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1. 发明申请

WO2012160292A2 PROCEDE DE RECHARGEMENT D'UN COUPLE DE BATTERIES DE VEHICULE DE TENSIONS NOMINALES DIFFERENTES, ET SYSTEME ASSOCIE 审中-公开
标题翻译：补充不同标称电压的车辆电池对应方法及相关系统
公开(公告)号：WO2012160292A2
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/FR2012/051081
申请日：2012-05-15
申请人： RENAULT S.A.S. , SAINT-LEGER, Gérard , BOUILLON, Dino
发明人： SAINT-LEGER, Gérard , BOUILLON, Dino
IPC分类号： H02J7/00 , H02J7/14 , B60L1/00 , B60R16/033
CPC分类号： B60L11/1801 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/0022 , H02J7/0024 , H02J7/14 , H02J7/1423 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
摘要： Un système d'alimentation en énergie électrique d'un véhicule, comprend: -un réseau d'organes consommateurs électriques, apte à être alimenté dans une gamme de tensions inférieure ou égale à une tension maximale de réseau (Vmax_réseau), -une première batterie d'accumulation électrique connectée au réseau, et présentant une première tension maximale à vide (V0max_Batt1) inférieure à la tension maximale de réseau (Vmax_réseau), -une seconde batterie d'accumulation électrique connectée au réseau, présentant une seconde tension maximale à vide (V0max_Batt2), supérieure à la tension maximale à vide de la première batterie (V0max_Batt1), et une tension minimale à vide acceptable (V0mini_Batt2) inférieure à la tension maximale de réseau (Vmax_réseau), -un alternateur pilotable connecté au réseau, et apte à délivrer à la seconde batterie une énergie électrique sous une tension de consigne pilotable à différentes valeurs de consigne (Valt_basse, Valt_haute). Le système comprend en outre une unité de gestion électronique, configurée pour imposerà l'alternateur lors du roulage du véhicule, successivement au moins deux tensions de consigne différentes, à savoir une tension basse d'alternateur (Valt_basse) qui est strictement supérieure à la première tension maximale à vide de la première batterie (V0max_Batt1), et une tension haute d'alternateur (Valt_haute) qui est strictement supérieure à la fois à la tension minimale à vide de la seconde batterie (V0mini_Batt2), et à la tension basse d'alternateur (Valt_basse).
摘要翻译：用于向车辆供电的系统包括： - 能够在小于或等于最大网络电压（Vmax_network）的电压范围内供电的电力消耗单元网络， - 连接的第一蓄电池并且当卸载（V0max_Batt1）小于最大网络电压（Vmax_network）时呈现第一最大电压， - 连接到网络的第二蓄电池，当卸载时呈现第二最大电压（V0max_Batt2），其中大于当第一电池（V0max_Batt1）卸载时的最大电压，以及当卸载（V0mini_Batt2）低于最大网络电压（Vmax_network）时的最小可接受电压， - 连接到网络的可驱动交流发电机，并能够传送在第二个电池的一个设定值电压下可以驱动到各种设定值（Valt_low，Valt_high）的电能。该系统还包括电子管理设备，其被配置为当车辆行驶时在交流发电机上连续地施加至少两个不同的设定点电压，即，在第一次运行时卸载第一个电压时严格地大于第一最大电压的低交流发电机电压（Valt_low）电池（V0max_Batt1）以及高于交流发电机电压（Valt_high）的高电压（Valt_high），其比第二电池（V0mini_Batt2）卸载时的最小电压严格都大，而低于交流发电机电压（Valt_low）。

2. 发明申请

WO2012160292A3 METHOD OF RECHARGING A PAIR OF VEHICLE BATTERIES OF DIFFERENT NOMINAL VOLTAGES, AND ASSOCIATED SYSTEM 审中-公开
标题翻译：补充不同标称电压的车辆电池对应方法及相关系统
公开(公告)号：WO2012160292A3
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/FR2012051081
申请日：2012-05-15
申请人： RENAULT SA , SAINT-LEGER GERARD , BOUILLON DINO
发明人： SAINT-LEGER GERARD , BOUILLON DINO
IPC分类号： H02J7/00 , B60L1/00 , B60R16/033 , H02J7/14
CPC分类号： B60L11/1801 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1875 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/547 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/0022 , H02J7/0024 , H02J7/14 , H02J7/1423 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241
摘要： A system for supplying electrical power to a vehicle comprises: - a network of electricity consuming units, which is able to be powered in a range of voltages less than or equal to a maximum network voltage (Vmax_network), - a first electrical accumulation battery connected to the network, and exhibiting a first maximum voltage when unloaded (V0max_Batt1) which is less than the maximum network voltage (Vmax_network), - a second electrical accumulation battery connected to the network, exhibiting a second maximum voltage when unloaded (V0max_Batt2), which is greater than the maximum voltage when unloaded of the first battery (V0max_Batt1), and a minimum acceptable voltage when unloaded (V0mini_Batt2) which is below the maximum network voltage (Vmax_network), - a drivable alternator connected to the network, and able to deliver to the second battery an electrical energy under a setpoint voltage drivable to various setpoint values (Valt_low, Valt_high). The system furthermore comprises an electronic management facility, configured to impose at least two different setpoint voltages successively on the alternator when the vehicle is running, namely a low alternator voltage (Valt_low) which is strictly greater than the first maximum voltage when unloaded of the first battery (V0max_Batt1), and a high alternator voltage (Valt_high) which is strictly greater both than the minimum voltage when unloaded of the second battery (V0mini_Batt2), and than the low alternator voltage (Valt_low).
摘要翻译：用于向车辆供电的系统包括： - 能够在小于或等于最大网络电压（Vmax_network）的电压范围内供电的电力消耗单元网络， - 连接的第一蓄电池并且当卸载（V0max_Batt1）小于最大网络电压（Vmax_network）时呈现第一最大电压， - 连接到网络的第二蓄电池，当卸载时呈现第二最大电压（V0max_Batt2），其中大于当第一电池（V0max_Batt1）卸载时的最大电压，以及当卸载（V0mini_Batt2）低于最大网络电压（Vmax_network）时的最小可接受电压， - 连接到网络的可驱动交流发电机，并能够传送在第二个电池的一个设定值电压下可以驱动到各种设定值（Valt_low，Valt_high）的电能。该系统还包括电子管理设备，其被配置为当车辆行驶时在交流发电机上连续地施加至少两个不同的设定点电压，即，在第一次运行时卸载第一个电压时严格地大于第一最大电压的低交流发电机电压（Valt_low）电池（V0max_Batt1）以及高于交流发电机电压（Valt_high）的高电压（Valt_high），其比第二电池（V0mini_Batt2）卸载时的最小电压严格都大，而低于交流发电机电压（Valt_low）。

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