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    • 61. 发明申请
    • センサ制御装置
    • 传感器控制装置
    • WO2018074426A1
    • 2018-04-26
    • PCT/JP2017/037404
    • 2017-10-16
    • 株式会社デンソー
    • 近藤 勝彦赤峰 悠介三宅 康之
    • G08G1/16B60W10/30B60W40/06B60W40/114B60W30/09
    • 実行部(S110)は、車両の周辺の異なる領域を監視する複数のセンサの動作性能の制御、及び、複数のセンサから出力された複数の出力値のそれぞれに対する所定の処理、のうちの少なくとも一方を実行するように構成される。特定部は、車両の周辺の道路に基づき設定された基準方向に対する車両の向きを特定するように構成される。設定部(S108,S109)は、特定部により特定された車両の向きに応じて、複数のセンサの優先度を設定するように構成される。実行部は、優先度に基づいて、複数のセンサの動作性能の割合、及び、複数の出力値に対する処理量の割合、のうちの少なくとも一方を変化させる。
    • 执行来自所述多个传感器的每一个的多个输出值的输出的给定的单元(S110),的多个传感器的性能的车辆周围监测不同区域中的控制,以及, 图像的处理。 指定单元被配置为指定车辆相对于基于车辆周围的道路而设置的参考方向的方向。 设定单元(S108,S109)被配置为根据由指定单元指定的车辆的方向来设定多个传感器的优先级。 执行单元基于优先级来改变多个传感器的操作性能的比率和处理量与多个输出值的比率中的至少一个。

    • 62. 发明申请
    • 車載装置、制御方法及びプログラム
    • 车载装置,控制方法和程序
    • WO2018062477A1
    • 2018-04-05
    • PCT/JP2017/035455
    • 2017-09-29
    • パイオニア株式会社
    • 後藤田 明倉橋 誠永田 宏
    • B60W50/10B60W30/00B60W40/04B60W40/06G08G1/16
    • 本発明では、車両に搭載されたセンサの出力に基づき、対象物の状態を判断する監視部(11)と、状態に応じた処理を車両に実行させるための処理情報を生成する生成部(12)と、処理の原因となった対象物及び状態のうち少なくとも一方を示す原因情報を出力装置に出力させる制御部(13)と、原因情報で示される原因に起因する処理を変更するための入力を受付ける受付部(14)と、を有し、生成部(12)は受付部(14)の受付け結果に基づき処理が変更された処理情報を生成する車載装置(10)を提供する。
    • 本发明中,基于安装在车辆上的传感器的输出,状态确定对象的监测单元(11),该处理用于根据所述车辆的状态执行处理 发生器,用于产生一个信息(12),控制单元,用于输出到输出装置使表示所述对象的至少一个和导致该过程(13)的状态下,由于由原因信息指示的原因信息 其接收用于改变的处理(14),具有发电机的输入接收单元(12)是车载装置用于基于所述接收部的接收结果生成处理的信息处理(14)被改变( 10)来提供的。

    • 64. 发明申请
    • A SYSTEM FOR USE IN A VEHICLE
    • 一种用于车辆的系统
    • WO2018007228A1
    • 2018-01-11
    • PCT/EP2017/066038
    • 2017-06-28
    • JAGUAR LAND ROVER LIMITED
    • CHERNIAKOV, MikhailBYSTROV, AlexHOARE, EdwardGASHINOVA, MarinaTRAN, Thuy-YungCLARKE, Nigel
    • B60W30/18B60W40/06B60W40/068
    • The present invention incudes a system for use in a vehicle for determining the terrain type in proximity to a vehicle. The system comprises a processor configured to receive primary output data from at least one vehicle-mounted sensor, and secondary output data from a secondary data source; and a data memory configured to store pre-determined primary data relating primary output data for the at least one vehicle- mounted sensor to a particular terrain type, and store at least one data set relating to one or more terrain types. The processor is configured to compare the primary output data with the pre-determined data to determine an indication of the particular terrain type corresponding to the primary output data, and compare the secondary output data with a data set corresponding to the indication of the particular terrain type.
    • 本发明包括用于确定车辆附近的地形类型的车辆中的系统。 该系统包括处理器,该处理器被配置为接收来自至少一个车载传感器的主要输出数据以及来自次要数据源的次要输出数据; 以及数据存储器,其被配置为存储将所述至少一个车载传感器的主输出数据与特定地形类型相关联的预定主数据,并存储与一个或多个地形类型相关的至少一个数据集。 处理器被配置为将主要输出数据与预定数据进行比较以确定对应于主要输出数据的特定地形类型的指示,并将次要输出数据与对应于特定地形的指示的数据集进行比较 类型。
    • 65. 发明申请
    • METHOD AND SYSTEM FOR EVALUATING THE OPERATIONAL PERFORMANCE OF ADVANCED DRIVER ASSISTANT SYSTEMS ASSOCIATED WITH A VEHICLE
    • 用于评估与车辆相关的先进驾驶员辅助系统的运行性能的方法和系统
    • WO2018004415A1
    • 2018-01-04
    • PCT/SE2017/050512
    • 2017-05-17
    • SCANIA CV AB
    • ANDERSSON, JonnyALAM, AssadBREDBERG, Linus
    • B60W50/00B60W30/18B60W40/04B60W40/06B60W50/08G09B19/16
    • The invention relates to a method for evaluating the operational performance of advanced driver assistant systems (200) associated with a vehicle (1). The method comprises the steps of logging (s101) driving performance data from at least one vehicle (1); categorizing (s102) the logged data into a set of driving situations; classifying (s103) the logged data based on which advanced driver assistant system (200) was activated; evaluating (s104) the operational performance of the advanced driver assistant systems (200) by comparing driving performance data with a first classification and a first categorization with driving performance data with a different second classification but the same first categorization; and providing (s105) a result of the evaluation. The invention also relates to a system (100), a computer program (P) and a computer program product.
    • 本发明涉及一种用于评估与车辆(1)相关联的高级驾驶员辅助系统(200)的操作性能的方法。 该方法包括以下步骤:记录(s101)来自至少一个车辆(1)的行驶性能数据; 将所记录的数据分类(S102)为一组驾驶情况; 基于哪个高级驾驶员辅助系统(200)被激活来分类(S103)记录的数据; 通过将行驶性能数据与具有不同的第二分类但具有相同的第一分类的行驶性能数据与第一分类和第一分类进行比较来评估(S104)高级驾驶员辅助系统(200)的操作性能; 并提供(s105)评估结果。 本发明还涉及系统(100),计算机程序(P)和计算机程序产品。
    • 68. 发明申请
    • METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING THE SPEED OF A HOST VEHICLE ALONG A ROAD
    • 控制沿着道路的主机的速度的方法和系统
    • WO2017151034A1
    • 2017-09-08
    • PCT/SE2017/050149
    • 2017-02-17
    • SCANIA CV AB
    • ALAM, AssadNORÉN, ChristofferLARSSON, ChristianANDERSSON, Jonny
    • B60W30/16B60K31/00B60W40/04B60W40/06G01S13/93
    • The present invention relates to a method for controlling the speed of a host vehicle (1) along a road (R) taking a preceding vehicle (2) into account. The method comprises the steps of: detecting (S1) in a line of sight (LS) the direction of travel (T1) of the host vehicle (1) so as to 5 detect a preceding vehicle (2); determining whether the preceding vehicle (2) is deviating from the detected line of sight (LS), deviation comprising the preceding vehicle (2) disappearing from the detected line of sight (LS). The method further comprises the steps of: determining, if there is a deviation, the character of 10 the deviation; and controlling the speed of the host vehicle (1) based upon the thus determined character of said deviation.. The present invention also relates to a system for controlling the speed of a host vehicle along a road taking a preceding vehicle into account. The present invention also relates to a vehicle. The present invention also relates 15 to a computer program and a computer program product.
    • 本发明涉及一种用于控制考虑到前车(2)沿着道路(R)的主车辆(1)的速度的方法。 该方法包括以下步骤:在视线(LS)中检测主车辆(1)的行驶方向(T1)以便检测前方车辆(2)的步骤(S1); 确定前方车辆(2)是否偏离检测到的视线(LS),包括前方车辆(2)的偏离从检测到的视线(LS)消失。 该方法还包括以下步骤:如果存在偏差,则确定偏差的特征; 并基于所确定的所述偏差的特征来控制主车辆(1)的速度。本发明还涉及一种用于控制主车辆沿着考虑前车的道路的速度的系统。 本发明还涉及一种车辆。 本发明还涉及计算机程序和计算机程序产品。