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    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ANORDNUNG EINES VENTILGLIEDES IN EINER ZUSATZSTEUERVENTILEINRICHTUNG
    • PROCESS FOR A阀构件的在远程阀装置的形成
    • WO2005012710A1
    • 2005-02-10
    • PCT/EP2004/051151
    • 2004-06-17
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTCOLIC, RajkoMANN, Thomas
    • COLIC, RajkoMANN, Thomas
    • F02D9/12
    • F02D9/12F02B29/083F16K1/12F16K1/42Y02T10/146Y10T29/49314Y10T29/49412Y10T137/0491
    • In einem ersten Schritt wird die Innenseite der Führung (2) für das Ventilglied an ihrem, dem Fangmagneten (10) zugewandten Ende mit einem Federlager (12) versehen. Im zweiten Schritt wird eine erste Ventilfeder (6) in die Führung (2) eingebracht. Im dritten Schritt erfolgt das Einführen des Schaftes (3) des Ventilgliedes zusammen mit einem, mit diesem an seinem, dem Fangmagneten (10) abgewandten Ende verbundenen ersten Gegenlager (7). Dieses erste Gegenlager (7) wird in der Führung (2) an einer vorab bestimmten ersten Position, die theoretisch eine genaue Einstellung der Mittellage des Ventilgliedes im stromlosen Zustand der Zusatzsteuerventileinrichtung ermöglicht lösbar gehalten. Im vierten Schritt wird der Ventilteller (1) mit seiner konkaven Seite auf den Schaft (3) aufgeschoben und mit dem Fangmagneten (10) zur Anlage gebracht. Danach werden der Ventilteller (1) und der Schaft (3) miteinander verbunden. Im fünften Schritt erfolgt das Einbringen einer zweiten Ventilfeder (8) in die Führung (2). Im sechsten Schritt wird ein zweites Gegenlager (9) in die Führung (2) eingebracht.
    • 在第一步骤中,所述引导件(2),用于在其中,俘获磁铁阀构件的内部(10)的面对端部设置有一个弹簧轴承(12)。 在第二步骤中,所述引导件(2)中的第一阀弹簧(6)被引入。 在第三步骤中,所述阀构件的杆(3)的插入远程发生连同,与此在其,捕集磁体(10)从连接到所述第一推力的端轴承(7)。 该第一支座(7)所述引导件(2)到第一预定位置,这在理论上允许阀元件在附加的控制阀装置的电流的状态的中心位置的精确设置在可释放地保持。 在第四步骤中,所述阀盘(1)与它的凹侧推到轴(3),并与用于调节捕集磁铁(10)接触。 此后,阀盘(1)和轴(3)连接在一起。 在第五步骤中,将第二阀弹簧(8)发生在引导(2)。 在第六步骤中,第二计数器轴承(9)所述引导件(2)中被引入。
    • 7. 发明申请
    • FLÜSSIGKEITSPUMPE
    • 液下泵
    • WO2009015957A1
    • 2009-02-05
    • PCT/EP2008/058236
    • 2008-06-27
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHCOLIC, RajkoKÖPPLER, Peter
    • COLIC, RajkoKÖPPLER, Peter
    • F04D29/58
    • F04D13/0686F04D29/5806F04D29/5813
    • Die Flüssigkeitspumpe weist in einem Gehäuse (1) eine Saugseite S mit einer Zufuhr Z für das zu strömende Medium und eine Druckseite D, die zur Abfuhr für das zu stromende Medium fuhrt, auf. Die Saugseite S und die Druckseite D sind strömungstechnisch durch ein antreibbares Laufrad (4) voneinander getrennt. In der Druckseite D des Gehäuses (1) sind mindestens ein Austritt (1a) und im Bereich der Zufuhr Z mindestens ein Eintritt (1b) über mindestens einen Flüssigkeitskanal (2) miteinander verbunden. Der Flüssigkeitskanal (2) steht mindestens teilweise thermisch mit Bauteilen (3) in Verbindung, deren Wärme abzuführen ist. Gegenstand der Erfindung ist ferner die Verwendung der Flüssigkeitspumpe als Kühlwasserpumpe in einem Kraftfahrzeug.
    • 液体泵具有壳体(1)的吸入侧S上有供给Z到流动介质和压力侧D,这导致电流与介质的耗散,上。 吸入侧和压力侧边S D由相互可驱动的转子(4),其流体分离。 在所述壳体(1)的至少一个出口(1a)中的压力侧D和在进料Z的区域中的至少一个入口通过至少一个流体通道(2)彼此连接(1b)中。 该液体管道(2)至少部分地与热的组合部件(3),该热必须被去除。 本发明还提供使用该流体泵如在机动车辆中的冷却水泵。
    • 8. 发明申请
    • FLÜSSIGKEITSPUMPE
    • 液下泵
    • WO2009015956A1
    • 2009-02-05
    • PCT/EP2008/058235
    • 2008-06-27
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHCOLIC, RajkoKÖPPLER, Peter
    • COLIC, RajkoKÖPPLER, Peter
    • F04D29/58
    • F04D29/588F04D13/0686
    • Die Flüssigkeitspumpe weist in einem Gehäuse (1) eine Saugseite S mit einer Zufuhr Z für das zu strömende Medium und eine Druckseite D, die zur Abfuhr für das zu strömende Medium führt, auf, wobei die Saugseite S und die Druckseite D strömungstechnisch durch ein antreibbares Laufrad (7) voneinander getrennt sind. Die Druckseite D weist mindestens einen ersten Strömungsquerschnitt I und einen größeren zweiten Strömungsquerschnitt II auf. Im Gehäuse (1) sind im Bereich des zweiten Strömungsquerschnittes II mindestens ein Austritt (1a) und im Bereich des ersten Strömungsquerschnittes I mindestens ein Eintritt (1b) für einen Teil des zu strömenden Mediums angeordnet. Der mindestens eine Austritt (1a) und der mindestens eine Eintritt (1b) sind über mindestens einen Flüssigkeitskanal (3) miteinander verbunden, der jeweils mindestens teilweise thermisch mit Bauteilen (4) in Verbindung steht, deren Wärme abzuführen ist. Gegenstand der Erfindung ist ferner die Verwendung der Flüssigkeitspumpe als Kühlwasserpumpe in einem Kraftfahrzeug.
    • 液体泵具有壳体(1)与供给Z到流动介质和通向移除流动介质的,在吸入侧S上的压力侧D和流的压力侧D的吸入侧S可通过驱动 叶轮(7)彼此分离。 压力侧D具有至少一个第一流动横截面I和第二较大的流动横截面II。 在第二流动横截面II的至少一个出口(1a)的区域中的壳体(1)和在所述第一流动横截面的区域I设置在至少一个入口(1B),用于与所述流动介质的一部分。 所述至少一个出口(1a)和至少一个入口(1b)中通过至少一个流体通道(3)彼此至少是部分地热与热必须除去在化合物组分(4)相连接。 本发明还提供使用该流体泵如在机动车辆中的冷却水泵。
    • 9. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR WÄRMEABFUHR VON ELEKTRONISCHEN BAUTEILEN ZUM BETRIEB EINER FLÜSSIGKEITSPUMPE
    • 方法用于电子元件的散热用于操纵流体泵
    • WO2009000601A1
    • 2008-12-31
    • PCT/EP2008/056156
    • 2008-05-20
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHCOLIC, Rajko
    • COLIC, Rajko
    • F04D29/58
    • F04D29/588F04D13/0686
    • Bei dem Verfahren werden die elektronischen Bauteile (2) mit einem aus metallischen Werkstoffen bestehenden Träger (1) kontaktiert, der aus einem in der Zuleitung oder in der Ableitung für die Flüssigkeitspumpe (3) integrierten Strömungsrohr (1a) besteht und an seiner Aussenseite ein plattenförmiges Element (1b) zur Kontaktierung der elektronischen Bauteile (2) aufweist. Die Wärmeabfuhr erfolgt dabei von den elektronischen Bauteilen (2) über das plattenförmige Element (1b) und das Strömungsrohr (1a) des Trägers (1) in das flüssige zu strömende Medium. Gegenstand der Erfindung sind ferner eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie die Verwendung der Vorrichtung als Kühlvorrichtung zur Kühlung von elektronischen Bauteilen (2) zum Betrieb einer Kühlwasserpumpe in einem Kraftfahrzeug.
    • 在该方法中,电子元件(2)与金属媒体载体(1)接触时,由一个在供应管线中或在用于液体泵(3)流量管(1a)的排出管和在其外侧,一个板状集成 具有用于接触电子部件(2)元素(1b)中。 除热通过经由板状构件(1b)和在流动的液体介质中的载体(1)的流管(1a)的电子部件(2)来实现。 本发明涉及一种设备,用于执行该方法,并使用该设备的用于冷却电子部件(2),用于在操作机动车辆的冷却水泵是进一步的冷却装置。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ABFUHR VON WÄRME VON BAUTEILEN EINER FLÜSSIGKEITSPUMPE
    • 处理对液体泵组件的热量的排出
    • WO2009015959A1
    • 2009-02-05
    • PCT/EP2008/058244
    • 2008-06-27
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHCOLIC, RajkoKÖPPLER, Peter
    • COLIC, RajkoKÖPPLER, Peter
    • F04D13/06F04D29/58
    • F04D13/0686F04D13/0606F04D29/5813
    • Das Gehäuse (1) der Flüssigkeitspumpe weist eine Saugseite S mit einer Zufuhr Z für das zu strömende Medium und eine Druckseite D, die zur Abfuhr für das zu strömende Medium führt, auf, wobei die Saugseite S und die Druckseite D strömungstechnisch durch ein antreibbares Laufrad (4) voneinander getrennt sind. Bei dem Verfahren wird im Bereich eines Strömungsquerschnittes II der Druckseite D ein Teil des zu strömenden Mediums abgezweigt und durch mindestens einen Kanal (2) zu den Bauteilen (3) geleitet. Der Kanal (2) steht dabei mit diesen Bauteilen (3) thermisch in Verbindung. Im Bereich der Bauteile (3) wird das zu strömende Medium mindestens teilweise verdampft, und die Abfuhr von Wärme von den Bauteilen (3) wird somit durch Verdampfungskühlung realisiert. Gegenstand der Erfindung ist ferner eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie die Verwendung der Vorrichtung als Kühlvorrichtung zur Abfuhr von Wärme von Bauteilen (3) einer Kühlwasserpumpe in einem Kraftfahrzeug.
    • 液体泵的壳体(1)包括有供给Z到流动介质和通向移除流动介质的,在吸入侧S和流的压力侧D的压力侧D的吸入侧S可通过叶轮驱动 (4)彼此分开。 在该方法中,压力侧D的流动横截面II的区域中流动的介质的一部分被转移到和通过至少一个信道(2)引导到部件(3)。 通道(2)与这些组件(3)中组合热手段。 在部件(3)的领域中,流动介质是至少部分蒸发,并且从部件(3)去除热量因此通过蒸发冷却来实现。 本发明也可用于执行该方法,并使用该设备作为冷却装置用于从机动车辆中的冷却水泵的部件(3)除去热量的装置。