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1. 发明申请

WO2011095161A1 GURTAUFROLLERRAHMEN 审中-公开
标题翻译：牵开器
公开(公告)号：WO2011095161A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/DE2011/050001
申请日：2011-01-27
申请人： TAKATA-PETRI AG , SCHRADE, Wolfgang , DIVO, Hans-Jürgen
发明人： SCHRADE, Wolfgang , DIVO, Hans-Jürgen
IPC分类号： B60R22/34
CPC分类号： B60R22/34 , B60R2022/3402
摘要： Die Erfindung bezieht sich u. a. auf einen Gurtaufrollerrahmen (10), der zu einer Befestigung in einem Fahrzeug geeignet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Gurtaufrollerrahmen aufweist: mindestens einen Haken (30, 40) zum Einhängen des Gurtaufrollerrahmens in ein Fahrzeugblech (20) und mindestens eine gebogene Lasche (180), die nach einem Einhängen des mindestens einen Hakens eine Vorspannung mit dem Fahrzeugblech erzeugt.
摘要翻译：本发明涉及Ú。一。牵开器框架（10），其适合于安装在车辆中。根据它提供了本发明，其包括牵开器框架：用于悬挂在车辆面板的牵开器框架（20）的至少一个钩（30，40）和至少一个弯曲片（180），其通过一个生成偏置电压施加到所述车辆面板钩住至少一个钩，

2. 发明申请

WO2011069946A1 FAHRZEUGLENKRAD 审中-公开
标题翻译：车辆方向盘
公开(公告)号：WO2011069946A1
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/EP2010/068939
申请日：2010-12-06
申请人： TAKATA-PETRI AG , WEIGAND, Steffen , HANS, Andreas , HOFMANN, Thomas
发明人： WEIGAND, Steffen , HANS, Andreas , HOFMANN, Thomas
IPC分类号： B60R21/203
CPC分类号： B60R21/2037 , B60Q5/003
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuglenkrad, das aufweist: ein Lenkradskelett, das zumindest teilweise mit Lenkradschaum (15) umhüllt ist und einen Lenkradkranz (10) und mehrere Lenkradspeichen (11) umfasst, ein in das Lenkrad integriertes Gassackmodul, das ein Modulgehäuse (1) und eine Modulabdeckung (7) umfasst, wobei das Modulgehäuse (1) der Befestigung und/oder Aufnahme eines Gasgenerators und/oder eines Gassacks des Gassackmoduls dient und die Modulabdeckung (7) bei in ein Fahrzeug eingebautem Lenkrad einem Fahrer des Fahrzeugs zugewandt ist, elektrische Kontaktmitteln (5) zum Auslösen einer Fahrzeughupe, am Modulgehäuse (1) ausgebildete Befestigungsmittel (31, 32) zur schwimmenden Lagerung des Modulgehäuses (1) am Lenkrad, und am Modulgehäuse (1) ausgebildete, zu den Befestigungsmitteln (31, 32) beabstandet angeordnete Schwenkmittel (21, 22), wobei das Modulgehäuse (1) relativ zum Lenkradskelett verschwenkbar ist und bei einem Verschwenken des Modulgehäuses (1) die elektrischen Kontaktmittel (5) geschlossen werden. Es ist vorgesehen, dass die am Modulgehäuse (1) ausgebildeten Schwenkmittel (21, 22) im Lenkradschaum (15) des Lenkrads gelagert sind.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆方向盘，包括：一方向盘骨架由所述方向盘泡沫（15）和方向盘轮圈（10）包围的至少部分和多个辐条（11），集成到所述方向盘的气囊模块，其包括一模块壳体（1）和包括模块罩（7），所述模块壳体（1）是一种气体发生器和/或紧固和/或记录与模块盖的气囊模块的气囊（7）在车辆中，当结合有方向盘朝向车辆的驾驶员，电接触装置（5），用于启动车辆喇叭，模块外壳（1）形成的紧固装置（31，32），用于在方向盘上的浮动支撑在模块壳体（1）和模块壳体（1）形成为所述紧固装置（31，32）间隔开的枢转装置（21，22），所述模块壳体（1）是相对于所述方向盘骨架并且在模块壳体的枢转可枢转的（1）的电对于接触装置（5）关闭。可以预期的是存储在方向盘的方向盘泡沫（15）形成在模块壳体（1）枢转装置（21，22）。

3. 发明申请

WO2010146085A3 AIR BAG MODULE FOR A VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：气囊模块用于车辆约束系统
公开(公告)号：WO2010146085A3
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/EP2010058468
申请日：2010-06-16
申请人： TAKATA PETRI AG , SAUER FRANK , WEIGAND STEFFEN
发明人： SAUER FRANK , WEIGAND STEFFEN
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/2035 , B60R21/215 , B60R21/21656 , B60R2021/21543
摘要： The invention relates to an air bag module for a vehicle occupant restraint system comprising an air bag, an air generator (400), and an air generator support (300), and comprises a visible surface facing the vehicle interior in the installed state, formed by different segments (110-140) of the air bag module, wherein at least two of the segments (110-140) comprise optically and/or haptically different surfaces. According to the invention, at least two of the segments (110, 120) are mechanically connected to each other by means of mechanical interfaces (110b, 120a), such that the mechanical connection between the segments (110-140) is at least partially released in the event of triggering by opening the interfaces (110b, 120a), so that an opening is formed in the visible surface through which the air bag can exit the air bag module. All segments (110-140) contributing to the formation of an opening for the air bag by opening an interface (100b, 120a) in the event of triggering are thereby directly fastened to the air generator support (300).
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括气囊，气体发生器（400）和气体发生器支撑件（300）和具有面向在由所述气囊模块的不同片段（110-140）形成的安装状态下可见表面的车辆内部的表面形成车辆乘员约束系统中的气囊模块是，至少两个所述部分（110-140），其光学地和/或触觉上不同的表面。据设想，在释放的情况下，节段（110-140）之间的机械连接，通过打开端口（110B，120A，在至少两个段（110，120）经由机械接口（110B，120A）被机械地连接在一起，以这样的方式）至少部分地溶解，从而在可见表面形成开口，通过该气囊可以从气囊模块逸出。在这种情况下，所有的段（110-140），其通过打开的接口（110B，120A）的有助于在释放的情况下，气囊的开口的形成，直接连接到气体发生器的载体（300）。

4. 发明申请

WO2011018502A1 LENKRAD FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT MITTELN ZUR ABLEITUNG VON WÄRME 审中-公开
标题翻译：方向盘的装置的机动车辆的排水热
公开(公告)号：WO2011018502A1
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：PCT/EP2010/061765
申请日：2010-08-12
申请人： TAKATA-PETRI AG , MARKFORT, Dieter , WERDIN, Philipp
发明人： MARKFORT, Dieter , WERDIN, Philipp
IPC分类号： B62D1/04 , B62D1/06
CPC分类号： B62D1/10 , B60H1/00292 , B60R16/027 , B62D1/065 , B62D5/008 , F28D15/0266
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Lenkrad eines Kraftfahrzeuges mit Mitteln zur Ableitung von Wärme von dem Lenkrad. Es ist vorgesehen, dass die Mittel zur Ableitung von Wärme eine Kontakteinheit (4) umfassen, die der Führung von Leitungen zur elektrischen Verbindung von wenigstens einem im oder am Lenkrad (1) angeordneten elektrischen Bauteil mit wenigstens einem nicht im oder am Lenkrad (1) angeordneten elektrischen Bauteil des Kraftfahrzeuges dient, wobei wenigstens ein Teil der Kontakteinheit (4) bei einer Drehung des Lenkrades (1) mit dem Lenkrad (1) mitrotiert.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的方向盘与用于从方向盘散热。可以设想，用于散热的接触单元的装置（4）包括用于至少一个的内或在方向盘上的电连接的引导线（1）布置电气元件与至少一个不在或在方向盘（1）被布置在机动车辆中，其特征在于，至少一个在所述方向盘（1）与转向轮的旋转的接触单元（4）的部分（1）一起旋转的电子元器件。

5. 发明申请

WO2010146085A2 GASSACKMODUL FÜR EIN FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM 审中-公开
标题翻译：气囊模块用于车辆约束系统
公开(公告)号：WO2010146085A2
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010/058468
申请日：2010-06-16
申请人： TAKATA-PETRI AG , SAUER, Frank , WEIGAND, Steffen
发明人： SAUER, Frank , WEIGAND, Steffen
IPC分类号： B60R21/215
CPC分类号： B60R21/2035 , B60R21/215 , B60R21/21656 , B60R2021/21543
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, das einen Gassack, einen Gasgenerator (400) und einen Gasgeneratorträger (300) umfasst und eine im eingebauten Zustand dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Sichtfläche aufweist, die durch unterschiedliche Segmente (110-140) des Gassackmoduls gebildet ist, wobei mindestens zwei der Segmente (110-140) optisch und/oder haptisch unterschiedliche Oberflächen aufweisen. Es ist vorgesehen, dass mindestens zwei der Segmente (110, 120) über mechanische Schnittstellen (110b, 120a) mechanisch miteinander verbunden sind derart, dass die mechanische Verbindung zwischen den Segmenten (110-140) im Auslösefall durch Öffnen der Schnittstellen (110b, 120a) zumindest teilweise gelöst wird, so dass eine Öffnung in der Sichtfläche entsteht, durch die der Gassack aus dem Gassackmodul austreten kann. Dabei sind sämtliche Segmente (110-140), die durch Öffnen einer Schnittstelle (110b, 120a) an der Bildung einer Öffnung für den Gassack im Auslösefall beitragen, unmittelbar an dem Gasgeneratorträger (300) befestigt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括气囊，气体发生器（400）和气体发生器支撑件（300）和具有面向在由所述气囊模块的不同片段（110-140）形成的安装状态下可见表面的车辆内部的表面形成车辆乘员约束系统中的气囊模块是，至少两个所述部分（110-140），其光学地和/或触觉上不同的表面。据设想，在释放的情况下，节段（110-140）之间的机械连接，通过打开端口（110B，120A，在至少两个段（110，120）经由机械接口（110B，120A）被机械地连接在一起，以这样的方式）至少部分地溶解，从而在可见表面形成开口，通过该气囊可以从气囊模块逸出。在这种情况下，所有的段（110-140），其通过打开的接口（110B，120A）的有助于在释放的情况下，气囊的开口的形成，直接连接到气体发生器的载体（300）。

6. 发明申请

WO2010060971A1 LENKRAD FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：方向盘的机动车
公开(公告)号：WO2010060971A1
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：PCT/EP2009/065934
申请日：2009-11-26
申请人： TAKATA-PETRI AG , MÜLLER, Norbert , KEMPF, Bernhard , HANS, Andreas , SAUER, Martin , HARTLAUB, Achim , RUDOLF, Claus , DIENERT, Sebastian , BROOS, Stephanie
发明人： MÜLLER, Norbert , KEMPF, Bernhard , HANS, Andreas , SAUER, Martin , HARTLAUB, Achim , RUDOLF, Claus , DIENERT, Sebastian , BROOS, Stephanie
IPC分类号： B62D1/08
CPC分类号： B62D1/08 , Y10T74/20834
摘要： Lenkrad für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkradkranz (2), einem Nabenkörper (3), über den das Lenkrad um eine Lenkachse drehbar an einem Kraftfahrzeug lagerbar ist, zumindest einer Speiche (6), über die der Nabenkörper (3) mit dem Lenkradkranz (2) verbunden ist, wobei die mindestens eine Speiche (6) bezüglich des Lenkradkranzes (2) verstellbar ausgebildet ist.
摘要翻译：方向盘用于机动车辆，具有方向盘轮圈（2），一个轮毂体（3），通过该方向盘绕转向轴线旋转在机动车辆上的可存储，至少一个轮辐（6），通过该轮毂体（3）连接到方向盘轮缘（连接到2），其中所述至少一个轮辐（6）相对于所设计的方向盘轮圈（2）是可调节的。

7. 发明申请

WO2010031861A1 GASSACK FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：安全气囊的机动车
公开(公告)号：WO2010031861A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/EP2009/062173
申请日：2009-09-21
申请人： TAKATA-PETRI AG , GETZ, Robert , FELLER, Jens , SCHMIDT, Torsten
发明人： GETZ, Robert , FELLER, Jens , SCHMIDT, Torsten
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/00 , B60R21/23138 , B60R21/2334 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/239 , B60R2021/23316 , B60R2021/23382 , B60R2021/2395
摘要： Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Kraftfahrzeug, mit einer Gassackhülle (2), die einen mit Gas befüllbaren Innenraum (3) des Gassackes (1 ) umgibt, mit einem ersten Abschnitt (20) der Gassackhülle (2) und zumindest einem mit dem ersten Abschnitt (20) verbundenen zweiten Abschnitt (30) der Gassackhülle (2), wobei der erste Abschnitt (20) - bezogen auf einen aufgeblasene Zustand des Gassackes (1 ) - eine erste Seite (21 ) und eine der ersten Seite (21 ) abgewandte zweite Seite (22) aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der mindestens eine zweite Abschnitt (30) der Gassackhülle (2) - bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes (1 ) - entlang einer ersten Richtung (R) zum Innenraum (3) hin eingestülpt ist, so dass der zweite Abschnitt (30) quer zu jener ersten Richtung (R) zwischen der ersten Seite (21 ) und der zweiten Seite (22) angeordnet ist, und dass der zweite Abschnitt (30) zur Aufrechterhaltung seines eingestülpten Zustandes an der Gassackhülle (2) festgelegt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Gassackes, insbesondere nach einem der vorangegangenen Ansprüche, umfassend die Schritte: Bereitstellen zumindest zweier Gassackhüllenteile (200, 201 ) zur Ausbildung einer Gassackhülle (2) des Gassackes (1 ), wobei die Gassackhülle (2) - bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes (1 ) - einen ersten Abschnitt (20) und zumindest einen mit dem ersten Abschnitt (20) verbundenen zweiten Abschnitt (30) aufweist, wobei der erste Abschnitt (20) eine erste Seite (21) und eine der ersten Seite (21) abgewandte zweite Seite (22) aufweist, Einstülpen des zweiten Abschnittes durch Anordnen und Verbinden der beiden Gassackhüllenteile (200, 201) derart, dass der zweite Abschnitt (30) - bezogen auf einen aufgeblasenen Zustand des Gassackes (1) - zwischen der ersten Seite (21) und der zweiten Seite (22) angeordnet wird, und Festlegen des mindestens einen zweiten Abschnitts (30) an der Gassackhülle (2), zur Aufrechterhaltung seines eingestülpten Zustandes.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的气囊，与安全气囊罩（2），其具有安全气囊的气体填充空间（3）（1）围绕所述第一至包括气囊封套的第一部分（20），（2）和至少一个连接到所述气囊封套（2），部分（20）第二部分（30），其中所述第一部分（20） - 从背对的第一侧（21）和所述第一侧（21）中的一个 - 与所述安全气囊（1）的膨胀状态第二侧（22）。根据本发明，它提供了气囊封套的所述至少一个第二部分（30）（2） - 与所述安全气囊的膨胀状态（1） - 沿第一方向（R）的内部（3）向已被翻转，使得第二部分（30）横向于所述第一侧（21）和第二侧（22）之间的第一方向（R）被布置，并且用于保持气囊封套的其推入状态的第二部分（30）（2）是固定，此外，本发明涉及一种用于根据前述权利要求中的一项所述的制造安全气囊，特别是，包括以下步骤：用于形成气囊封套（2）的气囊（1），所述气囊封套提供至少两个气囊封套部件（200，201）（2- ） - 基于所述气袋（1）的膨胀状态 - 第一部分（20）和至少连接到一个（与第一部分20）的第二部分（30），其特征在于，具有第一侧的第一部分（20）（21）并通过安排和连接两个安全气囊盖部件背离第二侧（22），内陷第二部分的远离所述第一侧（21）中的一个（200,201），使得所述第二部分（30） - 相对（于所述安全气囊的膨胀状态 1） - 第一侧（21）和所述第二侧（22）之间设置，并设置为所述气囊封套（2）的所述至少一个第二部分（30），用于Aufrec hterhaltung其内陷的状态。

8. 发明申请

WO2008142067A9 VIBRATORY ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：振动器装置，用于机动车
公开(公告)号：WO2008142067A9
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/EP2008056152
申请日：2008-05-20
申请人： TAKATA PETRI AG , KERSTAN STEFAN , KANDLER MARCUS
发明人： KERSTAN STEFAN , KANDLER MARCUS
IPC分类号： B62D1/06
CPC分类号： B62D1/046 , B60N2002/4485 , B60W50/16 , B62D15/029
摘要： The invention relates to a vibratory assembly for a motor vehicle for generating a vibration of a motor vehicle part which can be perceived by a person, comprising: a motor vehicle part (K), a support structure (T) of the motor vehicle part (K), a casing (H) of the motor vehicle part (K) connected thereto, and a vibrator (V) surrounded by the casing (H), said vibrator (V) being configured to stimulate the casing (H) to vibrations that can be felt by a person. According to the invention, the vibrator (V) for stimulating the vibrations of the casing (H) via the support structure (T) is coupled to the support structure (T) of the motor vehicle part (K) by means of at least one additional spring element (F) that is different from the casing (H).
摘要翻译：用于机动车辆的用于由机动车辆部件的人振动发生可感知的，包括振动器组件，包括：机动车辆部件（K），一个支撑结构的机动车辆部件的（T）（K）和一个附加套筒的机动车辆部件的（H）（K）和一个其适合于包络（H）包围所述振子（V）的套筒（H），以刺激其可以通过人，其特征在于根据本发明，振动器（V）用于激发经由所述壳体（H）的振动被感知振荡通过至少一个附加的装置支撑结构（T），从包络（H）不同的弹簧元件（F）到所述支撑结构的机动车辆部件的（T）（K）被耦合。

9. 发明申请

WO2010000609A1 SCHLITTEN 审中-公开
标题翻译： SLED
公开(公告)号：WO2010000609A1
公开(公告)日：2010-01-07
申请号：PCT/EP2009/057422
申请日：2009-06-16
申请人： TAKATA-PETRI AG , WOLLNY, Frank , BUCHHOLZ, Andre , FAGIR, Rafael , SCHLAGNER, Sven
发明人： WOLLNY, Frank , BUCHHOLZ, Andre , FAGIR, Rafael , SCHLAGNER, Sven
IPC分类号： G01M17/007 , B62B15/00
CPC分类号： G01M17/0078
摘要： Die Erfindung betrifft einen Schlitten (2) zur Durchführung von Crashtests an Kraftfahrzeugbaugruppen (22, 44), mit einem ersten Träger (20) zum Tragen einer zu testenden Kraftfahrzeugkomponente (22), wobei der Schlitten (2) dazu ausgebildet ist, relativ zu einer Anschlageinheit (3) bewegt zu werden, so dass der Schlitten (2) mit der Anschlageinheit (3) kollidieren kann, wobei der erste Träger (20) derart beweglich am Schlitten (2) gelagert ist, dass der erste Träger (20) bei einer Kollision des Schlittens (2) mit der Anschlageinheit (3) aus einer Anfangsposition entlang einer vorbestimmbaren Bahn (21) in eine Endposition bewegt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Schlitten (2) dazu ausgebildet ist, über den ersten Träger (20) mit der Anschlageinheit (3) zu kollidieren, und dass der erste Träger (20) mit dem Schlitten (2) über zumindest ein erstes Deformationselement (6) verbunden ist, das dazu ausgebildet ist, sich bei der Bewegung des ersten Trägers (20) aus der Anfangsposition in die Endposition unter Absorption von Energie zu verformen.
摘要翻译：本发明涉及一种滑架（2）用于进行碰撞测试机动车部件（22，44），其具有第一载流子（20），用于承载试验车辆部件（22），所述滑架（2）相对于适合于停止单元（3）移动，从而使滑架（2）连接到止动装置（3）可碰撞，其中，所述第一支撑件（20）可移动地安装在滑架（2），即在该第一载体（20）从沿可预定的轨道（21）的初始位置的台架（2）的停止单元（3）的碰撞被移动到末端位置。本发明的特征在于，所述滑架（2）被设计成通过所述第一载波（20），以停止单元（3）碰撞，并且第一托架（20）与托架（2）通过至少一个第一变形元件（图6是连接），其适于在从初始位置的第一托架（20）的运动而变形到最终位置，同时吸收能量。

10. 发明申请

WO2009118202A1 STEERING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, HAVING A STEERING WHEEL AND A SUPERPOSITION GEARING 审中-公开
标题翻译：电动车转向装置，带转向轮和超级齿轮
公开(公告)号：WO2009118202A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/EP2009/002425
申请日：2009-03-26
申请人： TAKATA-PETRI AG , MARKFORT, Dieter , PRADEL, Andreas
发明人： MARKFORT, Dieter , PRADEL, Andreas
IPC分类号： B62D5/00 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/008 , B62D1/105
摘要： The invention relates to a steering device for a motor vehicle having a steering wheel and having a superposition gearing which transmits a motor-driven adjusting movement to a steering shaft. The superposition gearing has a rotary gearing element (20) which has a toothing (22), by means of which a rotation of the rotary gearing element (20) can be transmitted to the steering shaft (30), an opening (23) which provides a passage for at least one non-rotating element (40, 90), and which rotary gearing element (20) forms the worm gear of a worm gear mechanism. The invention also relates to a gearing having a gearing element of said type.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的转向装置，其具有方向盘并且具有将电动机调节运动传递到转向轴的叠加传动装置。叠加传动装置具有旋转传动元件（20），该旋转传动元件（20）具有齿圈（22），旋转传动元件（20）的旋转可以传递到转向轴（30），开口（23）为至少一个非旋转元件（40,90）提供通道，以及哪个旋转传动元件（20）形成蜗轮机构的蜗轮。本发明还涉及具有所述类型的传动元件的传动装置。

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