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1. 发明专利

TWI621556B 腳踏車組件控制裝置有权
简体标题：單車组件控制设备
公开(公告)号：TWI621556B
公开(公告)日：2018-04-21
申请号：TW104127543
申请日：2012-07-10
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 , MIKI, YOSHIMITSU , 深尾和孝 , FUKAO, KAZUTAKA , 小坂憲太朗 , KOSAKA, KENTARO
IPC分类号： B60T7/10 , B62K23/06 , B62M25/04
CPC分类号： B62L3/023 , B62K23/06 , B62M25/04 , Y10T74/2003 , Y10T74/20037 , Y10T74/20396 , Y10T74/20612

2. 发明专利

TWI594917B 自行車控制裝置有权
简体标题：自行车控制设备
公开(公告)号：TWI594917B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：TW102134293
申请日：2013-09-24
申请人：禧瑪諾(新)私人有限公司 , SHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD.
发明人：林光昇 , LIM, GUANG SHENG ELSON
IPC分类号： B62K23/02
CPC分类号： B62M25/04 , Y10T74/20612

3. 发明专利

TWI572515B 自行車操作裝置有权
简体标题：自行车操作设备
公开(公告)号：TWI572515B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：TW102123632
申请日：2013-07-02
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：小坂憲太朗 , KOSAKA, KENTARO , 三木良晃 , MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62K23/02 , B62K23/04 , B62K21/12
CPC分类号： G05G1/04 , B62M25/08 , Y10T74/20612

4. 发明专利

TW201307119A 腳踏車組件控制裝置审中-公开
简体标题：單車组件控制设备
公开(公告)号：TW201307119A
公开(公告)日：2013-02-16
申请号：TW101124820
申请日：2012-07-10
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 , MIKI, YOSHIMITSU , 深尾和孝 , FUKAO, KAZUTAKA , 小坂憲太朗 , KOSAKA, KENTARO
IPC分类号： B60T7/10 , B62K23/06 , B62M25/04
CPC分类号： B62L3/023 , B62K23/06 , B62M25/04 , Y10T74/2003 , Y10T74/20037 , Y10T74/20396 , Y10T74/20612
摘要：本發明描述一種腳踏車組件控制裝置，其包含一支架、一液壓剎車單元及一機械變速單元或電控制單元。該支架具有一握持部分。該液壓剎車單元可操作地安裝在該支架上且經組態以操作一液壓剎車裝置。該機械變速單元或該電控制單元可操作地安裝在該支架上且經組態以操作一腳踏車裝置。
简体摘要：本发明描述一种單車组件控制设备，其包含一支架、一液压刹车单元及一机械变速单元或电控制单元。该支架具有一握持部分。该液压刹车单元可操作地安装在该支架上且经组态以操作一液压刹车设备。该机械变速单元或该电控制单元可操作地安装在该支架上且经组态以操作一單車设备。

5. 发明专利

TW557271B 駐車制動裝置有权
简体标题：驻车制动设备
公开(公告)号：TW557271B
公开(公告)日：2003-10-11
申请号：TW091115322
申请日：2002-07-10
申请人：本田技研工業股份有限公司 , 大塚工機股份有限公司
发明人：小松原政彥 , 石川裕樹 , 今町真浩 , 增田覺 , 堀真吾 , 塚本洋史 , 杉山智哉
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B60T7/102 , Y10T74/20612
摘要：本發明的課題為：
本發明要提供一種能夠更提高安全性，且以簡單的構造而能夠減低成本的駐車制動裝置。本發明的解決手段為：
設置有衝擊吸收部(35、36)，其構造除了會抵抗朝車內拉動制動柄(30)時的操作力之外，且對於和朝車內拉制動柄(30)的方向大致相反的方向的衝擊力，會以變形的方式來吸收掉衝擊力。
简体摘要：本发明的课题为：本发明要提供一种能够更提高安全性，且以简单的构造而能够减低成本的驻车制动设备。本发明的解决手段为：设置有冲击吸收部(35、36)，其构造除了会抵抗朝车内拉动制动柄(30)时的操作力之外，且对于和朝车内拉制动柄(30)的方向大致相反的方向的冲击力，会以变形的方式来吸收掉冲击力。

6. 发明专利

TWI583594B 可調整的自行車電控制裝置有权
简体标题：可调整的自行车电控制设备
公开(公告)号：TWI583594B
公开(公告)日：2017-05-21
申请号：TW102109040
申请日：2013-03-14
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：小坂憲太朗 , KOSAKA, KENTARO , 三木良晃 , MIKI, YOSHIMITSU
IPC分类号： B62K23/00 , B62K23/02
CPC分类号： B62K23/06 , B62M25/08 , Y10T74/20612 , Y10T74/20822

7. 发明专利

TW201544375A 腳踏車組件控制裝置审中-公开
简体标题：單車组件控制设备
公开(公告)号：TW201544375A
公开(公告)日：2015-12-01
申请号：TW104127543
申请日：2012-07-10
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 , MIKI, YOSHIMITSU , 深尾和孝 , FUKAO, KAZUTAKA , 小坂憲太朗 , KOSAKA, KENTARO
IPC分类号： B60T7/10 , B62K23/06 , B62M25/04
CPC分类号： B62L3/023 , B62K23/06 , B62M25/04 , Y10T74/2003 , Y10T74/20037 , Y10T74/20396 , Y10T74/20612
摘要：本發明描述一種腳踏車組件控制裝置，其包含一支架、一液壓剎車單元及一機械變速單元或電控制單元。該支架具有一握持部分。該液壓剎車單元可操作地安裝在該支架上且經組態以操作一液壓剎車裝置。該機械變速單元或該電控制單元可操作地安裝在該支架上且經組態以操作一腳踏車裝置。
简体摘要：本发明描述一种單車组件控制设备，其包含一支架、一液压刹车单元及一机械变速单元或电控制单元。该支架具有一握持部分。该液压刹车单元可操作地安装在该支架上且经组态以操作一液压刹车设备。该机械变速单元或该电控制单元可操作地安装在该支架上且经组态以操作一單車设备。

8. 发明专利

TW201318916A 用於自行車把手端變速器的致動裝置审中-公开
简体标题：用于自行车把手端变速器的致动设备
公开(公告)号：TW201318916A
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：TW101130674
申请日：2012-08-23
申请人：坎帕克諾羅公司 , CAMPAGNOLO S.R.L.
发明人：馬里吉歐維爾 , MAURIZIO, VALLE , 馬斯摩達波露 , MASSIMO, DAL POZZO
IPC分类号： B62M25/04
CPC分类号： G05G1/04 , B62K23/06 , B62M25/04 , B62M25/08 , Y10T74/20612
摘要：本發明揭示了一種用於自行車把手端變速器的致動裝置(100,101,102；200)，較佳地為電致動裝置，該致動裝置包括：安裝部(110；210)，該安裝部(110；210)適於安裝到手把的在自行車的行駛方向上面向前方的端部(M)；以及致動部(120；220)，該致動部(120；220)安裝在該安裝部(110；210)上；當沒有指令換檔時，該致動部(120；220)相對於該安裝部(110；210)處於中性位置。該致動裝置(100,101,102；200)的特徵在於：該致動裝置包括用於調節致動部(120；220)相對於該安裝部(110；210)的中性位置的機構(177,178；277)。因此，當變速器未被致動時，每個自行車騎手能夠基於該自行車騎手自身的身體特點及該自行車騎手自身的偏好而在正常行駛過程中調節致動部(120,220)所佔據的位置。
简体摘要：本发明揭示了一种用于自行车把手端变速器的致动设备(100,101,102；200)，较佳地为电致动设备，该致动设备包括：安装部(110；210)，该安装部(110；210)适于安装到手把的在自行车的行驶方向上面向前方的端部(M)；以及致动部(120；220)，该致动部(120；220)安装在该安装部(110；210)上；当没有指令换档时，该致动部(120；220)相对于该安装部(110；210)处于中性位置。该致动设备(100,101,102；200)的特征在于：该致动设备包括用于调节致动部(120；220)相对于该安装部(110；210)的中性位置的机构(177,178；277)。因此，当变速器未被致动时，每个自行车骑手能够基于该自行车骑手自身的身体特点及该自行车骑手自身的偏好而在正常行驶过程中调节致动部(120,220)所占据的位置。

9. 发明专利

TW200906671A 自行車操作裝置 BICYCLE OPERATING DEVICE 审中-公开
简体标题：自行车操作设备 BICYCLE OPERATING DEVICE
公开(公告)号：TW200906671A
公开(公告)日：2009-02-16
申请号：TW097105968
申请日：2008-02-20
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：渡會悦義 WATARAI, ETSUYOSHI
IPC分类号： B62K , B62L
CPC分类号： G05G1/04 , B62K23/06 , B62L3/02 , B62M25/04 , B62M25/08 , Y10T74/20037 , Y10T74/2028 , Y10T74/20287 , Y10T74/20438 , Y10T74/20612
摘要：一種自行車操作裝置具備一基座構件、一煞車操作桿及一換檔操作構件。該基座構件係建構為欲附接於一自行車。該煞車操作桿以可繞一樞軸線樞轉的方式耦接於該基座構件藉以在該煞車操作桿被依一第一方向移動時執行一煞車作業。該換檔操作構件經可動配置用於從一休止位置依一第二方向移動藉以執行一換檔作業。該換檔操作構件更經可動配置用於從該休止位置依一異於該第一和第二方向之第三方向移動到一全行程位置而不引發該換檔作業。
简体摘要：一种自行车操作设备具备一基座构件、一煞车操作杆及一换档操作构件。该基座构件系建构为欲附接于一自行车。该煞车操作杆以可绕一枢轴线枢转的方式耦接于该基座构件借以在该煞车操作杆被依一第一方向移动时运行一煞车作业。该换档操作构件经可动配置用于从一休止位置依一第二方向移动借以运行一换档作业。该换档操作构件更经可动配置用于从该休止位置依一异于该第一和第二方向之第三方向移动到一全行程位置而不引发该换档作业。

10. 发明专利

TW200740633A 車輛之撥叉組件审中-公开
简体标题：车辆之拨叉组件
公开(公告)号：TW200740633A
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：TW095115210
申请日：2006-04-28
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：何昭昌
IPC分类号： B60K
CPC分类号： F16H63/32 , F16H63/18 , F16H63/30 , F16H2063/3089 , F16H2063/321 , Y10T74/20177 , Y10T74/20183 , Y10T74/20612
摘要：本發明係一種車輛之撥叉組件,係套設在一變速箱內所設之一撥叉軸桿上,該撥叉組件係設有一中空本體,該中空本體係套設在該撥叉軸桿上,在該中空本體之一端係套設一撥叉,另端係套設一套筒,且在該撥叉套環及套筒間套設一彈性單元,該中空本體之表面上係設有一第一卡制部,該撥叉一端上所設之一撥叉套環的內緣係設有一第二卡制部,該套筒之內緣係設有一第三卡制部,該等卡制部係相互卡制,而將該中空本體、撥叉及套筒相結合在一起,使得該撥叉可隨該套筒順利進行換檔之動作。
简体摘要：本发明系一种车辆之拨叉组件,系套设在一变速箱内所设之一拨叉轴杆上,该拨叉组件系设有一中空本体,该中空本体系套设在该拨叉轴杆上,在该中空本体之一端系套设一拨叉,另端系套设一套筒,且在该拨叉套环及套筒间套设一弹性单元,该中空本体之表面上系设有一第一卡制部,该拨叉一端上所设之一拨叉套环的内缘系设有一第二卡制部,该套筒之内缘系设有一第三卡制部,该等卡制部系相互卡制,而将该中空本体、拨叉及套筒相结合在一起,使得该拨叉可随该套筒顺利进行换档之动作。

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