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2. 发明专利

TWI520858B 儲能式雙動耦合動力分配系統有权
简体标题：储能式双动耦合动力分配系统
公开(公告)号：TWI520858B
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：TW097147169
申请日：2008-12-04
申请人：楊泰和 , YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 , YANG, TAI HER
IPC分类号： B60K6/00 , F02B65/00
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/35 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10T477/688

3. 发明专利

TWI401171B 輪轂馬達有权
简体标题：轮毂马达
公开(公告)号：TWI401171B
公开(公告)日：2013-07-11
申请号：TW098144854
申请日：2009-12-24
申请人：財團法人工業技術研究院 , INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE
发明人：林國楨 , LIN, KOU TZENG , 林金亨 , LIN, CHIN HONE , 何啟豪 , HO, CHI HAU
IPC分类号： B60K1/02 , H02K7/00
CPC分类号： H02K5/20 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/425 , H02K9/02 , Y02T10/641 , Y02T10/642

4. 发明专利

TWI370574B 複合式電池能源數據分析系統與方法 SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING COMPOSITE BATTERY ENERGY 失效
简体标题：复合式电池能源数据分析系统与方法 SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING COMPOSITE BATTERY ENERGY
公开(公告)号：TWI370574B
公开(公告)日：2012-08-11
申请号：TW098110597
申请日：2009-03-31
申请人：開齋集團有限公司
发明人：黃學正
IPC分类号： H01M , G01R
CPC分类号： H01M8/0662 , B60L1/003 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1879 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , H01M8/0438 , H01M8/04619 , H01M8/04761 , H01M8/04932 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要：一種複合式電池能源數據分析系統與方法，係用於複合式電池內部反應時所產生之生成物的控制與管理。一般燃料電池反應時，除了產生電能外，其他生成物如生成氣體通常會被排出，但若能將該生成氣體加以利用，更能提升燃料電池之效益。本發明之複合式電池能源數據分析系統與方法，係對複合式電池反應時所產生的生成電能數據、生成氣體數據、複合式電池之運作狀態數據以及氣體應用裝置之裝置數據進行分析，以依據分析結果控制或管理該複合式電池，同時亦收集複合式電池反應時所產生之生成氣體，再透過氣體應用裝置加以利用，使得複合式電池能產生更大效用。
简体摘要：一种复合式电池能源数据分析系统与方法，系用于复合式电池内部反应时所产生之生成物的控制与管理。一般燃料电池反应时，除了产生电能外，其他生成物如生成气体通常会被排出，但若能将该生成气体加以利用，更能提升燃料电池之效益。本发明之复合式电池能源数据分析系统与方法，系对复合式电池反应时所产生的生成电能数据、生成气体数据、复合式电池之运作状态数据以及气体应用设备之设备数据进行分析，以依据分析结果控制或管理该复合式电池，同时亦收集复合式电池反应时所产生之生成气体，再透过气体应用设备加以利用，使得复合式电池能产生更大效用。

5. 发明专利

TW201143268A 電動車輛之三相馬達控制系統及其控制方法失效
简体标题：电动车辆之三相马达控制系统及其控制方法
公开(公告)号：TW201143268A
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：TW099115864
申请日：2010-05-18
申请人：光陽工業股份有限公司
发明人：紀順得
IPC分类号： H02P , B60L
CPC分类号： Y02T10/642 , Y02T10/7275
摘要：本發明揭露一種電動車輛之三相馬達控制系統及其控制方法。此系統包括一電源模組、一三相馬達、一三相控制電路、一電流偵測單元與一系統處理器。三相控制電路包括複數個三相驅動模組,每一三相驅動模組包括一三相驅動器及其控制的第一相位電路、第二相位電路與第三相位電路,同組的相位電路係並聯再連接至三相馬達與電流偵測單元,一電路切換單元配置於各三相驅動模組、電源模組與系統處理器之間。系統處理器係依據電流偵測單元量測三相驅動模組後產生的電流訊號或一外部控制訊號,判斷是否切換並啓動另一三相驅動模組來驅動三相馬達。
简体摘要：本发明揭露一种电动车辆之三相马达控制系统及其控制方法。此系统包括一电源模块、一三相马达、一三相控制电路、一电流侦测单元与一系统处理器。三相控制电路包括复数个三相驱动模块,每一三相驱动模块包括一三相驱动器及其控制的第一相位电路、第二相位电路与第三相位电路,同组的相位电路系并联再连接至三相马达与电流侦测单元,一电路切换单元配置于各三相驱动模块、电源模块与系统处理器之间。系统处理器系依据电流侦测单元量测三相驱动模块后产生的电流信号或一外部控制信号,判断是否切换并启动另一三相驱动模块来驱动三相马达。

6. 发明专利

TWI346056B 車輛之混合式動力系統及其使用的模擬等效油耗多維度資料形成方法 MIXED TYPE VEHICLE POWER SYSTEM AND METHOD OF FORMING MULTIDIMENTIONAL DATA OF FUEL CONSUMPTION 有权
简体标题：车辆之混合式动力系统及其使用的仿真等效油耗多维度数据形成方法 MIXED TYPE VEHICLE POWER SYSTEM AND METHOD OF FORMING MULTIDIMENTIONAL DATA OF FUEL CONSUMPTION
公开(公告)号：TWI346056B
公开(公告)日：2011-08-01
申请号：TW096146682
申请日：2007-12-07
申请人：財團法人工業技術研究院
发明人：洪翊軒 , 林博煦 , 吳建勳 , 邱創斌 , 吳奕瑩 , 蔡祖揚
IPC分类号： B60K , B60W
CPC分类号： B60W10/06 , B60K6/48 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/11 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , B60W2530/14 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/52 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10S903/914 , Y10S903/93
摘要：一種車輛之混合式動力系統，係應用最小等效油耗觀念分別將馬達及發電機所消耗或增加之電能模擬為等效油耗量，並且定義模擬等效油耗函式及列出系統狀態變數、系統控制參數及系統負載參數，俾使藉由輸入離散化該等系統參數至該模擬等效油耗函式中，而得到模擬等效油耗多維度資料，其中，該模擬等效油耗多維度資料係同時考慮系統引擎、馬達、及發電機等次系統，故可由該多維度資料中獲得全域最佳化的系統控制策略，使系統達到最省能之要求。本發明復提供使用於該混合式動力系統的模擬等效油耗多維度資料形成方法。
简体摘要：一种车辆之混合式动力系统，系应用最小等效油耗观念分别将马达及发电机所消耗或增加之电能仿真为等效油耗量，并且定义仿真等效油耗函数及列出系统状态变量、系统控制参数及系统负载参数，俾使借由输入离散化该等系统参数至该仿真等效油耗函数中，而得到仿真等效油耗多维度数据，其中，该仿真等效油耗多维度数据系同时考虑系统发动机、马达、及发电机等次系统，故可由该多维度数据中获得全域最优化的系统控制策略，使系统达到最省能之要求。本发明复提供使用于该混合式动力系统的仿真等效油耗多维度数据形成方法。

7. 发明专利

TW201101672A 動力源估計方法及裝置 POWER SOURCE ESTIMATION METHODS AND APPARATUS 审中-公开
简体标题：动力源估计方法及设备 POWER SOURCE ESTIMATION METHODS AND APPARATUS
公开(公告)号：TW201101672A
公开(公告)日：2011-01-01
申请号：TW099104532
申请日：2010-02-12
申请人：賽格威公司
发明人：羅賓森大衛
IPC分类号： H02P
CPC分类号： G01R31/3693 , B60L7/14 , B60L11/1861 , B60L2200/16 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B62K11/007 , G01R31/3624 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要：估計動力源驅動電負載的功率能力的方法能包含取得動力源參數値的初始値,包含一電壓値和一電流値,且防止動力源造成在電負載產生動能。此方法也能包含藉由動力源參數的初始値估計動力源的功率能力。
简体摘要：估计动力源驱动电负载的功率能力的方法能包含取得动力源参数値的初始値,包含一电压値和一电流値,且防止动力源造成在电负载产生动能。此方法也能包含借由动力源参数的初始値估计动力源的功率能力。

8. 发明专利

TW200925017A 儲能式差動混合動力分配裝置及系統 ENERGY STORAGE TYPE OF DIFFERENTIAL HYBRID POWER DISTRIBUTION SYSTEM 审中-公开
简体标题：储能式差动混合动力分配设备及系统 ENERGY STORAGE TYPE OF DIFFERENTIAL HYBRID POWER DISTRIBUTION SYSTEM
公开(公告)号：TW200925017A
公开(公告)日：2009-06-16
申请号：TW097147170
申请日：2008-12-04
申请人：楊泰和 YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 YANG, TAI HER
IPC分类号： B60K
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/35 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W10/28 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
摘要：本發明為用以驅動全輪驅動(All Wheel Driving)之載具,為由內燃引擎(或其他迴轉動力源)迴轉動能輸出端,經中間傳動及操控介面裝置驅動前輪,及驅動儲能式差動混合動力裝置之輸入端,再輸出驅動後輪,儲能式差動混合動力裝置中設有具發電機及馬達功能之電機組,藉操控電機組作馬達或發電機功能運轉,以調控前輪及後輪之動力分配者。
简体摘要：本发明为用以驱动全轮驱动(All Wheel Driving)之载具,为由内燃发动机(或其他掉头动力源)掉头动能输出端,经中间传动及操控界面设备驱动前轮,及驱动储能式差动混合动力设备之输入端,再输出驱动后轮,储能式差动混合动力设备中设有具发电机及马达功能之电机组,藉操控电机组作马达或发电机功能运转,以调控前轮及后轮之动力分配者。

9. 发明专利

TW200925015A 車輛之混合式動力系統及其使用的模擬等效油耗多維度資料形成方法 MIXED TYPE VEHICLE POWER SYSTEM AND METHOD OF FORMING MULTIDIMENTIONAL DATA OF FUEL CONSUMPTION 审中-公开
简体标题：车辆之混合式动力系统及其使用的仿真等效油耗多维度数据形成方法 MIXED TYPE VEHICLE POWER SYSTEM AND METHOD OF FORMING MULTIDIMENTIONAL DATA OF FUEL CONSUMPTION
公开(公告)号：TW200925015A
公开(公告)日：2009-06-16
申请号：TW096146682
申请日：2007-12-07
申请人：財團法人工業技術研究院 INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE
发明人：洪翊軒 HUNG, YI HSUAN , 林博煦 LIN, PO HSU , 吳建勳 WU, CHIEN HSUN , 邱創斌 CHIU, CHUANG PIN , 吳奕瑩 WU, E IN , 蔡祖揚 TSAI, TSU YANG
IPC分类号： B60K , B60W
CPC分类号： B60W10/06 , B60K6/48 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/11 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , B60W2530/14 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/52 , Y02T10/56 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10S903/914 , Y10S903/93
摘要：一種車輛之混合式動力系統,係應用最小等效油耗觀念分別將馬達及發電機所消耗或增加之電能模擬為等效油耗量,並且定義模擬等效油耗函式及列出系統狀態變數、系統控制參數及系統負載參數,俾使藉由輸入離散化該等系統參數至該模擬等效油耗函式中,而得到模擬等效油耗多維度資料,其中,該模擬等效油耗多維度資料係同時考慮系統引擎、馬達、及發電機等次系統,故可由該多維度資料中獲得全域最佳化的系統控制策略,使系統達到最省能之要求。本發明復提供使用於該混合式動力系統的模擬等效油耗多維度資料形成方法。
简体摘要：一种车辆之混合式动力系统,系应用最小等效油耗观念分别将马达及发电机所消耗或增加之电能仿真为等效油耗量,并且定义仿真等效油耗函数及列出系统状态变量、系统控制参数及系统负载参数,俾使借由输入离散化该等系统参数至该仿真等效油耗函数中,而得到仿真等效油耗多维度数据,其中,该仿真等效油耗多维度数据系同时考虑系统发动机、马达、及发电机等次系统,故可由该多维度数据中获得全域最优化的系统控制策略,使系统达到最省能之要求。本发明复提供使用于该混合式动力系统的仿真等效油耗多维度数据形成方法。

10. 发明专利

TW200925014A 儲能式雙動耦合動力分配裝置及系統 ENERGY STORAGE TYPE OF DUAL-DRIVE COUPLED POWER DISTRIBUTION SYSTEM 审中-公开
简体标题：储能式双动耦合动力分配设备及系统 ENERGY STORAGE TYPE OF DUAL-DRIVE COUPLED POWER DISTRIBUTION SYSTEM
公开(公告)号：TW200925014A
公开(公告)日：2009-06-16
申请号：TW097147169
申请日：2008-12-04
申请人：楊泰和 YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 YANG, TAI HER
IPC分类号： B60K , F02B
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K17/35 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2510/244 , Y02T10/6221 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y10T477/688
摘要：本發明為用以驅動全輪驅動(All Wheel Driving)載具,主要由迴轉動力源之迴轉輸出端,經中間傳動及操控介面裝置輸出端驅動前輪傳動裝置總成進而驅動前輪,中間傳動及操控介面裝置之輸出端同時供驅動雙動式電磁耦合裝置之一迴轉輸入端,而由雙動式電磁耦合驅動裝置之另一迴轉輸出端供驅動後輪,該雙動式電磁耦合裝置為雙端可迴轉結構,其雙端軸分別結合於可迴轉磁場結構及可迴轉轉子結構,並接受操控裝置之控制,以調控前輪及後輪間之動力分配者。
简体摘要：本发明为用以驱动全轮驱动(All Wheel Driving)载具,主要由掉头动力源之掉头输出端,经中间传动及操控界面设备输出端驱动前轮传动设备总成进而驱动前轮,中间传动及操控界面设备之输出端同时供驱动双动式电磁耦合设备之一掉头输入端,而由双动式电磁耦合驱动设备之另一掉头输出端供驱动后轮,该双动式电磁耦合设备为双端可掉头结构,其双端轴分别结合于可掉头磁场结构及可掉头转子结构,并接受操控设备之控制,以调控前轮及后轮间之动力分配者。

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