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51. 发明申请

WO2012087080A2 하이브리드 굴삭기 붐 구동시스템 및 그 제어방법 审中-公开
标题翻译：混合挖掘机动臂驱动系统及其控制方法
公开(公告)号：WO2012087080A2
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/KR2011/010083
申请日：2011-12-26
申请人： 두산인프라코어 주식회사 , 강병일 , 홍기환
发明人： 강병일 , 홍기환
IPC分类号： E02F9/22 , F02D29/04 , B60K6/38
CPC分类号： E02F9/2278 , E02F9/2075 , E02F9/2235 , E02F9/2282 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B21/14 , F15B2211/20515 , F15B2211/20546 , F15B2211/20569 , F15B2211/20576 , F15B2211/30565 , F15B2211/3058 , F15B2211/30595 , F15B2211/411 , F15B2211/41554 , F15B2211/6651 , F15B2211/7142 , F15B2211/761 , F15B2211/88
摘要： 본 발명은 하이브리드 굴삭기 붐 구동시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로, 하이브리드 굴삭기 붐 구동시스템은 모터 또는 발전기로 작동되는 전동기와, 상기 전동기에서 생산된 전기를 저장하는 울트라 캐패시터와, 상기 전동기로 구동되어 붐에 작동유를 공급하는 유압펌프모터와, 상기 유압펌프모터의 토출라인과 유입라인을 상기 붐의 헤드 또는 로드 측과 선택적으로 연결하거나 차단하는 폐회로를 구성하는 붐 제어밸브와, 엔진에 의해 구동되어 버켓, 주행모터 또는 암에 작동유를 공급하는 메인펌프와, 상기 토출라인과 상기 유입라인에 각각 연결되어 상기 토출라인과 상기 유입라인 사이를 연결 또는 차단하는 모터 바이패스 밸브와, 상기 전동기, 상기 유압펌프모터, 상기 붐 제어밸브 및 상기 모터 바이패스 밸브를 제어하는 제어부를 포함한다. 이와 같은 본 발명은 붐 하강 시 유압펌프모터 및 시스템이 불안정하게 동작하는 것을 방지하면서, 붐의 작동성능을 확보하여 붐의 회생 가능한 에너지를 회수할 수 있다.
摘要翻译：
本发明是一种混合动力挖掘机动臂驱动系统，并且涉及一种控制方法，混合动力挖掘机动臂驱动系统是存储从所述电动机产生的电力作为电动机或发电机，电动机操作的超级电容器及用于由所述电动马达驱动的液压泵一个动臂控制阀的工作油供给到动臂电动机，排放管线和构成闭合电路液压泵马达的入口管线，以选择性地连接或断开，以悬臂的头或杆侧并且，为在所述铲斗，行驶用马达或由发动机驱动的臂，以及所述排出管线分别连接到入口线马达旁通阀，用于连接或所述入口管线和排出管线之间阻断供给的工作油的主泵以及用于控制电动机，液压泵电动机，悬臂控制阀和电动机旁通阀的控制它包括的部分。本发明能够在确保动臂的动作性能并恢复动臂的可再生能量的同时，防止动臂下降时液压泵马达和系统的不稳定运行。

52. 发明申请

WO2009126784A3 SYSTEMS AND METHODS FOR ENERGY STORAGE AND RECOVERY USING COMPRESSED GAS 审中-公开
标题翻译：使用压缩气体进行能源储存和回收的系统和方法
公开(公告)号：WO2009126784A3
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/US2009040027
申请日：2009-04-09
申请人： SUSTAINX INC , MCBRIDE TROY O , BOLLINGER BENJAMIN R
发明人： MCBRIDE TROY O , BOLLINGER BENJAMIN R
IPC分类号： B60K6/12 , F15B1/02 , F17C5/00 , F17C7/00
CPC分类号： F15B1/024 , F15B11/032 , F15B21/08 , F15B2211/20569 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/216 , F15B2211/30505 , F15B2211/3057 , F15B2211/30575 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/31594 , F15B2211/327 , F15B2211/40515 , F15B2211/41509 , F15B2211/41554 , F15B2211/426 , F15B2211/45 , F15B2211/50581 , F15B2211/5153 , F15B2211/62 , F15B2211/6309 , F15B2211/7058
摘要： The invention relates to methods and systems for the storage and recovery of energy using open-air hydraulic-pneumatic accumulator and intensifier arrangements that combine at least one accumulator and at least one intensifier in communication with a high-pressure gas storage reservoir on a gas-side of the circuits and a combination fluid motor/pump, coupled to a combination electric generator/motor on the fluid side of the circuits.
摘要翻译：本发明涉及使用露天液压 - 气动蓄能器和增压器装置来储存和回收能量的方法和系统，所述方法和系统将至少一个蓄能器和至少一个增压器与气 - 电路的一侧和组合流体电动机/泵，耦合到电路的流体侧上的组合发电机/电动机。

53. 发明申请

WO2009126784A2 SYSTEMS AND METHODS FOR ENERGY STORAGE AND RECOVERY USING COMPRESSED GAS 审中-公开
标题翻译：用于使用压缩气体进行能量储存和回收的系统和方法
公开(公告)号：WO2009126784A2
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：PCT/US2009/040027
申请日：2009-04-09
申请人： SUSTAINX, INC. , MCBRIDE, Troy, O. , BOLLINGER, Benjamin, R.
发明人： MCBRIDE, Troy, O. , BOLLINGER, Benjamin, R.
IPC分类号： B60K6/12 , F15B1/02 , F17C5/00 , F17C7/00
CPC分类号： F15B1/024 , F15B11/032 , F15B21/08 , F15B2211/20569 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/216 , F15B2211/30505 , F15B2211/3057 , F15B2211/30575 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/31594 , F15B2211/327 , F15B2211/40515 , F15B2211/41509 , F15B2211/41554 , F15B2211/426 , F15B2211/45 , F15B2211/50581 , F15B2211/5153 , F15B2211/62 , F15B2211/6309 , F15B2211/7058
摘要： The invention relates to methods and systems for the storage and recovery of energy using open-air hydraulic-pneumatic accumulator and intensifier arrangements that combine at least one accumulator and at least one intensifier in communication with a high-pressure gas storage reservoir on a gas-side of the circuits and a combination fluid motor/pump, coupled to a combination electric generator/motor on the fluid side of the circuits.
摘要翻译：本发明涉及使用露天液压气动蓄能器和增强器装置来存储和回收能量的方法和系统，所述蓄能器和增强器装置结合了至少一个蓄能器和至少一个增压器，在回路的气体侧上的高压气体存储容器和联接到电路的流体侧上的组合发电机/马达的组合流体马达/泵。

54. 发明申请

WO0206679A3 REGENERATION CIRCUIT 审中-公开
标题翻译：再生电路
公开(公告)号：WO0206679A3
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：PCT/US0120984
申请日：2001-07-02
申请人： RAYMOND COMPANY
发明人： PERKINS GERALD T
IPC分类号： B66F9/07 , B66F9/14 , B66F9/22 , F15B11/024
CPC分类号： B66F9/10 , B66F9/07 , B66F9/147 , B66F9/22 , F15B11/024 , F15B2211/20576 , F15B2211/30505 , F15B2211/3051 , F15B2211/30515 , F15B2211/30525 , F15B2211/30565 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/3127 , F15B2211/31588 , F15B2211/31594 , F15B2211/327 , F15B2211/35 , F15B2211/40515 , F15B2211/4053 , F15B2211/411 , F15B2211/41572 , F15B2211/426 , F15B2211/50518 , F15B2211/50527 , F15B2211/5151 , F15B2211/5154 , F15B2211/528 , F15B2211/55 , F15B2211/7052 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/7114 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/75 , F15B2211/78
摘要： A regeneration hydraulic circuit (30) which increases the speed of one action of a double action cylinder (16). The hydraulic circuit includes first hydraulic line (40) in fluid communication with one end (32) of the double action cylinder, and a second hydraulic line (42) in fluid communication with an opposing end (34) of the double action cylinder. A third hydraulic line (48) connects the first hydraulic line and the second hydraulic line. A pilot check valve (46) is disposed in the third hydraulic line, and has a pilot line (50). The pilot line is connected to the first hydraulic line, wherein the pilot check valve is open when hydraulic fluid flows through the first hydraulic line and into the one end of the double action cylinder The pilot check valve is closed when hydraulic fluid flows out of the end of the double action cylinder and through the first hydraulic line. A check valve (44) is disposed in the second hydraulic line, wherein hydraulic fluid flowing out of the opposing end (34) of the double action cylinder is diverted into the third hydraulic line.
摘要翻译：一种增加双作用气缸（16）的一个动作的速度的再生液压回路（30）。液压回路包括与双作用气缸的一端（32）流体连通的第一液压管路（40）和与双作用气缸的相对端（34）流体连通的第二液压管路（42）。第三液压管路（48）连接第一液压管路和第二液压管路。先导止回阀（46）设置在第三液压管路中，并具有先导管线（50）。先导管线连接到第一液压管路，其中当液压流体流过第一液压管线并进入双作用气缸的一端时，导向止回阀打开。当液压流体流出时，先导止回阀关闭双作用气缸的端部和通过第一液压管路。止回阀（44）设置在第二液压管路中，其中从双作用气缸的相对端（34）流出的液压流体被转向第三液压管线。

55. 发明申请

WO2005015029A1 油圧駆動装置审中-公开
标题翻译：液压驱动装置
公开(公告)号：WO2005015029A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/JP2004/011564
申请日：2004-08-05
申请人：日立建機株式会社 , 梶田勇輔 , 石川広二 , 柄澤英男
发明人：梶田勇輔 , 石川広二 , 柄澤英男
IPC分类号： F15B11/00
CPC分类号： F15B11/024 , E02F9/2225 , E02F9/2296 , F15B11/16 , F15B21/14 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/40507 , F15B2211/40515 , F15B2211/41545 , F15B2211/428 , F15B2211/6355 , F15B2211/7114 , F15B2211/88
摘要：油圧ショベルに備えられ、主油圧ポンプ21から吐出される圧油によって駆動するブームシリンダ6を制御するブーム用方向制御弁23、アームシリンダ7を制御するアーム用方向制御弁24と、ブーム用方向制御弁23を切換え制御するブーム用操作装置25と、アーム用方向制御弁24を切換え制御するアーム用操作装置26とを備えたものにあって、アーム用操作装置26の操作量が所定量S以上となったときに、ブームシリンダ6のロッド側室6bとアームシリンダ7のボトム側室7aとを連通させる連通制御手段を備え、第1油圧シリンダ、第2油圧シリンダのボトム側室に圧油が供給される複合操作時に、第2油圧シリンダのボトム圧の高低にかかわらず、従来はタンクに捨てられていた第1油圧シリンダのロッド側室の圧油を有効に活用できるようにした。
摘要翻译：一种液压驱动装置，包括安装在液压挖掘机上的起重臂方向控制阀（23），并且控制由从主液压泵（21）输送的压力油驱动的动臂缸（6），臂控方向控制阀（24）可动地切换动臂方向控制阀（23）的斗杆缸（7），动臂操作装置（25）以及可操控地切换臂方向控制阀（24）的臂操作装置（26）。该装置还包括通信控制装置，当手臂操作装置的操作量（...）时，臂臂（6）的杆侧室（6b）与臂缸（7）的底侧腔室（7a） 26）超过规定量（S），使得在将压力油供给到第一液压缸和第二液压缸的底侧室的组合操作中，第一无论第二液压缸的底部压力是高还是低，都可以有效地利用放置在罐中的液压缸。

56. 发明申请

WO2004083646A1 作業機の油圧回路审中-公开
标题翻译：用于工作机油的油压回路
公开(公告)号：WO2004083646A1
公开(公告)日：2004-09-30
申请号：PCT/JP2004/003386
申请日：2004-03-15
申请人：日立建機株式会社 , 中村剛志 , 杉山玄六 , 豊岡司 , 石川広二
发明人：中村剛志 , 杉山玄六 , 豊岡司 , 石川広二
IPC分类号： F15B11/02
CPC分类号： E02F9/2242 , E02F9/2217 , E02F9/2228 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/024 , F15B11/17 , F15B21/087 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/30525 , F15B2211/30565 , F15B2211/3058 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/31582 , F15B2211/327 , F15B2211/6309 , F15B2211/6355 , F15B2211/6654 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/7128 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/75 , F15B2211/76
摘要：アーム用の方向切換弁14を駆動したときにアームシリンダ4に対し、第1の油圧ポンプ1から吐出される圧油が供給されるとともに、第2の油圧ポンプ2から吐出される圧油が供給されるように合流用の方向切換弁13を設け、油圧ポンプ1,2の吐出圧を圧力検出器101,102により検出し、圧力検出器101,102によって検出された圧力のうち低圧側の圧力に応じて再生切換弁6の開口面積を制御することにより、アームシリンダ4の負荷圧が低いときには、アームシリンダ4と他のアクチュエータ3,4との複合動作時にアームシリンダ4に対し再生を行うことができる。このように再生を行う特定のアクチュエータに対し2つの油圧ポンプから圧油の供給を行うようにし、複合操作時に特定のアクチュエータの負荷が小さい場合には再生流量を確保することができる。
摘要翻译：当驱动用于手臂的方向切换阀（14）时，从第一油压泵（1）输送的压力油供给到手臂缸（4）。用于汇合的方向切换阀（13）被安装成供给从第二油压泵（2）输送的压力油。来自油压泵（1,2）的输送压力由压力检测器（101,102）检测，并且再生切换阀（6）的开口面积根据由压力检测器检测到的较低的压力来控制（101,102），由此当臂气缸（4）上的负载压力低时，可以在臂气缸（4）和致动器（3,4）的复合操作期间对臂气缸（4）进行再生。因此，压力油从两个油压泵供给到用于再生的特定致动器，使得当特定致动器上的负载低时，可以在复合操作期间确保再生流量。

57. 发明申请

WO2002063107A1 作業機械におけるブームシリンダの油圧制御回路审中-公开
标题翻译：工作气缸缸液压控制电路
公开(公告)号：WO2002063107A1
公开(公告)日：2002-08-15
申请号：PCT/JP2001/011005
申请日：2001-12-14
申请人：新キャタピラー三菱株式会社 , 芳野鉄也 , 嶋田佳幸
发明人：芳野鉄也 , 嶋田佳幸
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： F15B11/17 , E02F9/2203 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , F15B11/024 , F15B2211/20576 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/6313 , F15B2211/6316 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355 , F15B2211/6654 , F15B2211/78 , F15B2211/88 , Y10S37/902
摘要： A hydraulic control circuit of a boom cylinder (8) capable of improving a fuel consumption, increasing a working efficiency in combined operation, and increasing the workability and operability of the works requiring a difficult boom operation such as rubble scraping operation and top soil placing operation when pressure oil is controllably supplied to and discharged from the boom cylinder, comprising a selector valve (22) for holding a first boom section control valve (14) at a neutral position (N), a communication oil path (E) for communicating a head side oil chamber (8a) with a rod side oil chamber (8b), a stop valve (21) for opening and closing the communication oil path, a pilot operated check valve (23) switchable between a one-way mode for allowing an oil flow from the head side oil chamber to the rod side oil chamber but stopping an oil flow in reverse direction and a two-way mode for allowing an oil flow in both directions, and a discharge means for flowing the discharged oil from the head side oil chamber (8a) to an oil tank (13) provided in a second boom section control valve (15).
摘要翻译：一种能够提高燃料消耗，提高组合运转中的作业效率，提高需要困难的作业的作业（如瓦砾刮除操作和顶部土壤放置操作）的可操作性和可操作性的动臂缸（8）的液压控制回路当压力油被可控制地供应到动臂缸的排出口时，包括用于将第一起重臂部分控制阀（14）保持在中立位置（N）的选择阀（22），用于使第具有杆侧油室（8b）的前侧油室（8a），用于打开和关闭连通油路的截止阀（21），可在单向模式之间切换的先导操作止回阀（23）油从头侧油室流向杆侧油室，但是使油流反向停止，双向模式允许油向两个方向流动，排出装置使排出油流动从头侧油室（8a）到设置在第二起重臂部控制阀（15）中的油箱（13）。

58. 发明申请

WO02055793A1 HYDRAULIC CONTROL CIRCUIT OF BOOM CYLINDER OF WORKING MACHINE 审中-公开
标题翻译：工作气缸缸液压控制电路
公开(公告)号：WO02055793A1
公开(公告)日：2002-07-18
申请号：PCT/JP2001/011004
申请日：2001-12-14
IPC分类号： E02F9/22 , F15B11/024 , F15B11/02
CPC分类号： F15B11/024 , E02F9/2203 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , F15B2011/0246 , F15B2211/20576 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3111 , F15B2211/3144 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/6303 , F15B2211/67 , F15B2211/7128 , F15B2211/75
摘要： A hydraulic control circuit, comprising a boom cylinder for vertically moving a boom, a control valve for controlling the supply and discharge of pressure oil to and from the boom cylinder, and a regenerative circuit for supplying a part of the discharged oil from the head side oil chamber of the boom cylinder to the rod side oil chamber, wherein, based on the selection of a mode selector switch (22), a first boom section control valve (14) is held at a neutral position (N) while the boom is being lowered, and the discharged oil in the head side oil chamber (8a) of the boom cylinder (8) is fed to an oil tank (13) through a second boom section control valve (15), whereby the boom can be lowered by its own weight and a boom lowering speed can be varied according to the type of a work and the skill of an operator.
摘要翻译：一种液压控制回路，包括用于垂直移动悬臂的动臂缸，用于控制来自动臂油缸的压力油的供给和排出的控制阀，以及用于从头侧供给一部分排出的油的再生回路动臂缸的油室到杆侧油室，其中，基于模式选择器开关（22）的选择，第一悬臂段控制阀（14）保持在中立位置（N），而悬臂是下降，并且动臂缸（8）的头侧油室（8a）中的排出油通过第二起重臂部控制阀（15）供给到油箱（13），由此可以通过可以根据工作的类型和操作者的技术来改变其自重和动臂下降速度。

59. 发明申请

WO1989002010A1 PRESSURE RESPONSIVE HYDRAULIC CONTROL CIRCUIT 审中-公开
标题翻译：压力响应液压控制电路
公开(公告)号：WO1989002010A1
公开(公告)日：1989-03-09
申请号：PCT/US1987002666
申请日：1987-10-19
申请人： CATERPILLAR INC.
发明人： CATERPILLAR INC. , BURCKHARTZMEYER, Jerry, Joseph
IPC分类号： E02F03/38
CPC分类号： F15B11/08 , E02F9/2232 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B15/06 , F15B2211/20546 , F15B2211/30535 , F15B2211/3058 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/41554 , F15B2211/428 , F15B2211/46 , F15B2211/5059 , F15B2211/5155 , F15B2211/6054 , F15B2211/7114 , F15B2211/853 , Y10T137/87241
摘要： Backhoes are useful for digging trenches, ditches, etc. However, a performance deficiency caused by the formation of voids in the hydraulic control motor occurs sometimes if the swinging mass of the backhoe is abruptly stopped by quickly moving the directional control valve to the neutral position. The present invention provides a control circuit (10) having a charging valve (47) for communicating pressurized fluid from the supply conduit (41) connected to the pump (38) to charge the makeup valves (34, 35) with pump discharge fluid to minimize or avoid the formation of voids when the directional control valve (19) is moved to the neutral position to stop the swinging movement of the backhoe mechanism (18).

60. 发明申请

WO2018156025A1 BUS DOOR OPERATING SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2018156025A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：PCT/NL2018/050120
申请日：2018-02-23
申请人： ACTUANT CORPORATION , NIEUWENHUIS, Marcel Gerardus Maria
发明人： WIGGEMANS, Johnny Antonius Jacobus
IPC分类号： E05F15/53 , E05F15/56
CPC分类号： E05F15/565 , E05F3/102 , E05F3/12 , E05F15/53 , E05F15/56 , E05Y2800/11 , E05Y2900/506 , E05Y2900/51 , F15B2211/20561 , F15B2211/21 , F15B2211/27 , F15B2211/3058 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/7053 , F15B2211/8752
摘要： Vehicle door operating system (1) comprising a hydraulic actuating circuit (100) and an emergency circuit (200). The actuating circuit (100) comprises a double acting hydraulic cylinder as a door actuator for driving a door mechanism (19). The emergency circuit comprises a by-pass conduit (201) including an emergency valve (210). The emergency valve can be opened by manually operating a relief valve (227) which causes a depressurising of a single acting pneumatic cylinder (220) which is operatively connected to the emergency valve (210). Further, the emergency circuit (200) comprises a hydraulically actable reset cylinder (230) including a pneumatic pump chamber (233) for resetting the system to an operational state after an occurrence of an emergency situation.

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