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31. 发明申请

WO2010014100A1 TRANSMISSION GEAR ENGAGEMENT MECHANISM AND METHOD OF OPERATION 审中-公开
标题翻译：传动齿轮啮合机理及操作方法
公开(公告)号：WO2010014100A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/US2008/071784
申请日：2008-07-31
申请人： WAGNER, Jeremy, J.
发明人： WAGNER, Jeremy, J.
IPC分类号： F16D11/00 , F16D23/02 , F16D23/06
CPC分类号： F16D23/02 , F16D11/14 , F16D21/04 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16H3/093 , F16H63/30 , F16H2003/0933 , F16H2063/3093 , F16H2200/0043 , Y10T74/19284 , Y10T74/20085
摘要： A transmission (12) for a vehicle (10) includes a gear shaft (24) having an external periphery (57) and a hub (54) The hub (54) is rotatably secured and axially moveably connected to the external periphery (57) of the gear shaft (24) and has a plurality of external teeth (62) The transmission (12) also includes a gear (56) connected to the gear shaft (24) An external periphery (66) of the gear defines teeth (67) The transmission further includes a shift collar (44) having a bore (64) through the shift collar (44) The shift collar (44) has internal teeth (65) that engage the teeth (62) of the hub (54) The gear and the shift collar (44) have a first configuration where all of the teeth (65) of the shift collar (44) are spaced from all of the teeth (67) of the gear (56).
摘要翻译：用于车辆（10）的变速器（12）包括具有外周边（57）和轮毂（54）的齿轮轴（24）。轮毂（54）可旋转地固定并且可轴向地可移动地连接到外周边（57）并具有多个外齿（62）变速器（12）还包括连接到齿轮轴（24）的齿轮（56）。齿轮的外周（66）限定齿（67 变速器轴套（44）具有接合轮毂（54）的齿（62）的内齿（65）。齿轮和换档轴环（44）具有第一构型，其中换档轴环（44）的所有齿（65）与齿轮（56）的所有齿（67）间隔开。

32. 发明申请

WO2008096140A1 TRANSMISSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：传输系统
公开(公告)号：WO2008096140A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/GB2008/000422
申请日：2008-02-06
申请人： ZEROSHIFT LIMITED , MARTIN, William, Wesley , THOMPSON, Richard, John, Evan
发明人： MARTIN, William, Wesley , THOMPSON, Richard, John, Evan
IPC分类号： F16H3/10 , F16D21/04
CPC分类号： F16H3/10 , F16D11/10 , F16D2011/008 , F16H63/30 , F16H2003/0811 , F16H2037/045 , F16H2200/0052
摘要： A multi-path transmission system (88) for a heavy goods vehicle (HGV) or other large vehicle that is arranged to perform instantaneous or substantially instantaneous gear changes. The transmission system (88) includes first and second shafts (1,3), a first gear element rotatably mounted on the first shaft (16), a first selector assembly (33) for selectively locking the first gear element (16) for rotation with the second shaft (3) from the following operational modes: lock the first gear element (16) for rotation with the second shaft (3) in the clockwise and anti-clockwise directions; lock the first gear element (16) for rotation with the second shaft (3) in the clockwise direction and not lock in the anti-clockwise direction; and lock the first gear element (16) for rotation with the second shaft (3) in the anti-clockwise direction and not lock in the clockwise direction.
摘要翻译：一种用于重型货车（HGV）或其他大型车辆的多路传输系统（88），其被布置成执行瞬时或基本瞬时的齿轮变化。传动系统（88）包括第一和第二轴（1,3），可旋转地安装在第一轴（16）上的第一齿轮元件，用于选择性地锁定第一齿轮元件（16）以旋转的第一选择器组件与所述第二轴（3）相连接，以下述操作模式：锁定所述第一齿轮元件（16）以与所述第二轴（3）沿顺时针和逆时针方向旋转; 锁定第一齿轮元件（16）以与第二轴（3）沿顺时针方向旋转，并且不沿逆时针方向锁定; 并且锁定第一齿轮元件（16）以与第二轴（3）沿逆时针方向旋转，并且不沿顺时针方向锁定。

33. 发明申请

WO2004046574A1 ANFAHREINHEIT UND GETRIEBEBAUEINHEIT MIT EINER ANFAHREINHEIT 审中-公开
标题翻译：起动器和一个传输模块启动单元
公开(公告)号：WO2004046574A1
公开(公告)日：2004-06-03
申请号：PCT/EP2003/011766
申请日：2003-10-24
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , MENNE, Achim
发明人： MENNE, Achim
IPC分类号： F16D47/06
CPC分类号： F16D47/06 , F16D11/14 , F16D2011/008
摘要： Es betrifft eine Anfahreinheit (1) für den Einsatz in Getrieben, insbesondere automatischen oder automatisierten Schaltgetrieben für Fahrzeuge: mit einem Eingang und einem Ausgang; mit einem zwischen Eingang (7) und Ausgang (8) angeordneten Anfahrelement (1) in Form einer hydrodynamischen Kupplung, umfassend mindestens ein Primärrad (4) und ein Sekundärrad (5), wobei die hydrodynamische Kupplung (3) frei von einem Leitrad ist; mit einer Überbrückungskupplung (9) zur mechanischen Durchkopplung zwischen Eingang (7) und Ausgang (8); die Überbrückungskupplung (9) ist als mechanisch übertragende synchronschaltbare Kupplung ausgeführt. Zwischen dem Primärrad (4) und dem Sekundärrad (5) befindet sich ein Freilauf (18).
摘要翻译：本发明涉及一种启动单元（1），用于在齿轮箱，用于车辆尤其是自动或自动化手动变速器使用：具有输入和输出端; 与中间输入端（7）和输出设置（8）起动元件（1）在一个液力耦合器，其包括至少一个初级轮的形式（4）和一个次级轮（5），与所述液力耦合器（3）是从一个导向轮自由; 具有锁止离合器（9），用于在输入之间机械地联接至（7）和输出（8）; 锁止离合器（9）被设计为机械地传递同步地切换的离合器。主轮（4）和辅助轮（5）之间是一飞轮（18）。

34. 发明申请

WO01029440A1 IMPROVED DOG-TYPE TRANSMISSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：改进的DOG型传动系统
公开(公告)号：WO01029440A1
公开(公告)日：2001-04-26
申请号：PCT/NZ2000/000203
申请日：2000-10-18
IPC分类号： F16D11/10 , F16H3/089 , F16D11/14 , F16H3/083
CPC分类号： F16H3/089 , F16D11/10 , F16D2011/008
摘要： An improved dog-type transmission system (10) with an input shaft (12) having first and second gear wheels (18, 20), an ouput shaft (14) having at least third and fourth gear wheels (26, 28) which continuously engage with the first and second gear wheels (18, 20) and a selector assembly (16) comprising first and second dog rings (34, 36) adjacent the first and second gear wheels (18, 20), interposed between them (18, 20), slidably rotating with the input shaft (12) and a fork assembly (40). Each dog ring (34, 36) has a first and a second surface, the surfaces respectively facing the adjacent dog ring (34, 36) and the adjacent gear wheel (18, 20). The first surface of the first dog ring (34) provides means for actually engaging the second gear wheel (20) in the direction of rotation of the input shaft (12). The first surface of the second dog ring (36) provides means for actually engaging the first gear wheel (18) in the opposite direction of rotation of the input shaft (12). The first surface of the second dog ring (36) provides means for actually engaging the first gear wheel (18) in the direction of rotation of the input shaft (12).The second surface of the second dog ring (36) provides means for actually engaging the second gear wheel (20) in the opposite direction of rotation of the input shaft (12). The actuator assembly (16) positions the first and second dog rings (34, 36) along the input shaft (12) thus selectively controlling the engagement means.
摘要翻译：一种具有输入轴（12）的改进的狗型传动系统（10），其具有第一和第二齿轮（18,20），输出轴（14）具有至少第三和第四齿轮（26,28），其连续地与第一和第二齿轮（18,20）啮合，以及选择器组件（16），其包括邻近第一和第二齿轮（18,20）的第一和第二齿环（34,36） 20），其与输入轴（12）和叉组件（40）可滑动地旋转。每个狗环（34,36）具有第一和第二表面，所述表面分别面向相邻的锁环（34,36）和相邻的齿轮（18,20）。第一狗环（34）的第一表面提供了用于在输入轴（12）的旋转方向上实际接合第二齿轮（20）的装置。第二爪环（36）的第一表面提供用于在输入轴（12）的相反旋转方向上实际接合第一齿轮（18）的装置。第二爪环（36）的第一表面提供用于在输入轴（12）的旋转方向上实际接合第一齿轮（18）的装置。第二狗圈（36）的第二表面提供用于实际上在输入轴（12）的相反旋转方向上接合第二齿轮（20）。致动器组件（16）沿着输入轴（12）定位第一和第二爪环（34,36），从而选择性地控制接合装置。

35. 发明申请

WO1997049932A1 COUPLING TOOTHING IN A GEARBOX 审中-公开
标题翻译：离合器齿轮变速器
公开(公告)号：WO1997049932A1
公开(公告)日：1997-12-31
申请号：PCT/EP1997003173
申请日：1997-06-18
申请人： BLW PRÄZISIONSSCHMIEDE GMBH , GUTMANN, Peter , TAUSCHEK, Georg
发明人： BLW PRÄZISIONSSCHMIEDE GMBH
IPC分类号： F16D11/10
CPC分类号： F16D21/04 , F16D11/10 , F16D2011/002 , F16D2011/008
摘要： The invention relates to a coupling toothing in a gearbox between two rotationally symmetrical coupling structures (5, 6) which can be coupled with each other. Said toothing comprises the following features to increase the strength thereof: (a) both coupling structures (5, 6) have claws on opposing sides which project axially from a base surface (10); (b) in a first of the two coupling structures (6), the claws (14, 15, 16) are arranged on the inner peripheral surface (17) of an outer collar (18) delimiting the base surface (10); (c) in the second of the two coupling structures (5), the claws (7, 8) are arranged on the external periphery surface (9) of an inner collar (13) delimiting the base surface (10); and (d) the coupling surfaces of the two claws each have an undercut profile.
摘要翻译：在两者之间的变速箱的联接齿耦合在一起旋转对称的离合器机构（5,6）包括的功能，以增加它们的强度：a）两个离合器机构（5,6）具有在其两侧相互面对的爪在其上（从底表面10）沿轴向突出的; b）在所述两个离合器机构（6），所述爪（14，15，16）（在基部（10）限定连接所述外轴环（18）的内周面17）; c）以所述两个离合器机构（5），所述卡爪（7的第二，识别8）限定所述外周表面上的基座（10）套环（13）内的（9）; D）两个爪的离合器面各自与后方位置形成。

36. 发明申请

WO2016184885A1 KLAUEN-KUPPLUNGSVORRICHTUNG MIT KUPPLUNGSELEMENTEN IN FKV-BAUWEISE 审中-公开
标题翻译：用玻璃钢建筑离合器部件爪离合装置
公开(公告)号：WO2016184885A1
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：PCT/EP2016/061086
申请日：2016-05-18
申请人： HORIBA EUROPE GMBH
发明人： SCHÜRMANN, Helmut , HÖRING, Barbara
IPC分类号： F16D3/68 , F16D3/64 , F16D11/14 , F16D11/04 , F16D3/54 , F16D1/08
CPC分类号： F16D11/14 , F16D1/0852 , F16D1/0858 , F16D3/387 , F16D3/68 , F16D2001/0955 , F16D2011/008 , F16D2200/006 , F16D2200/0078 , F16D2300/12
摘要： Eine Kupplungshälfte (1) weist mehrere Kupplungselemente (3) auf, wobei jeweils ein Kupplungselement (3) einen frei axial vorstehenden Klauenbereich (4) und einen Wellenbereich (5) umfasst. Die Kupplungselemente (3) sind am Umfang eines Kreises verteilt angeordnet, wobei wenigstens eines der Kupplungselemente (3) aus einem Faserverbund-Werkstoff besteht. Insbesondere ist das Kupplungselement (3) aus mehreren Schichten eines Faserverbund-Halbzeugs gebildet, wobei die Anzahl der Schichten in dem Wellenbereich (5) geringer ist als die Anzahl der Schichten in dem Klauenbereich (4). Die Kupplungselemente (3) werden durch einen Spannring (7) zusammengehalten.
摘要翻译：阿半联轴器（1）具有多个连接元件（3），其中在每种情况下的耦合元件（3）包括一个自由地轴向突出的爪部（4）和轴部（5）。联接元件（3）被设置分布在圆的圆周上，所述耦合元件（3）由纤维复合材料制成，其中至少一个。特别地，联接元件（3）由纤维复合材料的半成品的若干层的形成，其中，在所述轴部（5）的层的数目小于层在颚部的数目（4）。联接元件（3）通过夹紧环（7）固定在一起。

37. 发明申请

WO2016165028A1 WAVE ACTUATOR 审中-公开
标题翻译：波动执行器
公开(公告)号：WO2016165028A1
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/CA2016/050445
申请日：2016-04-15
申请人： GENESIS ADVANCED TECHNOLOGY INC.
发明人： KLASSEN, James Brent
IPC分类号： F16H49/00 , F16H19/08 , F16H23/00
CPC分类号： F16D11/14 , F16D13/22 , F16D13/64 , F16D27/004 , F16D2011/008 , F16D2500/1022 , H02N2/10
摘要： A two dimensional structure such as a disk or belt is shaped or distorted to form a buckling wave. At least one contact touches the wave, two contacts squeezing the wave between them providing a firmer connection. The wave is propagated along the structure by any of a variety of means including magnets or piezo actuators. This movement of the wave moves the contacts relative to the two dimensional structure, providing a high leverage ratio.
摘要翻译：诸如盘或带的二维结构被成形或变形以形成屈曲波。至少有一个触点接触到波形，两个触点在它们之间挤压波形，提供更坚固的连接。波通过包括磁体或压电致动器的各种装置中的任何一种沿结构传播。波的这种移动使触点相对于二维结构移动，提供高的杠杆比。

38. 发明申请

WO2016046011A2 CLUTCH ARRANGEMENT AND DRIVE ARRANGEMENT COMPRISING A CLUTCH ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：离合器总成及驱动装置与离合器装置
公开(公告)号：WO2016046011A2
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：PCT/EP2015070972
申请日：2015-09-14
申请人： GKN DRIVELINE BRUNECK AG
发明人： MAYR NIKOLAUS
IPC分类号： B60K17/346
CPC分类号： F16D11/14 , B60K17/02 , B60K17/3462 , B60K17/3515 , B60K23/08 , B60Y2400/421 , F16D28/00 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16D2023/123
摘要： The invention relates to a clutch arrangement comprising: a first driving part 7, 107, a second driving part 9, 109, a clutch 3, 103 having an axially supported first clutch part 6, 106 and an axially movable second clutch part 8, 108, wherein the second clutch part 8, 108 can be moved into an open position and into a closed position, wherein a clutch profile 10, 110 of the second clutch part 8 and a driving part profile 20, 120 of the second driving part 9, 109 form a positive profiled connection 29, 129 in such a way that the second clutch part 8, 108 is connected to the second driving part 9, 109 in a rotationally fixed and axially movable manner, wherein the driving part profile 20, 120 comprises medium tooth traces L20, L20', which each are arranged between a head line Z20, Z120 and a foot line F20, F120 of the driving part profile 20, 120, the driving part profile 20, 120 being designed in such a manner that the medium tooth traces L20, L20' define a surface of rotation when rotating about the axis of rotation A, said surface of rotation having at least a tapered partial section. The invention further relates to a drive train arrangement having such a clutch arrangement.
摘要翻译：本发明涉及一种联接装置，包括：第一驱动部7，107，第二驱动部9，109，离合器3，103，具有轴向abgestütztes第一联接部分6,106和一轴向可移动的第二离合器构件8，108，第二联接构件8，108可移动到打开位置和闭合位置，其中所述第二联接部分8的联接轮廓10，110和第二驱动构件9,109的正轮廓连接29,129的形式，使得所述第二联接部分的驱动部分轮廓20中，120 如图8所示，108在与第二驱动部9，109旋转，并且能够沿轴向移动，其中所述驱动部分轮廓20中，120条平均后刀面线L20，L20”，每一个头线Z20，Z120和基线F20之间具有，驱动部轮廓20的F120，120 形成，所述驱动部轮廓20，120在旋转时设计成使得中间边缘线L20，L20” 于旋转A的限定旋转表面的轴，其具有至少一个锥形部分截面。本发明还涉及具有这样的离合器结构的动力传动装置配置。

39. 发明申请

WO2015123357A2 POWER EQUIPMENT DEVICE WITH REMOVABLE ATTACHMENTS 审中-公开
标题翻译：具有可移除附件的电力设备设备
公开(公告)号：WO2015123357A2
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/US2015/015504
申请日：2015-02-11
申请人： MTD PRODUCTS INC
发明人： ERTEL, Jason R. , STEPHENS, Paul , ALLEN, Robert , RABBITT, Bill
IPC分类号： B62D51/00
CPC分类号： B62D49/065 , A01B33/028 , A01D34/6806 , A01D42/00 , A01D43/063 , A01D2101/00 , B60K17/28 , B62D49/0692 , B62D51/001 , B62D51/04 , E01H5/098 , F04D17/16 , F04D25/02 , F16D11/14 , F16D2011/008 , F16D2300/22
摘要： The disclosed technology relate to a device and system that include an outdoor power equipment power unit or cart configured to releasably couple a number of different interchangeable attachments or work implements to a common power unit, where some attachments include and/or require operator presence control, while other attachments do not include and/or require operator presence control. The outdoor power equipment power unit includes a power transfer coupling member operatively coupled to the drive shaft and configured to transfer rotational power to the associated attachment; and an operator presence actuation member operatively coupled to the operator presence control member, the operator presence actuation member configured to rotate in response to user actuation of the operator presence control member.
摘要翻译：所公开的技术涉及一种设备和系统，其包括室外电力设备动力单元或推车，其被配置为将许多不同的可互换附件或工作装置可释放地耦合到公共功率单元，其中一些附件包括和/或要求操作者存在控制，而其他附件不包括和/或要求操作员存在控制。室外动力设备动力单元包括动力传递联接构件，动力传递联接构件可操作地联接到驱动轴并且构造成将旋转动力传递到相关联的附件; 以及操作者存在致动构件，其可操作地联接到所述操作者存在控制构件，所述操作者存在致动构件被配置为响应于所述操作者存在控制构件的用户致动而旋转。

40. 发明申请

WO2015121967A1 クラッチおよびそれを備えたデファレンシャル装置审中-公开
标题翻译：离合器和差分装置
公开(公告)号：WO2015121967A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/JP2014/053454
申请日：2014-02-14
申请人： GKN ドライブラインジャパン株式会社
发明人：猪瀬　秀之 , 山中　康雄 , 丸山　豊史
IPC分类号： F16D11/00 , F16D27/118 , F16H48/24
CPC分类号： F16H48/24 , F16D11/00 , F16D11/14 , F16D27/108 , F16D27/118 , F16D2011/008 , F16D2300/06 , F16H48/08 , F16H48/34
摘要：　軸の周りに回転する回転装置と組み合わされるクラッチは、前記軸に直交する第１の面と、前記第１の面より軸方向に後退した第１の底面と、周方向に並び前記第１の面および前記底面よりもそれぞれ軸方向に突出した複数の第１のクラッチ歯と、を備えた回転部材と、第２の底面と、周方向に並び前記第２の底面からそれぞれ軸方向に突出して前記複数の第１のクラッチ歯にそれぞれ係合可能な複数の第２のクラッチ歯と、前記複数の第２のクラッチ歯の各内周端を互いに連結して前記回転部材に向けて軸方向に突出した内周壁と、を備え、前記回転部材に対して軸方向に可動なクラッチ部材と、を備える。
摘要翻译：与围绕轴线旋转的旋转装置组合的离合器包括：设置有与轴线垂直的第一表面的旋转构件，位于轴向方向上比第一表面更靠后的第一底面，第一离合器齿，其沿圆周方向布置并且在轴向上比第一表面和底表面更多地突出; 以及具有第二底面的离合器构件，沿圆周方向配置的第二离合器齿从第二底面沿轴向突出，并且能够与第一离合器齿接合;以及内周壁，其将所述第二离合器齿的内周端部朝向所述旋转部件沿轴向突出，所述离合器部件能够相对于所述旋转部件沿轴向移动。

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