会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 12. 发明申请
    • DICHTUNGSANORDNUNG EINES RADLAGERS
    • 车轮轴承的密封装置
    • WO2016086928A1
    • 2016-06-09
    • PCT/DE2015/200493
    • 2015-11-04
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • KAISER, AndreasEICHELMANN, FrankLANGER, RolandLANG, Jonas
    • F16C33/78F16C33/80
    • F16C33/7886F16C33/7823F16C2326/02
    • Dichtungsanordnung eines Radlagers (2) mit einem ersten Lagerteil (3) und einem zweiten einstückig mit einem Radlagerflansch (7) verbundenen Lagerteil (5), zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (1) folgendes umfasst: - ein Trägerelement (11), welches mit dem ersten Lagerteil (3) verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (11) ein elastisches Element (12) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (12) mindestens eine Dichtlippe (13) aufweist, - dass zwischen dem ersten Lagerteil (3) und dem zweiten Lagerteil (5) ein Hohlraum (19) ausgebildet ist, welcher mittels des Trägerelementes (11) und/oder des elastischen Elementes (12) begrenzt ist, und - dass in dem Hohlraum (19) ein Hohlraumdruck existiert, wobei mindestens eine Dichtlippe (13) radial voneinander beabstandete Dichtrippen (14, 15, 16, 17) aufweist und wobei die jeweiligen Dichtrippen (14, 15, 16, 17) jeweils in Umfangsrichtung verlaufen.
    • 的车轮用轴承(2)的与第一支承部件(3)和第二积分与车轮轴承凸缘(7)的轴承(5),其连接部分,在其之间的滚动体被引导,所述的密封装置,其中所述密封组件(1),包括: - 支撑元件(11) 其被连接到所述第一支承部件(3),并且其中,所述承载元件(11)上的弹性元件(12)设置,其中,所述弹性构件(12)具有至少一个密封唇(13), - 在(第一轴承部之间 3)并形成一个空腔(19),其(由支撑元件11)和/或所述弹性构件(12的装置中的第二轴承部分(5))是有限的,和 - ,在所述空腔(19)的腔体压力存在,其中 至少一个密封唇(13)径向地间隔开的密封肋(14,15,16,17),并且其中所述相应的密封肋(14,15,16,17)在圆周方向上延伸。
    • 13. 发明申请
    • DICHTUNGSANORDNUNG FÜR RADLAGER MIT VORGESPANNTEM SCHLEUDERBLECH
    • 密封装置与增韧SPIN SHEET轴承
    • WO2015039652A1
    • 2015-03-26
    • PCT/DE2014/200309
    • 2014-07-08
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • KAISER, AndreasLANGER, RolandEICHELMANN, FrankBAUER, TobiasREUTER, MarkusHEISS, RalfLANG, Jonas
    • F16C33/78F16C33/80
    • F16C33/7896F16C19/14F16C33/7823F16C33/7826F16C33/7886F16C33/805F16C2326/02
    • Die Erfindung betrifft eine Lagerdichtung (2) eines als Radlager (1) ausgeführten Wälzlagers, zwischen einem ersten drehstarren Lagerteil (5) und einem zweiten einstückig mit einem Radlagerflansch (8) verbundenen Lagerteil (7), zwischen denen Wälzkörper (6) geführt sind. Die Lagerdichtung (2) umfasst ein als Vordichtung ausgeführtes Schleuderblech (3), das an einer axial und radial ausgerichteten Kontur (12) des zweiten Lagerteils (7) abgestützt ist und mit dem Radlagerflansch (8) gemeinsam eine Fangrinne (24) axial begrenzt. Eine Dichtungsgarnitur (4) ist über eine Armierung (22) an dem ersten Lagerteil (5) fixiert, wobei die Armierung (22) zumindest bereichsweise von einem elastischen Dichtwerkstoff (21) umschlossenen ist, aus dem Dichtlippen (20, 28, 29) geformt sind, die schleifend oder nicht schleifend dem Schleuderblech (3) zugeordnet sind. Zwischen dem Schleuderblech (3), das über eine Abstützzone (10) linien- oder flächenberührt an dem radial ausgerichteten Radlagerflansch (8) anliegt, und der Dichtungsgarnitur (4) ist ein Dichtungslabyrinth (16) vorgesehen. Das Schleuderblech (3) ist über einen biegeelastischen Befestigungsabschnitt (11) auf der zylindrischen Kontur (12) des zweiten Lagerteils (7) aufgepresst und in einer Endlage vorgespannt.
    • 本发明涉及一种车轮用轴承(1)滚子轴承运行的轴承密封件(2),第一旋转刚性支承部分(5)之间,并连接到第二与车轮轴承(8)的轴承部(7),在其之间的滚动体(6)被引导一体地形成。 轴承密封件(2)包括运行如(3)附接到第二轴承部分的轴向和径向对准的轮廓(12)的密封件的预溅板(7)被支撑用车轮用轴承法兰(8)一起轴向界定一个槽(24)。 密封配件(4)固定在所述第一轴承部的加强件(22)(5),所述加强件(22)至少部分地由从密封唇的弹性密封材料(21)封闭的(20,28,29)形成 用磨料或非接触抛油环板(3)相关联。 具有支撑区中的旋板(3)(10)之间在径向对准的车轮轴承法兰(8)的直链或片触摸被施加;以及(4)设置在所述密封组的迷宫式密封(16)。 防溅板(3)通过在所述第二轴承部的圆筒状的轮廓(12)(7)中并在端部位置被预拉伸弯曲弹性附接部分(11)按压。
    • 14. 发明申请
    • LAGERDECKEL, INSBESONDERE ABS-SENSORKAPPE
    • 轴承盖,特别是ABS-SENSOR CAP
    • WO2014044261A1
    • 2014-03-27
    • PCT/DE2013/200098
    • 2013-08-06
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • KAISER, AndreasEICHELMANN, FrankHEIß, RalfSCHUMACHER, Kay
    • F16C33/72F16C41/00
    • F16C35/047F16C23/086F16C33/723F16C33/726F16C41/007
    • Die Erfindung bezieht sich auf einen Lagerdeckel zur Abschottung eines Lagerinnenbereiches gegenüber der Umgebung. Der erfindungsgemäße Lagerdeekel umfasst einen von einer Lagerachse (X) beabstandeten Ringrandabschnitt (1) der abdichtend an einen Anbindungsbereich ansetzbar ist, einen Deckelabschnitt (2) der sich, in einem von dem Ringrandabschnitt umsäumten Bereich erstreckt und sich an den Ringrandabschnitt anschließt, und ein als gaspermeable Membran ausgeführtes Membranelement (3), das einen Druckausgleich zwischen dem Lagerinnenbereich und der Umgebung ermöglicht. Erfindungsgemäß ist in dem Deckelabschnitt an einer von der Lagerachse radial zum Ringrand hin versetzten Stelle ein Öffnungsabschnitt (4) ausgebildet, und das Membranelement in diesem zur Lagerachse radial versetzten Öffnungsabschnitt angeordnet.
    • 本发明涉及的轴承盖用于分隔对抗环境内轴承区域。 所述Lagerdeekel发明包括轴承轴中的一个(X)间隔的环形边缘部分(1),其密封地附连到连接区域,一个盖部(2),延伸在一个由环形边部分区域边界和邻接环边缘部,并且如 执行气体透过膜的膜元件(3),使轴承内部和周围环境之间的压力均衡。 根据本发明,在盖部的开口部(4)在径向朝向边缘位置从形成在轴承轴点和设置在径向偏置于轴承轴线开口部的膜元件偏移的环。
    • 15. 发明申请
    • LUFTFÜHRUNGSANORDNUNG ZUR REIFENDRUCK-REGULIERUNG
    • 空气管理系统用于轮胎压力监控系统
    • WO2014044259A1
    • 2014-03-27
    • PCT/DE2013/200092
    • 2013-08-02
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • KAISER, AndreasHEID, ChristianSCHÄFER, Marc-André
    • B60C23/00F16C41/00F16J15/32
    • B60C23/003F16C19/185F16C33/7886F16C41/005F16C2326/02F16J15/3232
    • Der Erfindung bezieht sich auf eine Luftführungsanordnung zur Führung eines Reifenfüllgases in einen radseitig mitlaufenden Systemabschnitt. Die erfindungsgemäße Luftführungsanordnung umfasst ein Dichtringelement, eine durch das Dichtringelement gebildete ersten Dichtlippeneinrichtung, eine durch das Dichtringelement gebildete zweiten Dichtlippeneinrichtung, einen von dem Dichtringelement begrenzten Ringraum, und eine durch das Dichtringelement gebildeten Ringwandung, die sich ein einem zwischen den beiden Dichtlippeneinrichtungen liegenden Zwischenbereich erstreckt und eine dem Ringraum zugewandte Ringraumseite und eine dem Ringraum abgewandte Aussenseite umfasst. In der Ringwandung ist eine Kanal- oder Ventilstruktur ausgebildet, die bei Aufbau eines konstruktiv festgelegten Mindestdruckes in der Ringkammer eine Offenstellung einnimmt.
    • 本发明涉及一种用于在车轮侧从动系统部引导Reifenfüllgases的空气导向装置。 根据本发明的空气导向装置包括密封环构件,由密封环构件上形成第一密封唇装置,一个第二密封唇由密封环构件形成,通过密封环构件的环形空间,并通过延伸的一个位于所述两个密封唇之间的密封环元件形成的环形壁限定装置是指中间区域,和 包括面对所述环环侧的面和一个从外部环形空间背对。 在环形壁的通道或阀结构被形成,它占据在建设中的环形室中的结构上定义的最小压力的打开位置。
    • 17. 发明申请
    • DICHTUNGSANORDNUNG EINES RADLAGERS
    • 车轮轴承的密封组件
    • WO2017167325A1
    • 2017-10-05
    • PCT/DE2017/100047
    • 2017-01-25
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • EICHELMANN, FrankRUTZ, JakobKAISER, AndreasMOCK, Christian
    • F16C33/78
    • F16C33/726F16C19/00F16C33/7876F16C2326/02
    • Dichtungsanordnung eines Radlagers mit einem inneren Lagerteil und einem äußeren Lagerteil, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, wobei die Dichtungsanordnung (1) folgendes umfasst: - ein Trägerelement (2), welches mit einem der beiden Lagerteile verbunden ist und wobei an dem Trägerelement (2) ein elastisches Element (3) vorgesehen ist, wobei das elastische Element (3) mindestens eine Dichtlippe (4, 5, 6) aufweist, - dass zwischen dem ersten Lagerteil und dem zweiten Lagerteil ein Hohlraum ausgebildet ist, welcher mittels des Trägerelementes (2) und/ oder des elastischen Elementes (3) begrenzt ist, und - und dass das Trägerelement (2) und/oder das elastische Element (3) in radialer Höhe des Hohlraumes mindestens einen Durchbruch (9) aufweisen und das der mindestens eine Durchbruch (9) durch einen Membrane (11) verschlossen ist, und das die Membrane (11) direkt und/oder direkt mit dem Trägerelement (2) verbunden ist, wobei der Membrane (11) gegenüberliegend mindestens eine Schutzlippe (13, 14) vorgesehen ist und wobei die mindestens eine Schutzlippe (13, 14) an dem elastischen Element (3) und/ oder dem Trägerelement (2) ausgebildet ist.
    • 具有内部轴承部分和外部轴承部分的车轮轴承的密封布置,所述密封装置(1)包括: - 支承元件 (2),其连接至两个轴承部件中的一个,并且其中,在所述Tr的AUML;弹性构件(3)设置gerelement(2),其中所述弹性构件(3)的至少一个密封唇(4,5,6), - 一个腔被限定在第一轴承部分和第二轴承部分之间设置形成,其由载体BEAR的手段是有限gerelementes(2)和/或所述弹性构件(3),以及 - 和所述Tr的AUML; gerelement(2)和/或 在径向H&ouml弹性构件(3);所述腔的高度的至少一个开口(9)和所述至少一个开口(9)通过膜(11)被关闭,并且所述膜片(11)直接和/或直接 连接到支撑元件(2) berliegend至少一个保护唇部(13,14)设置,并且其中所述弹性元件(3)和/或所述载体支承在至少一个保护唇部(13,14);形成gerelement(2)其中,所述隔膜(11)对导航用途吨, 是
    • 20. 发明申请
    • RADLAGERANORDNUNG MIT EINER ROTATIONSACHSE
    • WO2021213579A1
    • 2021-10-28
    • PCT/DE2021/100288
    • 2021-03-23
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
    • KAISER, AndreasBRAEHLER, SimonKOENIG, Daniel
    • F16C19/14F16C33/80F16J15/447
    • Radlageranordnung (1) mit einer Rotationsachse (2), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: • - einen Außenring (3); • - einen Innenring (4), wobei zwischen dem Außenring (3) und dem Innenring (4) ein Lagerinnenraum (5) gebildet ist; • - einen Radflansch (7), welcher mit dem Innenring (4) rotationsfest verbunden ist, wobei der Radflansch (7) den Lagerinnenraum (5) radial überlappt; und • - eine Lagerdichtungsanordnung (8), welche einen als Vordichtung ausgebildeten Lauf ring (9) und einen als Hauptdichtung ausgebildeten Dichtungskörper (10) umfasst, wobei der Dichtungskörper (10) eine Vordichtungslippe (12) umfasst, von welcher eine axiale Distanz (13) zwischen dem Außenring (3) und dem Radflansch (7) von dem Außenring (3) bis hin zu einem Axialspalt (14) bei dem Radflansch (7) überbrückt ist, wobei radial innerhalb der Vordichtungslippe (12) zwischen dem Radflansch (7) und dem Lauf ring (9) eine Beruhigungskammer (15) gebildet ist. Die Radlageranordnung (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Abmessung (16) des Axialspalts (14) kleiner oder gleich einem Drittel der axialen Abmessung der Beruhigungskammer (15) ist. Mit der hier vorgeschlagenen Radlageranordnung ist das Eindringen von Schmutzpartikeln und von Spritzwasser effizient unterbunden, wobei die Lagerdichtungsanordnung kostengünstig und leicht montierbar ausführbar ist.