021/23519 , B60R2021/23528
摘要：樹脂シート又は金属シートを成形することにより、高さ確保のための襠部(54)を周側面に有する角箱状のバッグ本体(51)を形成する。襠部(54)の高さ方向の中間部に、内側に谷折れする折れ線(55)を形成すると共に、角箱状のバッグ本体(51)の角部を挟む一方の辺側の襠部(54a)の端部に、他方の辺側の襠部(54b)の折り畳みに伴ってその折り畳み部分に重ね折りされる三角形状の重ね折り部(56)を形成する。折れ線(55)で谷折りすることにより角箱状のバッグ本体(51)を扁平に折り畳む。角箱状のバッグ本体(51)の天板(52)に対向する底面を底板(53vで塞いで密閉構造となす。それにより、乗員拘束装置用インフレータバッグ(50)を得る。このような構成とすることで、インフレータバッグ(50)をコンパクトに収納できると共に、十分な展開ストロークを確保しながら安定形状に展開することができ、しかも、加工が容易である。
摘要翻译：一种用于乘员约束装置的充气袋和一种制造充气机袋的方法，所述方法包括以下步骤：形成具有四个部分（54）的矩形盒形袋体（51），用于确保设置在其周边侧表面上的高度通过形成树脂片或金属片，形成用于在四个部分（54）的垂直中间部分向内弯曲四个部分（54）的折叠部（55），形成在折叠部分（54）上重叠地折叠的三角形重叠折叠部分（56）根据四边形部分（54b）在四边形部分（54a）的端部处的一侧上折叠的另一侧的四边形部分（54b）的一部分，该另一侧保持矩形盒状袋体（51）通过将折叠部分向内折叠折叠部（55）而将矩形箱状袋体（51）折叠成扁平状，并且通过将密封结构封闭在矩形箱状袋体（51）内，底部surfa 通过其底板（53v）与顶板（52）相对，由此乘员约束装置的充气器袋（50）紧凑地存储，稳定地形成，同时确保足够的显影冲程，并且可以容易地加工提供。

2. 发明申请

WO2015034261A1 에어백 및 그의 제조 방법 审中-公开
标题翻译：安全气囊及其制造方法
公开(公告)号：WO2015034261A1
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：PCT/KR2014/008268
申请日：2014-09-03
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사
发明人： 김형근 , 김희준 , 곽동진 , 이상목
IPC分类号： B60R21/23 , B60R21/232 , B60R21/213
CPC分类号： B60R21/232 , B29C65/08 , B29L2031/30 , B60R21/13 , B60R21/213 , B60R21/235 , B60R21/264 , B60R2021/0006 , B60R2021/0018 , B60R2021/0032 , B60R2021/23509 , B60R2021/23519 , B60R2021/2358 , B60R2021/2359
摘要： 본 발명은 기체에 의해 부품성을 갖는 팽창부, 상기 팽창부를 지지하는 비팽창부, 및 상기 팽창부와 비팽창부의 경계를 이루는 접결부를 포함하며, 차량의 충돌시 고압의 가스를 분출하는 인플레이터의 말단부와 상기 접결부 사이에 위치하는 초음파 융착부를 포함하는 에어백 및 그의 제조 방법에 관한 것이다.
摘要翻译：气囊及其制造方法技术领域本发明涉及一种气囊及其制造方法。所述气囊包括：膨胀部，其由气体充气; 用于支撑膨胀部件的非膨胀部件; 用于形成膨胀部和非膨胀部之间的边界的装订部; 以及设置在汽车碰撞期间用于排出高压气体的充气机的装订部分和远端之间的超声波焊接部分。

3. 发明申请

WO2013084326A1 ポリアミド繊維およびエアバッグ用織物审中-公开
标题翻译：聚酰胺纤维和安全气囊
公开(公告)号：WO2013084326A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/JP2011/078348
申请日：2011-12-07
申请人：旭化成せんい株式会社 , 伊勢史章 , 水野真吾
发明人：伊勢　史章 , 水野　真吾
IPC分类号： D01F6/60 , B60R21/23 , D03D1/02
CPC分类号： D01F6/60 , B60R21/235 , B60R2021/23509 , B60R2021/23519 , D01D5/16 , D03D1/02 , D10B2331/02 , Y10T428/1345 , Y10T428/298 , Y10T442/3065
摘要：　本発明の目的は、機械的特性および製織後の抗目開き性に優れた、エアバッグ用途に適した織物を得るためのポリアミド繊維を提供することであり、本発明のポリアミド繊維は、総繊度が１００～７００ｄｔｅｘ、引張強度が８．０～１１．５ｃＮ／ｄｔｅｘ、沸水収縮率が４．０～１１．０％、下記（１）式で表される定長乾熱処理後たるみ回復率Ａが０～４．０％、かつ下記（２）式で表される引締指数Ｆが３．８以上であることを特徴とするポリアミド繊維である。　Ａ＝［（Ｔａ－Ｔｂ）／Ｔａ］×１００　（１）　（上記（１）式において、Ｔａは熱処理直後たるみ量であり、Ｔｂは熱処理後安定時たるみ量である。)　Ｆ＝Ａ＋０．３５×Ｂ　（２）　（上記（２）式において、Ａは定長乾熱処理後たるみ回復率であり、Ｂは沸水収縮率である。）
摘要翻译：本发明的目的是提供一种聚酰胺纤维，其中可以获得适合用于安全气囊的织物，并且其在织造之后具有防止织物松动的性能和优异的机械性能。该聚酰胺纤维的特征在于：总纤维密度为100-700dtex; 抗拉强度为8.0-11.5cN / dtex; 沸水收缩率为4.0-11.0％; 在固定长度热处理0-4.0％之后由式（1）表示的松弛回收率（A）和由式（2）表示的收紧指数（F）为3.8以上。 A = [（Ta-Tb）/ Ta]×100（1）（式（1）中，Ta表示热处理后的松弛量，Tb表示热后的稳定化时的松弛量处理）F = A + 0.35×B（2）（式（2）中，A表示固定长度热处理后的松弛恢复率，B表示沸水收缩率。

4. 发明申请

WO2006132990A8 ACTIVE BOLSTER 审中-公开
标题翻译：主动螺丝刀
公开(公告)号：WO2006132990A8
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：PCT/US2006021507
申请日：2006-06-02
申请人： ABC GROUP INC , SADR CHANGIZE , TOTONCHIAN ALI , BEST MICHAEL , CIPLIJAUSKAS RIMAS , ROYCHOUDHURY RAJ
发明人： SADR CHANGIZE , TOTONCHIAN ALI , BEST MICHAEL , CIPLIJAUSKAS RIMAS , ROYCHOUDHURY RAJ
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/23138 , B60N2/4415 , B60R21/0428 , B60R21/13 , B60R21/20 , B60R21/207 , B60R21/21 , B60R21/213 , B60R21/217 , B60R21/23 , B60R21/235 , B60R21/239 , B60R2021/0004 , B60R2021/0006 , B60R2021/0407 , B60R2021/132 , B60R2021/2074 , B60R2021/23107 , B60R2021/23146 , B60R2021/23153 , B60R2021/23169 , B60R2021/23176 , B60R2021/23192 , B60R2021/23519 , B60R2021/2612 , B60R2021/2615
摘要： An active bolster for a vehicle is provided, wherein the bolster includes a hollow main body that is inflatable and is self-supporting in both an inflated and in an uninflated position.
摘要翻译：提供了一种用于车辆的主动枕头，其中所述枕头包括中空主体，其可膨胀并且在充气和未充气位置中都是自支撑的。

5. 发明申请

WO2014148459A1 エアバッグ用織物审中-公开
标题翻译：安全气囊布
公开(公告)号：WO2014148459A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/JP2014/057232
申请日：2014-03-18
申请人：東洋紡株式会社
发明人：明智　務
IPC分类号： D06M15/59 , D03D1/02 , D06M15/263 , D06M15/507 , D06M15/564
CPC分类号： D06M15/59 , B60R21/235 , B60R2021/23514 , B60R2021/23519 , D03D1/02 , D06M15/263 , D06M15/507 , D06M15/564 , D06M2101/34 , D06M2200/30 , D06N3/042 , D06N3/123 , D06N3/125 , D06N3/14 , D06N2209/067 , D06N2209/12 , D06N2211/268 , D06N2213/02
摘要：【課題】本発明によるエアバッグ用基布は、少ない塗布量でも初期通気度が低く、燃焼性に優れ、更にナイフ裁断、縫製時の糸ほつれが少ないエアバッグ用基布を提供する。【解決方法】　樹脂組成物が少なくとも片面に塗布されてなるコート布であって、織物の片面に塗布される樹脂組成物の塗布量が乾燥後の質量で０．１～１０ｇ／ｍ２であり、１００ｋＰａ差圧下での通気度が０．０５Ｌ／ｃｍ２／ｍｉｎ以下であり、ＦＭＶＳＳ３０２に準拠して測定された燃焼性は自消性であり、かつＩＳＯ５９８１に準拠したスクラブテスト１００回後の端部の糸ほつれが５本以下である事を特徴とするエアバッグ用基布。
摘要翻译：本发明的目的在于提供一种气囊用底布，其中即使涂布少量，初始透气性也低，可燃性等级优异，并且线磨损量低时织物用刀或缝制切割。 [解决方案]提供一种用于气囊的底布，其特征在于：底布是通过将树脂组合物涂覆在其至少一面上而形成的涂布织物; 涂布在织物的一面上的树脂组合物的量在干燥后为0.1-10g / m 2; 100 kPa压力差的透气度为0.05 L / cm2 / min以下; 根据FMVSS 302测量的可燃性是“自熄灭”; 并且在遵循ISO 5981的100次重复擦洗测试之后，不超过五个端螺纹磨损。

6. 发明申请

WO2006004485A1 AN AIR-BAG 审中-公开
标题翻译：一个空气袋
公开(公告)号：WO2006004485A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/SE2005/000906
申请日：2005-06-15
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , UNTERSINGER, Pierre
发明人： UNTERSINGER, Pierre
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/235 , B60N2/42718 , B60R21/2171 , B60R21/239 , B60R2021/23519 , B60R2021/23528
摘要： An air-bag (1) formed of a substantially rigid material is disclosed and which is particularly intended for use as a pelvic restraint cushion in the squab of a vehicle seat. The air-bag (1) is formed with an integral vent (7,8) which can take one of a number of forms. In one embodiment, the integral vent is constituted by a pre-formed hole provided in the air-bag (1). In another embodiment, the integral vent takes the form of a burst disc (33).
摘要翻译：公开了由基本上刚性的材料形成的气囊（1），其特别用作在车辆座椅的蹲便器中的骨盆约束垫。气囊（1）形成有可以采取多种形式之一的整体通风口（7,8）。在一个实施例中，整体通风口由设置在气囊（1）中的预先形成的孔构成。在另一个实施例中，整体通风口采取爆破盘（33）的形式。

7. 发明申请

WO2004024513A1 DENT AND VIBRATION RESISTANT RIGID KNEE AIRBAG 审中-公开
标题翻译：防静电和耐振动KNEE安全气囊
公开(公告)号：WO2004024513A1
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：PCT/US2003/027901
申请日：2003-09-08
申请人： AUTOLIV ASP, INC.
发明人： ENDERS, Mark
IPC分类号： B60R21/045
CPC分类号： B60R21/231 , B60R21/045 , B60R21/206 , B60R21/217 , B60R21/235 , B60R2021/0051 , B60R2021/21525 , B60R2021/23169 , B60R2021/23519 , B60R2021/23523 , B60R2021/23528
摘要： An inflatable rigid knee airbag system (112) for assisting in positioning and decelerating a vehicle occupant (114) is disclosed. The system may include a front (132) and a rear rigid panel (130), which may be made from sheet metal. The front and rear rigid panels define at least a portion of an inflatable chamber (134). The inflatable chamber is in fluid communication with an inflator (136) that injects inflatable gas into the inflatable chamber when accident conditions exist. A support core (260) positioned between the front and rear panels dampens vibrations of the front and rear panels and minimizes unsightly denting of the front panel when the inflatable rigid knee airbag system is in a pre-deployment state. The support core (260) may be made from foam.
摘要翻译：公开了一种用于协助定位和减速车辆乘客（114）的可充气的刚性膝盖安全气囊系统（112）。该系统可以包括可由金属板制成的前部（132）和后部刚性面板（130）。前后刚性板限定可膨胀室（134）的至少一部分。充气室与充气器（136）流体连通，当存在事故条件时，充气器（136）将充气气体注入到可充气室中。定位在前面板和后面板之间的支撑芯（260）阻止前面板和后面板的振动，并且当充气的刚性膝盖气囊系统处于预部署状态时，最小化前面板的难看的凹陷。支撑芯（260）可以由泡沫制成。

8. 发明申请

WO01098115A1 LOW PERMEABILITY AIRBAG CUSHIONS HAVING EXTREMELY LOW SILICONE-BASED COATING LEVELS 审中-公开
标题翻译：低透气性安全气囊具有极低的硅胶涂层水平
公开(公告)号：WO01098115A1
公开(公告)日：2001-12-27
申请号：PCT/US2001/013117
申请日：2001-04-24
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/235 , D03D1/02 , D06M15/643
CPC分类号： B60R21/235 , B60R2021/23509 , B60R2021/23514 , B60R2021/23519 , B60R2021/23523 , Y10T428/1307 , Y10T428/1314 , Y10T428/1321 , Y10T428/1362 , Y10T442/2139 , Y10T442/2811 , Y10T442/2893 , Y10T442/2902
摘要： Coated inflatable fabrics and more particularly concerns airbag cushions to which very low add-on amounts of silicone-based coating have been applied and which exhibit extremely low air permeability are provided. The inventive inflatable fabrics are primarily for use in automotive restraint cushions that require low permeability characteristics (such as side curtain airbags). Traditionally, heavy, and thus expensive, coatings of compounds such as neoprene, silicones, and the like, have been utilized to provide such required low permeability. The inventive fabric utilizes an inexpensive, very thin, substantially uniform silicone coating to provide such necessarily low permeability levels. Thus, the inventive coating comprises at least a single layer comprising a majority of silicone-based material, wherein the total thickness of the single layer is at most about 3.0 ounces per square yard as applied to a target fabric surface. The inventive airbag exhibits a characteristically long leak-down rate as compared to other coated airbags.
摘要翻译：涂覆的充气织物更具体地涉及已经应用了非常低的添加量的硅氧烷基涂层并且显示出非常低的透气性的安全气囊。本发明的充气织物主要用于需要低渗透特性的汽车约束垫（例如侧帘安全气囊）中。传统上，已经使用诸如氯丁橡胶，硅氧烷等化合物的重且因此昂贵的涂层来提供这种所需的低渗透性。本发明的织物使用廉价的，非常薄的，基本均匀的硅氧烷涂层来提供这种必要的低渗透性水平。因此，本发明的涂层包括至少一个包含大多数基于硅氧烷的材料的单层，其中当施加到目标织物表面时，单层的总厚度为至多约3.0盎司/平方码。与其他涂覆的安全气囊相比，本发明的气囊具有特征性的长的泄漏率。

9. 发明申请

WO01051317A1 INFLATABLE KNEE BOLSTER 审中-公开
标题翻译：可充气的KNEE BOLSTER
公开(公告)号：WO01051317A1
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：PCT/US2001/000236
申请日：2001-01-04
IPC分类号： B60R21/045 , B60R21/16 , B60R21/205 , B60R21/206 , B60R21/215 , B60R21/216 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/206 , B60R21/045 , B60R21/205 , B60R21/216 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R2021/21525 , B60R2021/23169 , B60R2021/23386 , B60R2021/23519
摘要： An inflatable knee bolster (232) for a vehicle occupant is mounted in opposing relation to the knees of a vehicle occupant. The bolster is an expansible chamber of multipiece construction having a face portion (238) and a separate three dimensional expansible body portion (240). The face portion (238) and body portion (240) are joined about their peripheries to define and substantially enclose the chamber. The expansible body portion (240) is formed from injection molded polymeric material and has one or more integrally molded at least partially collapsible pleated profile elements (259) disposed along the sides and across the top of the body portion (240) in raised and lowered profile with respect to the face portion (238). Deformable mounting brackets (277, 279) extend outwardly from the body portion (240) for attachment to the vehicle. The materials forming the face and body portions are of either similar or dissimilar chemical and physical character. Actuation of an inflator (270) in fluid communication with the bolster (232) pressurizes the expansible body (240) causing at least a portion of the pleated profile elements (259) to collapsibly deform such that the volume of the enclosed chamber is expanded and the face portion (238) is thrust outwardly to an extended position.
摘要翻译：用于车辆乘员的可充气膝垫（232）以与乘客的膝盖相对的方式安装。垫子是具有面部部分（238）和单独的三维可膨胀主体部分（240）的可扩展的多体结构室。面部分（238）和主体部分（240）围绕它们的周边连接以限定和基本上包围室。可膨胀主体部分（240）由注塑聚合物材料形成，并且具有一个或多个整体模制的至少部分可折叠的折叠轮廓元件（259），其沿着侧面设置并且横跨主体部分（240）的顶部被升高和降低轮廓相对于面部部分（238）。可变形的安装支架（277,279）从主体部分（240）向外延伸以附接到车辆。形成面部和身体部分的材料具有相似或不相似的化学和物理特性。与垫片（232）流体连通的充气器（270）的致动对可膨胀体（240）施加压力，使至少一部分打褶轮廓元件（259）可塌陷地变形，使得封闭腔室的体积膨胀，并且面部部分（238）向外推动到延伸位置。

10. 发明申请

WO00007851A2 INFLATABLE KNEE BOLSTER 审中-公开
标题翻译：可充气式KNEE BOLSTER
公开(公告)号：WO00007851A2
公开(公告)日：2000-02-17
申请号：PCT/US1999/017787
申请日：1999-08-06
IPC分类号： B60R21/045 , B60R21/16 , B60R21/206 , B60R21/215 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/00
CPC分类号： B60R21/235 , B60R21/045 , B60R21/206 , B60R21/2338 , B60R2021/21525 , B60R2021/23169 , B60R2021/23386 , B60R2021/23519
摘要： An inflatable knee bolster for a vehicle occupant is mounted to the bottom of the vehicle's instrument panel, having an outer wall that is projected outwardly from a stored position to an extended position adjacent the occupant's knees by inflation of an expansible chamber by an inflator. The bolster is an expansible chamber comprising a unitary hollow blow molded polypropylene body that has an outer wall and an inner wall which are interconnected at their bottoms by a bottom wall and at their tops and sides by U-shaped normally folded accordion pleats. These pleats extend from the bottom side corners of the body up the sides and across the top of the body. A pair of spaced attachment tabs extend from the bottom wall for attachment to vehicle structure, and a pair of spaced frangible tabs extending from the top of the outer wall for attachment to vehicle structure to maintain the outer wall in stored position. An inflator is mounted on the hollow body in fluid communication with the interior of the body and, when activated, pressurizes the expansible body to unfold the accordion pleats to expand the body. This breaks the frangible tab and projects the front wall outwardly to extended position adjacent the occupant's knees. A pair of vent holes formed in the inner wall enable controlled depressurization of the bolster.
摘要翻译：用于车辆乘员的可充气膝垫安装在车辆仪表板的底部，具有外壁，该外壁通过充气机膨胀可膨胀室，从存储位置向外伸出到靠近乘员膝盖的延伸位置。垫子是一个可膨胀室，包括一个整体的中空吹塑聚丙烯主体，该聚丙烯主体具有一个外壁和一个内壁，内壁和底壁在底部通过一个底壁相互连接起来，并且在顶部和侧面上都有U形的通常折叠的手风琴褶。这些褶皱从身体的底部侧角延伸到身体的两侧并穿过身体的顶部。一对间隔的附接突片从底壁延伸以附接到车辆结构，以及一对间隔开的突出的翼片，其从外壁的顶部延伸以附接到车辆结构以将外壁保持在存储位置。充气机安装在与身体内部流体连通的中空体上，并且当被激活时，对可膨胀体进行加压以展开手风琴褶以使身体膨胀。这打破了易碎的标签，并将前壁向外投射到乘员膝盖附近的延伸位置。形成在内壁中的一对通气孔能够控制摇枕的减压。

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