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11. 发明申请

WO2019228724A1 MEHRSTUFENGETRIEBE IN PLANETENBAUWEISE FÜR EIN FAHRRAD ODER EIN PEDELEC 审中-公开
公开(公告)号：WO2019228724A1
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：PCT/EP2019/060848
申请日：2019-04-29
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： ZIEMER, Peter , FÜHRER, Kim , MARGRAF, Christoph , RIEDISSER, Thomas , DOEPFERT, Hagen , DOERR, Ulrich
IPC分类号： B62M11/14 , B62M11/18 , B62M6/55 , F16H3/66
摘要： Es wird ein Mehrstufengetriebe in Planetenbauweise für ein Fahrrad oder ein Pedelec mit einer Getriebeeingangswelle (1) als Antrieb und einer Getriebeausgangswelle (2) als Abtrieb, mit zumindest vier Planetenradsätzen (RS1, RS2, RS3, RS4) vorgeschlagen, wobei zumindest vier Freilaufkupplungen (F1, F2, F3, F4) und zumindest vier Bremsen (B1, B2, B3, B4) zum Realisieren von zumindest sechzehn Gängen (G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8, G9, G10, G11, G12, G13, G14, G15, G16) vorgesehen sind. Ferner wird ein Fahrrad oder Pedelec mit dem Mehrstufengetriebe vorgeschlagen.

12. 发明申请

WO2019141710A1 GEARING ASSEMBLIES AND APPARATUS 审中-公开
公开(公告)号：WO2019141710A1
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：PCT/EP2019/051013
申请日：2019-01-16
申请人： QINETIQ LIMITED
发明人： THOMPSON, Robert William
IPC分类号： F16H3/24 , F16H3/66 , F16H3/70 , B60K7/00 , B60K17/02 , F16D21/04 , F16D11/08 , F16D11/10 , F16D11/14 , F16H3/083
摘要： The invention provides a gearing assembly (5) comprising a rotary input member (1 b), a rotary output member (3) and a gearing arrangement (52) between the input member and the output member selectively engageable to effect a driving engagement between the input member and the output member through at least a first torque connection having a first gear ratio and a second torque connection having a second gear ratio. One of the rotary input member and the rotary output member comprises a first shaft and the first torque connection comprises a first dog clutch comprising a dog hub (51 ) comprising a hub set of teeth (51 a) and a surrounding dog ring (53) comprising a ring set of teeth (53a), the hub and ring sets of teeth being radially projecting and mutually engageable, the dog hub being mounted on the first shaft so as to allow axial movement of the dog hub relative to the shaft and dog ring with rotation of the dog hub relative to the shaft being resisted such that when the dog hub is axially aligned with the dog ring, the hub and ring sets of teeth engage and rotational drive may be transferred between the first shaft and the dog ring. The hub and ring sets of teeth are dimensioned and spaced so that upon axial movement between the dog hub and the dog ring with the sets of teeth appropriately in register with one another, the teeth in each set may pass through spacings between the teeth in the respective other set, so that the dog hub is moveable between a first disengaged position with the hub set of teeth axially spaced in a first direction from the ring set of teeth, a first engaged position with the hub set of teeth aligned and engaged with the ring set of teeth, and a second disengaged position with the hub set of teeth axially spaced in a second direction from the ring set of teeth.

13. 发明申请

WO2019137800A1 GETRIEBEEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019137800A1
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：PCT/EP2018/086546
申请日：2018-12-21
申请人： DAIMLER AG
发明人： SCHILDER, Tobias , RIEDL, Klaus , MÜLLER, Jörg , RESCH, Rico , STÖCKER, Martin
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/48
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (12), und mit einem Planetengetriebe (14), welches aufweist: einen in dem Gehäuse (12) aufgenommenen ersten Planetenradsatz (16), welcher ein erstes Sonnenrad (18), einen ersten Planetenträger (20) und ein erstes Hohlrad (22) aufweist; einen in dem Gehäuse (12) aufgenommenen zweiten Planetenradsatz (26), welcher ein zweites Sonnenrad (28), einen zweiten Planetenträger (30) und ein zweites Hohlrad (32) aufweist, welches über eine interne Welle (36) des Planetengetriebes (14) drehfest mit dem ersten Planetenträger (20) verbunden ist; eine Antriebswelle (40), über welche Drehmomente in das Planetengetriebe (14) einleitbar sind; ein erstes Schaltelement (46), mittels welchem die Antriebswelle (40) drehfest mit dem ersten Hohlrad (22) verbindbar ist; ein zweites Schaltelement (48), mittels welchem die Antriebswelle (40) drehfest mit dem ersten Sonnenrad (18) verbindbar ist, und eine drehfest mit dem zweiten Planetenträger (30) verbundene erste Abtriebswelle (50), über welche Drehmomente von dem Planetengetriebe (14) bereitstellbar sind.

14. 发明申请

WO2019115180A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019115180A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/EP2018/081982
申请日：2018-11-20
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , KALTENBACH, Johannes , HORN, Matthias , WARTH, Viktor , KUTTER, Fabian , WECHS, Michael , GRIESMEIER, Uwe , MORAW, Jens , NIEDERBRUCKER, Gerhard
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GWA), zwei Planetenradsätze (P1, P2) sowie zumindest fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E), wobei durch selektives Betätigen der zumindest fünf Schaltelemente (A, B, C, D, E) unterschiedliche Gänge schaltbar und zudem im Zusammenspiel mit der Elektromaschine (EM) unterschiedliche Betriebsmodi darstellbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G) und Verfahren zum Betreiben derselbigen.

15. 发明申请

WO2019058766A1 減速機审中-公开
公开(公告)号：WO2019058766A1
公开(公告)日：2019-03-28
申请号：PCT/JP2018/028617
申请日：2018-07-31
申请人：日本精工株式会社
发明人：岸田　寛孝 , 大黒　優也 , 松田　靖之
IPC分类号： F16H1/10 , B60B35/14 , B60B35/18 , B60K17/14 , F16C19/18 , F16H3/66
摘要：減速機は、支持部材に取り付けられる第１軸受と、第１軸受に支持され、第１回転軸を中心に回転する出力部材と、出力部材と連結され、出力部材と共に第１回転軸を中心に回転する内歯歯車と、第１軸受よりも径方向外側で支持部材に取り付けられる第２軸受と、第２軸受に支持され第１回転軸とは異なる第２回転軸を中心に回転し、内歯歯車と噛み合うピニオンギアと、を備える。第２軸受の少なくとも一部は、第２回転軸に平行な軸方向における第１軸受の内歯歯車から遠い方の端部を通り且つ第２回転軸に対して直交する平面よりも、内歯歯車側に位置する。

16. 发明申请

WO2019048031A1 ACHSANTRIEBSEINHEIT MIT EINEM LASTSCHALTBAREN 2-GANG GETRIEBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019048031A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/EP2017/072272
申请日：2017-09-05
申请人： GKN AUTOMOTIVE LTD.
发明人： GASSMANN, Theodor , GÜTH, Dirk , HAUPT, Jan
IPC分类号： F16H3/66 , F16H63/30 , F16H63/50 , F16H3/56
摘要： Bei einer Achsantriebseinheit mit einer lastschaltbaren Zweigang-Getriebeeinheit ist zur Ermöglichung einer besonders einfachen und vorteilhaften Steuerung eines Gangwechsels und um mit einer geringen Anzahl von Bauteilen und einer wenig aufwendigen Steuerlogik und Steuersensorik auszukommen, eine Abstimmung von mechanisch-passiv realisierten Schaltschwellen einer Reibkupplung und einer Blockiereinrichtung eines Freilaufs vorgesehen, die es ermöglicht, die Reibkupplung und die Blockiereinrichtung mit derselben Stellgröße in stets identischer Höhe anzusteuern.

17. 发明申请

WO2019007724A1 GETRIEBEVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019007724A1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：PCT/EP2018/066877
申请日：2018-06-25
申请人： DAIMLER AG
发明人： SCHILDER, Tobias , HAERTER, Tobias , RIEDL, Klaus
IPC分类号： F16H3/66 , B60K1/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (22) für einen elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeug, einem Gehäuse (24), mit einem in dem Gehäuse (24) angeordneten ersten Planetenradsatz (26), welcher ein erstes Sonnenrad (28), einen ersten Planetenträger (30) und ein erstes Hohlrad (32) aufweist, mit einem in dem Gehäuse (24) angeordneten zweiten Planeten radsatz (36), welcher ein zweites Sonnenrad (38), einen zweiten Planetenträger (40) und ein permanent drehfest mit dem ersten Planententräger (30) gekoppeltes zweites Hohlrad (42) aufweist, mit einer von einem Rotor (16) einer elektrischen Maschine (12) antreibbaren Eingangswelle (48), und mit einer Ausgangswelle (52), mittels welcher wenigstens ein Rad (54) des Kraftfahrzeugs antreibbar ist, wobei: - die Eingangswelle (48) permanent drehfest mit dem ersten Sonnenrad (28) verbunden ist; und - das erste Hohlrad (32) drehfest mit dem zweiten Sonnenrad (38) gekoppelt oder koppelbar ist.

18. 发明申请

WO2019005551A1 CONTROL SYSTEM AND METHOD THEREOF FOR MULTISPEED TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2019005551A1
公开(公告)日：2019-01-03
申请号：PCT/US2018/038466
申请日：2018-06-20
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC.
发明人： TRYON, Eric , LONG, Charles, F. , HAGELSKAMP, Bryan
IPC分类号： F16H3/66
摘要： An electro-hydraulic control system for a multispeed transmission having a plurality of torque-transmitting mechanisms includes a controller for operably controlling the transmission, a fluid source for supplying hydraulic fluid, and a plurality of torque-transmitting mechanisms being operably selected between an applied and an unapplied state to achieve a plurality of ranges including at least one reverse, a neutral, and a plurality of forward ranges. The system includes a plurality of trim systems having pressure control solenoids and trim valves. The system may also include one or more shift valves disposed in fluid communication with the fluid source and being capable of moving between stroked and de-stroked positions. In any given range, only two of the plurality of torque-transmitting mechanisms may be applied. Moreover, three of the plurality of pressure control solenoids are normally high solenoids, and the remaining solenoids are normally low solenoids.

19. 发明申请

WO2018210400A1 A TRANSMISSION FOR A VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018210400A1
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：PCT/EP2017/061590
申请日：2017-05-15
申请人： VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB
发明人： MATTSSON, Per , DERSJÖ, Jan
IPC分类号： F16H3/66 , F16H3/14 , F16H37/04
CPC分类号： F16H3/66 , B60Y2200/415 , F16H3/14 , F16H2037/049 , F16H2200/0052 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
摘要： The present invention relates to a transmission arrangement (100) for a vehicle, the transmission arrangement comprising a primary transmission arrangement (200), a transmission housing (160), an input shaft (136), and an output shaft (112), the primary transmission arrangement (200) comprising a first (102), a second (104), a third (106) and a fourth (108) planetary gear set each comprising a sun gear, a planet carrier and a ring gear, wherein the primary transmission arrangement (200) further comprises five shift elements (138, 142, 144, 146, 150) engageable in combinations of two to obtain six forward gear stages, wherein the input shaft (136) is operatively connected to the sun gear (106S) of the third planetary gear set (106) and to the ring gear (108R) of the fourth planetary gear set (108).

20. 发明申请

WO2018197127A1 GETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018197127A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/EP2018/057565
申请日：2018-03-26
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： BECK, Stefan , GLÜCKLER, Johannes , TRÜBENBACH, Michael , BORNTRÄGER, Kai , ZIEMER, Peter , KALTENBACH, Johannes , WECHS, Michael , NIEDERBRUCKER, Gerhard , MORAW, Jens
IPC分类号： F16H3/66 , B60K6/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Getriebe (G) einen Getriebeeingang (GW1-A), einen Getriebeausgang (GW2-A), fünf Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4, P5) sowie sechs Schaltelemente (B1, B2, K1, K2, K3, B3) aufweist, wobei durch selektives Betätigen der sechs Schaltelemente (B1, B2, K1, K2, K3, B3) zehn Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge zwischen dem Getriebeeingang (GW1-A) und dem Getriebeausgang (GW2-A) schaltbar sind, sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Getriebe (G).

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