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21. 发明申请

WO2017190593A1 进气道及涡轮增压汽油发动机燃烧系统审中-公开
公开(公告)号：WO2017190593A1
公开(公告)日：2017-11-09
申请号：PCT/CN2017/081324
申请日：2017-04-21
申请人：广州汽车集团股份有限公司
发明人：张著云 , 占文锋 , 刘巨江 , 刘卓 , 丁尚芬 , 李钰怀
IPC分类号： F02F1/42 , F02F1/24 , F02B23/08
CPC分类号： F02F1/4235 , F02B23/08 , F02B31/00 , F02B31/04 , F02B2031/006 , F02B2275/48 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要：一种进气道，包括进气道本体(11)，进气道本体(11)包括进气部(111)及与进气部(111)连接的连接部(112)，进气部(111)内部设第一通道，连接部(112)内部设第二通道，第一通道与第二通道贯通设置，连接部(112)的一侧设向进气道本体(11)的轴线倾斜的连接面(112a)，连接面(112a)自连接部(112)和进气部(111)的连接处倾斜延伸至连接部(112)的端部，以使第一通道的横截面面积大于第二通道的横截面面积。进气道及涡轮增压汽油发动机燃烧系统，利用连接面(112a)向进气道本体(111)的中心轴向的倾斜设置，从而能够对气流具有挤压作用，以强行改变气流的流向，使得气流在连接部(112)的连接面(112a)处形成高滚流比的气流，从而能够提高发动机的燃烧效率。由于无需额外在进气道或汽缸盖上设部件，结构简单，大大地降低了制作成本。

22. 发明申请

WO2017082300A1 火花放電着火促進方法、火花放電着火促進装置、および火花放電着火促進装置付きエンジン审中-公开
标题翻译：火花放电点火促进方法，火花放电点火促进装置和火花放电点火加速装置发动机
公开(公告)号：WO2017082300A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/JP2016/083246
申请日：2016-11-09
申请人：国立研究開発法人産業技術総合研究所
发明人：高橋　栄一 , 瀬川　武彦
IPC分类号： F02P9/00 , F02B23/08
CPC分类号： F02B23/08 , F02P9/00
摘要：超希薄燃焼エンジンや、大量のＥＧＲを行うエンジンであっても、安定した燃焼を可能とする。非熱プラズマ発生部によりシリンダー内に非熱プラズマ発生させ、当該非熱プラズマによる被処理混合気が易燃焼状態を保つ時間帯に、筒内流動の後に点火プラグに到達するまたは点火プラグの電極の周囲に存在する位置に、当該非熱プラズマ発生部を設け、当該非熱プラズマ被処理混合気が易燃焼状態を保つ時間帯の、易燃焼状態の混合気が筒内流動の後に点火プラグに到達するタイミングまたは易燃焼状態の混合気が点火プラグの電極の周囲に存在するタイミングで点火プラグの放電により点火する火花放電着火促進装置。
摘要翻译：甚至对于超稀薄燃烧发动机或执行大量EGR的发动机，其也能够实现稳定的燃烧。非热是通过非热等离子体发生器在气缸内产生的等离子体，所述非热的时间带，在其中处理气体混合物通过等离子体保持容易燃烧的状态，或所述火花塞到气缸流电极之后到达火花塞的位置周围存在，提供了一种非热等离子发生器，处理过的混合时间区空气中的非热等离子体保持容易燃烧状态中，空气 - 燃料混合物燃烧容易状态到达气缸流后的火花塞在火花塞的电极周围存在容易燃烧的状态下的空气燃料混合物的时刻点火火花塞点火。

23. 发明申请

WO2016181482A1 ２バルブエンジン审中-公开
标题翻译：双阀发动机
公开(公告)号：WO2016181482A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/JP2015/063564
申请日：2015-05-12
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：田之倉　隼人 , 鈴木　実 , 伊藤　真前 , 岩城　洋平
IPC分类号： F02F1/42 , F02B23/08 , F02B31/00 , F02F3/26
CPC分类号： F02B23/08 , F02B31/00 , F02B2023/106 , F02B2023/108 , F02B2275/40 , F02B2275/48 , F02F1/242 , F02F1/42 , F02F1/4235 , F02F3/26 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要：本発明は、燃費を向上させつつ、燃焼騒音の発生を抑えた２バルブエンジンを提供する。２バルブエンジンは、クランクシャフトと、転がり軸受と、ピストン部と、１つの吸気ポートと排気ポートとを有するシリンダヘッド部、及びシリンダボアを有するシリンダボディ部を備え、ピストン部とともに燃焼室を形成するシリンダ部と、燃料噴射部と、燃焼室が前記吸気ポートの中心と前記排気ポートの中心とを通る直線により区分されることにより定義される２つの領域のうち、一方の領域に設けられる点火部とを備え、前記燃焼室は、前記燃焼室の外周の少なくとも一部に、非スキッシュ領域を有しており、前記吸気通路は、前記シリンダボアの中心軸線の方向に見た時に、前記点火部が配置されていない前記領域と前記非スキッシュ領域とが、前記吸気ポートの中心から前記吸気通路の中心線を延長した直線上に配置されるように設けられている。
摘要翻译：本发明提供一种双通阀发动机，其中可以改善燃料经济性，同时还抑制燃烧噪声。该双阀发动机包括：曲轴; 滚动轴承; 活塞部分; 包括具有一个进气口和排出口的气缸盖的气缸部分和具有气缸孔的气缸体，所述气缸部分与活塞部分一起形成燃烧室; 燃料喷射部; 以及设置在通过使用穿过进气口的中心和排出口的中心的直线分割燃烧室限定的两个区域中的一个区域的点火部分。燃烧室在燃烧室的外周的至少一部分中具有非挤压区域。当在气缸孔的中心轴线方向观察时，设置进气通道，使得不挤压区域和未设置点火部分的区域被放置在作为中心轴线的延伸线的直线上方进气通道从进气口的中心。

24. 发明申请

WO2014119472A1 燃料噴射弁审中-公开
标题翻译：燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2014119472A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/JP2014/051438
申请日：2014-01-24
申请人：日立オートモティブシステムズ株式会社
发明人：安部　元幸 , 小倉　清隆 , 石井　英二 , 石川　亨 , 相馬　正浩 , 江原　秀治
IPC分类号： F02M61/18 , F02M51/06
CPC分类号： F02M61/045 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02M51/0671 , F02M61/18 , F02M61/1813 , F02M61/1833 , F02M61/184 , F02M61/1846 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M63/0017 , F02M63/0077 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要：　燃料噴射弁において、噴射される燃料の貫徹力が抑制された噴霧を得る。　弁体との間で隙間を形成する弁座を備え、前記隙間を燃料が通過し、前記隙間よりも下流に複数個の噴射孔を備え、圧力が印加された燃料が該噴射孔から流出する燃料噴射弁において、　前記弁体と前記弁座が形成する前記隙間における燃料の流速がメートル毎秒で表わされる時、前記燃料圧力の平方根に２８を乗じた値よりも前記流速が大きくなるように設定することにより、前記隙間における流速を増大させ、前記噴射孔内での流速分布を均一化させることにより、ペネトレーションの増大を抑制する。
摘要翻译：目的是提供一种燃料喷射阀，通过该燃料喷射阀抑制喷射燃料的穿透力。该燃料喷射阀配备有阀座，在该阀座与阀体之间形成有间隙，并且在该间隙中循环的燃料，并且在间隙的下游配备有多个喷射孔，加压燃料从这些注射孔。由阀体和阀座形成的间隙中的燃料的流量被设定为当以米/秒表示时，流量大于燃料压力的平方根的28倍。因此，间隙中的燃料的流量增加，并且喷射孔内的流量分布变得均匀，从而防止了渗透性的增加。

25. 发明申请

WO2013117857A3 HIGH-PRESSURE STRATIFICATION AND SPARK IGNITION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的高压分离和火花点火装置
公开(公告)号：WO2013117857A3
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：PCT/FR2013050246
申请日：2013-02-05
申请人： RABHI VIANNEY
发明人： RABHI VIANNEY
IPC分类号： F02B19/02 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02D13/02 , F02F1/24 , F02M23/00
CPC分类号： F02B19/02 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02B29/0406 , F02D13/0276 , F02D41/0002 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/3088 , F02M21/0275 , F02M23/003 , F02M26/05 , F02M26/16 , F02M26/28 , F02M26/43 , F02P15/006 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/32
摘要： The present invention relates to a high-pressure stratification and spark ignition device (2) for an internal combustion engine (1), including: a stratification valve (20) closing a stratification channel (23) that leads into a stratification antechamber (79), said channel also leading into a stratification chamber (24) connected to the combustion chamber (S) of the internal combustion engine (1) via a stratification injection pipe (39), wherein said channel opens in the vicinity of protruding electrodes (26) of a spark plug (25), said electrodes being positioned in said combustion chamber; a stratification actuator (27), which lifts the stratification valve (20); a stratification manifold (28) connecting the stratification antechamber (79) to the outlet of a stratification compressor (21); a stratification fuel injector (33); and a means (40) for recirculating pre-cooled exhaust gases.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃机（1）的高压分层和火花点火装置（2），包括：分层阀（20），其封闭通向分层前厅（79）的分层通道（23）所述通道还经由分层注入管（39）进入连接到内燃机（1）的燃烧室（S）的分层室（24），其中所述通道在突出电极（26）附近开口，的火花塞（25），所述电极位于所述燃烧室中; 分层致动器（27），其提升分层阀（20）; 将分层前厅（79）连接到分层压缩机（21）的出口的分层歧管（28）; 分层燃料喷射器（33）; 以及用于再循环预冷却废气的装置（40）。

26. 发明申请

WO2013117857A2 DISPOSITIF D'ALLUMAGE PAR ÉTINCELLE ET STRATIFICATION HAUTE-PRESSION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的火花点火装置和高压层压装置
公开(公告)号：WO2013117857A2
公开(公告)日：2013-08-15
申请号：PCT/FR2013/050246
申请日：2013-02-05
申请人： RABHI, Vianney
发明人： RABHI, Vianney
CPC分类号： F02B19/02 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02B23/08 , F02B29/0406 , F02D13/0276 , F02D41/0002 , F02D41/0065 , F02D41/3023 , F02D2041/3088 , F02M21/0275 , F02M23/003 , F02M26/05 , F02M26/16 , F02M26/28 , F02M26/43 , F02P15/006 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/32
摘要： Le dispositif d'allumage par étincelle et stratification haute-pression (2) pour moteur à combustion interne (1) suivant la présente invention comprend : * une soupape de stratification (20) fermant un conduit de stratification (23) qui débouche dans une préchambre de stratification (79) ledit conduit débouchant aussi dans une chambre de stratification (24) reliée par un conduit d'injection de stratification (39) à la chambre de combustion (S) du moteur à combustion interne (1), ledit conduit débouchant au voisinage des électrodes protubérantes (26) d'une bougie d'allumage (25) lesdites électrodes étant positionnées dans ladite chambre de combustion; * un actionneur de stratification (27) assurant la levée de la soupape de stratification (20); * une rampe de stratification (28) reliant la préchambre de stratification (78) à la sortie d'un compresseur de stratification (28); * un injecteur de carburant de stratification (33); * des moyens de recirculation de gaz d'échappement préalablement refroidis (40).
摘要翻译：用于发动机的火花点火和高压分层装置（2）根据PRé感觉发明内燃机（1）包括：*一个分层阀（20）关闭的导管层压（23），其Dé嘴在PRé层压腔室（79），所述反导管;也通向由分层注入管道（39）连接的层压室（24）; 发动机的燃烧室（S）内部燃烧（1），所述管道在火花塞（25）的突出电极（26）附近封闭，所述电极位于所述燃烧室内; 用于提升层压阀（20）的层压致动器（27）; 连接预层压室（78）的层压坡道（28）; 层压压缩机（28）的输出; 一个层压燃料喷射器（33）; *已预先冷却的废气再循环装置（40）。

27. 发明申请

WO2013080389A1 エンジン燃焼室構造审中-公开
标题翻译：发动机燃烧室结构
公开(公告)号：WO2013080389A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/JP2011/078477
申请日：2011-12-08
申请人：日本碍子株式会社 , 冨田崇弘 , 市村幹也 , 橋本重治
发明人：冨田　崇弘 , 市村　幹也 , 橋本　重治
IPC分类号： F02F3/10 , F01L3/04 , F02B23/00 , F02F1/00 , F02F1/24
CPC分类号： F02F1/24 , C23C28/00 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C28/32 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01L3/04 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F01L2103/00 , F01L2820/01 , F02B23/08 , F02B77/11 , F02B2023/0612 , F02F1/38 , F02F3/10 , F02F2001/248 , F05C2251/048 , Y02T10/125
摘要：　エンジンの熱効率を向上させ、燃費を向上させるためのエンジン燃焼室構造を提供する。エンジン燃焼室構造は、エンジン構成部材２１のエンジン燃焼室を構成する内壁に、断熱部材１を備える。断熱部材１は、セラミックスにより形成された断熱多孔質層３と、断熱多孔質層３の表面に、セラミックスにより形成された表面緻密層２と、を含む。断熱部材１の表面緻密層２は、気孔率が５％以下であり、断熱多孔質層３は、表面緻密層２の気孔率よりも気孔率が大きい。
摘要翻译：提供了一种发动机燃烧室结构，其中提高了发动机的热效率和燃料消耗。发动机燃烧室结构在构成发动机燃烧室的发动机构成部件（21）的内壁上设置有绝热部件（1）。绝热构件（1）包含由陶瓷形成的绝热多孔层（3）和由陶瓷形成并形成在绝热多孔层（3）的表面上的表面致密层（2）。绝热构件（1）的表面致密层（2）的孔隙率为5％以下，绝热多孔层（3）的孔隙率比表面致密层（2）的孔隙率高。

28. 发明申请

WO2013012258A2 가스 엔진용 예연소실 구조체 审中-公开
标题翻译：燃气发动机燃烧室结构示例
公开(公告)号：WO2013012258A2
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/KR2012/005753
申请日：2012-07-19
申请人： 현대중공업 주식회사 , 이대진 , 허광철 , 임채순 , 김종석
发明人： 이대진 , 허광철 , 임채순 , 김종석
IPC分类号： F02B19/12 , F02M21/02
CPC分类号： F02B19/12 , F02B1/04 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02B2275/22 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 본 발명의 가스 엔진용 예연소실 구조체에 관한 것으로, 그 목적은 예연소실 팁의 분해가 용이하도록 예연소실의 유지보수나 점검이 용이하도록 한 가스 엔진용 예연소실 구조체를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명의 가스 엔진용 예연소실 구조체는 메인 바디와 워터자켓 및 예연소실 팁으로 이루어진 바디와, 상기 바디 내에 형성된 예연소실에 주입된 연료 가스를 점화시키는 스파크 플러그로 구성되어 연료 가스를 점화시킨 뒤, 주 연소실에 제공하는 가스 엔진용 예연소실 구조체에 있어서, 상기 예연소실 팁과 워터자켓의 결합부에는 분해용 툴을 예연소실 팁과 워터자켓의 사이로 삽입시킬 수 있도록 하는 툴결합용 홈이 형성된 것으로 구성된다.
摘要翻译：
涉及一种示例燃烧室结构，用于本发明的气体发动机，其目的是一例燃烧室结构的燃气发动机，以便于实施例的维修或检查的燃烧室，以促进例如燃烧室前端的分解提供。对于本发明的用于这种燃烧室结构的燃气发动机的例子是由一个主体和一水套，并且例如，具有由燃烧室尖端的主体，火花塞点燃在形成在主体实施例的燃烧室喷射出的燃料气体在燃料气体点火并且在预燃室前端和水套的连接部分中形成工具连接槽，以便将分解工具插入到预燃室前端和水套之间。

29. 发明申请

WO2012124671A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2012124671A3
公开(公告)日：2012-11-22
申请号：PCT/JP2012056356
申请日：2012-03-13
申请人： IMAGINEERING INC , IKEDA YUJI
发明人： IKEDA YUJI
IPC分类号： F02P23/04 , F02P3/01 , H05H1/52
CPC分类号： F02P23/045 , F02B9/00 , F02B23/08 , F02D41/221 , F02M27/06 , F02M2027/047 , F02P3/0407 , F02P7/02 , F02P9/007 , F02P11/00 , F02P15/04 , F02P15/08 , H01T13/08 , H01T13/40 , H05H1/52 , Y02T10/12 , Y02T10/125
摘要： This internal combustion engine (10) has an ignition device (12) that ignites an air-fuel mixture more forcefully than a spark discharge in a combustion chamber (20), wherein the discharge of unburned fuel is reduced and the fuel economy of the internal combustion engine (10) is improved. The internal combustion engine (10) is provided with an internal combustion engine body (11) with the combustion chamber (20) formed therein, and the ignition device (12) that ignites the air-fuel mixture in the combustion chamber (20) more forcefully than a spark discharge, as well as an electromagnetic-wave radiation device (13) that radiates, from an antenna (41), electromagnetic waves supplied by an electromagnetic-wave oscillator (32). The electromagnetic-wave radiation device (13) radiates electromagnetic waves from the antenna (41) and forms an electric field that increases the propagation speed of a flame.
摘要翻译：该内燃机（10）具有点火装置（12），该点火装置（12）比燃烧室（20）中的火花放电更有力地点燃空气 - 燃料混合物，其中未燃燃料的排放减少并且内部的燃料经济性内燃机（10）得到改进。内燃机（10）具备形成有燃烧室（20）的内燃机主体（11）和使燃烧室（20）内的混合气更多地点火的点火装置（12）以及从电磁波振荡器（32）供给的电磁波从天线（41）放射的电磁波放射装置（13）。电磁波辐射装置（13）从天线（41）辐射电磁波并形成增加火焰传播速度的电场。

30. 发明申请

WO2012049951A1 吸気ポート燃料噴射エンジン审中-公开
标题翻译：内燃机燃油喷射发动机
公开(公告)号：WO2012049951A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/JP2011/071461
申请日：2011-09-21
申请人：三菱自動車工業株式会社 , 秦幸司 , 田中大
发明人：秦　幸司 , 田中　大
IPC分类号： F02B23/08 , F02F3/26 , F02P5/15 , F02P13/00
CPC分类号： F02B23/08 , F02D41/3023 , F02F3/26 , F02F3/28 , F02P5/1506 , Y02T10/125
摘要：　吸気通路に設けられた燃料噴射弁から、吸気弁の開弁時に燃焼室内に向けて燃料を噴射する吸気行程噴射モードを備えたエンジンにおいて、ピストン３０の頂面に、上方に突出しつつ吸気流入方向を横切って左右に延びる突出部３４を吸気流入方向の先側にオフセットして配置し、突出部３４の吸気流入方向の先側にキャビティ３２を形成するとともに、キャビティ３２に点火プラグ６の電極６ａが臨むように配置する。
摘要翻译：一种引擎，其具有进气冲程喷射模式，用于当进气门打开时将燃料从设置在进气通道中的燃料喷射阀朝向燃烧室内部喷射，其中：突出部分（34）位于顶表面的活塞（30）向上突出，并且沿着进入流动方向的左右方向延伸，并且朝向吸气流动方向的前侧偏移; 在所述突出部（34）的所述进气流动方向的前侧形成有空腔（32）并且火花塞（6）的电极（6a）被定位成面向空腔（32）。

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