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51. 发明申请

WO2015189059A1 VERFAHREN ZUR CHARAKTERISIERUNG EINES HYDRAULISCHEN KOPPELELEMENTES EINES PIEZO-INJEKTORS 审中-公开
标题翻译：方法为表征的一个压电式喷嘴的液压耦合元件
公开(公告)号：WO2015189059A1
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：PCT/EP2015/062092
申请日：2015-06-01
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： GARGISO, Tany , KRAMEL, Manfred , WIEHOFF, Hans-Jörg
IPC分类号： F02M65/00 , F02M51/06 , F02D41/20 , H02N2/04 , H02N2/06 , F02D41/24 , F02M63/00
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M51/0603 , F02M65/00 , F02M65/005 , F02M2200/703 , G01M15/042 , H02N2/043 , H02N2/06
摘要： Es wird ein Verfahren zur Charakterisierung eines Koppelelementes, das den translatorischen Hub des Piezo-Aktors eines Piezo-Injektors in eine die Düsennadel öffnende Druckdifferenz umsetzt, beschrieben. Es wird als erstes eine Testansteuerung des Piezo-Aktors mit einem sehr kleinen Ladestrom durchgeführt, so dass sich der Piezo-Aktor so langsam bewegt, dass die entstehende Leckageströmung eine Druckdifferenz verhindert und damit die Düsennadel geschlossen bleibt. Danach wird der Piezo-Aktor durch einen sehr großen Strom entladen, so dass die mechanische Verbindung zwischen Kolben und Pin gelöst wird. Es wird die Zeit vom Entladebeginn bis zum Auftreffen des Kolbens auf den Pin gemessen, und diese Zeit wird zur Charakterisierung des Koppelelementes verwendet.
摘要翻译：提供了一种用于一个连接元件，其将被描述的压电喷射器的一个喷嘴针开启压力差的压电致动器的平移行程的表征的方法。它进行如具有非常小的充电电流的压电致动器的第一驱动器测试，使得压电致动器，所以慢慢地移动，使得所得到的泄漏流防止了压力差，因此，喷嘴针闭合。此后，将压电致动器具有非常大的电流放电，使活塞和销之间的机械连接被解除。的时间被从放电开始直至在活塞销的撞击测量，并且该时间用于表征耦合元件。

52. 发明申请

WO2015176858A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：设备及其控制方法的燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2015176858A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015/057015
申请日：2015-03-31
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： HAUSER, Christian , RÖSEL, Gerd , STUTIKA, Markus
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/20 , F02D41/3005 , F02D2041/2055
摘要： Es wird eine Ansteuervorrichtung zum Ansteuern eines Kraftstoff-Injektors beschrieben. Die Ansteuervorrichtung weist auf (a) eine Endstufe zum Erzeugen einer Erregung eines elektrischen Antriebs des Injektors, welche über eine Ansteuerleitung an den Antrieb übertragbar ist; (b) eine Messeinheit zum Messen eines Rückkopplungssignals, welches von dem Antrieb als Antwort auf die Erregung erzeugt wird und über die Ansteuerleitung zu der Messeinheit geleitet wird; und (c) eine Steuer-und Auswerteeinheit, welche mit der Endstufe und der Messeinheit gekoppelt ist. Die Steuer-und Auswerteeinheit ist eingerichtet, die Endstufe zu veranlassen, einen vorbestimmten Testpuls (270) zu erzeugen. Die Messeinheit ist eingerichtet, einen Responsepuls (280) zu messen, welcher zumindest von der Ansteuerleitung als Antwort auf den Testpuls (270) erzeugt wird, und zumindest ein charakteristisches Merkmal (t_resp1) des gemessenen Responsepulses an die Steuer-und Auswerteeinheit zu übermitteln. Die Steuer-und Auswerteeinheit ist ferner eingerichtet, das charakteristische Merkmal auszuwerten und daraus zumindest eine charakteristische Informationen über einen Messkanal zu ermitteln, welcher die Messeinheit und die Ansteuerleitung umfasst. Ferner wird beschrieben (a) ein Verfahren zum Ermitteln einer charakteristischen Information über einen Messkanal, (b) ein Verfahren zum Bestimmen des Bewegungsverhaltens eines Injektors und (c) ein Ansteuerverfahren zum Ansteuern eines Injektors.
摘要翻译：描述了一种控制装置，用于驱动燃料喷射器。该控制装置包括：（a），用于产生喷射器，这是通过一个驱动器到驱动器转移的电驱动的激励的放大器; （B），用于测量由所述驱动器响应于所述激发产生的反馈信号的测量单元，并且经过驱动线到测定单元; 和（c），其被耦合到所述输出级和所述测量单元的控制和评估单元。控制和评估单元被布置成使所述功率放大器以产生预定测试脉冲（270）。测量单元适合于测量的响应脉冲，该脉冲在从控制线至少在响应于测试脉冲（270）产生（280），和所测量的响应脉冲到控制和评估单元中的至少一个特征（t_resp1）来传输。控制和评估单元还适于评估特性，并且由此确定关于一个测量信道，其中包括测量单元和驱动线的至少一个特征信息。此外，描述（a）用于确定测量信道的特性的信息的方法，（b）用于确定喷射器的运动行为的方法，以及（c）用于驱动的喷射器的驱动方法。

53. 发明申请

WO2015169501A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES EINSPRITZVENTILS 审中-公开
标题翻译：设备及其控制方法的喷射阀
公开(公告)号：WO2015169501A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/EP2015/056402
申请日：2015-03-25
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： DENK, Frank
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D41/247 , F02D41/248 , F02D2041/2013 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： Es wird ein Verfahren zur Ermittlung von Parameterwerten für einen Kraftstoffinjektor für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, welcher Kraftstoffinjektor einen Spulenantrieb zum Bewegen eines Schließelements aufweist, beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Durchführen einer Mehrzahl von Messungen, wobei jede Messung (a1) ein Festlegen eines messungsspezifischen Maximalstromwertes, (a2) ein Beaufschlagen des Spulenantriebs des Kraftstoffinjektors mit einem Spannungspuls, (a3) ein Erfassen eines zeitlichen Verlaufs der Stromstärke (112, 114) eines durch den Spulenantrieb fließenden Stromes,(a4) ein Beenden des Spannungspulses, wenn die erfasste Stromstärke den Maximalstromwert erreicht, und (a5) ein Speichern des zeitlichen Verlaufs der erfassten Stromstärke aufweist, (b) Bestimmen einer Mehrzahl von Differenzverläufen (122, 124), wobei jeder Differenzverlauf auf den gespeicherten zeitlichen Verläufen der erfassten Stromstärke für zwei auf- einanderfolgende Messungen basiert, und (c) Bestimmen eines Parameterwertes für den Kraftstoffinjektor basierend auf der Mehrzahl von Differenzverläufen. Es wird ferner eine Vorrichtung, eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.
摘要翻译：它是用于确定参数值用于燃料喷射器用于机动车，其燃料喷射器包括用于移动关闭构件的卷轴驱动器将被描述的内燃发动机的方法。该方法包括：（a）进行多次测量，每个测量（a1）的一个设定测量专用最大电流值，（A2）的加压的燃料喷射器的线圈驱动用的电压脉冲，（a3）的检测电流强度的时间特性（112，114）流过线圈的驱动电流（a4）的终止电压脉冲时，电流的当检测到的电流达到最大电流值，以及（A5）包括存储检测到的电流值的时间过程，（b）确定多个差值梯度的（122，124），根据检测出的电流的存储时间曲线两个CON组secutive测量，以及（c）确定用于基于所述多个差分波形的燃料喷射器的参数值的每个微分曲线。的装置，一个电机控制器和一个计算机程序，它会进一步描述。

54. 发明申请

WO2015132074A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES COMMON-RAIL-INJEKTORS 审中-公开
标题翻译： METHOD FOR A共轨喷油器测控
公开(公告)号：WO2015132074A1
公开(公告)日：2015-09-11
申请号：PCT/EP2015/053463
申请日：2015-02-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KOBER, Ralph , RAPP, Holger , FISCHER, Fabian , BEIER, Marco , STEIN, Stefan
IPC分类号： F02M57/00
CPC分类号： F02D41/40 , F02D41/20 , F02D41/38 , F02D2041/2055 , F02D2041/2062 , F02D2200/0602 , F02D2200/0612 , F02D2200/0618 , F02D2200/063 , F02M47/027 , F02M51/06 , F02M57/005 , F02M63/0017 , F02M63/0033 , F02M63/0071 , F02M2200/247 , F02M2547/003 , Y02T10/44
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Common-Rail-Injektors. Dieses umfasst das Erfassen eines Signals (S) eines Sensors, das proportional zu einem Druck in einem Ventilraum des Common-Rail-Injektors ist, das Auswerten einer Änderung des Signals (S) mit der Zeit (t), um mindestens ein Betriebsereignis des Common-Rail-Injektors zu erkennen, und das Ändern mindestens einer Betriebsgröße des Common-Rail-Injektors in Abhängigkeit von dem mindestens einen Betriebsereignis, wobei die mindestens eine Betriebsgröße ausgewählt ist aus einer Öffnungsdauer, einer Schließdauer, einem Öffnungszeitpunkt und einem Schließzeitpunkt eines Schaltventils des Common-Rail-Injektors sowie aus einer Öffnungsdauer, aus einem Öffnungszeitpunkt und aus einem Schließzeitpunkt eines Nadelventils des Common-Rail-Injektors.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制共轨喷射器的方法。这包括获取传感器，它正比于在共轨喷射器的阀腔室中的压力的信号（S），评估所述信号（S）的与时间（t）的变化，以共同的至少一个操作事件 -Rail注射器进行检测，并在该至少一个操作事件，其中所述至少一个操作参数是从一个关闭时间的开启持续时间，一个开启正时和普通的开关阀的关闭正时选择改变共轨喷射器中的至少一个工作参数中的依赖 -Rail注射器和流出开口定时的开口周期的和共轨喷射器的针形阀的关闭正时。

55. 发明申请

WO2015128187A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES VENTILS, INSBESONDERE FÜR EIN SPEICHEREINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法和设备操作阀门，特别是对MEMORY注射
公开(公告)号：WO2015128187A1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/EP2015/052777
申请日：2015-02-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： ANETSBERGER, Daniel , CHIA, Tet Kong Brian , SASSLER, Walter
IPC分类号： F02M63/00 , F02D41/20 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/3863 , F02D41/20 , F02D2041/2034 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M63/0052 , F02M63/023 , F02M63/0265
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betrieb eines Ventils (10), insbesondere eines Druckabbauventils für ein Speichereinspritzsystem, sowie auf ein entsprechendes Speichereinspritzsystem, wobei das Ventil (10) eine Ventilöffnung (12) und ein Verschlusselement (13) aufweist, das zwischen einer ersten Endposition, in der es einen Verschluss der Ventilöffnung bewirkt, und einer zweiten Endposition, in der es die Ventilöffnung wenigstens teilweise freigibt, gegen die Kraft eines Rückstellfederelements (16) mittels eines elektromagnetischen Antriebs (14, 15) mit einer strombeaufschlagbaren Spule (15) und einem magnetisch antreibbaren Anker (14) antreibbar ist. Die Aufgabe, eine Signalstärke zur Ansteuerung des Ventils zu wählen, die eine geringe Geräuschentwicklung sowie einen geringen Verschleiß ermöglicht, wird mit den Merkmalen der Erfindung dadurch gelöst, dass wenigstens einmal die Spule mit einem definierten elektrischen Signal beaufschlagt wird, um den Anker (14) gegen die Kraft des Rückstellfederelements (16) zu bewegen, dass mittels eines Stromsensors der zeitliche Verlauf der Stromstärke (20, 21, 22) in der Spule (15) erfasst wird und dass aus dem zeitlichen Verlauf der Stromstärke das Bewegungsprofil des Verschlusselements (13) bei dem definierten Stromsignal, insbesondere eine Öffnungs- oder Schließzeit, ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种操作阀（10），特别是一个减压阀用于共轨喷射系统的方法，以及一种相应的蓄压式喷射系统，其中，所述阀（10）具有一个阀开口（12）和封闭件（13）之间可移动的第一端部位置中，它使所述阀开口的闭合，并且其中它至少部分地由一个电磁驱动器（14,15），其具有的可激励线圈的装置释放克服复位弹簧元件（16）的力的阀开口的第二端部位置（15）和磁力驱动的锚（14）驱动。选择用于控制该阀，其允许低噪声和低磨损的信号强度的任务，与本发明的在至少一次线圈经受限定的电信号提供给电枢的特征来实现（14）到克服复位弹簧元件（16）的力而移动，通过在线圈中的电流（20，21，22）（15）的时间过程的一个电流传感器来感测，并且从目前的强度的时间变化，所述封闭元件的运动轮廓（13），在所定义的电流信号，特别是开启或关闭的时间被确定。

56. 发明申请

WO2015074794A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES VENTILÖFFNUNGSZEITPUNKTES BEI PIEZOSERVOBETRIEBENEN INJEKTOREN 审中-公开
标题翻译：程序，用于确定压电动力驱动喷射器阀开启时间点
公开(公告)号：WO2015074794A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/EP2014/070990
申请日：2014-09-30
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： DIAN, Vincent
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2200/0618 , F02M51/0603 , F02M63/0026
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bestimmung des Ventilöffnungszeitpunktes bei piezoservobetriebenen Injektoren beschrieben. Der Piezoaktuator wird hierbei als Sensorelement verwendet. Es werden die Spannung und Ladung am Ende eines Aufladevorganges des Piezoaktuators gemessen und hieraus wird ein vorläufiger Skalierungsfaktor ermittelt. Auf diese Weise wird ein Näherungswert des Ventilöffnungszeitpunktes gewonnen, bei dem erneut Spannung und Ladung gemessen werden. Durch eine entsprechende Rechenoperation wird ein neuer Skalierungsfaktor bestimmt. Schließlich wird mithilfe dieses neuen Skalierungsfaktors der Ventilöffnungszeitpunkt bestimmt. Der Zeitpunkt kann daher „Online" ermittelt werden.
摘要翻译：一种用于确定在压电伺服驱动喷射器中描述的气门开启正时的方法。压电致动器在这里被用作一个传感器元件。在压电致动器的充电过程结束时的电压和电荷测量以及它们的初步缩放因子被确定。以这种方式的开阀时间的近似值得到再次在电压和电荷测量。通过适当的算术运算，一个新的比例系数确定。最后，使用开阀正时的这种新的缩放因子被确定。因此，现在可以判定“在线”。

57. 发明申请

WO2015074793A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES PIEZO-SERVO-INJEKTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于操作压电动力注射器
公开(公告)号：WO2015074793A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/EP2014/070963
申请日：2014-09-30
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： ZHANG, Hong
IPC分类号： F02M65/00 , F02M63/00 , F02D41/20 , F02D41/40 , F02M47/02
CPC分类号： F02D41/2096 , F02D41/401 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2200/0616 , F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0043 , F02M63/0068 , F02M2547/006 , F02M2547/008 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Injektors einer Brennkraftmaschine, dessen Düsennadel von einem Piezo-Aktuator über ein Servoventil betrieben wird, beschrieben. Der Leerhub des Piezo-Aktuators wird durch Aufrechterhaltung einer permanenten Direktkraftanbindung zwischen Piezo-Aktuator und Servoventil eliminiert, so dass eine Kraftänderung auf das Servoventil durch Ventilraumdruckänderung beim Öffnen und Schließen des Servoventils und beim Schließen der Düsennadel des Injektors immer als Kraftänderung auf den Piezo-Aktuator übertragen wird. Die hierdurch bewirkte Spannungs-und/oder Kapazitätsänderung des Piezo-Aktuators wird erfasst, und hieraus werden Parameter ermittelt, mit denen die vom Injektor abgegebene Einspritzmenge geregelt wird. Auf diese Weise lässt sich eine besondere hohe Mengendosierungsgenauigkeit erreichen.
摘要翻译：有一种操作内燃机的喷射器的方法，该喷嘴针由压电致动器通过一伺服阀，描述操作。压电致动器的空闲行程由保持压电致动器和伺服阀之间的永久直接电力连接消除，使得在力通过阀室压力变化的伺服阀打开和伺服阀的开闭和关闭喷射器的喷嘴针的总是作为在压电致动器的力的变化过程中的变化传输。压电致动器的因而感应电压和/或容量被检测，并且它们的参数被确定，与从喷射器喷射量的输出被控制。通过这种方式，一个特殊的高节奏的精度可以达到。

58. 发明申请

WO2015052916A1 内燃機関の燃料噴射制御装置审中-公开
标题翻译：燃油喷射控制器内燃机
公开(公告)号：WO2015052916A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/JP2014/005097
申请日：2014-10-07
申请人：株式会社デンソー
发明人：葛原　浩司 , 佐竹　信行 , 矢野東　敬介
IPC分类号： F02D41/34 , F02D41/02 , F02D41/20 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/1402 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/1432 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2200/0616
摘要：少なくともパーシャルリフト噴射の噴射パルスのオフ後に、燃料噴射弁２１のマイナス端子電圧Ｖm を第１のローパスフィルタでフィルタ処理した第１のフィルタ電圧Ｖsm1 と第２のローパスフィルタでフィルタ処理した第２のフィルタ電圧Ｖsm2 との差分Ｖdiff を算出し、所定の基準タイミングからフィルタ電圧の差分Ｖdiff が変曲点となるタイミングまでの時間を電圧変曲点時間Ｔdiff として算出する。この後、予め記憶された噴射パルス幅Ｔi 毎の電圧変曲点時間Ｔdiff と噴射量Ｑとの関係を用いて、現在の電圧変曲点時間Ｔdiff に対応する噴射量Ｑest を噴射パルス幅Ｔi 毎に推定する。その推定結果に基づいて噴射パルス幅Ｔi と噴射量Ｑest との関係を規定するマップを作成し、このマップを用いて要求噴射量Ｑreq に応じた要求噴射パルス幅Ｔireq を算出する。
摘要翻译：在至少部分提升喷射脉冲关闭之后，经由第一低通滤波器对燃料喷射阀（21）的负端电压（Vm）进行滤波而得到的第一滤波电压（Vsm1）与第计算经由第二低通滤波器对燃料喷射阀（21）的负端子电压（Vm）进行滤波而得到的第二滤波器电压（Vsm2），以及从规定的基准定时到差分滤波电压达到拐点的电压（Vdiff）计算为电压拐点时间（Tdiff）。随后，使用对于每个先前存储的喷射脉冲宽度（Ti）的电压拐点时间（Tdiff）和喷射量（Q）之间的关系，对应于当前电压拐点时间（Tdiff）的喷射量（Qest）为估计每个注入脉冲宽度（Ti）。基于估计结果，生成定义喷射脉冲宽度（Ti）和喷射量（Qest）之间的关系的图，并且使用该图来计算所需的喷射脉冲宽度（Tireq）具有所需的注射量（Qreq）。

59. 发明申请

WO2014181166A3 CONTROL APPARATUS FOR FUEL INJECTION VALVE AND METHOD THEREOF 审中-公开
标题翻译：燃油喷射阀的控制装置及其方法
公开(公告)号：WO2014181166A3
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：PCT/IB2014000686
申请日：2014-05-07
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , NAKANO TOMOHIRO , MURASE EIJI , KANEKO RIHITO
发明人： NAKANO TOMOHIRO , MURASE EIJI , KANEKO RIHITO
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , H01F7/18
CPC分类号： F02D41/40 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/0602 , F02M63/0017 , H01F7/1844
摘要： A drive control unit that controls an opening and closing operation of the fuel injection valve by causing an excitation current to flow in a solenoid of the fuel injection valve; a current detection circuit that detects the excitation current flowing in the solenoid; and an electronic control unit. The electronic control unit calculates an injection standby period, which is a period from an energization start point of the solenoid to a point at which the fuel injection valve opens, and adjusts an energization period of the solenoid in accordance with the calculated injection standby period. The electronic control unit of the control apparatus for a fuel injection valve then measures a reference fall detection period, which is a period from the energization start point to a reference fall detection point, and sets the injection standby period to be longer as the reference fall detection period is longer. Here, the reference fall detection point is a point at which the excitation current detected by the current detection circuit falls below a reference current value, which is smaller than a peak current value, while the excitation current decreases after reaching the peak current value.
摘要翻译：驱动控制单元，其通过使激励电流在燃料喷射阀的螺线管中流动来控制燃料喷射阀的打开和关闭操作; 检测在螺线管中流动的励磁电流的电流检测电路; 和电子控制单元。电子控制单元计算作为从螺线管的通电开始点到燃料喷射阀打开的时间段的喷射待机期间，并根据计算出的喷射待机期间调整螺线管的通电期间。然后，用于燃料喷射阀的控制装置的电子控制单元测量作为从通电开始点到基准下降检测点的时间段的基准下降检测周期，并且将注入待机期间设定为更长的参考下降检测期较长。这里，基准下降检测点是由电流检测电路检测出的励磁电流低于峰值电流值的基准电流值，而在达到峰值电流值后，励磁电流降低的点。

60. 发明申请

WO2015015541A1 燃料噴射装置の駆動装置および燃料噴射システム审中-公开
标题翻译：燃油喷射装置的驱动装置和燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2015015541A1
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：PCT/JP2013/070413
申请日：2013-07-29
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：草壁　亮 , 安部　元幸 , 畑中　歩 , 青野　俊宏 , 広津　鉄平 , 坂本　英之 , 豊原　正裕 , 向原　修 , 福田　隆夫 , 安川　義人 , 宮本　明靖
IPC分类号： F02M65/00 , F02D41/20 , F02M51/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/0085 , F02D2041/2003 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M51/0685 , F02M61/1833 , F02M65/005
摘要：各気筒の燃料噴射装置の噴射量の個体ばらつきを検知し、燃料噴射装置の個体ばらつきを低減するように噴射パルス幅とソレノイドに与える電流波形を調整できる駆動装置を提供する。本発明の燃料噴射装置は、弁座（１１８）と接することによって燃料通路を閉じ、弁座（１１８）から離れることによって燃料通路を開く弁体（１１４）と、ソレノイド（１０５）と固定コア（１０７）、ノズルホルダ（１０１）、ハウジング（１０３）、可動子（１０２）によって構成される磁気回路を有し、ソレノイド（１０５）に電流が供給されると可動子（１０２）に磁気吸引力が作用して、空走動作を行った後に弁体（１１４）に衝突して弁体（１１４）を開弁させる機能を有し、可動子（１０２）が弁体（１１４）に衝突することによる可動子（１０２）の加速度の変化をソレノイド（１０５）に流れる電流より検出する。
摘要翻译：提供了一种驱动装置，其检测每个气缸的燃料喷射装置的喷射量的单独变化，并且能够调节施加到螺线管的喷射脉冲宽度和电流波形，以减少燃料喷射中的各个变化设备。该燃料喷射装置具有：阀体（114），其通过与阀座（118）接触而封闭燃料通路，并且通过与阀座（118）分离来打开燃料通道; 以及由螺线管（105），固定芯（107），喷嘴保持架（101），壳体（103）和可移动元件（102）构成的磁路。这种燃料喷射装置具有这样的功能：当向螺线管（105）供给电流时，磁性吸引力作用在可动元件（102）上，并且可移动元件自由运动并与阀体（114）碰撞，从而打开阀体（114）。从可动元件（102）与阀体（114）的碰撞引起的可移动元件（102）的加速度变化是从在螺线管（105）中流动的电流来检测的。

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