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1. 发明授权

US5078458A Anti lock brake system 失效
标题翻译：防抱死制动系统
公开(公告)号：US5078458A
公开(公告)日：1992-01-07
申请号：US530493
申请日：1990-05-29
申请人： Ludwig Budecker , Erhard Beck , Anton David , Gottfried Dehio
发明人： Ludwig Budecker , Erhard Beck , Anton David , Gottfried Dehio
IPC分类号： B60T8/46 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T8/48 , B60T13/14 , B60T17/02
CPC分类号： B60T17/02 , B60T13/148 , B60T8/40 , B60T8/4031 , B60T8/44
摘要： Disclosed is an anti-lock brake system of the type wherein the pressure applied on the wheel brakes can be decreased by discharging pressure fluid by way of a return line wherein the brake system includes a pump whose suction chamber communicates through a suction line with a reservoir and a return line is connected to the suction chamber.
摘要翻译：公开了一种防抱死制动系统，其中施加在车轮制动器上的压力可以通过通过返回管排出压力流体而减小，其中制动系统包括泵，其吸入室通过吸入管路与储存器连通并且返回管线连接到吸入室。

2. 发明授权

US4964681A Anti-lock hydraulic brake system 失效
标题翻译：防抱死液压制动系统
公开(公告)号：US4964681A
公开(公告)日：1990-10-23
申请号：US383775
申请日：1989-07-21
申请人： Jochen Burgdorf , Hans-Dieter Reinartz , Helmut Steffes , Holger Von Hayn , Peter Volz , Hans Wupper , Gunther Buschmann , Erhard Beck , Gottfried Dehio , Dieter Dinkel , Juergen Rausch
发明人： Jochen Burgdorf , Hans-Dieter Reinartz , Helmut Steffes , Holger Von Hayn , Peter Volz , Hans Wupper , Gunther Buschmann , Erhard Beck , Gottfried Dehio , Dieter Dinkel , Juergen Rausch
IPC分类号： B60T8/26 , B60T8/34 , B60T8/40 , B60T8/44 , B60T8/48 , B60T8/94 , B60T13/18
CPC分类号： B60T8/4827 , B60T13/18 , B60T8/26 , B60T8/346 , B60T8/404 , B60T8/4054 , B60T8/445 , B60T8/94 , Y10S303/04
摘要： An anti-lock hydraulic brake system comprising a separating valve (14) and a regulating valve (19). A combined arrangement is provided wherein the valves are connected into each other. The movability (play s) of the piston (30) affords the event that a compensating volume for the control action in the event that the output of the pump is insufficient in specific situations requiring a large amount of fluid for control.
摘要翻译：一种防抱死液压制动系统，包括分离阀（14）和调节阀（19）。提供了一种组合布置，其中阀彼此连接。活塞（30）的可移动性（游隙）提供了在需要大量流体用于控制的特定情况下泵的输出不足的情况下用于控制动作的补偿量。

3. 发明授权

US5290096A Pressure control valve slip-controlled hydraulic brake systems 失效
标题翻译：压力控制阀滑动液压制动系统
公开(公告)号：US5290096A
公开(公告)日：1994-03-01
申请号：US856072
申请日：1992-05-08
申请人： Erhard Beck , Anton David , Helmut Weisbrod , Horst Kornemann
发明人： Erhard Beck , Anton David , Helmut Weisbrod , Horst Kornemann
IPC分类号： B60T15/36 , B60T8/34 , F16K17/04 , B60T8/32 , F16K17/06
CPC分类号： B60T8/341 , Y10T137/785
摘要： A pressure control valve is disclosed comprising a valve tappet (1) guided in a valve housing (3) and accommodating a compression spring (4), with a valve closure member (10) on one end of the valve tappet (1) and mating with a valve seat (9) establishing a connection between a pressure supply port (11) that emanates from a pressure fluid source and a pressure return channels (12) once the pressure attains a specific preset desired valve. In order to diminish noise, at least one friction element (2) is engagement with the valve tappet (1) movable to abut on radial friction surfaces of the valve housing (3) and/or the valve tappet (1).
摘要翻译： PCT No.PCT / EP91 / 01082 Sec。 371日期：1992年5月8日 102（e）日期1992年5月8日PCT Filed 1991年6月10日PCT公布。出版物WO92 / 04566 公开了一种压力控制阀，其包括在阀壳体（3）中被引导并容纳压缩弹簧（4）的阀挺杆（1），在所述阀挺杆（1）的一端具有阀闭合部件阀挺杆（1）并与阀座（9）配合，一旦压力达到特定预设的所需阀，就建立在从压力流体源发出的压力供应口（11）和压力回流通道（12）之间的连接。为了减少噪声，至少一个摩擦元件（2）与阀挺杆（1）接合可移动以抵靠阀壳体（3）和/或阀挺杆（1）的径向摩擦表面。

4. 发明授权

US5390993A Pressure control valve for slip-controlled hydraulic brake systems 失效
标题翻译：用于滑动控制液压制动系统的压力控制阀
公开(公告)号：US5390993A
公开(公告)日：1995-02-21
申请号：US144338
申请日：1993-11-01
申请人： Erhard Beck , Anton David , Helmut Weisbrod , Horst Kornemann
发明人： Erhard Beck , Anton David , Helmut Weisbrod , Horst Kornemann
IPC分类号： B60T15/36 , B60T8/34 , F16K17/04 , B60T8/32 , F16K17/06
CPC分类号： B60T8/341 , Y10T137/785
摘要： A pressure control valve is disclosed comprising a valve tappet (1) guided in a valve housing (3) and accommodating a compression spring (4), with a valve closure member (10) on one end of the valve tappet (1) and mating with a valve seat (9) establishing a connection between a pressure supply port (11) that emanates from a pressure fluid source and a pressure return channels (12) once the pressure attains a specific preset desired valve. In order to diminish noise, at least one friction element (2) is in engagement with the valve tappet (1) movable to abut on radial friction surfaces of the valve housing (3) and/or the valve tappet (1).
摘要翻译：公开了一种压力控制阀，包括在阀壳体（3）中引导并容纳压缩弹簧（4）的阀挺杆（1），在阀挺杆（1）的一端具有阀关闭构件（10）一旦所述压力达到特定预定的所需阀门，所述阀座（9）建立在从压力流体源产生的压力供给口（11）和压力回流通道（12）之间的连接。为了减少噪音，至少一个摩擦元件（2）与阀挺杆（1）接合，可移动以抵靠阀壳体（3）和/或阀挺杆（1）的径向摩擦表面。

5. 发明授权

US06745634B2 Pressure control device 失效
标题翻译：压力控制装置
公开(公告)号：US06745634B2
公开(公告)日：2004-06-08
申请号：US10203919
申请日：2002-08-15
申请人： Erhard Beck , Peter Volz
发明人： Erhard Beck , Peter Volz
IPC分类号： G01L700
CPC分类号： F15B13/0835 , B60T8/368 , F15B13/0814 , F15B13/0853 , F15B13/0857 , F15B13/086 , F15B13/0889 , F16K27/003 , F16K31/06 , G01L19/0015 , G01L19/0609 , Y10T137/87885
摘要： The present invention relates to a pressure control device, in particular for motor vehicle braking systems, with at least one valve carrier accommodating a pressure control valve, a pressure sensor for detecting the hydraulic pressure in a pressure fluid channel of the valve carrier as well as with an electric module including electric and/or electronic structural members and being connected to the pressure control valve and the pressure sensor by way of electric contacts. The pressure sensor is positioned in a space interposed between the pressure control valve and the electric module, with at least one of the contacts that is connected to the pressure sensor leading through a sensor carrier to the electric module. The sensor carrier is located at least in sections within the space.
摘要翻译：本发明涉及一种压力控制装置，特别是涉及机动车辆制动系统的压力控制装置，其中至少一个阀载体容纳压力控制阀，用于检测阀载体的压力流体通道中的液压压力的压力传感器以及具有包括电和/或电子结构构件的电气模块，并且通过电触点连接到压力控制阀和压力传感器。压力传感器位于介于压力控制阀和电气模块之间的空间中，其中至少一个触点连接到压力传感器，导通传感器载体到电气模块。传感器载体至少位于空间内的部分。

6. 发明授权

US06622751B1 Pressure valve for a reciprocating pump 有权
标题翻译：往复泵压力阀
公开(公告)号：US06622751B1
公开(公告)日：2003-09-23
申请号：US09601902
申请日：2001-01-23
申请人： Erhard Beck , Hans-Dieter Reinartz , Günther Vogel
发明人： Erhard Beck , Hans-Dieter Reinartz , Günther Vogel
IPC分类号： F16K1504
CPC分类号： B60T8/4031 , F04B53/1007 , F04B53/126 , Y10T137/6086 , Y10T137/7559 , Y10T137/7852 , Y10T137/7927
摘要： A pressure valve, particularly for a reciprocating piston pump for conveying pressure fluid in slip-controlled hydraulic brake systems, wherein the pressure valve has a valve seat body and a valve cover body with a pre-tensioning element and a valve element installed in the space formed between the valve seat body and the cover body, which is particularly economical to manufacture, easy to install and particularly safe because of the valve seat body and the valve cover body being manufactured by non-cutting process.
摘要翻译：一种压力阀，特别是用于在滑动控制液压制动系统中输送压力流体的往复式活塞泵，其中压力阀具有阀座体和具有预张紧元件的阀盖体和安装在该空间中的阀元件形成在阀座体和盖体之间，这是特别经济的制造，易于安装，并且由于阀座主体和阀盖体是通过非切削加工制造而特别安全的。

7. 发明授权

US6003958A Hydraulic brake system with slip control 失效
标题翻译：具有滑差控制的液压制动系统
公开(公告)号：US6003958A
公开(公告)日：1999-12-21
申请号：US765563
申请日：1997-04-10
申请人： Peter Volz , Hans-Dieter Reinartz , Erhard Beck
发明人： Peter Volz , Hans-Dieter Reinartz , Erhard Beck
IPC分类号： B60T8/36 , B60T8/50
CPC分类号： B60T8/5025 , B60T8/3675 , B60T8/5037
摘要： The present invention relates to a hydraulic brake system with slip control, including a braking pressure generator which is connected hydraulically to at least one wheel brake by way of a main pressure line, a return line connected to the wheel brake and in communication with a pressure fluid collecting device, an auxiliary-pressure pump having an auxiliary-pressure line which is connected to the braking pressure generator, and at least one pressure modulation valve acting in the main pressure line and in the return line to close or keep open the pressure fluid passage in the main pressure line and the return line. An orifice is arranged in the main pressure line between the pressure modulation valve and the wheel brake, and an unimpeded hydraulic passage between the main pressure line and the wheel brake is provided in a first switch position, and the orifice limits the pressure fluid passage in the main pressure line leading to the wheel brake in another switch position.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 02376 Sec。 371日期1997年04月10日 102（e）日期1997年4月10日PCT归档1995年6月20日PCT公布。公开号WO96 / 00671 日本1996年1月11日本发明涉及一种具有滑差控制的液压制动系统，包括制动压力发生器，其通过主压力线液压连接至至少一个车轮制动器，连接到车轮制动器的返回线路和与压力流体收集装置连通的辅助压力泵具有连接到制动压力发生器的辅助压力线，以及至少一个作用在主压力管线和返回管线中的压力调节阀以关闭或在主压力管路和返回管路上保持打开压力流体通道。在压力调节阀和车轮制动器之间的主压力线中布置有孔口，并且在第一开关位置处设置有主压力线和车轮制动器之间的无阻碍的液压通道，并且孔口将压力流体通道限制在主压力线通向另一个开关位置的车轮制动。

8. 发明授权

US5362141A Valve block and method of assembling an element thereto 失效
标题翻译：阀块及其元件组装方法
公开(公告)号：US5362141A
公开(公告)日：1994-11-08
申请号：US778219
申请日：1991-12-11
申请人： Erhard Beck , Albrecht Otto
发明人： Erhard Beck , Albrecht Otto
IPC分类号： B60T8/34 , B60T8/36 , F16L55/128 , B60T8/32
CPC分类号： B60T8/3675 , F16L55/128 , Y10S303/10
摘要： A method of assembling elements into a valve block is described, especially for use with slip-controlled brake systems, a sealing ball, valve covers or valve seats are inserted into the valve block to be sealed without using force fitting swaging or other mechanical working of the parts, to avoid contaminating abrasive particles generated by those processors. The elements are inserted into openings in the valve block housing with a clearance fit, and heated to a temperature higher than the austenite starting temperature causing a memory shape to be restored, which provides a sealing fixation of the elements in respective openings in the valve block.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP90 / 00339 Sec。 371日期1991年12月11日 102（e）日期1991年12月11日PCT 1991年2月23日提交PCT公布。出版物WO91 / 12107 日期：1991年8月22日。描述了将元件组装到阀块中的方法，特别是用于滑动控制的制动系统，密封球，阀盖或阀座插入阀块以便不用力地被密封装配锻件或其他部件的机械加工，以避免污染由这些处理器产生的磨料颗粒。这些元件以间隙配合插入到阀块壳体中的开口中，并且被加热到高于奥氏体起始温度的温度，导致恢复记忆形状，这提供了元件在阀块中相应开口中的密封固定。

9. 发明授权

US5299858A Brake system with a device for controlling both the brake slip and the traction slip 失效
标题翻译：具有用于控制制动器滑移和牵引滑移的装置的制动系统
公开(公告)号：US5299858A
公开(公告)日：1994-04-05
申请号：US960411
申请日：1992-12-18
申请人： Erhard Beck
发明人： Erhard Beck
IPC分类号： B60T8/175 , B60T8/40 , B60T8/48 , B60T8/32 , B60K28/16
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T8/40
摘要： A brake system based on the recirculation principle and having a self-priming pump which operates for both anti-lock control and traction slip control. The pump self-primes from the pressure medium storage reservoir via the master cylinder for traction slip control. In a diagonal brake circuit arrangement, a vacuum is prevented from forming in the wheel brake of the non driven wheel because two non-return valves and an auxiliary line are provided which, with the traction-slip-control shut-off valve closed, only permit pressure medium to be supplied to the wheel brake of the non-driven wheel from the suction side of the pump, whereas pressure medium removal only can take place towards the delivery side of the pump.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP92 / 00357 Sec。 371日期1992年12月18日 102（e）日期1992年12月18日PCT提交1992年2月20日PCT公布。 WO92 / 18363 PCT出版物日期：1992年10月29日。一种基于再循环原理的制动系统，并具有自吸泵，用于防抱死控制和牵引滑动控制。泵通过主缸从压力介质储存容器自动进行牵引滑动控制。在对角线制动电路装置中，由于设置了两个止回阀和辅助线，所以在非从动轮的车轮制动器中防止形成真空，其中牵引滑动控制截止阀仅关闭允许压力介质从泵的吸入侧供应到非从动轮的车轮制动器，而压力介质的移除仅可以朝向泵的输送侧发生。

10. 发明授权

US5188433A Anti-lock hydraulic brake system 失效
标题翻译：防液压制动系统
公开(公告)号：US5188433A
公开(公告)日：1993-02-23
申请号：US690912
申请日：1991-05-28
申请人： Hans Reinartz , Helmut Steffes , Peter Volz , Erhard Beck
发明人： Hans Reinartz , Helmut Steffes , Peter Volz , Erhard Beck
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/34 , B60T8/44 , B60T8/50 , F16F1/02
CPC分类号： B60T8/341 , B60T8/445 , B60T8/5031 , F16F1/021 , Y10S303/90 , Y10S303/901
摘要： In an anti-lock brake system, a differential pressure limiter (8) is connected in front of the inlet valve (6). This causes a defined pressure gradient to always prevail at the inlet valve (6), what appreciably reduces the noise emission of the valve during an anti-lock braking operation. Since the inlet valve (6) has a slight throttling effect in its opened position, it may occur that on brake operation with cold brake fluid a pressure gradient is generated at the inlet valve (6) which results in the differential pressure limiter closing. It is therefore suggested to arrange a bimetal spring (20) in parallel to the control spring (15) of the differential pressure limiter (8), which bimetal spring expands at low temperatures and cases a force in addition to the spring force of the control spring (15) to act on the control piston.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP90 / 01215 Sec。 371日期1991年5月28日 102（e）日期1991年5月28日PCT提交1990年7月25日PCT公布。公开号WO91 / 04893 日期为1991年04月18日。在防抱死制动系统中，差压限制器（8）连接在进气阀（6）的前面。这导致在入口阀（6）处始终占据规定的压力梯度，在防抱死制动操作期间明显地减少了阀的噪声发射。由于入口阀（6）在其打开位置具有轻微的节流效应，所以可能发生在用冷制动流体制动操作时，在入口阀（6）处产生压力梯度，导致差压限制器关闭。因此，建议将双金属弹簧（20）平行布置在差压限制器（8）的控制弹簧（15）上，双金属弹簧在低温下膨胀，并且除了控制弹簧力之外还有一个力弹簧（15）作用在控制活塞上。

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