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1. 发明专利

TW201803743A 自行車車輪固定裝置审中-公开
简体标题：自行车车轮固定设备
公开(公告)号：TW201803743A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：TW106123132
申请日：2017-07-11
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：蒲田建二 , KAMADA, KENJI
IPC分类号： B60B30/08 , B60B30/10 , B62K25/02
CPC分类号： B60B27/026 , B60B2310/305 , B60B2310/306 , B60B2900/311 , B60B2900/531 , B60B2900/541 , B62K2025/025
摘要：本發明揭示一種自行車車輪固定裝置，其包括一軸、一軸向對接結構、一自行車本體接合結構、一手動致動器及一軸端保持結構。該軸具有一第一軸端、一第二軸端及一縱向中心軸線。該手動致動器可操作地連接至該軸向對接結構以在其中該自行車本體接合結構與一自行車本體之一第二車輪附接部件接合的一固定狀態中回應於該手動致動器之操作而使該軸向對接結構偏壓而抵著該自行車本體之一第一車輪附接部件。該軸端保持結構至少部分安置於該第二軸端處以在其中該第二軸端定位於該自行車本體之該第一車輪附接部件中的一維修狀態中使該第二軸端保持於該第一車輪附接部件中。
简体摘要：本发明揭示一种自行车车轮固定设备，其包括一轴、一轴向对接结构、一自行车本体接合结构、一手动致动器及一轴端保持结构。该轴具有一第一轴端、一第二轴端及一纵向中心轴线。该手动致动器可操作地连接至该轴向对接结构以在其中该自行车本体接合结构与一自行车本体之一第二车轮附接部件接合的一固定状态中回应于该手动致动器之操作而使该轴向对接结构偏压而抵着该自行车本体之一第一车轮附接部件。该轴端保持结构至少部分安置于该第二轴端处以在其中该第二轴端定位于该自行车本体之该第一车轮附接部件中的一维修状态中使该第二轴端保持于该第一车轮附接部件中。

2. 发明专利

TWI555652B 自行車輪圈有权
简体标题：自行车轮圈
公开(公告)号：TWI555652B
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：TW102129361
申请日：2013-08-15
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：塩谷幸信 , SHIOTANI, YUKINOBU , 金久隆則 , KANEHISA, TAKANORI
IPC分类号： B60B21/02
CPC分类号： B60B1/006 , B60B1/003 , B60B5/02 , B60B7/0006 , B60B7/01 , B60B21/00 , B60B21/025 , B60B21/028 , B60B21/062 , B60B2310/30 , B60B2360/10 , B60B2360/104 , B60B2360/3416 , B60B2360/36 , B60B2900/111 , B60B2900/113 , B60B2900/311

3. 发明专利

TW201532859A 單件式輪圈审中-公开
简体标题：单件式轮圈
公开(公告)号：TW201532859A
公开(公告)日：2015-09-01
申请号：TW104102207
申请日：2015-01-23
申请人：泰坦鋼製車輪有限公司 , TITAN STEEL WHEELS LIMITED
发明人：阿諾史蒂芬約翰 , ARNOLD, STEPHEN JOHN , 路易斯史蒂芬詹姆斯 , LEWIS, STEPHEN JAMES
IPC分类号： B60B3/02
CPC分类号： B60B3/041 , B21D53/30 , B60B3/04 , B60B3/16 , B60B25/002 , B60B2310/206 , B60B2310/228 , B60B2310/302 , B60B2360/102 , B60B2360/141 , B60B2900/311 , B60B2900/325 , B60Y2200/15 , B60Y2200/40
摘要：本發明揭露一種製造譬如用於移動式起重機、採石場挖鑿、或礦材運輸者等一極大型車輛車輪用車輪次總成之方法。該方法之步驟包括：提供第一與第二圓柱形毛坯組件、及一環形碟盤毛坯；壓製成型該第一毛坯組件，以形成一單一件、即軸向外圈部；壓製成型該第二毛坯組件，以形成一單一件、即軸向內圈部；環周地接合該外與內圈部，以形成出具有一基底之一環形輪圈；切削該輪圈基底之內徑；壓製成型該碟盤毛坯，以形成一壓製成型碟盤；切削該壓製成型碟盤之外緣；將該壓製成型碟盤於該切削內徑處壓合至該輪圈基底；及將該壓製成型碟盤於該切削內徑處焊接至該輪圈基底。
简体摘要：本发明揭露一种制造譬如用于移动式起重机、采石场挖凿、或矿材运输者等一极大型车辆车轮用车轮次总成之方法。该方法之步骤包括：提供第一与第二圆柱形毛坯组件、及一环形碟盘毛坯；压制成型该第一毛坯组件，以形成一单一件、即轴向外圈部；压制成型该第二毛坯组件，以形成一单一件、即轴向内圈部；环周地接合该外与内圈部，以形成出具有一基底之一环形轮圈；切削该轮圈基底之内径；压制成型该碟盘毛坯，以形成一压制成型碟盘；切削该压制成型碟盘之外缘；将该压制成型碟盘于该切削内径处压合至该轮圈基底；及将该压制成型碟盘于该切削内径处焊接至该轮圈基底。

4. 发明专利

TW201420378A 自行車車輪組裝置审中-公开
简体标题：自行车车轮组设备
公开(公告)号：TW201420378A
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW101144014
申请日：2012-11-23
申请人：張家斌 , CHANG, BIN
发明人：張家斌 , CHANG, BIN
IPC分类号： B60B1/00 , B60B7/00
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B27/023 , B60B27/04 , B60B27/045 , B60B2900/212 , B60B2900/311 , B60B2900/3312
摘要：本發明一種自行車車輪組裝置，其包括一花轂、二輔助盤、複數幅絲條及一輪圈，其中：該二輔助盤係套設於花轂兩端，而該二輔助盤各包括有一第一環部以及一第二環部，該第一環部環繞套設於花轂上，而第一環部周緣向外延伸有複數肋條，且肋條的另一端係連接於第二環部的內環緣；該複數幅絲條一端係組接於第二環部；以及，該輪圈環繞於該二輔助盤周緣且呈有間距設置，而幅絲條的另一端係組接於輪圈內環緣；據此，藉由輔助盤的設置，以輔助幅絲條所去承受扭力或側向力，進而達到減少幅絲條斷裂或扭曲變形。
简体摘要：本发明一种自行车车轮组设备，其包括一花毂、二辅助盘、复数幅丝条及一轮圈，其中：该二辅助盘系套设于花毂两端，而该二辅助盘各包括有一第一环部以及一第二环部，该第一环部环绕套设于花毂上，而第一环部周缘向外延伸有复数肋条，且肋条的另一端系连接于第二环部的内环缘；该复数幅丝条一端系组接于第二环部；以及，该轮圈环绕于该二辅助盘周缘且呈有间距设置，而幅丝条的另一端系组接于轮圈内环缘；据此，借由辅助盘的设置，以辅助幅丝条所去承受扭力或侧向力，进而达到减少幅丝条断裂或扭曲变形。

5. 发明专利

TW201313535A 具有扭矩管之腳踏車前輪轂审中-公开
简体标题：具有扭矩管之單車前轮毂
公开(公告)号：TW201313535A
公开(公告)日：2013-04-01
申请号：TW101128990
申请日：2012-08-10
申请人：速聯有限責任公司 , SRAM, LLC
发明人：羅斯魯塞爾L , ROSE, RUSSELL L. , 賈柯麥特傑西 , JAKOMAIT, JESSE
IPC分类号： B62K21/02
CPC分类号： B60B27/026 , B60B27/00 , B60B27/0052 , B60B27/023 , B60B2900/212 , B60B2900/311 , B60Y2200/132 , B62K25/02 , B62K2025/025
摘要：本發明係揭露一種用於腳踏車之輪轂，其包括一輪轂本體，以及一配置在該輪轂本體中之扭矩管。一第一配合元件係配置在該扭矩管之一第一端部，且一第二配合元件則係配置在其之一第二端部。該第一配合元件與第二配合元件各包括一抗轉動輪轂形貌體，且該扭矩管會傳遞第一配合元件與第二配合元件之間的扭矩。
简体摘要：本发明系揭露一种用于單車之轮毂，其包括一轮毂本体，以及一配置在该轮毂本体中之扭矩管。一第一配合组件系配置在该扭矩管之一第一端部，且一第二配合组件则系配置在其之一第二端部。该第一配合组件与第二配合组件各包括一抗转动轮毂形貌体，且该扭矩管会传递第一配合组件与第二配合组件之间的扭矩。

6. 发明专利

TW518288B 具有强化輪輞之腳踏車輪失效
简体标题：具有强化轮辋之單車轮
公开(公告)号：TW518288B
公开(公告)日：2003-01-21
申请号：TW089107291
申请日：2000-04-18
申请人：島野股份有限公司
发明人：村岡勉 , 岡島伸平
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B21/066 , B60B1/0223 , B60B1/0261 , B60B1/0276 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B21/025 , B60B21/062 , B60B2900/311
摘要：一種腳踏車輪基本具有一輪轂，多數輪輻自輪轂往外延伸及一環狀輪輞係聯結至輪輻外端以支撐輪胎。環狀輪輞具有一輪輻附接部，其具有多數開口以收納輪輻外端，環狀輪輞的開口具有位於輪輻與環狀輪輞間之強化構件或墊圈，輪輻外端具有位於強化構件或墊圈的輪輻孔內之彎段或與墊圈或強化構件內表面相接合之頭段。輪輞在各輪輻孔上方設有一強化肋部或彎部，強化肋部或彎部可為連續或不連續狀，輪輞的輪輻附接部分成一外圓周段、一中間圓周段(其形成有輪輻開口)及一內圓周段。輪輻附接部之至少部份的中間圓周段在輪輻開口上方及下方具有一第一預定壁厚度，這些部份的第一預定壁厚度大於輪輻附接部的內圓周段之一第二預定壁厚度。
简体摘要：一种單車轮基本具有一轮毂，多数轮辐自轮毂往外延伸及一环状轮辋系联结至轮辐外端以支撑轮胎。环状轮辋具有一轮辐附接部，其具有多数开口以收纳轮辐外端，环状轮辋的开口具有位于轮辐与环状轮辋间之强化构件或垫圈，轮辐外端具有位于强化构件或垫圈的轮辐孔内之弯段或与垫圈或强化构件内表面相接合之头段。轮辋在各轮辐孔上方设有一强化肋部或弯部，强化肋部或弯部可为连续或不连续状，轮辋的轮辐附接部分成一外圆周段、一中间圆周段(其形成有轮辐开口)及一内圆周段。轮辐附接部之至少部份的中间圆周段在轮辐开口上方及下方具有一第一预定壁厚度，这些部份的第一预定壁厚度大于轮辐附接部的内圆周段之一第二预定壁厚度。

7. 实用新型

TW497556U Bicycle rim and the wheel having such a rim 失效
公开(公告)号：TW497556U
公开(公告)日：2002-08-01
申请号：TW89213822
申请日：2000-08-09
申请人： MAVIC SA
发明人： MERCAT JEAN-PIERRE
IPC分类号： B60B1/04 , B60B21/06
CPC分类号： B60B21/04 , B60B1/041 , B60B1/048 , B60B21/025 , B60B21/028 , B60B21/062 , B60B2900/311

8. 发明专利

TW201739658A 用於飛輪輪轂之卡式飛輪驅動器审中-公开
简体标题：用于飞轮轮毂之卡式飞轮驱动器
公开(公告)号：TW201739658A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：TW106110991
申请日：2017-03-31
申请人：克里斯千森系統有限公司 , CHRISTIANSON SYSTEMS, INC.
发明人：葛赫特吉姆 , GERHARDT, JIM , 漢森雪儂 , HANSEN, SHANNON , 詹森派脆克羅柏特 , JENSEN, PATRICK ROBERT
IPC分类号： B62M1/10 , F16B3/00
CPC分类号： F16D41/28 , B60B27/023 , B60B27/047 , B60B2320/10 , B60B2360/104 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , B60Y2200/13
摘要：當力自鏈條或傳送帶轉移至一卡式飛輪上之一鏈輪時，導致一自行車之向前移動。該卡式飛輪用花鍵與卡式飛輪驅動器相連，且當力矩自該卡式飛輪施加至該卡式飛輪驅動器時，致使自行車之車輪旋轉。該卡式飛輪驅動器通常係由一強硬材料(諸如鋼)製成，以承受由該卡式飛輪在其上分離的力。本發明提供一種輪轂構形及使得該卡式飛輪驅動器能夠以諸如鋁之一較輕重量材料之建構製成且仍然可以承受經施加至其之力矩的方法。
简体摘要：当力自链条或发送带转移至一卡式飞轮上之一链轮时，导致一自行车之向前移动。该卡式飞轮用花键与卡式飞轮驱动器相连，且当力矩自该卡式飞轮施加至该卡式飞轮驱动器时，致使自行车之车轮旋转。该卡式飞轮驱动器通常系由一强硬材料(诸如钢)制成，以承受由该卡式飞轮在其上分离的力。本发明提供一种轮毂构形及使得该卡式飞轮驱动器能够以诸如铝之一较轻重量材料之建构制成且仍然可以承受经施加至其之力矩的方法。

9. 发明专利

TW201739635A 輪轂和車輪（二）审中-公开
简体标题：轮毂和车轮（二）
公开(公告)号：TW201739635A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：TW106113490
申请日：2017-04-21
申请人： DT瑞士公司 , DT SWISS AG
发明人：史帕赫史蒂芬 , SPAHR, STEFAN , 哈斯賽門 , HAAS, SIMON
IPC分类号： B60B1/14 , B60B27/02
CPC分类号： B60B1/041 , B60B1/003 , B60B1/0238 , B60B1/042 , B60B27/023 , B60B2900/114 , B60B2900/311
摘要：本發明有關於一輪轂及具有該輪轂之一車輪。該輪轂包含一輪轂外殼及用以旋轉地容納在該輪轂外殼中之一軸。該輪轂外殼具有用於收納複數個輪輻及界定該等複數個輪輻之方位的多個圓周輪轂凸緣。各輪輻包含一輪輻本體及一輪輻頭。該等輪轂凸緣包含各用以容納一輪輻頭之複數個收納段。該等收納段係軸向地設置在該等輪轂凸緣上。各收納段具有分配給它的一輪輻通孔，且一被收納輪輻可透過該輪輻通孔被引導出該收納段。二輪輻通孔在該等輪轂凸緣中各具有一接合及圓周封閉的出口。該等輪轂凸緣一體地圍繞該出口。
简体摘要：本发明有关于一轮毂及具有该轮毂之一车轮。该轮毂包含一轮毂外壳及用以旋转地容纳在该轮毂外壳中之一轴。该轮毂外壳具有用于收纳复数个轮辐及界定该等复数个轮辐之方位的多个圆周轮毂凸缘。各轮辐包含一轮辐本体及一轮辐头。该等轮毂凸缘包含各用以容纳一轮辐头之复数个收纳段。该等收纳段系轴向地设置在该等轮毂凸缘上。各收纳段具有分配给它的一轮辐通孔，且一被收纳轮辐可透过该轮辐通孔被引导出该收纳段。二轮辐通孔在该等轮毂凸缘中各具有一接合及圆周封闭的出口。该等轮毂凸缘一体地围绕该出口。

10. 发明专利

TWI603863B 機器加工的車輛用強化纖維輪圈及製作該輪圈的方法有权
简体标题：机器加工的车辆用强化纤维轮圈及制作该轮圈的方法
公开(公告)号：TWI603863B
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW105104971
申请日：2016-02-19
申请人：嘉寶費博萊特克有限公司 , CARBOFIBRETEC GMBH
发明人：維斯勒耶哈德 , WISSLER, ERHARD , 列錫克托瑪斯 , LESCHIK, THOMAS
IPC分类号： B60B5/02 , B60B21/00 , B29C70/42 , B29C70/16
CPC分类号： B60B21/12 , B29C43/027 , B29C65/002 , B29C70/00 , B29C70/30 , B29C2043/028 , B29L2031/3091 , B29L2031/32 , B29L2031/322 , B60B2310/242 , B60B2310/318 , B60B2360/00 , B60B2360/32 , B60B2900/111 , B60B2900/112 , B60B2900/1216 , B60B2900/311

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