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11. 发明申请

WO2022216763A1 AIRBAG WITH INFLATOR ATTACHMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022216763A1
公开(公告)日：2022-10-13
申请号：PCT/US2022/023574
申请日：2022-04-06
申请人： ZF PASSIVE SAFETY SYSTEMS US INC.
发明人： SCHAEFER, Manuel
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/2334 , B60R21/2346
摘要： An apparatus for helping to protect an occupant of a vehicle seat includes an airbag (70) defining an inflatable volume for receiving inflation fluid from an inflator (74) having first and second ends (76, 78). The airbag (70) has a first sleeve (440) configured to receive the first end (76) of the inflator (74) and a second end configured to receive the second end (78) of the inflator (74). The first (440) and second sleeves extend from the airbag.

12. 发明申请

WO2021037903A1 IMPROVEMENTS IN OR RELATING TO AIR-BAGS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021037903A1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：PCT/EP2020/073836
申请日：2020-08-26
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： BERNTSSON, Mats , WOOTTON, Gary , SVENSSON, Carl-Johan , HUGH, Finn
IPC分类号： B60R21/232 , B60R21/2334 , B60R21/235 , B60R21/233 , B60R1/00
摘要： An air-bag comprising: first and second sheets of fabric; an inlet into which gas will be introduced into the air-bag to inflate the air-bag when the air-bag is deployed; and a first seam which describes or forms part of a loop which encloses or substantially encloses an interior region, so that the interior region is separated from the inlet by at least the first seam, wherein at least one part of the first seam comprises one or more regions at which the first and second sheets of fabric are not joined to one another, to allow gas to flow into the interior region from a region outside the interior region, to allow inflation of the interior region during deployment of the air-bag.

13. 发明申请

WO2021032774A1 AIRBAG MODULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021032774A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：PCT/EP2020/073184
申请日：2020-08-19
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： HAAS, Martin , SKONECZNY, Tomasz , REITER, Thomas
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/2334 , B60R21/26
摘要： The present invention relates to an airbag module for a motor vehicle comprising - an inflatable airbag, the airbag having • at least one flow opening as well as a cover element to alter the flow cross section through the flow opening and/or • an airbag shaping element, - a retaining portion (3) connected to the cover element or to the airbag shaping element and being initially held in a retained state, and - and an actuator (4) for releasing the retaining portion (3).

14. 发明申请

WO2020104481A1 SEITENGASSACK FÜR EIN FAHRZEUGSICHERHEITSSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS UND FAHRZEUGSICHERHEITSSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2020104481A1
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：PCT/EP2019/081847
申请日：2019-11-19
申请人： DALPHI METAL ESPANA, S.A.
发明人： SANTÍN NAVARRO, Pedro, José
IPC分类号： B60R21/232 , B60R21/2334
摘要： Es wird ein Seitengassack (10) für ein Fahrzeugsicherheitssystem (12) eines Kraftfahrzeugs (16) angegeben, insbesondere eines autonom fahrenden Kraftfahrzeugs (16), wobei der Seitengassack (10) mindestens einen aufblasbaren Bereich (18) und mindestens einen nicht-aufblasbaren Bereich (20) umfasst, der den aufblasbaren Bereich (18) unterteilt und zumindest einen adaptiv anpassbaren Entfaltungsabschnitt (26) ausbildet, der sich hinsichtlich seiner Entfaltungsform selbsttätig und adaptiv an die Position eines zugeordneten Fahrzeugsitzes (14) anpasst. Des Weiteren wird ein Fahrzeugsicherheitssystem (12) angegeben.

15. 发明申请

WO2013161626A1 カーテンエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：窗帘安全气囊设备
公开(公告)号：WO2013161626A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/JP2013/061272
申请日：2013-04-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：落合　史治 , 宮本　和明
IPC分类号： B60R21/232 , B60R21/2334
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/23138
摘要：車両のルーフサイドレールに沿って設けたエアバッグ本体（１３Ａ）をインフレータ（１５）の作動により車室内にカーテン状に展開可能なカーテンエアバッグ装置（１１Ａ）である。エアバッグ本体（１３Ａ）は、センターピラーと重なる位置に配置され、展開時において、インフレータ（１５）の作動によるガスが供給される第１膨張部（１３ｃ７）と、第１膨張部後方に配置され第１膨張部（１３ｃ７）からのガスが供給される第２膨張部（１３ｃ４）と、第１膨張部（１３ｃ７）および第２膨張部（１３ｃ４）との間を連通するガス連通部（１９ａ４）と、を有する。ガス連通部（１９ａ４）は、展開時のエアバッグ本体（１３Ａ）がシートベルトに干渉するシートベルト干渉領域（２０）の上方に設けられる。外部からの衝撃を受けてエアバッグ本体が膨張展開する際において、第１膨張部から第２膨張部へのガスの流通を円滑に行わせる。
摘要翻译：本发明提供一种帘式气囊装置（11A），其中沿着车辆的车顶侧轨道设置的气囊主体（13A）可以通过充气机（15）的操作而以车厢内的窗帘的形式展开。安全气囊主体（13A）包括：第一膨胀部（13c7），其设置在中心柱上方的位置，并且在展开期间通过充气机（15）的操作而供给气体; 第二膨胀部（13c4），其设置在所述第一膨胀部的后部，并从所述第一膨胀部（13c7）供给气体; 以及提供第一膨胀部（13c7）和第二膨胀部（13c4）之间的连通的气体连通部（19a4）。气体连通部（19a4）设置在所述展开的气囊主体（13A）与所述安全带相干扰的安全带干涉区域（20）的上方。当车辆受到外部冲击并且气囊主体膨胀并展开时，气体可以从第一扩张部分平滑地流动到第二扩张部分。

16. 发明申请

WO2013159909A1 GASSACK FÜR EIN FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM 审中-公开
标题翻译：安全气囊一个车辆约束系统
公开(公告)号：WO2013159909A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/EP2013/001214
申请日：2013-04-23
申请人： TRW AUTOMOTIVE GMBH
发明人： FISCHER, Anton
IPC分类号： B60R21/2334 , B60R21/235 , D03D1/02 , D03D11/02
CPC分类号： B60R21/235 , B60R21/2334 , B60R2021/23509 , B60R2021/23538 , B60R2021/23542 , B60R2021/23571 , D03D1/02 , D03D11/02 , D03D13/00
摘要： Ein Gassack (20) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem umfasst eine erste Gewebelage (10) und eine gegenüberliegende zweite Gewebelage (12), die jeweils aus einem Gewebeverbund aus Kett- und Schussfäden gebildet sind und eine mit Gas befüllbare Kammer (14) begrenzen. Es sind mehrere Webfäden (16) vorgesehen, die den Gewebeverbund einer Gewebelage (10, 12) in Richtung der anderen Gewebelage (12, 10) verlassen und vor dem Eintritt in den Gewebeverbund der anderen Gewebelage (12, 10) frei in der Kammer (14) flottieren. Die Webfäden (16) sind in ihrer Längsrichtung relativ zu den Ein- und Austrittsstellen beweglich.
摘要翻译：气袋（20），用于包括第一织物层（10）和它们各自经纱和纬纱的复合织物的形成，并且可以填充有气体室（14）的限制相反的第二织物层（12）的车辆乘客约束系统。设置有多个织造用丝（16），其进入在其它织物层的织物复合材料之前的其它织物层（12，10）的出口的方向上的织物层（10，12）的和织物复合物（12，10）是免费的（在室 14）浮动。织造用丝（16）相对于在其纵向方向上的入口和出口点移动。

17. 发明申请

WO2012118007A1 車両用エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：机载安全气囊装置
公开(公告)号：WO2012118007A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/JP2012/054753
申请日：2012-02-27
申请人：タカタ株式会社 , 新田隆次 , 土田佳史 , 辻本慶
发明人：新田　隆次 , 土田　佳史 , 辻本　慶
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/2334
CPC分类号： B60R21/205 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R21/239 , B60R2021/23332
摘要：【課題】車両の前突時に、慣性力により前方移動する乗員を、より効果的に保護するようにしたエアバッグ装置を提供できるようにする。【解決手段】車両用エアバッグ装置３０は、インスツルメントパネル１１の上部パネル２３に下面部３２ａが取り付けられるアウタバッグ３２と、下面部３３ａが上部パネル２３に取り付けられるインナバッグ３３とを備える。アウタバッグ３２の下面部３２ａの車両１前後方向における中途部を上部パネル２３に取り付ける。インナバッグ３３の前部に、インナバッグ３３内に流入したガス３４（Ｃ）をアウタバッグ３２内に噴出させるガス噴出口４８を形成する。ガス３４（Ｃ）の流入により膨張したアウタバッグ３２の前部下面が上部パネル２３に圧接するようにし、かつ、車両１の側面視で、膨張したアウタバッグ３２の前部上面が前下方に向かって直線状に延びるようにして、アウタバッグ３２の前部を三角形の頂部形状となるようにする。
摘要翻译： [问题]提供一种安全气囊装置，其能够更有效地保护在车辆的正面碰撞期间通过惯性向前移动的骑手。解决方案：一种车辆安全气囊装置（30），其具有：外袋（32），其下表面（32a）附接到仪表板（11）的上板（23）; 和内袋（33），其下表面（33a）附接到上面板（23）。沿着外袋（32）的下表面（32a）的车辆（1）的前后方向的一部分的一部分附接到上面板（23）。在内袋（33）的前部形成有能够排出流入内袋（33）的气体（34）（C）的外袋（32）的排气口（48）。使得通过气体（34）（C）的流入而膨胀的外袋（32）的前部的底面被压靠在上面板（23）上，并且在车辆的侧视图（1）中，使扩展的外袋32的前部的上表面向前下方向呈直线状延伸，从而使外袋的前部具有三角形的顶端形状。

18. 发明申请

WO2011089796A1 後部衝突用エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：用于后端碰撞的气囊装置
公开(公告)号：WO2011089796A1
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：PCT/JP2010/072273
申请日：2010-12-10
申请人：タカタ株式会社 , 小林慶大 , 居川忠弘
发明人：小林　慶大 , 居川　忠弘
IPC分类号： B60R21/213 , B60R21/2334
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/20 , B60R21/201 , B60R21/21 , B60R21/213 , B60R21/214 , B60R21/23184 , B60R21/237 , B60R2021/0011 , B60R2021/0048 , B60R2021/161 , B60R2021/23386
摘要：　袋状体（１１）は、両端を車両の最後部の柱状フレームに設けられた固定部（１３）に固定され、ルーフ（３）側のエアバッグ収納空間に沿って収容される。袋状体（１１）は、幅方向に伸長した場合、長手方向には収縮する織物で構成されている。エアバッグは、後部衝突時にインフレータ（５）から供給されたガスにより、エアバッグ収納空間での収容状態から、固定部（１３）に、その両端が支持されつつ膨張し、袋状体（１１）により、その膨張形状が規制された膨張体となる。この膨張体で、後部衝突より後方に移動する車室内乗員の頭部を拘束する。
摘要翻译：袋状体（11）的两端固定在设置在车辆的最后部分的柱状框架中的固定部分（13）上，并且袋状体（11）沿着气囊壳体在屋顶（3）的一部分中的空间。袋状体（11）由在宽度方向延伸时纵向收缩的织物制品构成。在后端碰撞时，由充气机（5）供给的气体对气囊进行充气，从气囊容纳空间的收纳状态开始变成膨胀体，使得两者气囊的端部由固定部分13支撑，所述膨胀体的膨胀形状受到袋状体11的限制。这种膨胀的身体限制了由于后端碰撞而向后移动的车厢乘客的头部。

19. 发明申请

WO02004262A1 AIR BAG DEVICE FOR KNEE PROTECTION 审中-公开
标题翻译：气囊保护装置
公开(公告)号：WO02004262A1
公开(公告)日：2002-01-17
申请号：PCT/JP2001/005848
申请日：2001-07-05
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/215 , B60R21/2165 , B60R21/217 , B60R21/23 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/22
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/206 , B60R21/215 , B60R21/216 , B60R21/2165 , B60R21/2171 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R21/237 , B60R2021/0051 , B60R2021/21506 , B60R2021/2163 , B60R2021/23169 , B60R2021/23316 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386
摘要： An air bag device for knee protection (M1), wherein an air bag (26) folded and stored under a steering column (3) is developed and inflated while rising from the lower side of the steering column (3) along the lower surface of the column cover (9a) during an inflation process, and the shape of the air bag after completing the inflation is formed generally in a plate shape capable of covering at least the lower surface of the column cover, whereby, even if the knee of the operator is close to the column cover in the state of the operator depressing a brake pedal, the developed and inflated air bag can be advanced smoothly into a space between the knee of the operator and the lower surface of the column cover, and the developed and inflated air bag can accurately protect the knee so that the knee of the operator does not interfere with the column cover.
摘要翻译：一种用于膝盖保护的气囊装置（M1），其中折叠并存储在转向柱（3）下方的气囊（26）在从转向柱（3）的下侧沿着下游侧的下表面膨胀过程中的柱盖（9a）和完成充气后的气囊的形状通常形成为能够至少覆盖柱盖的下表面的板形，由此即使操作员在操作者踩下制动踏板的状态下靠近柱盖，显影和充气的气囊可以顺利地前进到操作者的膝盖和柱盖的下表面之间的空间中，充气气囊可以准确保护膝盖，使操作者的膝盖不会干扰柱盖。

20. 发明申请

WO02004261A1 AIR BAG DEVICE FOR KNEE PROTECTION 审中-公开
标题翻译：气囊保护装置
公开(公告)号：WO02004261A1
公开(公告)日：2002-01-17
申请号：PCT/JP2001/005847
申请日：2001-07-05
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/16 , B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/217 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/22
CPC分类号： B60R21/233 , B60R21/206 , B60R21/215 , B60R21/216 , B60R21/2165 , B60R21/2171 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R21/237 , B60R2021/23169 , B60R2021/23316 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386
摘要： An air bag device for knee protection (M1), wherein an air bag (26) covers the substantial lower surface (9a) of a column cover (9) projected to an operator side to minimize the volume thereof without deteriorating the protection of the knee of the operator so as to reduce a time required for the air bag to complete the development and inflation, and the shape of the air bag after completing the inflation is formed generally in a plate shape capable of covering at least the lower surface of the column cover, whereby, even if the knee of the operator is close to the column cover in the state of the operator depressing a brake pedal, the developed and inflated air bag can be disposed smoothly in a small space between the knee of the operator and the lower surface of the column cover without being interferred with the knee of the operator, and thus the knee of the operator can be protected accurately by rapidly developing and inflating the air bag in the small space between the column cover and the knee of the operator.
摘要翻译：一种用于膝盖保护的气囊装置（M1），其中安全气囊（26）覆盖突出到操作者侧的柱盖（9）的基本下表面（9a），以使其体积最小化而不损害膝盖的保护以减少气囊完成发展和充气所需的时间，并且在完成充气之后气囊的形状通常形成为能够至少覆盖柱的下表面的板形状因此，即使操作者的膝盖在操作者踩下制动踏板的状态下靠近柱盖，显影和充气的气囊可以平稳地布置在操作者的膝盖和柱盖的下表面，而不会受到操作者的膝盖的干扰，从而可以通过在柱体之间的小空间中快速展开和充气气囊来精确地保护操作者的膝盖呃和操作者的膝盖。

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