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41. 发明申请

WO2006099983A1 VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG ZUMINDEST EINES ELEKTROMAGNETISCHEN DRUCKREGLERS ÜBER EINE PULSWEITENMODULATION 审中-公开
标题翻译：方法控制至少一个电磁压力调节器的脉冲宽度调制
公开(公告)号：WO2006099983A1
公开(公告)日：2006-09-28
申请号：PCT/EP2006/002388
申请日：2006-03-15
申请人： ZF FRIEDRICHSCHAFEN AG , FRITZER, Anton
发明人： FRITZER, Anton
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0251 , F16H2061/0255
摘要： Es wird ein Verfahren zur Ansteuerung zumindest eines elektromagnetischen Druckreglers über eine Pulsweitenmodulation vorgeschlagen, im Rahmen dessen die Pulsweitenmodulations-Frequenz in Stufen verändert wird, wobei die möglichen Frequenzwerte in einem derartigen Verhältnis zueinander stehen, dass eine feste Phasenbeziehung aller Frequenzen untereinander gegeben ist, so dass eine phasenverschobene Ansteuerung mehrerer Druckregler über eine variable Pulsweitenmodulations-Frequenz ermöglicht wird.
摘要翻译：它提出了一种方法，用于经由脉宽调制，其改变脉冲宽度调制频率在阶段在帧，是在这样的比例，以彼此的所有频率的，以彼此固定的相位关系被加到可能的频率值驱动至少一个电磁压力调节器，以使得几个压力调节器的移相控制经由可变脉冲宽度调制频率使能。

42. 发明申请

WO2003091590A1 駆動力伝達制御装置における電流検出信号のオフセット調整方法审中-公开
标题翻译：用于调节电力传输控制器中电流检测信号偏移的方法
公开(公告)号：WO2003091590A1
公开(公告)日：2003-11-06
申请号：PCT/JP2003/005320
申请日：2003-04-25
申请人：豊田工機株式会社 , 今井深見 , 若尾昌亮
发明人：今井深見 , 若尾昌亮
IPC分类号： F16D27/10
CPC分类号： F16H61/0251 , B60K23/0808 , F16D27/10 , F16D48/064 , F16D2027/002 , F16D2500/1022 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3022 , F16D2500/3063 , F16D2500/3111 , F16D2500/3115 , F16D2500/3144 , F16D2500/3166 , F16D2500/5018 , F16D2500/70418 , F16D2500/7044 , F16D2500/70615 , F16H2342/10 , Y10T477/75 , Y10T477/753 , Y10T477/76
摘要： An offset setting method comprising step S101 for making a decision whether the wheel speeds of front and rear wheels are 0 km/h or not, step S105 for making a decision whether the stepping amount of an accelerator pedal is 0% or not, and step S113 for setting a current detection signal voltage Vi at that point in time as an offset voltage Vof if a decision is made that the stepping amount of the accelerator pedal is 0%. Since the offset voltage level Vof is reset when these conditions are satisfied, control accuracy is prevented from lowering due to an error caused by temperature drift, or the like, by setting the offset voltage level Vof while including such an error component.
摘要翻译：一种偏移设定方法，包括步骤S101，用于判定前轮和后轮的车轮速度是否为0km / h，步骤S105，用于判定加速踏板的踏步量是否为0％，步骤 S113，用于如果判定加速踏板的踏步量为0％，则将该时间点的当前检测信号电压Vi设定为偏移电压Vof。由于当满足这些条件时偏移电压电平Vof被复位，所以通过在包括这样的误差分量的同时设定偏移电压电平Vof来防止由温度漂移引起的误差等引起的控制精度降低。

43. 发明申请

WO0198688A3 MICROVALVE FOR ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于电子控制传输的微控制器
公开(公告)号：WO0198688A3
公开(公告)日：2002-03-28
申请号：PCT/US0119694
申请日：2001-06-20
申请人： KELSEY HAYES CO , HUNNICUTT HARRY A , FULLER E NELSON
发明人： HUNNICUTT HARRY A , FULLER E NELSON
IPC分类号： F16H61/00 , F15C5/00 , F16H61/02 , F16K99/00
CPC分类号： F16K99/0001 , F15C5/00 , F16H61/0251 , F16K99/0011 , F16K99/0036 , F16K99/0042 , F16K99/0059 , F16K2099/0076 , F16K2099/008 , Y10T137/86582
摘要： A microvalve device (825) for controlling fluid flow in a fluid circuit. The microvalve device comprises a body (842) having a cavity (844, 846) formed therein. An electronically controlled automatic transmission, comprising a microvalve device selectively operable to control passage of pressurized hydraulic fluid from the source to the one of a hydraulically operated brake band and a hydraulically operated clutch to operate the one of a hydraulically operated brake band and a hydraulically operated clutch.
摘要翻译：一种用于控制流体回路中的流体流动的微型阀装置（825）。微型阀装置包括其中形成有空腔（844,846）的主体（842）。一种电子控制的自动变速器，包括微型阀装置，其可选择性地可操作以控制加压液压流体从源到液压操作的制动带和液压操作的离合器之一的通道，以操作液压操作的制动带和液压操作离合器。

44. 发明申请

WO1991010850A1 CONTROL SYSTEM FOR ELECTRIC SHIFT APPARATUS 审中-公开
标题翻译：电动调速装置控制系统
公开(公告)号：WO1991010850A1
公开(公告)日：1991-07-25
申请号：PCT/US1991000379
申请日：1991-01-21
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS (USA), INC.
发明人： AUTOMOTIVE PRODUCTS (USA), INC. , MABEE, Brian
IPC分类号： F16H59/04
CPC分类号： F16H61/32 , F16H59/12 , F16H61/0251 , F16H61/18 , F16H2061/326 , Y10T74/19251
摘要： A control system for an electric shift apparatus for a motor vehicle having an automatic transmission (24). The apparatus includes a power module (34) and a control module (36). The power module (34) includes an electric motor (38) driving the transmission mode select shaft (30). The control module (36) includes a logic module (36b) and a shift selector module. The logic module (36b) when the selected new shift position is only one position away from the present transmission position, functions through the motor (38) to move the mode select shaft (30) at a relatively slow speed and, when the requested position is more than one position away from the present transmission position, initially moves the mode select shaft (30) at the relatively rapid speed and thereafter, as the mode select shaft (30) reaches a position within one position of the requested position, moves the mode select shaft (30) at the relatively slow speed to ensure accurate positioning of the mode select shaft (30) without overshoot.

45. 发明申请

WO1991004428A1 ELECTRIC SHIFT APPARATUS AND CONTROL SYSTEM THEREFOR 审中-公开
标题翻译：电动切换装置及其控制系统
公开(公告)号：WO1991004428A1
公开(公告)日：1991-04-04
申请号：PCT/US1990005355
申请日：1990-09-20
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS (USA) INC.
发明人： AUTOMOTIVE PRODUCTS (USA) INC. , LEIGH-MONSTEVENS, Keith, V.
IPC分类号： F16H59/00
CPC分类号： F16H59/08 , F16H59/12 , F16H59/18 , F16H59/36 , F16H59/54 , F16H61/0251 , F16H61/32 , F16H61/702 , F16H2061/326 , Y10T477/613 , Y10T477/693
摘要： An electronic control system (30) for a motor vehicle automatic transmission assembly of the type including an automatic transmission (14) and a transfer case (16) connected to the output of the automatic transmission (14). The automatic transmission has a mode select shaft (80) to position the transmission in its various shift modes and includes a plurality of serially arranged planetary gear sets (122) which are selectively engageable to provide the various shift modes of the transmission including the various forward speeds of the transmission. Solenoid valves (120) are provided to control each planetary gear set (122) so as to provide a direct drive or a speed reduction through that gear set. The invention control system includes a push-button module (32) positioned in the passenger compartment of the motor vehicle providing input signals (50) to a microprocessor (34). The microprocessor (34) generates a first set of command signals for shifting the transmission between shift modes, a further set of command signals to automatically shift the transmission in a forward drive mode and further set of command signals to shift the transfer case between its various drive modes.

46. 发明申请

WO2015055365A3 HYDRAULIC CONTROL DEVICE FOR AN AUTOMATIC TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：液压控制装置A自动
公开(公告)号：WO2015055365A3
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/EP2014069757
申请日：2014-09-17
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： HERRMANN MARKUS , SCHMIDT THILO , ALLGAIER BERND
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0276 , F16H61/0206 , F16H61/0251 , F16H61/0267 , F16H2061/026
摘要： In an operating state of the automatic transmission in which a translation ratio is engaged and no shifting occurs, an isolating valve (1) is in a first shift position, in which at least the torque-transferring shifting element (K) is tightly sealed from the rest of the hydraulic system by the isolating valve (1), such that the actuating pressure (p_K) enclosed in the shifting element (K) remains essentially constant and does not lower. According to the invention, the isolating valve (1) is designed and arranged in the hydraulic system such that it is held by the force of a blocking pressure (p_S) generated by the pump (P) in the first shift position and, at standstill of the pump (P) upon falling short of a specified value of the pressure generated by the pump (P), the isolating valve (1) can be moved automatically by the effect of the blocked shifting element pressure (p_K) into a second shift position, in which the respective shifting element (K) is connected to the rest of the hydraulic system and the shifting element (K) is opened.
摘要翻译：在其中变速比被接合并且没有切换发生的自动变速器的操作状态，一个关闭阀（1）处于第一开关位置，其中至少通过停止阀（1）相对于所述剩余的液压系统的装置中的扭矩传递用开关元件（K）的密封是这样的，在所述开关元件（K）封闭致动压力（P_K）基本上保持恒定，并且不会降低。据的是，所述截止阀（1）被构造和布置，由所述泵（P）中的一个的力产生该锁定压力（P_S）被保持在所述第一开关位置和所述泵时（P）的液压系统在这里提供截流阀低于生成的泵（P）的压力的一定值（1）自动地至少由笼开关元件压力的作用（P_K）是在将各开关元件（K）连接到所述液压系统的其余部分的第二切换位置移动的和开关元件（K）被打开。

47. 发明申请

WO2015108637A2 SPOOL VALVE 审中-公开
标题翻译：阀门
公开(公告)号：WO2015108637A2
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/US2014069989
申请日：2014-12-12
申请人： CATERPILLAR INC
发明人： BARNGROVER MICHAEL , WEAR DANIEL G
IPC分类号： F16K11/07 , F15B13/02
CPC分类号： F16H61/0251 , F16H2061/0253 , F16K11/07 , F16K31/0613 , Y10T137/0318 , Y10T137/86622
摘要： A spool valve (150) is associated with a hydraulic system (100) and includes a valve body (152) delineating an inlet port (164), a relief port (166), and an actuator port (168). A spool (170) is movably disposed inside the valve body (152) between relief position, an opened position, and a modulating position (336). A solenoid (190) can initially urge the spool (170) from the relief position to the opened position to establish fluid communication between the inlet port (164) and the actuator port (168). As a result, flow forces can further urge the spool (170) to the opened position. When fluid communication between the inlet port (164) and the actuator port (168) ceases, the spool (170) moves to a modulating position (336).
摘要翻译：滑阀（150）与液压系统（100）相关联并且包括描绘入口（164），排放口（166）和致动器端口（168）的阀体（152）。在释放位置，打开位置和调节位置（336）之间，阀芯（170）可移动地设置在阀体（152）的内部。螺线管（190）可以最初将阀芯（170）从释放位置推动到打开位置，以在入口端口（164）和致动器端口（168）之间建立流体连通。结果，流动力可以进一步推动卷轴（170）到打开位置。当进口（164）和致动器端口（168）之间的流体连通停止时，阀芯（170）移动到调制位置（336）。

48. 发明申请

WO2015099125A1 自動変速機の油圧制御装置审中-公开
标题翻译：用于自动变速器的油压控制装置
公开(公告)号：WO2015099125A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/JP2014/084517
申请日：2014-12-26
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人：前田　祥広 , 平井　信行 , 山口　雅路 , 兵藤　芳充 , 土田　建一 , 九坪　博之
IPC分类号： F16H61/18 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H3/663 , F16H61/0021 , F16H61/0251 , F16H61/686 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16K31/06
摘要：　第１の係合要素（Ｂ２）に第１の係合圧（ＰＳＬ６）を供給可能なソレノイドバルブ（ＳＬ６）と、ソレノイドバルブ（ＳＬ６）から第１の係合要素（Ｂ２）までの油路に介在され、第１の係合要素（Ｂ２）への油圧供給を遮断可能な第１のカットバルブ（２０）と、を備え、第１のカットバルブは、第１の係合要素（Ｂ２）への第１の係合圧（ＰＳＬ６）と第２の係合要素（Ｃ３）への第２の係合圧（ＰＳＬ３）とが同時に供給された場合に、第１の係合要素（Ｂ２）への油圧供給を遮断するように切り換わる。
摘要翻译：在本发明中，提供了一种能够向第一接合元件（B2）提供第一接合压力（PSL6）的电磁阀（SL6）; 以及插入在从电磁阀（SL6）到第一接合元件（B2）的油路上并能够切断向第一接合元件（B2）供给油压的第一切断阀（20）。如果同时向第一接合元件（B2）提供第一接合压力（PSL6）和向第二接合元件（C3）供应第二接合压力（PSL3），则切换第一切断阀，使得向第一接合元件（B2）供给油压被切断。

49. 发明申请

WO2015059032A3 CONTROLLING A HYDRAULIC PRESSURE OF A FLUID TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：一种流体齿轮液压的控制
公开(公告)号：WO2015059032A3
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：PCT/EP2014072249
申请日：2014-10-16
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC
发明人： EGLINGER MARKUS , FÜLLER STEFFEN , SONG FEI
IPC分类号： G05D16/20 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/0251 , F16H61/0021 , F16H61/2807 , F16H61/48 , F16H2059/683 , F16H2061/0078 , F16H2061/0255 , F16H2061/2853 , G05D16/2013
摘要： The invention relates to a control system (1) and to a method for controlling a hydraulic pressure of a fluid transmission (2). The control device (1) comprises a pressure sensor (7) for detecting the actual pressure values of the hydraulic pressure, an electronic control unit (8) for generating a control signal subject to the actual pressure values detected by means of the pressure sensor (7), and a reference pressure signal (12) delivered to the control unit (8), a power switch controlled by means of the control signal, and a magnetic valve (9) actuated by the power switch for generating the hydraulic pressure. The control device (1) is configured as a compact electromagnetic unit. The electronic control unit (8) is respectively connected to the pressure sensor (7) and to the power switch by way of a direct electrical connection.
摘要翻译：控制装置（1）和用于控制流体传动装置（2）的液压压力的方法技术领域本发明涉的控制装置（1）包括（7），用于检测Druckistwerten的液压，电子控制单元（8），用于响应于所述压力传感器的装置产生控制信号（7）检测到的Druckistwerten和控制单元中的一个的压力传感器（8）提供的参考压力信号（12）通过控制信号电路断路器控制的，以及用于产生液压的驱动型功率开关电磁阀（9）。所述控制装置（1）被设计成一个紧凑的电磁单元。电子控制单元（8）通过直接电连接与压力传感器（7）和断路器连接。

50. 发明申请

WO2015059032A2 REGELUNG EINES HYDRAULISCHEN DRUCKS EINES STRÖMUNGSGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：调控的流传输的液压
公开(公告)号：WO2015059032A2
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/EP2014/072249
申请日：2014-10-16
申请人： CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
发明人： EGLINGER, Markus , FÜLLER, Steffen , SONG, Fei
IPC分类号： G05D16/20
CPC分类号： F16H61/0251 , F16H61/0021 , F16H61/2807 , F16H61/48 , F16H2059/683 , F16H2061/0078 , F16H2061/0255 , F16H2061/2853 , G05D16/2013
摘要： Die Erfindung betrifft eine Regelungsvorrichtung (1) und ein Verfahren zur Regelung eines hydraulischen Drucks eines Strömungsgetriebes (2). Die Regelungsvorrichtung (1) umfasst einen Drucksensor (7) zur Erfassung von Druckistwerten des hydraulischen Drucks, eine elektronische Steuereinheit (8) zur Erzeugung eines Steuersignals in Abhängigkeit von den mittels des Drucksensors (7) erfassten Druckistwerten und einem der Steuereinheit (8) zugeführten Referenzdrucksignal (12), einen mittels des Steuersignals gesteuerten Leistungsschalter, und ein durch den Leistungsschalter angesteuertes Magnetventil (9) zur Erzeugung des hydraulischen Drucks. Die Regelungsvorrichtung (1) ist als eine kompakte elektromagnetische Einheit ausgeführt. Die elektronische Steuereinheit (8) ist durch jeweils eine direkte elektrische Verbindung mit dem Drucksensor (7) und dem Leistungsschalter verbunden.
摘要翻译：本发明涉及的控制装置（1）和用于控制流体传动装置（2）的液压的方法。的控制装置（1）包括（7），用于检测Druckistwerten的液压，电子控制单元（8），用于响应于所述压力传感器的装置产生控制信号（7）检测到的Druckistwerten和控制单元中的一个的压力传感器（8）提供的参考压力信号（12）通过控制信号电路断路器控制的，以及用于产生液压的驱动型功率开关电磁阀（9）。所述控制装置（1）被设计成一个紧凑的电磁单元。电子控制单元（8）由与所述压力传感器（7）和所述断路器的直接电连接而连接在各情况下。

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