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21. 发明申请

WO2018098308A1 INJECTOR METHOD OF SWITCHING BETWEEN INJECTION STATE AND DRAIN STATE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018098308A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/US2017/063052
申请日：2017-11-22
申请人： CUMMINS INC.
发明人： THOMAS, Richard, D. , PETERS, Lester, L. , SHAULL, Anthony, A.
IPC分类号： F02M61/06 , F02D41/38 , F02M21/02 , F02M61/04 , F02M61/08 , F02M61/10
CPC分类号： F02M51/0653 , F02D41/40 , F02M21/0221 , F02M21/026 , F02M21/0263 , F02M21/0269 , F02M61/04 , F02M61/06 , F02M61/08 , F02M61/10 , F02M63/0045 , F02M63/0061 , F02M63/0073
摘要： An injector is provided, comprising an injector body comprising an inlet passage configured to receive fluid, at least one injection outlet configured to deliver fluid, and a central bore, a needle valve disposed for reciprocal movement within the central bore between a closed position and an opened position; and an actuator configured to move the needle valve between the closed position wherein a first portion of a surface of the valve tip engages a first portion of a surface of the injector body to form a first seal that inhibits flow through the at least one injection outlet, and the opened position wherein a second portion of the surface of the valve tip engages a second portion of the surface of the injector body to form a second seal that inhibits flow through the drain outlet.

22. 发明申请

WO2018091287A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2018091287A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/EP2017/078167
申请日：2017-11-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： OLEMS, Lars , RAUECKER, Richard , HORN, Matthias , ZERLE, Lorenz , WACHTER, Philipp , TUERKER, Oezguer
IPC分类号： F02M61/16 , F02M63/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M61/161 , F02M47/027 , F02M63/0073 , F02M63/008 , F02M2200/26 , F02M2200/8076 , F02M2200/8092 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend ein elektromagnetisch betätigbares Steuerventil (1) mit einem hubbeweglichen Ventilschließelement (2), dessen Hub einerseits durch einen Ventilsitz (3), andererseits durch einen Hubanschlag (4) begrenzt ist, wobei der Ventilsitz (3) an einem Ventilstück (5) ausgebildet ist, das in einen Haltekörper (6) des Kraftstoff! njektors eingesetzt ist, und wobei der Hubanschlag (4) an einem Magnetkern (7) oder einer am Magnetkern (7) abgestützten Restluftspaltscheibe ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist die axiale Lage des Magnetkerns (7) in Bezug auf das Ventilstück (5) durch eine Magnethülse (8) vorgegeben, die unmittelbar oder mittelbar über eine Einstellscheibe (9) am Ventilstück (5) axial abgestützt und mittels einer mit dem Haltekörper (6) verschraubten Überwurfmutter (10) in Richtung des Ventilstücks (5) axial vorgespannt ist.

23. 发明申请

WO2016206850A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT STEUERVENTIL 审中-公开
标题翻译：配调节阀喷油器
公开(公告)号：WO2016206850A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/EP2016/060289
申请日：2016-05-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FISCHER, Fabian , TUERKER, Oezguer
IPC分类号： F02M63/00 , F02M47/02
CPC分类号： F02M63/0073 , F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0071 , F02M63/0078 , F02M63/008 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einer längsverschiebbar angeordneten Düsennadel (2), wobei die Düsennadel (2) durch ihre Längsbewegung wenigstens ein Spritzloch (4) in den Brennraum öffnet und schließt. Die Längsbewegung der Düsennadel (2) ist durch den Druck in einem Steuerraum (60)steuerbar, wobei der Steuerraum (60) mittels eines von einem Aktuator (28) betätigbaren Steuerventils (18) mit einem Niederdruckraum (35) verbindbar ist. Das Steuerventil (18) umfasst einvon dem Aktuator (2) bewegbares Ventilelement (20), einen Ventilsitz (42) und ein Schließelement (44). Das Schließelement (44) wirkt mit dem Ventilsitz (42) zum Öffnen und Schließen einer hydraulischen Verbindung von dem Steuerraum (60) zu dem Niederdruckraum (35) zusammen. Der Ventilsitz (42) ist an einem Ventilstück (12) ausgebildet, und das Ventilelement(20) ist in einem Endbereich (11) des Ventilstücks (12) geführt, so dass zwischen dem Ventilelement(20) und dem Endbereich (11) ein Führungsspalt (9) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist in dem Bereich des Führungsspalts (9) an dem Ventilelement(20) und/oder an dem Endbereich (11) zumindest eine Nut (8) ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（10），用于将燃料喷射到具有纵向可移动地设置喷嘴针（2）的内燃发动机的燃烧室，其中，所述喷嘴针（2）通过至少一个喷孔（4）的纵向运动的装置在燃烧室中打开和关闭。喷嘴针（2）的纵向运动是通过在控制室（60）中的压力，其中，所述控制腔室（60）借助于由致动器（28）操作的控制阀（18）与低压室（35）是可连接的可控的。所述控制阀（18）包括einvon所述致动器（2）可移动的阀构件（20），阀座（42）和封闭元件（44）。封闭元件（44）相互作用，以打开和关闭所述控制腔（60）与低压室（35）与阀座（42）的液压连接。所述阀座（42）上的阀件（12）和所述阀构件（20）形成在阀件（12）的端部区域（11）出来，使得所述阀元件（20）和端部区域（11）之间，设有一个导向槽（9）形成。（20）和/或在端部（11）形成有至少一个槽（8）。根据本发明在所述阀元件上的导槽（9）的区域中。

24. 发明申请

WO2016134926A1 CONTROL VALVE ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：控制阀装置
公开(公告)号：WO2016134926A1
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：PCT/EP2016/052118
申请日：2016-02-02
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： ENTERS, Richard, Denis, Jacques, Alain , GROLLEAU, Simon , MARTEAU, Christian , THIBAULT, Thierry , SALMON, Franck
IPC分类号： F02M47/02 , F02M51/06 , F02M63/00 , F02M55/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M51/0635 , F02M51/0653 , F02M55/002 , F02M63/0017 , F02M63/0073 , F02M2200/26 , F02M2200/315
摘要： A control valve assembly is provided with a deflector arranged in a recess, between a magnetic armature and the bottom face of the recess. The deflector is adapted to deflect away from the under face of the armature the flow of fuel entering the recess when the valve is in open position so that, the displacements of the armature-spool assembly are not disturbed by said entering flow.
摘要翻译：控制阀组件设置有设置在凹部中的偏转器，位于磁性衔铁和凹部的底面之间。当阀处于打开位置时，偏转器适于偏离电枢的下表面偏离燃料进入凹部的流动，使得电枢 - 阀芯组件的位移不受所述进入流动的干扰。

25. 发明申请

WO2015059639A1 FUEL ELECTRO-INJECTOR ATOMIZER FOR A FUEL INJECTION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机燃油喷射系统的燃油电喷射器
公开(公告)号：WO2015059639A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/IB2014/065512
申请日：2014-10-21
申请人： C.R.F. SOCIETA' CONSORTILE PER AZIONI
发明人： STUCCHI, Sergio , DE MICHELE, Onofrio , RICCO, Raffaele , GARGANO, Marcello , MAZZARELLA, Carlo
IPC分类号： F02M61/08 , F02M61/12 , F02M63/00
CPC分类号： F02M51/0603 , F02M61/08 , F02M61/12 , F02M63/0073 , F02M2200/703 , F02M2200/705
摘要： An atomizer of a fuel electro-injector for a fuel injection system for an internal combustion engine is equipped with a nozzle (11) and a valve needle (12) defining a discharge section (14) that is annular and has a width that continuously increases as the opening stroke of the valve needle (12) proceeds, starting from a closed position in which a head of the valve needle (12) is coupled to a sealing seat (21) of the nozzle (11); the atomizer has a passageway (16) around the lateral outer surface of the valve needle (12) to supply pressurized fuel to the discharge section (14); the passageway (16) axially terminates, on one side, at the sealing seat (21) and, on the other, at a dynamic seal (25) between the valve needle (12) and the nozzle (11); the diameter of the dynamic seal (25) is equal to the mean diameter of the sealing seat (21) of the nozzle (11).
摘要翻译：用于内燃机的燃料喷射系统的燃料电喷射器的雾化器配备有喷嘴（11）和阀针（12），所述喷嘴（11）和阀针（12）限定出环状并具有连续增加的宽度随着阀针（12）的打开行程从关闭位置开始，其中阀针（12）的头部联接到喷嘴（11）的密封座（21）; 所述雾化器具有围绕所述阀针（12）的侧向外表面的通道（16），以向所述排出部分（14）供应加压燃料; 所述通道（16）一侧在所述密封座（21）处轴向终止，另一方面在所述阀针（12）和所述喷嘴（11）之间的动态密封件（25）处轴向终止; 动态密封件（25）的直径等于喷嘴（11）的密封座（21）的平均直径。

26. 发明申请

WO2015058929A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2015058929A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/EP2014/070867
申请日：2014-09-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KRESCHEL, Henning , HAUG, Stefan , SUSVILLA, Angel , MADLENER, Alexander , RETTICH, Andreas
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0017 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M63/0073 , F02M63/008 , F02M2200/02 , F02M2547/003
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (10), mit einem Injektorgehäuse (11), in dem entlang einer Längsachse (22) ein Einspritzglied (20) längsverschiebbar angeordnet ist, mit einem mit einem Hochdruckraum (25) des Injektorgehäuses (11) hydraulisch verbundenen Steuerraum (35), der über eine Ablaufbohrung (30) in Richtung eines Niederdruckraums (42) des Injektorgehäuses (11) hydraulisch entlastbar ist, wobei der Durchfluss von Druckmittel durch die Ablaufbohrung (30) mittels eines Ventilelements (40) steuerbar ist, wobei das Ventilelement (40) in einem vorzugsweise stangenförmigen Führungselement (65; 65a) axialverschiebbar angeordnet ist, das in eine Bohrung (60) des Ventilelements (40) eintaucht, und das sich auf der dem Ventilelement (40) abgewandten Seite an einem ortsfesten Gehäuseelement (55) abstützt, und wobei das Führungselement (65; 65a) in einem Bereich zwischen einem Führungsabschnitt (61) des Führungselements (65) im Ventilelement (40) und dem ortsfesten Gehäuseelement (55) einen ersten Schwächungsbereich (71) aufweist, in dem der Querschnitt des Führungselements (65; 65a) reduziert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器（10），其具有喷射器（11），注射构件（20）设置在沿纵向轴线（22）布置成纵向可移动，具有与所述喷射器（11）液压地连接至所述控制腔室的高压室（25）（ 35）（经由出口孔30）（朝喷射器（11）的低压空间42）被液压地解除，由此，压力流体通过出口孔（30）由阀元件的装置（40）的流动是可控的，其特征在于，所述阀元件（ 40）在一个优选棒状导向元件（65; 65A）被布置轴向可移动，浸渍（在所述阀元件（40），和（阀元件40上的侧的孔60））从固定壳体构件背向（55）被支撑并且其中，所述引导元件（65; 65A）在所述阀元件（40），所述引导元件（65）的引导部（61）和所述静止之间的范围住房构件（55）包括第一弱化区域（71），其中，所述引导元件的横截面（65; 65A）减少。

27. 发明申请

WO2013004457A1 STEUERVENTIL FÜR EINEN KRAFTSTOFFINJEKTOR UND KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：控制阀的喷油器和喷油嘴
公开(公告)号：WO2013004457A1
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：PCT/EP2012/061127
申请日：2012-06-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , AYDT, Gerald , HONDROULIDIS, Anastassios
发明人： AYDT, Gerald , HONDROULIDIS, Anastassios
IPC分类号： F02M47/02 , F02M63/00
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0073 , F02M63/008
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuerventil (10; 10a) für einen Kraftstoffinjektor (1), mit einem in einem Injektorgehäuse (11) angeordneten Ventilstück (25; 25a) und einem von einem Stellelement (43), vorzugsweise einer Magnetspule betätigbaren Magnetanker (33), der axial beweglich geführt ist, und der mit einer Schließkraft gegen einen am Ventilstück (25; 25a) ausgebildeten Ventilsitz (30) drückt, wobei zwischen dem Magnetanker (33) und dem Ventilstück (25; 25a) eine Ventilkammer (35) ausgebildet ist, die über eine Ablaufbohrung (41) mit einem Steuerraum (20) für eine Düsennadel hydraulisch verbunden ist, wobei die Ventilkammer (35) über den Ventilsitz (30) in einen Niederdruckraum (21) druckentlastbar ist, und wobei der Magnetanker (33) in einem im Durchmesser verringerten, hülsenförmigen Bereich (26) von einem ringförmigen, wenigstens eine Durchlassöffnung aufweisenden Element umgeben ist, über das Kraftstoff in Richtung des Niederdruckraums (21) abströmt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das Element als ein mit dem hülsenförmigen Bereich (26) des Magnetankers (33) oder dem Ventilstück (25a) nicht verbundenes Abschirmelement (50; 50a) für den Kraftstoff ausgebildet ist, und dass die wenigstens eine Durchlassöffnung (52) als Drosselöffnung zwischen dem hülsenförmigen Bereich (26) des Magnetankers (33) oder dem Ventilstück (25a) und dem Abschirmelement (50; 50a) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种控制阀（10; 10A），用于燃料喷射器（1），设置以与一个在喷射器壳体（11）阀元件（25; 25A）和控制元件中的一个（43），优选地为螺线管致动衔铁（33），其轴向可移动地引导，并具有抵靠闭合力靠在阀件（25; 25A）上形成的阀座（30）推压，其特征在于，所述衔铁（33）和所述阀件之间（25; 25A）的阀室（35）形成，经由排水孔（41），其具有控制腔（20）液压地连接至喷嘴针，其特征在于，经由所述阀座（30）的阀室（35）到低压室（21）被释放的压力，并且其中，所述衔铁（33）在一直径减小，所述套筒形部分（26）由环形包围，具有元件的至少一个通道开口，流过朝向低压空间（21）中的燃料。根据本发明，它提供了该项目没有连接为与所述衔铁的套筒状部分（26）（33）或所述阀件（25A）的屏蔽部件（50; 50A），用于将燃料形成，并且，所述至少一个通道开口（52 50a被形成）;）（如所述衔铁（33）或所述阀片25a的套筒状部分（26）之间的节流孔）和屏蔽（第50次

28. 发明申请

WO2013000834A1 KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：燃料喷射阀
公开(公告)号：WO2013000834A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/062113
申请日：2012-06-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias , BEIER, Marco
发明人： RAPP, Holger , CLAUSS, Helmut , STOECKLEIN, Wolfgang , PAUER, Thomas , WANG, Changyi , RUECKLE, Markus , SCHNELL, Matthias , BEIER, Marco
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M63/0017 , F02M63/0073 , F02M2200/247
摘要： Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil (11), eine elektrische Schaltung (100) und ein Verfahren beschrieben. Ein erster Anschluss (70a) einer Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Anschluss (HS) eines Aktors (80) verbunden. Ein weiterer Anschluss (70b) der Sensoreinrichtung (70) ist mit einem Bezugspotential (88) verbunden. Die Sensoreinrichtung (70) umfasst einen Sensor (26) und einen in Serie zu dem Sensor (26) geschalteten Vorwiderstand (90).
摘要翻译：公开了一种燃料喷射阀（11），电路（100）和方法。传感器设备（70）的第一端子（70A）连接到致动器（80）的端子（HS）。所述传感器装置（70）的另一个终端（70B）连接到基准电位（88）。所述的传感器装置（70）包括传感器（26）和一个串联连接的与所述传感器（26）电阻器（90）。

29. 发明申请

WO2012130521A1 DRUCKREGLER FÜR EIN DIESELEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：压力调节器一个柴油喷射
公开(公告)号：WO2012130521A1
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/EP2012/052593
申请日：2012-02-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ROCHAS, Pierre-Marie , AMBLARD, Alain , JULIEN, Jean-Roch
发明人： ROCHAS, Pierre-Marie , AMBLARD, Alain , JULIEN, Jean-Roch
IPC分类号： F02M63/00 , F02M63/02
CPC分类号： F02M63/0073 , F02M63/0052 , F02M63/007 , F02M63/0078 , F02M63/0245 , F02M63/025
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft im wesentlichen einen Druckregler für ein Dieseleinspritzsystem, ein Dieseleinspritzsystem, vorzugsweise des Hochdrucktyps, einen mit einem solchen Dieseleinspritzsystem versehenen Dieselmotor, sowie ein Fahrzeug mit einem solchen Dieselmotor. Der Druckregler weist einen mit einem Speicher eines Dieseleinspritzsystems eines Dieselmotors verbindbaren Einlass (5), einen mit einer Niederdruckgruppe verbindbaren Auslass (7), steuerbare, von einem Aktor (13) zwischen einem ersten Zustand, in dem der Einlass (5) und der Auslass (7) hermetisch isoliert sind, und einem zweiten Zustand, in dem der Einlass (5) an den Auslass (7) angeschlossen ist, antreibbare Verschlussmittel, sowie eine Mehrzahl auf der Seite der mit dem Auslass (7) versehenen Verschlussmittel angeordnete Volumina (21, 23, 25) auf. Es ist ein Druckausgleichskanal (27, 27.1) vorgesehen, der mindestens zwei (25, 23; 25, 21; 25, 21, 23) der vorerwähnten Volumina (21, 23, 25) miteinander verbindet.
摘要翻译：本发明一般涉及一种压力调节器用于柴油喷射系统，柴油喷射系统，优选地，高压型，柴油喷射系统设置有这样的柴油发动机，并具有这样的柴油发动机的车辆的。压力调节器有一个可连接到柴油发动机入口（5），一个可连接到一个低压组出口（7），可控制的柴油喷射系统的存储器由第一状态之间的致动器（13），其中所述入口（5）和所述出口布置（7）气密地隔离，且其中所述出口（7）的入口（5）连接的第二状态，驱动封闭装置，和（7）设置有封闭件上的多个出口的侧是指体积（21 ，23，25）。有一个压力平衡通道（27，27.1）设置其中至少两个（25，23; 25，21，23; 25，21）连接上述卷（21，23，25）彼此连接。

30. 发明申请

WO2012021621A1 PROGRAMMABLE DIESEL FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：可编程柴油机燃油喷射器
公开(公告)号：WO2012021621A1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/US2011/047253
申请日：2011-08-10
申请人： GREAT PLAINS DIESEL TECHNOLOGIES, L.C. , BRIGHT, Charles B.
发明人： BRIGHT, Charles B.
IPC分类号： F02M51/00
CPC分类号： F02M51/0603 , F02D41/20 , F02D2041/2027 , F02M61/08 , F02M61/12 , F02M61/1893 , F02M63/0073 , F02M2200/21 , F02M2200/703 , F02M2200/708 , H01L41/12
摘要： A programmable diesel fuel injector that increases frequency response and control precision over desired fuel flow rates throughout each injection event. All valve frequency and motional requirements are met by a compensated direct drive, which is enabled by the durable capability of a rare earth alloy to lengthen in a magnetic field. A continuously variable electrical input waveform is predetermined to result in the desired fuel injection rate shape. A magnetostrictive transducer converts voltage and current into continuously variable force and displacement of a master piston acting upon fuel within a closed chamber. A slave piston responds to the fuel pressure changes within the closed chamber and acts upon the spool of a spool valve to eject fuel.
摘要翻译：一种可编程柴油燃料喷射器，其在每次喷射事件期间提高频率响应并控制精度超过期望的燃料流量。所有的阀门频率和运动要求均通过补偿直接驱动来实现，这是通过稀土合金在磁场中持久耐用的能力来实现的。预定连续可变的电输入波形以产生期望的燃料喷射速率形状。磁致伸缩传感器将电压和电流转换成主动活塞作用在封闭腔内的燃料上的连续可变的力和位移。从动活塞响应于闭合腔内的燃料压力变化，并作用在滑阀阀芯上以喷射燃料。

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