会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 43. 发明申请
    • ANSTEUERUNG EINES ANTRIEBSMOTORS ZUM ANFAHREN EINER VORGEGEBENEN SOLL-POSITION, INSBESONDERE FÜR EIN REGALBEDIENGERÄT, UND EIN ENTSPRECHENDES VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG
    • 控制驱动电机启动给定期望的位置,特别是在机架上安装的控制单元,以及相应的方法用于控制
    • WO2005111749A2
    • 2005-11-24
    • PCT/DE2005/000873
    • 2005-05-09
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTGRAEFER, DominikLEHMANN, Gerhard
    • GRAEFER, DominikLEHMANN, Gerhard
    • G05B19/416
    • G05B19/19G05B19/416G05B2219/37388G05B2219/41117G05B2219/41261G05B2219/42066G05B2219/45045
    • Die Erfindung betrifft eine Ansteuerung eines Antriebsmotors (8) zum Anfahren einer vorgegebenen Soll-Position, insbesondere für ein Regalbediengerät, und ein entsprechendes Steuerungsverfahren mit einem Wegmesser, mit einer Lagesteuerung, die eine Soll-Positionsvorgabe anhand der Ist-Position in eine Soll-Beschleunigungsvorgabe umsetzt, mit einem Beschleunigungssteller, der die vorgegebene Soll-Beschleunigung in eine entsprechende Drehzahlbeschleunigung des Antriebsmotors (8) umsetzt, und mit zumindest einem Beschleunigungssensor (14) zur Erfassung der Ist-Beschleunigung, wobei die Differenz aus der Ist-Beschleunigung und der Soll-Beschleunigung gebildet wird und wobei jeweils unter Bildung eines Regelkreises die Differenz auf die Soll-Beschleunigungsvorgabe und die Ist-Position auf die Soll-Positionsvorgabe aufgeschaltet werden. Damit ein Hubwagen oder ein Mast keine unerwünschten Schwingungen ausführt, wird vorgeschlagen, dass ein Drehzahlregelkreis vorgesehen ist, über den die Drehzahl des Antriebsmotors (8) direkt vom Antriebsmotor (8) zurückgeführt wird, und dass der Beschleunigungssensor (14) am zu positionierenden Objekt angeordnet ist, dessen Verbindung mit dem Antriebsmotor (8) eine Elastizität aufweist.
    • 本发明涉及一种用于启动预定的所需位置,尤其是对堆装起重机,驱动马达(8)的控制和相应的控制方法,具有位移测量装置,具有一个姿态控制中,目标位置设定的实际位置的装置,用于将目标加速度设定 反应,用加速度调节器,其将指定的目标加速度向所述驱动马达(8)的相应速度的加速度,并用至少一个加速度传感器(14)用于检测所述实际加速度,由此,实际的加速度和期望之间的差 加速度被形成,并且其中所述差值要被切换到目标加速度设定和实际位置至目标位置输入分别以形成环。 为了使升降卡车或桅杆不携带不希望的振动,所以建议一速度控制环被提供,通过该驱动马达的旋转速度(8)直接从所述驱动马达(8)被再循环,并且所述加速度传感器(14)布置在所述对象上的被定位 是其对驱动电动机(8)连接具有弹性。
    • 44. 发明申请
    • METHOD AND DEVICE FOR ADJUSTING AN ELEMENT
    • 方法和一种用于调节元素
    • WO2004083968A3
    • 2005-05-12
    • PCT/EP2004002900
    • 2004-03-19
    • OLYMPUS BIOSYSTEMS GMBHBAIGAR ERIK
    • BAIGAR ERIK
    • G05B20060101G05B7/00G05B17/00G05B19/19G05B19/404G05B24/00H02P8/32
    • G05B19/19G05B2219/41331
    • The invention relates to a method and device for adjusting an element by means of an actuator which is configured in such a way that it can carry out an adjustment of the element in a defined manner between a plurality of discrete adjustment positions and/or in a continuous manner within a range of adjustment according to a corresponding control exerted by a control unit. After energy is supplied and in cooperation with the actuator, the element can perform an oscillation about a center position which can be adjusted by the actuator and which corresponds to a momentary set position of said element. According to the invention, the control unit controls the actuator in such a way that the element is adjusted from an initial position to a target position such that the element, in relation to the center position, is initially displaced to an interim position which is adjacent to the target position and which is located between the initial position and the target position or is located beyond the target position, such that once the interim position is reached, the element is displaced in relation to the center position from the interim position to the target position after a defined time lag, such that energy is extracted so that the element can oscillate about the momentary center position as a result of displacement of the element from the initial position to the interim position and/or as a result of other energy added.
    • 本发明涉及一种方法和用于通过致动器的装置,该装置适于在相应的致动由控制单元的基础上,调整元件的装置中,多个离散的调整位置之间所定义的元件和/或一个调节范围内连续可调,所述 由于电源供给元件与致动器合作,一个振动给元件的当前目标位置可以执行适当的一个,由致动器调节的装置的位置。 本发明提出,所述控制单元控制为元件的调节从初始位置到目标位置的致动器,使得所述元件的中心位置相邻的临时位置,首先获得在所述目标位置中的一个调整,即起始位置和目标位置或超出之间 目标位置,以及在于 - 在到达临时位置之后 - 相对于一个定义的时间延迟,该元件被移动到临时位置到目标位置的中心位置,从而使绕瞬时中心位置的元件的振荡由于元件从所述位移 起始位置在过渡位置和/或以不同的能量输入的能量的序列撤回。
    • 45. 发明申请
    • ロボットの制御装置
    • 机器人控制装置
    • WO2005035205A1
    • 2005-04-21
    • PCT/JP2003/013006
    • 2003-10-10
    • 三菱電機株式会社高橋 浩喜北村 篤史水谷 朋治
    • 高橋 浩喜北村 篤史水谷 朋治
    • B25J19/00
    • G05B19/19B25J9/1674B25J19/0004G05B2219/40218
    • 回転可能なアーム15と、アーム15を駆動するモータ11と、モータ11の回転位置を検出して位置検出信号を発生する位置検出器12と、アーム15の回転を規制するストッパー23と、モータ11の回転を拘束及び開放するブレーキ13と、モータ11を駆動するサーボ制御部33と、サーボ制御部33を無効にする共に、ブレーキ13を開放する解除操作スイッチ42と、解除操作スイッチ42の動作によりストッパー23とアーム15との角度に応じてブレーキ13を拘束又は開放の時間を変更するブレーキ制御部37と、を備えたものである。
    • 它包括可旋转的臂(15),用于驱动臂(15)的马达(11),用于检测马达(11)的角位置以产生位置检测信号的位置检测器(12) ),用于控制臂(15)的旋转,用于抑制和释放电动机(11)的旋转的制动器(13),用于驱动电动机(11)的伺服控制部分(33)和取消操作开关 (42),用于禁止伺服控制部分(33)并释放制动器(13);以及制动控制部分(37),用于根据止动件(23)之间的角度改变制动器(13)的限制或释放时间 )和通过解除操作开关(42)的致动的臂(15)。
    • 48. 发明申请
    • モータの制御装置
    • 电机控制装置
    • WO2003085816A1
    • 2003-10-16
    • PCT/JP2002/003435
    • 2002-04-05
    • 三菱電機株式会社筒井 和彦
    • 筒井 和彦
    • H02P5/00
    • G05B19/19G05B2219/42193H02P29/032H02P29/20
    • モータ18の電流指令信号Irが予め定められた値に達すると、電流指令信号Irを制限すると共に、制限信号Lをオフからオンする電流制限器115と、モータの制御装置100、被制御対象の特性を含む等価な位置制御系のモデルを有すると共に、位置指令信号θrをモデルに入力することによりモータ18の回転位置をモデル位置信号θmとして求めるモデル位置発生部220と、制限信号Lのオンにより補正位置偏差θseに基づいて補正加速度信号αseを発生する補正加速度発生部240と、原加速度指令信号Vaと補正加速度信号との差αseとなる加速度偏差αrに基づいて位置指令信号θrを発生する位置指令発生部260と、を備えたものである。
    • 一种电动机控制装置,包括限流器(115),用于当电流指令信号(Ir)达到预定值时限制电动机(18)的电流指令信号(Ir),并将限位信号(L)从OFF切换到 ON,具有包括电动机控制装置(100)和受控对象的特性的等效位置控制系统的型号的模型位置生成单元(220),并且适于将电动机(18)的旋转位置确定为 通过在模型中输入位置指令信号(thetar)来建立模型位置信号(thetam);校正加速度生成单元(240),用于通过接通限位信号从校正位置偏差(thetase)产生校正加速度信号(alphase) (L)和位置指令生成单元(260),用于根据作为原始加速度指令信号(Va)与原始加速度指令信号(Va)之间的差(α相)的加速度偏差(alphar)生成位置指令信号 校正的加速度信号。
    • 49. 发明申请
    • 数値制御方法及びその装置
    • 用于数字控制的方法和装置
    • WO2003060616A1
    • 2003-07-24
    • PCT/JP2002/000276
    • 2002-01-17
    • 三菱電機株式会社水上 裕司
    • 水上 裕司
    • G05B19/18
    • G05B19/19G05B2219/42186G05B2219/42188G05B2219/50024
    • A numerical control device, comprising a position judgment means 16 for judging a positional relation between a master shaft and a slave shaft as to whether the master shaft advances or not from the slave shaft and an origin return control means 14 for returning the master shaft and the slave shaft to an origin by a single dog based on the results of the judgment by the position judgment means, wherein two movable shafts are disposed parallel with each other, one of the shafts is formed as the master shaft and the other is formed as the slave shaft to control a machine driven in the same direction by separate servo-motors 6, 10, and the master shaft and the slave shaft are returned to the origin by a dog system, whereby the master shaft and the slave shaft can be returned to the origin by the single dog surely at parallel positions.
    • 一种数控装置,包括位置判断装置16,用于判断主轴和从轴之间的位置关系,以及主轴是否从从动轴前进;以及原点返回控制装置14,用于使主轴返回, 基于由位置判断装置的判断结果,从动轴由单个狗构成原点,其中两个可动轴彼此平行设置,一个轴形成为主轴,另一个形成为 从动轴通过单独的伺服电动机6,10控制由同一方向驱动的机器,并且主轴和从动轴通过狗系统返回到原点,从而可以返回主轴和从动轴 由单一的狗肯定地在平行的位置。
    • 50. 发明申请
    • モータ制御装置およびメカ特性測定方法
    • 电机控制器和测量机械特性的方法
    • WO2002082202A1
    • 2002-10-17
    • PCT/JP2002/003047
    • 2002-03-28
    • 株式会社安川電機鶴田 和寛
    • 鶴田 和寛
    • G05D3/12
    • G05B13/041G05B17/02G05B19/19G05B2219/41123G05B2219/41381
    • A motor controller and a method for measuring the characteristics of a mechanism in which the frequency response of the mechanism is measured without causing positional shift or torque saturation and the frequency characteristics can be measured simultaneously with determination of inertia. A detector (20) detects the position of a motor and a difference unit (26) calculates the motor speed from the motor position. A command generating section (11) fixes a positional command at the current position. A positional control section (12) generates such a speed command as the positional command matches the motor position. A speed control section (13) generates such a torque command as the speed command matches the motor speed. An adder (16) adds a high speed sweeping wave from a disturbance signal generating section (15), as a torque disturbance, to a torque command from a torque filter section (14) thus producing a new torque command. A current control section (17) converts that torque command into a current command for driving a motor (18). A frequency response measuring section (21) receives a torque command from the adder (16) and a motor speed calculated at the difference unit (26) and measures the frequency response.
    • 一种电动机控制器和用于测量其中测量机构的频率响应而不引起位置偏移或扭矩饱和的机构的特性的方法,并且可以在确定惯性的同时测量频率特性。 检测器(20)检测电动机的位置,差分单元(26)根据电动机位置计算电动机速度。 命令生成部(11)将位置指令固定在当前位置。 位置控制部(12)生成与位置指令与电动机位置一致的速度指令。 速度控制部(13)生成速度指令与电机速度相匹配的转矩指令。 加法器(16)将来自扰动信号生成部(15)的高速扫描波​​作为转矩扰动与来自转矩滤波器部(14)的转矩指令相加,从而产生新的转矩指令。 电流控制部(17)将该转矩指令转换成用于驱动电动机(18)的电流指令。 频率响应测量部分(21)接收来自加法器(16)的转矩指令和以差分单元(26)计算的电动机速度并测量频率响应。