已通过吸入器（1）通过所述空气过滤器（2）是由该涡轮增压器的压缩轮23被压缩，被压缩的吸入器是由中间冷却器31，二进制凉爽吸入冷却 在提升结构的内燃机被推入通过进气歧管16的圆筒; 中间冷却器31的背面，提供了一种分离点32和进气歧管16的出口侧，并在聚合物分支34设置; 分离点32和格子点34的单向阀33，吸入器被保持仅通过在方向上连接之间和进步安装; 连接分离点32和联合的点（34）的进气压力，根据与作为一个单独的管中的单向阀33的平行之间的空气压力提高装置35; 通过电磁阀14被连接到进气压力增加由气动操作的开放的ECU（21）的空气压力装置（35）呈现（11）从所述进气压力的喷嘴9增加装置35注入根据空气压力，和 。 的特征在于由所述方法的吸入器（1）增压的内燃机打算推升压通过注入的空气的压力（11）来实现的。

根据空气流量放大器的增压装置A内燃机，并且执行增压约束发生操作通过在制动问题的减少失去动能的回收 有一点。 此外，用于产生驱动电流压缩机处于能够由内燃发动机，润滑驱动安装，所以很难安装一个满意压缩机的要求的周围是内燃机需要冷却或类似物。 具有流量控制从动流的设置存储装置，是指对应于所述内燃发动机的运行条件下，所述存储装置通过提供一种减压阀在一个通道中，用于提供驱动电流进行压力积累和释放 通过增加压力增加能量回收量，进一步压缩机和往复式压缩机中，设置有转矩辅助装置，用于控制往复式压缩机的空气压电路，由制动辅助往复式压缩机作为致动器 由驱动产出增加辅助等时增加或开始进行发动机制动力。