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1. 发明申请

WO2013013928A1 STEUERUNGSSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：控制系统的机动车辆
公开(公告)号：WO2013013928A1
公开(公告)日：2013-01-31
申请号：PCT/EP2012/062599
申请日：2012-06-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , SCHINDLER, Wolfgang , GALLNER, Thomas , RASTE, Thomas
发明人： SCHINDLER, Wolfgang , GALLNER, Thomas , RASTE, Thomas
IPC分类号： B60W50/00 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W10/04 , B60W10/184
CPC分类号： B62D15/025 , B60W10/04 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W30/02 , B60W30/12 , B60W30/143 , B60W50/00 , B60W2050/0006
摘要： Ein Kraftfahrzeug umfasst Aktuatoren für Radantrieb, Lenkung und Fahrwerk. Das erfindungsgemäße Steuerungssystem (10) weist eine Anforderungsebene (20) auf, die ausgebildet ist, einen Sollbewegungsvektor (MV) zu ermitteln. Das Steuerungssystem (10) umfasst ferner eine Kontrollebene (30), der für vorgegebene Bewegungsrichtungen des Kraftfahrzeugs jeweils eine Regelungseinheit (32, 34, 36) zugeordnet sind, wobei die Regelungseinheiten (32, 34, 36) jeweils ausgebildet sind, abhängig von dem Sollbewegungsvektor (M V) einen Kräftevektor (F_V) zu ermitteln. Das Steuerungssystem (10) umfasst ferner eine Ansteuerebene, die ausgebildet ist, abhängig von den ermittelten Kräftevektoren (F_V) jeweilige Stellgrößen (av) für die Aktuatoren zu ermitteln.
摘要翻译：一种机动车辆，包括用于四轮驱动，转向和悬架致动器。根据本发明（10）的控制系统，包括请求平面（20），以确定其适于向目标运动矢量（MV）。该控制系统（10）还包括用于机动车辆的运动的预定方向的控制平面（30）在每种情况下的控制单元（32，34,36）相关联，其中所述控制单元（32，34，36）分别被设计，根据目标的运动矢量（MV）的力矢量（F_V）来确定。该控制系统（10）还包括一个控制电平，以确定（F_V）各自操纵变量（AV）为，其被设计，根据所确定的力矢量的致动器。

2. 发明申请

WO2005005182A1 VERFAHREN ZUR AUSREGELUNG VON GERADEAUSLAUFSTÖRUNGEN EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：程序为解决干扰机动车的直出
公开(公告)号：WO2005005182A1
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/EP2004/007402
申请日：2004-07-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , SCHINDLER, Wolfgang
发明人： SCHINDLER, Wolfgang
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0161 , B60G21/06 , B60G2204/8102 , B60G2400/0523 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/41 , B60G2600/02 , B60G2600/1873 , B60G2800/016 , B60G2800/16 , B60G2800/9123 , B60G2800/915
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kompensation von Störungen des Geradeauslaufs eines Kraftfahrzeugs, das mit einem aktiven Fahrwerk, mit einem Lenkradwinkelsensor, einem Fahrgeschwindigkeitssensor und einem Giersensor oder einem Querbeschleunigungssensor ausgestattet ist. Dabei werden nach Überschreiten einer vorgegebenen Fahrgrenzgeschwindigkeit und/oder Unterschreiten eines vorgegebenen Lenkradgrenzwinkels der Ist-Fahrzustand des Fahrzeugs ermittelt und bei Abweichen von einem Soll-Fahrzustand des Kraftfahrzeugs die Achsen des aktiven Fahrwerks kreuzweise verspannt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于装备有主动悬挂，与方向盘角度传感器，车辆速度传感器和偏航传感器或横向加速度传感器的机动车辆的直线行驶的扰动的补偿的方法。在这种情况下，超过预定极限速度的驱动和/或转向轮后下降车辆的实际驱动状态被确定的预定极限角和的轴线下方的主动悬挂在偏差交叉支撑从目标行驶的机动车辆的状态。

3. 发明申请

WO2005108173A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINER SICHERHEITSRELEVANTEN KOMPONENTE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM PRÄVENTIV AUSLÖSENDEN SICHERHEITSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于控制机动车与机动车安全相关的组件与预防RISE安全系统
公开(公告)号：WO2005108173A1
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/EP2005/004294
申请日：2005-04-21
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BRAUNER, Horst , KIESSLING, Lutz , RÖHM, Hans , SCHINDLER, Wolfgang
发明人： BRAUNER, Horst , KIESSLING, Lutz , RÖHM, Hans , SCHINDLER, Wolfgang
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/01552 , B60R2021/01311 , B60R2021/01313
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern wenigstens einer sicherheitsrelevanten Komponente eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, in Abhängigkeit einer über Sensoren detektierten Fahrdynamik des Kraftfahrzeugs, wobei die Ansteuerung der sicherheitsrelevanten Komponente in Abhängigkeit wenigstens eines vordefinierten und adaptierbaren sowie eine fahrsicherheitskritische Fahrdynamik charakterisierenden Schwellwertes derart erfolgt:, dass ein Verletzungsrisiko eines Fahrzeuginsassen und/oder eines Kollisionspartners verringert wird. Erfindungsgemäß ist die Adaption des Schwellwerts derart an die fahrerseitige Leistungsanforderung gekoppelt, dass die Ansteuerung der sicherheitsrelevanten Komponente erst dann erfolgt, wenn eine aus der aktuellen fahrerseitigen Leistungsanforderung resultierende sicherheitskritische Fahrdynamik als ein unwillkürlich und unkontrolliert herbeigeführter Fahrzustand bewertet wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein derart angesteuertes Kraftfahrzeug.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆，特别是轿车，其中，作为一个功能与安全相关的部件的激活发生于依赖性中的至少一个与安全相关的部件的通过所述机动车辆的传感器驾驶动态检测，至少一个预定的和适应性强的，以及一个驱动安全关键驾驶动态以这样的方式表征阈值：那个受伤的车辆乘员和/或碰撞对方的风险降低。根据本发明，所述阈值的适配，以便耦合到驱动器侧的性能要求与安全相关的部件的，所述触发，只有当从当前驾驶员侧的性能要求的安全关键驱动动力学特性得到的评价为一个非自愿和不受控制的诱导引导驱动条件的地方。此外，本发明涉及一种如此来操作机动车辆。

4. 发明申请

WO1995014939A1 RADAR PROCESS AND DEVICE FOR CARRYING OUT SAID PROCESS 审中-公开
标题翻译： FOR实现它雷达的方法和装置
公开(公告)号：WO1995014939A1
公开(公告)日：1995-06-01
申请号：PCT/DE1994001382
申请日：1994-11-23
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , HÖSS, Alfred , SCHINDLER, Wolfgang
发明人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： G01S13/93
CPC分类号： B60K31/0008 , B60W2520/105 , G01S7/4056 , G01S13/345 , G01S13/726 , G01S13/931 , G01S2007/4039 , G01S2013/9321 , G01S2013/9325 , G01S2013/9346 , G01S2013/935 , G01S2013/9353 , G01S2013/9357 , G01S2013/9375
摘要： A radar process and a device for carrying out said process are disclosed. After filtering through a Kalman filter and eliminating target objects having a physically impossible behaviour (tracking and prediction), on the basis of the detected values e (distance), vr (relative speed) and br (relative acceleration), as well as of the azimuth angle of each target object, is estimated whether and which target objects are on one's lane and one determines which target objects are most dangerous. Depending on the driving behaviour of the driver, road and weather conditions, indicator, warning or intervention thresholds are determined. When distance e, relative speed vr and relative acceleration br of the target objects exceed or fall below said thresholds, indicator, warning or intervention signals (at the vehicle brakes, throttle valve or shift gear) are generated.
摘要翻译：用于执行该方法的雷达的方法和装置，其中，从确定的距离e的大小，卡尔曼滤波和消除目标的后的相对速度VR并相对加速度BR与物理上不可能的行为（跟踪和预测），以及每个目标对象的方位角对象进行估计，并且确定是，它的目标对象位于车辆自身车道的，哪些是最危险的人，并根据确定和有关上述或EntferungË这些阈值以下，相对速度驾驶，道路和天气情况显示，警告或干预的驾驶行为目标的承载vr和相对加速度对象BR显示，警告或Eingreifsignale（在制动器，油门或车辆的发送电路）。

5. 发明申请

WO1986005943A1 DISTRIBUTION DEVICE 审中-公开
标题翻译：分发设备
公开(公告)号：WO1986005943A1
公开(公告)日：1986-10-09
申请号：PCT/EP1986000179
申请日：1986-03-25
申请人： ROYONIC ELEKTRONIK PRODUKTIONSMASCHINEN GMBH , SCHINDLER, Wolfgang
发明人： ROYONIC ELEKTRONIK PRODUKTIONSMASCHINEN GMBH
IPC分类号： H05K13/00
CPC分类号： H05K13/0053 , B65G1/127 , H05K13/021
摘要： The device is intended for the distribution of a large number of components, such as, for example, electrical components for the carrying out of process involving the assembly of electrical circuits on mounting plates. The device is made up of a number of elongated magazine boxes (2), each with several receiving hollows (2). By means of two powered endless chains (3) arranged in each case on the side of the magazine boxes (2) after the fashion of a dumbwaiter conveyer with a turn-around chain sprocket (4), the boxes are moved to the vicinity of a receiving window (6). In addition, the device is fitted with a restraint mechanism which holds the individual magazine boxes (2) and their receiving hollows (5) in a horizontal position while they are moving along the endless chain (3) path. In cases where a large number of magazine boxes with their receiving hollows are expected, the invention offers the possibility of reaching within a relatively short time any desired magazine box situated along the endless chain. To this end the two endless chains (3) are fitted at regular intervals with rods (12) projecting towards the center on which the holding elements (13) which serve to hold the magazine boxes (2) are mounted so as to rotate. These holding elements (13) are fitted with dwelling elements (16) which can be locked at prescribed angle positions in relation to the endless chain (3).
摘要翻译：该装置旨在分配大量组件，例如用于执行涉及在安装板上组装电路的工艺的电气部件。该装置由许多细长的盒子盒（2）组成，每个盒子具有多个容纳空腔（2）。通过在具有转向链轮（4）的哑铃输送机的方式之后，通过两个动力环形链条（3）在每个情况下布置在盒箱（2）的侧面上，盒子被移动到接收窗口（6）。此外，该装置装有约束机构，当约束机构沿着环形链（3）路径移动时，该约束机构将水平位置保持在各个箱体（2）及其接收凹部（5）中。在预期有大量具有接收凹槽的杂志盒的情况下，本发明提供了在相对短的时间内到达沿着环形链条的期望的杂志盒的可能性。为此，两个环形链条（3）以规则的间隔装配，其中朝向中心突出的杆（12）安装有用于保持盒盒（2）的保持元件（13）以便旋转。这些保持元件（13）装配有可相对于环形链（3）锁定在规定角度位置的住宅元件（16）。

6. 发明申请

WO2005031638A1 CHIPKARTE MIT KONTAKTFELDERN UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN SOLCHER KONTAKTFELDER 审中-公开
标题翻译：与接触面积和方法芯片卡用于生产这样的联系人字段
公开(公告)号：WO2005031638A1
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：PCT/DE2004/002118
申请日：2004-09-23
申请人： INFINEON TECHNOLOGIES AG , PÜSCHNER, Frank , SCHINDLER, Wolfgang , SIMMERLEIN-ERLBACHER, Ewald , STAMPKA, Peter
发明人： PÜSCHNER, Frank , SCHINDLER, Wolfgang , SIMMERLEIN-ERLBACHER, Ewald , STAMPKA, Peter
IPC分类号： G06K19/077
CPC分类号： G06K19/07747 , G06K19/07743 , H01L2224/32225 , H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2224/48228 , H01L2224/48465 , H01L2224/73265 , H01L2924/01068 , H01L2924/01078 , H01L2924/01079 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
摘要： Chipkarte mit einem einen integrierten Schaltkreis enthaltenden Chipmodul, der auf einer Hauptfläche für eine externe Kontaktierung eine Kontaktzone mit mehreren zueinander beabstandeten Kontaktfeldern aufweist, die mit dem integrierten Schaltkreis elektrisch verbunden sind, wobei mindestens ein Kontaktfeld aus ersten Funktionsbereichen mit ersten Oberflächen und aus zweiten Funktionsbereichen mit zweiten Oberflächen zusammengesetzt ist und wobei die ersten Oberflächen der ersten Funktionsbereiche bezüglich der Hauptfläche höher liegen als die zweiten Oberflächen der zweiten Funktionsbereiche.
摘要翻译：芯片卡与含有模块的集成电路芯片，其具有一个主表面上的外部接触的多个间隔开的接触焊盘，其电连接到所述集成电路的接触区，所述第一表面的所述第一功能区域中的至少一个接触垫，并从所述第二功能区域第二表面组成，并且其中，相对于所述主面的第一功能区域的所述第一表面比所述第二功能区域的所述第二表面高。

7. 发明申请

WO2004109591A1 CHIPKARTENMODUL 审中-公开
标题翻译：智能卡模块
公开(公告)号：WO2004109591A1
公开(公告)日：2004-12-16
申请号：PCT/DE2004/001035
申请日：2004-05-17
申请人： INFINEON TECHNOLOGIES AG , LATKA, Bettina , PÜSCHNER, Frank , SCHINDLER, Wolfgang , STAMPKA, Peter
发明人： LATKA, Bettina , PÜSCHNER, Frank , SCHINDLER, Wolfgang , STAMPKA, Peter
IPC分类号： G06K19/077
CPC分类号： G06K19/06046 , G06K19/14
摘要： Es ist ein Chipkartenmodul vorgesehen, das aus einem Träger besteht, der Kontaktflächen aufweist. Den Kontaktflächen ge-genüberliegend auf dem Träger ist ein Halbleiterchip angeord-net, der eine integrierte Schaltung aufweist, die an einer Oberfläche des Chips Anschlußkontakte aufweist, die mit zuge-ordneten Kontaktflächen elektrisch leitend verbunden sind. Die Kontaktflächen weisen eine erste leitende Schicht und ei-ne zweite leitende Schicht auf, wobei in die zweite leitende Schicht Clusterelemente eingebettet sind.
摘要翻译：它是提供一种智能卡模块它由具有接触面的载体。在载体上的接触表面GE-genüberliegend是半导体芯片angeord网，其具有在芯片连接触点，其导电地连接到补布置接触面的一个表面上的集成电路。的接触面具有第一导电层和第二导电层，埋设在所述第二导电层簇的元素。

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