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41. 发明申请

WO2004031607A1 BREMSZUSPANNEINRICHTUNG MIT SHERKRAFTMESSBOLZEN 审中-公开
标题翻译：与SHERKRAFTMESSBOLZEN制动
公开(公告)号：WO2004031607A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/EP2003/010553
申请日：2003-09-23
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH , WAGNER, Thomas , FRIESEN, Ulf , STALTMEIR, Josef
发明人： WAGNER, Thomas , FRIESEN, Ulf , STALTMEIR, Josef
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： F16D66/00 , B60T13/741 , B60T13/743 , F16D55/2245 , F16D2066/005
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremszuspanneinrichtung, insbesondere für eine Schienenfahrzeugbremse, mit einem Bremsaktuator zum Zuspannen und/oder Lösen der Bremse und mit einem Kraftumsetzer zur Umsetzung der vom Bremsaktuator abgegebenen Energie in eine Bremszuspannbewegung, wobei der Kraftumsetzer einen im Kraftfluss angeordneten, mit wenigstens einem Messaufnehmer zur mittelbaren oder unmittelbaren Bremskraftmessung versehenen Scherkraftmessbolzen (58) beinhaltet, welcher einen Durchgangsöffnungen (30, 34) von wenigstens zwei gegeneinander verschwenkbaren Kraftübertragungselementen (20, 36) des Kraftumsetzers (8) durchragenden Gelenkbolzen eines Gelenks bildet. Die Erfindung sieht vor, dass wenigstens einer Durchgangsöffnung (30,34) eines Kraftübertragungselements (20, 36) und dem Scherkraftmessbolzen (58) eine mit radial inneren Randausnehmungen (80) versehene Buchse (74,76, 78) radial zwischengeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种制动施加装置，特别用于铁路车辆制动，其具有用于施加和/或释放制动和力转换器，用于输出转换来自制动致动器的能量到制动施加的运动，制动促动器，其中，所述力转换器布置成一个在力流，对于至少一个传感器提供了通过接头的铰链销形成功率转换器的至少两个相互可转动的动力传输元件（20，36）的（30，34）（8）突出的通道开口直接及间接的制动力的测量剪切力测量螺栓（58）。本发明提供了一个力传递元件（20，36）和所述的剪切力测量螺栓（58）的设置有至少一个通道开口（30,34）包括一个径向内边缘的凹槽（80）插座（74,76，78）被径向地置于。

42. 发明申请

WO2003071150A1 A DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译： DISC制动
公开(公告)号：WO2003071150A1
公开(公告)日：2003-08-28
申请号：PCT/SE2003/000290
申请日：2003-02-21
申请人： HALDEX BRAKE PRODUCTS AB , SEVERINSSON, Lars
发明人： SEVERINSSON, Lars
IPC分类号： F16D55/22
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , F16D65/567 , F16D65/568 , F16D2065/386 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/24 , F16D2125/26 , F16D2125/28 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2127/007 , F16D2127/10
摘要： An electronically controlled disc brake with self-servo effect comprises a ramp plate (2) provided with a brake pad (3) for engagement with a brake disc (1), an actuator (14) for applying a control force on the ramp plate substantially transverse to the brake disc, a ramp bridge (4), and rollers (6) movable in ramps (2', 4') in surfaces facing each other of the ramp plate (2) and the ramp bridge (4). The arrangement of these members is such that a movement of the ramp plate (2) in the tangential direction of the brake disc (1) will cause it to move towards or away from the brake disc.
摘要翻译：具有自伺服效果的电子控制盘式制动器包括设有制动片3用于与制动盘1接合的斜面板2，用于在基本横向于制动盘的斜面板上施加控制力的致动器14，斜坡桥梁4，以及可在斜面2和斜坡桥4相对的表面上的斜面2'，4'中移动的滚子6.这些构件的布置使得斜坡板2沿切线方向的移动制动盘1将使其朝向或远离制动盘移动。

43. 发明申请

WO2003029682A1 SCHEIBENBREMSE UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER BREMSKRAFT EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式刹车，一种用于确定盘式制动器的制动力
公开(公告)号：WO2003029682A1
公开(公告)日：2003-04-10
申请号：PCT/EP2002/010853
申请日：2002-09-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D55/2255
CPC分类号： F16D66/00 , B60T13/741 , F16D2066/005 , F16D2125/26
摘要： Eine Scheibenbremse mit einem Aktuator, der einen Bremsbetätigungshebel (4) aufweist und in einem Bremssattel (1) angeordnet ist und ein Verfahren zur Bestimumg der Bremskraft bei Bremsungen mit einer Scheibenbremse zeichnen sich dadurch aus, dass zumindest am Bremsbetätigungshebel (4), am Bremsaktuator (3), am Bremssattel (1) und/oder an einem Bremsträger (6) wenigstens ein Spannungssensor (7,8) angeordnet ist, mit dem Spannungen zur Bestimmung der Bremskraft gemessen werden. Besonders geeignet ist eine Anordnung am Bremsbetätigungshebel (4).
摘要翻译：一种盘式制动器具有制动致动杆的致动器（4），并在制动钳（1）和盘式制动器的制动期间为Bestimumg制动力的方法的特征在于至少所述制动致动杆（4），（制动致动器 3），（在制动钳1）和/或（一个制动器支架6上）的至少一个电压传感器（7,8）被布置成与所述电压被测量以确定的制动力。特别合适的是在制动致动杆（4）的装置。

44. 发明申请

WO2003016746A1 SCHEIBENBREMSE MIT EINRICHTUNG ZUR KRAFTMESSUNG 审中-公开
标题翻译：使用设备用于功率测量盘式制动器
公开(公告)号：WO2003016746A1
公开(公告)日：2003-02-27
申请号：PCT/EP2002/008843
申请日：2002-08-07
申请人： LUCAS AUTOMOTIVE GMBH , MOHR, Kurt
发明人： MOHR, Kurt
IPC分类号： F16D66/00
CPC分类号： F16D65/0012 , F16D55/22 , F16D66/00 , F16D2066/005
摘要： Es wird eine Scheibenbremse (10) mit einer Bremsscheibe (12) und zwei beidseits der Bremsscheibe (12) anpressbaren Bremsbacken (20), die in Bezug auf eine bei Anlage der Bremsbacken (20) an die Bremsscheibe (12) erzeugte Umfangskraft (C') an einem fahrzeugfesten Träger (14) abgestützt sind, beschrieben. Die Scheibenbremse (10) umfasst außerdem wenigstens eine, in einer Kraftübertragungskette zwischen der Bremsbacke (20) und dem Träger (14) angeordnete Einrichtung (34) zum Messen und/oder Wandeln der Umfangskraft (C'). Ein Kraftübertragungsglied in Gestalt z.B. eines Schwenkelements (30) ist zwischen der Bremsbacke (20) und der Einrichtung (34) zum Messen und/oder Wandeln der Umfangskraft (C') angeordnet und parallel zur Bremsscheibe (12) geführt beweglich.
摘要翻译：这是一个盘式制动器（10）与制动盘（12）和两个在制动盘（12）的两侧可以针对制动蹄被按压（20），相对于产生于在调节制动瓦（20）相对于所述制动盘（12）（C'的圆周力）支撑的车辆固定载体（14）中描述了上。此外，至少，盘制动器（10）包括在所述闸瓦（20）和所述支撑件（14）之间的动力传递链条布置装置（34）用于测量和/或转化的周向力（C“）。阿力传递构件在例如形式枢转部件（30）设置在所述制动靴（20）和用于测量和/或外围力（C“）和并行转换到所述制动盘（12）可移动地引导的装置（34）之间。

45. 发明申请

WO01073312A1 ACTUATING UNIT WITH A THREADED PINION, A PLANETARY GEAR AND ACTUATING ELEMENT INFLUENCED THEREBY 审中-公开
标题翻译：用线驱动器，行星齿轮和其中一个影响操作元件的控制单元
公开(公告)号：WO01073312A1
公开(公告)日：2001-10-04
申请号：PCT/EP2001/003420
申请日：2001-03-26
IPC分类号： F16H1/28 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16H25/22 , F16H37/12 , F16D65/21
CPC分类号： F16H25/2204 , F16D65/18 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16H1/2827 , F16H2025/2075 , F16H2025/2087
摘要： Disclosed is an actuating unit which can be used for an electromechanically actuatable disk brake for motor vehicles, essentially comprising a drive unit (1) or an electric motor (11), and an actuating element (7) which is used to cause two friction linings (4,5) which are displaceably arranged in a brake caliper to engage with a brake disc, in addition to a first and second reduction gear (2,3). Force is transmitted between the planetary cage (34) of the planetary gear (30-34) and the threaded spindle (17 or 22) of the ball screw (16-18) by means of a coupling shaft (40), whereby the ends thereof form universal joints (41,42) with the planetary cage (34 or 49) and the threaded spindle (22).
摘要翻译：它提出了一种致动器单元，其适用于一种机电可操作盘式制动器用于机动车并且通过在制动钳，其中两个（4）之一的装置基本上由一个驱动单元（1）和电动机（11），致动元件（7）的移动地设置摩擦衬片（4,5）与制动盘（6）被接合，并且第一和第二减速齿轮（2，3）。如果通过耦合轴（40），与行星齿轮架（34或49）的端部的装置的行星齿轮（30-34）和所述滚珠丝杠（16-18）的螺纹轴（17或22）的行星架（34）之间的力传递与螺纹轴（22）的万向接头（41，42）的形式。

46. 发明申请

WO01051825A1 ACTUATOR UNIT AND BRAKE CALLIPER 审中-公开
标题翻译：执行器单元和制动器卡钳
公开(公告)号：WO01051825A1
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：PCT/NL2001/000022
申请日：2001-01-15
IPC分类号： F16D65/02 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16H25/20 , F16H25/22 , H02K7/06 , F16D65/16
CPC分类号： H02K7/06 , F16D65/18 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/405 , F16D2125/50 , F16H25/20 , F16H25/2204 , F16H2025/2075 , F16H2025/2087
摘要： An actuator (1) comprises a housing (2) with a motor (5), an actuating member (19) and a screw mechanism (7) having a nut (10) and a screw (14), said screw mechanism providing a linear movement of the actuating member with respect to the housing in response to a rotational movement delivered by the motor, as well as reduction gear means (6) between the motor and the screw mechanism. The nut is fixed with respect to the housing, and the actuating member has a bore (21) which is provided with an internal screw thread (22), the screw engaging both the internal screw thread of the actuating member and the internal screw thread (7) of the nut.
摘要翻译：致动器（1）包括具有马达（5）的壳体（2），具有螺母（10）和螺钉（14）的致动构件（19）和螺杆机构（7），所述螺杆机构提供线性响应于由电动机传递的旋转运动，致动构件相对于壳体的运动以及电动机和螺杆机构之间的减速装置（6）。螺母相对于壳体固定，并且致动构件具有设置有内螺纹（22）的孔（21），螺钉与致动构件的内螺纹和内螺纹 7）的坚果。

47. 发明申请

WO01044676A1 DISC BRAKE MOUNTING BRACKET TORQUE SENSOR 审中-公开
标题翻译：碟形刹车安装支架扭矩传感器
公开(公告)号：WO01044676A1
公开(公告)日：2001-06-21
申请号：PCT/US2000/033768
申请日：2000-12-13
IPC分类号： B60T8/32 , F16D55/00 , F16D55/2265 , F16D66/00 , F16D65/095
CPC分类号： F16D55/00 , B60T8/3275 , F16D55/2265 , F16D66/00 , F16D2055/0008 , F16D2066/001 , F16D2066/005
摘要： A mounting bracket apparatus (10) for a disc brake of a vehicle is provided for measuring torque in a disc brake mounting bracket (10). The invention includes a bracket (10) capable of being secured to a non-rotatable part (19, 22) of a vehicle. The bracket (10) includes first and second caliper bracket abutments (12, 16) and a cross member (19) extending in the direction of the rotational axis of the disc. The cross member (19) joins the first and second caliper bracket abutments (12, 16) at respective first corner-shaped portion (20) of the bracket (10) adapted to sense strain in the first corner-shaped portion (20).
摘要翻译：提供一种用于车辆的盘式制动器的安装支架装置（10），用于测量盘式制动器安装支架（10）中的扭矩。本发明包括能够固定在车辆的不可旋转部分（19,22）上的托架（10）。托架（10）包括第一和第二卡钳托架（12,16）和沿盘的旋转轴线方向延伸的横向构件（19）。横向构件（19）将第一和第二卡钳支架基座（12,16）连接在适于检测第一角形部分（20）中的应变的托架（10）的相应的第一角形部分（20）处。

48. 发明申请

WO01021975A1 ACTUATING UNIT FOR AN ELECTROMECHANICALLY ACTUATED DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译：控制单元的电动机械操纵的盘式制动器
公开(公告)号：WO01021975A1
公开(公告)日：2001-03-29
申请号：PCT/EP2000/009045
申请日：2000-09-15
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16H25/22 , F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2127/06 , F16D2129/08 , F16H25/2214 , F16H25/2228
摘要： The invention relates to an actuating unit for a disc brake for motor vehicles, substantially comprising a drive unit (1) or an electromotor (11), an actuating element (7) for displacing the friction linings (4, 5) and a first and second reduction gear (2, 3). In order to reduce the amount of material needed to produce the actuating unit whilst at the same time increasing the load rating of the first reduction gear (2), the invention is characterised in that the electromotor (11) radially encompasses the first reduction gear (2), the first reduction gear (2) is configured as a ball screw drive (16-18) and the return area for the balls (18) of the ball screw drive (16-18) is configured inside the threaded spindle (47 and 21) of said ball screw drive.
摘要翻译：用于盘式制动器用于机动车辆的致动单元基本上由驱动单元（1）和电动机（11），用于摩擦衬片的移动的致动元件（7）的（4,5）以及第一和第二减速齿轮（2，3），为了在操作单元的尺寸的减小而增加第一减速齿轮（2）的负载能力，根据本发明中提出，所述电动马达（11）包含了第一减速齿轮（2）的径向，所述第一减速齿轮（2），为滚珠螺杆（16-18）形成，并且被形成为它的螺纹轴（47或21）内的滚珠螺杆（16-18）的球（18）的返回区域。

49. 发明申请

WO00037818A1 ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：机电汽车制动系统
公开(公告)号：WO00037818A1
公开(公告)日：2000-06-29
申请号：PCT/DE1999/003994
申请日：1999-12-15
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/38 , F16D66/00 , F16D65/16
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , F16D2065/386 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2121/28 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2127/06
摘要： The aim of the invention is to provide a compact, and especially axially compact, electromechanical wheel brake actuator (4), one of which is assigned to each wheel and each of which has a combined electric motor-piezoelectric drive mechanism for each brake piston (20). To this end the piezoelectric element (26) is positioned inside the brake piston (20) configured as a hollow cylinder and the brake piston (20) is concentrically enclosed by the electric motor (40).
摘要翻译：为了实现每个车轮的特定的轴向紧凑性相关的机电Radbremsaktors（4）用组合的电动马达的压电元件的线性为每个空心圆柱的形式内部的制动活塞（20）在压电元件（26）的制动致动器活塞（20）与制动活塞（20）同心地包围所述电动马达（40）的。

50. 发明申请

WO00016175A1 METHOD AND APPARATUS FOR ENERGISING ROTATION-TRANSLATION CONVERTERS 审中-公开
标题翻译：用于加载转换转换器的方法和装置
公开(公告)号：WO00016175A1
公开(公告)日：2000-03-23
申请号：PCT/NL1999/000564
申请日：1999-09-10
IPC分类号： H02P29/00 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D66/00 , G05B19/19
CPC分类号： G05B19/19 , B60T13/74 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40
摘要： Method and apparatus for controlling an assembly (1) of an electrical motor (2) and a rotation-translation converter (3) connected to said electrical motor, comprising the steps of energising said electrical motor (2) with a predetermined current (I) for obtaining a torque overcoming the internal friction of said rotation-translation converter (3) and increasing said current (I) until said electrical motor (2) provides a total torque, which is converted by said rotation-translation converter (3) into a predetermined force (F1) on or a displacement of an object (4) moveable by said rotation-translation converter, characterised in that the method comprises the further step of reducing the current (I) through said electrical motor (2) after reaching said predetermined force (F1) to a predetermined current value, during which said predetermined force (F1) on said object (4) remains substantially equal.
摘要翻译：用于控制电动机（2）的组件（1）和连接到所述电动机的旋转平移转换器（3）的方法和装置包括以下步骤：用预定电流（I）激励所述电动机（2）用于获得克服所述旋转平移转换器（3）的内部摩擦的扭矩并增加所述电流（I），直到所述电动机（2）提供由所述旋转平移转换器（3）转换成的总转矩为通过所述旋转平移转换器可移动的对象（4）的预定力（F1）或位移，其特征在于，所述方法还包括：在达到所述预定位置之后通过所述电动机（2）减小电流（I）力（F1）达到预定电流值，在该预定电流值期间，所述物体（4）上的所述预定力（F1）保持基本相等。

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