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    • 1. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR LINEAREN BEWEGUNG EINES VENTILGLIEDES
    • DEVICE FOR直线运动的阀构件的
    • WO2008084012A1
    • 2008-07-17
    • PCT/EP2008/050060
    • 2008-01-04
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHHANNEWALD, Thomas
    • HANNEWALD, Thomas
    • F16K31/50
    • F16K31/50Y10T74/18576Y10T74/18608Y10T74/18688Y10T74/20588
    • Die Vorrichtung besteht aus einer senkrecht zur Bewegungsrichtung drehbar gelagerten Spindel (2), die aus einem ersten Spindelteil (2a), einem zweiten Spindelteil (2b) besteht. Diese weisen jeweils gegenläufig zueinander ausgebildete Aussengewinde auf. Auf dem ersten Spindelteil (2a) ist eine erste Mutter (4a) mit komplementärem Innengewinde aufgebracht. Auf dem zweiten Spindelteil (2b) ist eine zweite Mutter (4b) mit komplementärem Innengewinde aufgebracht. Die erste Mutter (4a) weist ein erstes Lager (4') für die drehbare Lagerung des einen Endes eines ersten Verbindungssteges (5a) auf. Die zweite Mutter (4b) weist ein zweites Lager (4b') für die drehbare Lagerung des einen Endes eines zweiten Verbindungssteges (5b) auf. Das andere Ende des ersten Verbindungssteges (5a) und das andere Ende des zweiten Verbindungssteges (5b) sind gemeinsam an einem dritten Lager (6') senkrecht zur Drehachse der Spindel (2) drehbar gelagert. Parallel zur Spindel (2) ist auf ihrer, dem Ventilglied abgewandten Seite ein Anschlag (7) für die erste Mutter (4a) und für die zweite Mutter (4b) angeordnet, deren Anschlagsfläche senkrecht zur Bewegungsrichtung des Ventilgliedes (1) verläuft. Gegenstand der Erfindung ist ferner die Verwendung der Vorrichtung in Tellerventilen mit Hydrauliköl in Kraftfahrzeugen.
    • 该装置由一垂直可转动地安装于所述移动方向的主轴(2)由第一主轴部分(2a),第二主轴部分(2b)的。 这些各自具有相反方向形成的外螺纹。 在第一主轴部分(2a)是第一螺母(4a)中被施加有互补的内螺纹。 在第二心轴部件(2B)是一第二螺母(4b)的被施加有互补的内螺纹。 第一螺母(4A)具有用于将第一连接幅片(5a)的一个端部的可旋转安装的第一轴承(4“)。 第二螺母(4B)具有用于可旋转地支撑(5b)的第二连接幅材的一个端部的第二轴承(4B“)。 第一连接幅片(5a)和所述第二连接腹板(5B)的另一端的另一端垂直一起安装在第三轴承(6“)至主轴(2)可旋转地的旋转轴线。 平行于(2)布置在所述主轴上,所述止动表面是垂直于所述阀构件(1)的移动方向,在其侧面上远离所述阀构件侧上,所述第一螺母止动件(7)(4a)和所述第二螺母(4B)。 本发明还涉及一种在机动车辆中的提升阀使用该设备的液压油。
    • 2. 发明申请
    • DROSSELKLAPPENSTUTZEN
    • 油门微调
    • WO2003046353A1
    • 2003-06-05
    • PCT/DE2002/003820
    • 2002-10-10
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTHANNEWALD, Thomas
    • HANNEWALD, Thomas
    • F02D9/10
    • F16K27/0218F02D9/104F02D9/107F02D11/10F05C2201/021
    • Die Erfindung bezieht sich auf einen Drosselklappenstutzen, insbesondere für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem rohrförmigen Stutzenteil (1), dessen Durchströmkanal (2) von einem gasförmigen Medium mittels einer auf einer Drosselklappenwelle (3) angeordneten Drosselklappe (4) absperrbar ist. An den Enden des Stutzenteils (1) sind ein rohrförmiger Einlassbereich (9) und ein rohrförmiger Auslassbereich (10) angeordnet, die den Durchströmkanal (2) fortsetzende Durchströmöffnungen (11) besitzen und mit einem Zuführrohr und einem Abführrohr lösbar verbindbar sind. Der Einlassbereich (9) und der Auslassbereich (10) sind als separate Bauteile herstellbar und mit dem Stutzenteil (1) fest verbindbar.
    • 本发明涉及一种节流阀体,特别是用于机动车辆的内燃发动机,其具有连接部的筒状(1),通流(2)上的节流阀轴设置成通过气体介质通过的装置(3)的节流阀(4)可以被关闭。 在管道部分(1),一个管形入口区域(9)和一个管状的出口(10)的端部布置成具有持续的流动通道(2)流通口(11)和可释放地连接到供给管和排出管。 入口区域(9)和所述出口(10)被制成单独的部件,并在管道部分(1)牢固地连接。