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1. 发明申请

WO2016001009A1 PRESSURE LIMITING VALVE 审中-公开
标题翻译：压力限制阀
公开(公告)号：WO2016001009A1
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：PCT/EP2015/064072
申请日：2015-06-23
申请人： DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
发明人： ROUILLON, Raphael , TRENADO, Guillaume , SIMON, Jerome
IPC分类号： F02M63/00
CPC分类号： F16K17/0406 , F02M61/188 , F02M61/1886 , F02M63/005 , F02M63/0077 , G05D16/103
摘要： A pressure limiting valve is adapted to commute between a closed state, where a ball is biased against a valve seat along a contacting line and, an open state, where the ball is at a distance of the valve seat enabling fluid under pressure to exit via a relief orifice opening in the valve seat. The valve seat is shaped so that in closed state of the valve, the contacting line between the ball and the valve seat is at a distance from the opening of the relief orifice.
摘要翻译：压力限制阀适于在关闭状态（其中球沿着接触线偏压到阀座）处的关闭状态和打开状态之间进行通勤，在该状态下，球处于阀座的距离处，使得压力下的流体能够经由在阀座中开口的释放孔。阀座的形状使得在阀的关闭状态下，球和阀座之间的接触线距离泄压孔的开口一定距离。

2. 发明申请

WO2015115115A1 直噴ガソリンエンジンの制御装置审中-公开
标题翻译：直接喷射汽油发动机的控制装置
公开(公告)号：WO2015115115A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/JP2015/000440
申请日：2015-02-02
申请人：マツダ株式会社
发明人：原田　雄司 , 山下　洋幸 , 藤本　昌彦 , 瀬戸　祐利
IPC分类号： F02D41/34 , F02D41/02
CPC分类号： F02D41/402 , F02B23/101 , F02B2023/103 , F02D35/025 , F02D41/405 , F02D2041/389 , F02M61/1806 , F02M61/1886 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要：　エンジンは、エンジン本体と、インジェクタと、燃料噴射量及びインジェクタの噴射態様を制御する制御部とを備える。制御部は、燃焼室内の温度状態を予測すると共に、予測した温度が高いときには、低いときよりも、同一の燃料噴射量であっても、燃焼室内に形成する混合気層の体積を大きくする。
摘要翻译：在本发明中，发动机配备有发动机主体，喷射器和控制喷射器的燃料喷射量和喷射状态的控制单元。当预测温度高于预测温度低时，控制单元预测燃烧室中的温度状态，并且对于相同的燃料喷射量，为形成在燃烧室中的空气燃料混合物层设定较大的体积。

3. 发明申请

WO2015028261A1 KRAFTSTOFFINJEKTOR 审中-公开
标题翻译：喷油嘴
公开(公告)号：WO2015028261A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/EP2014/066770
申请日：2014-08-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SUENDERHAUF, Gerhard , KOENINGER, Andreas
IPC分类号： F02M61/06 , F02M61/18
CPC分类号： F02M61/06 , B05B1/14 , B05B1/1672 , B05B1/3013 , F02M61/18 , F02M61/1806 , F02M61/182 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M61/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für Brennkraftmaschinen zur Einspritzung von Kraftstoff unter hohem Druck mit einem in einem Injektorkörper ausgebildeten Druckraum, in dem eine Düsennadel längsverschiebbar angeordnet ist, die an ihrem brennraumseitigen Ende einen sich in Brennraumrichtung verjüngenden Kegelbereich und einen Zapfenbereich mit konstantem Durchmesser d 23 aufweist. Der Injektorkörper weist einen im Wesentlichen konischen Düsennadelsitz auf, von dem eine erste Einspritzöffnung ausgeht, und eine sich brennraumseitig an den Düsennadelsitz anschließende Sacklochbohrung mit einem zylindrischen Abschnitt mit dem Durchmesser d 31 und mit einem Bohrungsgrund, von der eine zweite Einspritzöffnung ausgeht. Der Kegelbereich der Düsennadel wirkt mit dem Düsennadelsitz zusammen und öffnet und schließt dadurch die erste Einspritzöffnung und die zweite Einspritzöffnung gegenüber dem Druckraum. Während eines Teilhubs der Düsennadel sind die erste Einspritzoffnung und die zweite Einspritzöffnung über einen Drosselspalt, der in der Sacklochbohrung zwischen dem Zapfenbereich und der Wand der Sacklochbohrung ausgebildet ist, miteinander verbunden, und der Drosselspalt bleibt zumindest über den Teilhub der Düsennadel konstant.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料喷射器用于内燃机用于与在高压下喷射燃料的在喷射器的压力腔室，其中喷嘴针被布置纵向移动，其在它的燃烧室侧端部在朝向锥形部分并且以恒定的直径D23的销部的燃烧室内的锥形训练。喷射器主体具有基本圆锥喷嘴针座，从该第一喷射端口，并且a是所述燃烧室侧邻接有直径D31和孔底，从该第二喷射口的筒状部分中的喷嘴针座的盲孔。喷嘴针的锥形区域与喷嘴针座一起相互作用并打开，从而关闭第一喷射孔和第二喷射开口的压力室。在喷嘴针的部分行程，第一Einspritzoffnung并且经由节流间隙，其在所述耳轴部和盲孔的壁上，连接到彼此，并且节流间隙之间的盲孔形成的第二喷射端口至少在喷嘴针的局部升程保持恒定。

4. 发明申请

WO2013138673A1 FUEL INJECTOR NOZZLE 审中-公开
标题翻译：燃油喷嘴喷嘴
公开(公告)号：WO2013138673A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/US2013/031786
申请日：2013-03-14
申请人： INTERNATIONAL ENGINE INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY, LLC
发明人： UPADHYE, Abhijit P. , MORELL, Josef
IPC分类号： F02M61/10
CPC分类号： F02M63/0265 , F02M61/10 , F02M61/1806 , F02M61/1886 , F02M63/0036 , F02M67/10
摘要： A fuel injector includes a needle moveable along a central axis to initiate and terminate an injection event, and a nozzle body that receives the needle. The nozzle body includes a needle seat, a nozzle sac, and a passageway between the needle seat and the nozzle sac. The passageway defines a passageway inner surface. The nozzle sac has a curved, non-spherical profile and defines a sac inner surface that extends away from a distal end of the passageway inner surface.
摘要翻译：燃料喷射器包括可沿着中心轴线移动以引发和终止喷射事件的针头以及接收针头的喷嘴体。喷嘴体包括针座，喷嘴囊和针座与喷嘴囊之间的通道。通道限定通道内表面。喷嘴囊具有弯曲的非球形轮廓并且限定了从通道内表面的远端延伸的囊内表面。

5. 发明申请

WO2013062343A3 FUEL INJECTION NOZZLE FOR A DIESEL ENGINE 审中-公开
标题翻译：柴油机燃油喷射喷嘴
公开(公告)号：WO2013062343A3
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/KR2012008837
申请日：2012-10-26
申请人： HYUN DAI HEAVY IND CO LTD
发明人： KIM DONG-HUN
IPC分类号： F02M61/18 , F02M51/06 , F02M61/10
CPC分类号： F02M61/1866 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M61/205
摘要： The present invention relates to a fuel injection nozzle for a diesel engine. Disclosed is a fuel injection nozzle for a diesel engine, wherein the nozzle comprises: a main nozzle body on the bottom part of which is formed an injection port for injecting fuel into the combustion chamber of a diesel engine, and on one side of which is formed a fuel supply flow pathway; a hollow part which is formed inside the main nozzle body; a sac chamber which is formed at the bottom end of the hollow part and is connected to the injection port; a nozzle chamber which is formed between the hollow part and the sac chamber, and forms a space for the inflow of fuel via the fuel supply flow pathway; a needle which rises and falls along the hollow part and the nozzle chamber, and, while so doing, the bottom end part is made to open and close the sac chamber; a valve seating surface which is formed at an incline between the nozzle chamber and the sac chamber, and provides a surface for making hermetic contact against the bottom end of the needle; and an attenuating device which forms a hermetically sealed space between the bottom end part of the needle and the valve seating surface, and attenuates the speed of descent of the needle due to fuel remaining in the hermetically sealed space. Consequently, since the attenuating device for attenuating the speed of descent of the needle is provided between the bottom end part of the needle and the sac chamber, the impact loading which occurs when the needle descends and makes hermetic contact against the valve seating surface is attenuated and the durability of the needle and the valve seating surface is improved and, in addition, because the speed of descent of the needle valve is attenuated immediately before the bottom of the needle makes hermetic contact against the valve seating surface, it follows that there is hardly any effect on the fuel injection characteristics and there are no problems such as reduced fuel combustion efficiency in the engine due to the attenuating device.
摘要翻译：用于柴油机的燃料喷嘴技术领域本发明涉及一种用于柴油机的燃料喷嘴公开了一种用于柴油机的燃料喷嘴，其中喷嘴包括：主喷嘴体，其底部形成用于将燃料喷射到柴油机的燃烧室内的喷射口，并且在其一侧形成燃料供应流路; 在主喷嘴主体内部形成的中空部分; 囊腔，其形成在中空部分的底端并连接到注入口; 喷嘴室，其形成在中空部与囊室之间，形成经由燃料供给流路而流入燃料的空间; 沿着中空部和喷嘴室升降的针，并且在这样做的同时，打开和关闭囊腔的底端部; 阀座表面，该阀座表面形成在喷嘴室和囊室之间的斜面上，并且提供用于与针的底端气密接触的表面; 以及衰减装置，该衰减装置在针的下端部与阀座面之间形成气密密封的空间，并且由于残留在气密密封空间中的燃料而衰减针的下降速度。因此，由于在针的下端部和囊腔之间设置有用于衰减针的下降速度的衰减装置，因此当针下降并与气门座表面气密接触时发生的冲击载荷被衰减并且针和阀座表面的耐久性提高，另外，由于针的下降速度在针的底部与阀座表面气密接触之前即刻衰减，因此存在几乎不影响燃料喷射特性，并且不存在诸如由于衰减装置而导致的发动机中的燃料燃烧效率降低的问题。

6. 发明申请

WO2012080331A2 FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：内燃机燃油喷射阀
公开(公告)号：WO2012080331A2
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011072754
申请日：2011-12-14
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , STUKE BERND , NUDING MICHAEL
发明人： STUKE BERND , NUDING MICHAEL
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1886 , F02B23/0648 , F02B23/0654 , F02B23/0669 , F02B23/0696 , F02M61/1813 , F02M61/182 , F02M61/1826 , F02P19/02 , Y02T10/125
摘要： The invention relates to a fuel injection valve (1) comprising a valve body (5), in which a pressure chamber (7) is designed which, at one end, is delimited by a conical valve seat (13) to which a blind hole (14) connects. A valve needle (10) is arranged longitudinally displaceably in the pressure chamber (7), a valve sealing face (12) of the needle cooperating with the conical valve seat (13) to control a fuel flow from the pressure chamber (7) to injection openings (15; 115; 215) designed in the valve body (5), wherein a valve needle tip (18) of the valve needle (10) protrudes in the blind hole (14) when the needle is seated against the valve seat (13). The inlet opening (216) of an injection opening (215) is arranged downstream of the valve needle tip (18) in the blind hole (14) and the inlet openings (116) of the remaining injection holes (115) are arranged downstream of the valve needle tip (18) when the valve needle (10) is seated against the valve seat (13). An internal combustion engine comprising such a fuel injection valve (1) and a pencil-type glow plug (35) is designed such the fuel exiting the downstream injection opening (215) forms a pilot injection which is directed to or in the direct vicinity of the pencil-type glow plug (35). Because of the position of this injection opening, fuel is ejected in the direction of the pencil-type glow plug even when the valve needle is offset and even with small needle strokes.
摘要翻译：燃料喷射阀（1），其具有阀主体（5），在其中形成的压力室（7），其在一端由一锥形阀座（13）为界，由盲孔（14）邻接。在压力室（7）是阀针（10），其设置纵向移动，与阀密封表面（12）与锥形阀座（13）在阀体（5）设计成用于控制从所述压力腔室（7），注射开口（15燃料流; 115 215）时，阀针（10）在与阀座（13）接触时通过阀针尖（18）伸入盲孔（14）中。上游阀针尖端的剩余喷射孔（115）的抵接的注射端口（215）中的盲孔（14）的阀针尖端（18）的下游的入口开口（216）和所述入口开口（116）（18）当所述阀针（10）在阀座（13）上。形成具有这样的燃料喷射阀（1）和电热塞（35）的内燃机以使从离开的燃料的形式，其被引导到或进入电热塞（35）的紧邻附近的喷射点火下游喷射孔（215）。由于该喷射口的位置，即使在不饱和的阀针甚至小的针行程的情况下，燃料也沿着电热塞的方向喷射。

7. 发明申请

WO2012013657A3 NOZZLE BODY, NOZZLE ASSEMBLY, AND FUEL INJECTOR 审中-公开
标题翻译：喷嘴主体，喷头总成和喷油嘴
公开(公告)号：WO2012013657A3
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011062802
申请日：2011-07-26
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , LEUTERITZ UWE , KUNZ STEFFEN
发明人： LEUTERITZ UWE , KUNZ STEFFEN
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/1866 , F02M61/1886
摘要： The invention relates to nozzle body (10) for a fuel injector of an internal combustion engine, having a nozzle needle seat (20) with which a nozzle needle (30) can be brought into contact in a fluid-tight manner with the closing cone (31) thereof, a seat surface (21) of the nozzle needle seat (20) being at least partially curved. The invention further relates to a nozzle assembly (1) for a fuel injector of an internal combustion engine, having a nozzle body (10) and a nozzle needle (30) displaceably guided in the nozzle body (10), the nozzle needle (30) being able to be brought into contact with a nozzle needle seat (20) of the nozzle body (10) in a fluid-tight manner. Said nozzle body is characterized in that a sealing region (40) is formed between the nozzle body (10) and the nozzle needle (30), such that a seating angle difference (?) increases as the distance between the nozzle needle (30) and the nozzle needle seat (20) increases. The invention further relates to a fuel injector for an internal combustion engine, having a nozzle body (10) according to the invention and/or a nozzle assembly (1) according to the invention.
摘要翻译：本发明涉及的喷嘴主体（10）用于内燃发动机的燃料喷射器，与在其上的喷嘴针（30）与它们的关闭锥（31）流体密封被带到其余的喷嘴针座（20），与喷嘴针座的座面（21）（20 ）形成至少部分弯曲的。此外，本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料喷射器的喷嘴组件（1），具有喷嘴主体（10）和在所述喷嘴体（10）可移动地引导喷嘴针（30），其中喷嘴针（30）到所述喷嘴体的喷嘴针座（20）（ 10）是流体密封地带来了休息，其特征在于，密封区域（40）（喷嘴主体10）和喷嘴针（30）之间形成为使得（与喷嘴针（30的距离增加），从喷嘴针座（20）具有座角度差？）增加。此外，本发明涉及一种燃料喷射器的内燃机具有本发明的喷嘴体（10）和/或根据本发明的（1）的喷嘴组件。

8. 发明申请

WO2012033545A1 HIGH PRESSURE FUEL INJECTOR SEAT THAT RESISTS DISTORTION DURING WELDING 审中-公开
标题翻译：高压燃油喷射器座位在焊接过程中抵抗失灵
公开(公告)号：WO2012033545A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/US2011/022276
申请日：2011-01-24
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS US, INC. , SPIERS, Dean, Leigh , IMOEHL, William, J.
发明人： SPIERS, Dean, Leigh , IMOEHL, William, J.
IPC分类号： F02M51/06 , F02M61/18
CPC分类号： F02M51/0675 , F02M61/12 , F02M61/1813 , F02M61/188 , F02M61/1886 , F02M2200/03 , F02M2200/8084 , Y10T29/49409
摘要： A valve seat (16') for a fuel injector (10) includes a main body (27) having a proximal and a distal end with at least one orifice (24) extending through the main body. A seating surface (22) is provided on the main body to receive a closure member (20) of a fuel injector such that when the closure member engages the seating surface, the at least one orifice is closed. A guide surface (36) is provided on the main body to guide movement of the closure member. An annular wall (26) extends in a cantilever manner from the main body at the distal end thereof and defines an outer peripheral portion of the valve seat. The wall is constructed and arranged to deform during welding at the wall so as to isolate effects of the welding from the seating surface and the guide surface.
摘要翻译：用于燃料喷射器（10）的阀座（16'）包括具有近端和远端的主体（27），其具有延伸穿过主体的至少一个孔口（24）。座主表面（22）设置在主体上以容纳燃料喷射器的关闭构件（20），使得当闭合构件接合就座表面时，至少一个孔关闭。引导表面（36）设置在主体上以引导关闭构件的运动。环形壁（26）在其远端处从主体以悬臂方式延伸并且限定了阀座的外周部分。壁被构造和布置成在壁处的焊接期间变形，以便隔离焊接与就座表面和引导表面的效果。

9. 发明申请

WO2010004838A1 燃料噴射弁及び燃料噴射装置审中-公开
标题翻译：燃油喷射阀和燃油喷射装置
公开(公告)号：WO2010004838A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/JP2009/061061
申请日：2009-06-11
申请人：株式会社日立製作所 , 安川義人 , 安部元幸 , 江原秀治 , 石川亨 , 小渡武彦
发明人：安川義人 , 安部元幸 , 江原秀治 , 石川亨 , 小渡武彦
IPC分类号： F02M61/18 , F02M61/04 , F02M61/08 , F02M63/00
CPC分类号： F02M61/1806 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02B2023/103 , F02M61/08 , F02M61/18 , F02M61/1866 , F02M61/1886 , Y02T10/125
摘要：　低燃費化と高出力化の両立を図るために、成層燃焼と均質燃焼の各々に適した噴霧を形成できるよう、外開き方式の燃料噴射弁において噴霧形状を可変できる燃料噴射弁及び燃料噴射装置を提供することにある。　ノズル２は、内部に複数の燃料通路５を有する。弁体１０は、ノズルの内部にて、上下に動作可能であり、ノズルの円錐状の弁座面１５と対向する円錐状の弁体面１６を有し、弁体面が弁座面と当接して燃料をシールするシート部１１を形成する。燃料通路５は、シート部１１の上流に開口部がある。弁体が弁座面から離れた状態におけるシート部と弁体の距離が、可変である。燃料通路の断面積が、シート部と前記弁体の弁座面との間の円環状の隙間の断面積よりも大きくなる状態と、燃料通路の断面積が、シート部と弁体の弁座面との間の円環状の隙間の断面積よりも小さくなる状態を取り得る。
摘要翻译：本发明提供了一种外喷燃料喷射阀，其中可以改变喷射形状以便能够分别形成适用于分层燃烧和均匀燃烧的喷雾，以便满足低油耗和高输出。还提供了一种燃料喷射装置。喷嘴（2）内部具有多个燃料通路（5）。阀元件（10）具有面向喷嘴的锥形阀座表面（15）的锥形阀元件表面（16），并且能够在喷嘴中垂直地操作，并且阀元件表面邻接在阀座表面上以形成用于密封燃料的阀座部分（11）。燃料通路（5）在座部（11）的上游侧具有开口部。在阀元件与阀座表面分离的状态下，座部和阀元件之间的距离是可变的。燃料通路的截面积大于阀体的座部与阀座面之间的环状间隙的截面积的状态，或者燃料的截面积可以选择通道变得小于阀元件的阀座部分和阀座表面之间的环形间隙的横截面面积。

10. 发明申请

WO2009038637A1 VALVE WITH THIN-FILM COATING 审中-公开
标题翻译：带薄膜涂层的阀
公开(公告)号：WO2009038637A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/US2008/010172
申请日：2008-08-27
申请人： CATERPILLAR INC. , SHAFER, Scott, F. , MOORE, Bryan
发明人： SHAFER, Scott, F. , MOORE, Bryan
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M61/18 , F02M61/1886 , F02M61/1893 , F02M2200/9038 , Y10T29/49405 , Y10T137/7036
摘要： A fuel system component is provided. The fuel system component may comprise a valve body having a substantially conical surface region including a first coating. The component may further include a valve seat having a first surface region with a substantially conical surface including a second coating. The coating of the valve seat is configured to engage at least a portion of the coating of the substantially conical surface region of the valve body.
摘要翻译：提供燃料系统部件。燃料系统部件可以包括具有包括第一涂层的基本圆锥形表面区域的阀体。该部件还可以包括具有第一表面区域的阀座，该第一表面区域具有包括第二涂层的基本圆锥形表面。阀座的涂层构造成与阀体的基本上圆锥形表面区域的涂层的至少一部分接合。

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