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1. 发明专利

TWI610828B 自行車車輪輻條結構及其製造方法有权
简体标题：自行车车轮辐条结构及其制造方法
公开(公告)号：TWI610828B
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：TW103127281
申请日：2014-08-08
申请人：巨大機械工業股份有限公司 , GIANT MANUFACTURING CO., LTD.
发明人：陳義德 , CHEN, ITHE , 許哲瑋 , HSU, CHEWEI , 蘇暉原 , SU, HUIYUAN
IPC分类号： B60B1/02
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0215 , B60B1/0223 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B27/0015 , B60B27/023 , B60B2900/111 , B60Y2200/13 , Y02T10/86

2. 发明专利

TW201627176A 自行車輪轂及自行車車輪總成审中-公开
简体标题：自行车轮毂及自行车车轮总成
公开(公告)号：TW201627176A
公开(公告)日：2016-08-01
申请号：TW104138300
申请日：2015-11-19
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：瀬野尾宣久 , SENOO, NORIHISA
IPC分类号： B60B1/04
CPC分类号： B60B1/042 , B60B1/003 , B60B1/0223 , B60B1/0261 , B60B1/041 , B60B27/0052 , B60B27/023 , B60Y2200/13
摘要：一種自行車輪轂，包含管狀體及輪輻附接部件。管狀體具有旋轉軸線。輪輻附接部件包括附接開口，輪輻將延伸通過附接開口。附接開口包括輪輻將延伸通過的第一端開口、以及輪輻將延伸通過的第二端開口。第二端開口被提供成在垂直於旋轉軸線的徑向方向上對於第一端開口為向外。第二端開口具有第一最大長度及第二最大長度。第一最大長度被界定在被界定成繞著旋轉軸線的周圍方向上。第二最大長度被界定在平行於旋轉軸線的軸向方向上。第一最大長度大於第二最大長度。
简体摘要：一种自行车轮毂，包含管状体及轮辐附接部件。管状体具有旋转轴线。轮辐附接部件包括附接开口，轮辐将延伸通过附接开口。附接开口包括轮辐将延伸通过的第一端开口、以及轮辐将延伸通过的第二端开口。第二端开口被提供成在垂直于旋转轴线的径向方向上对于第一端开口为向外。第二端开口具有第一最大长度及第二最大长度。第一最大长度被界定在被界定成绕着旋转轴线的周围方向上。第二最大长度被界定在平行于旋转轴线的轴向方向上。第一最大长度大于第二最大长度。

3. 发明专利

TW201605658A 自行車車輪輻條結構及其製造方法审中-公开
简体标题：自行车车轮辐条结构及其制造方法
公开(公告)号：TW201605658A
公开(公告)日：2016-02-16
申请号：TW103127281
申请日：2014-08-08
申请人：巨大機械工業股份有限公司 , GIANT MANUFACTURING CO., LTD.
发明人：陳義德 , CHEN, ITHE , 許哲瑋 , HSU, CHEWEI , 蘇暉原 , SU, HUIYUAN
IPC分类号： B60B1/02
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0215 , B60B1/0223 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B27/0015 , B60B27/023 , B60B2900/111 , B60Y2200/13 , Y02T10/86
摘要：本發明為一種自行車車輪輻條結構及其製造方法，其中自行車車輪輻條結構包含：輪圈、花鼓、複數傳動輻條及複數非傳動輻條。花鼓設於輪圈中心處，各個傳動輻條之兩端分別與花鼓及與輪圈組接，各個非傳動輻條之兩端分別與花鼓及與輪圈組接，各傳動輻條之延伸軸線與花鼓中心之最短垂直距離形成第一力臂，各非傳動輻條之延伸軸線與花鼓中心之最短垂直距離形成第二力臂。本發明藉由各第二力臂總和小於各第一力臂總和，使傳動輻條所受張力不會過大及非傳動輻條所受張力不會過小，提升自行車車輪之耐用度。
简体摘要：本发明为一种自行车车轮辐条结构及其制造方法，其中自行车车轮辐条结构包含：轮圈、花鼓、复数传动辐条及复数非传动辐条。花鼓设于轮圈中心处，各个传动辐条之两端分别与花鼓及与轮圈组接，各个非传动辐条之两端分别与花鼓及与轮圈组接，各传动辐条之延伸轴线与花鼓中心之最短垂直距离形成第一力臂，各非传动辐条之延伸轴线与花鼓中心之最短垂直距离形成第二力臂。本发明借由各第二力臂总和小于各第一力臂总和，使传动辐条所受张力不会过大及非传动辐条所受张力不会过小，提升自行车车轮之耐用度。

4. 发明专利

TWI339165B 順服性車輪 COMPLIANT WHEEL 失效
简体标题：顺服性车轮 COMPLIANT WHEEL
公开(公告)号：TWI339165B
公开(公告)日：2011-03-21
申请号：TW093120903
申请日：2004-07-13
申请人：米其林研究技術公司 , 米其林科技公司
发明人：堤摩希B 朗尼 , 史蒂芬M 克隆 , 珍皮爾潘皮爾
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B9/26 , B60B1/0223 , B60B1/0276 , B60B1/042 , B60B2310/204 , B60C7/00 , B60C7/10 , B60C7/18
摘要：本發明揭示一種順服性車輪，其包括一順服帶與複數個
網狀輪輻，該等網狀輪輻橫向延伸跨過該已強化之順服帶
並自其向內延伸以供連接至一輪轂。該順服帶彎曲以順應
一接觸表面並包封住障礙物。經由未連接至車輪之觸地部
分之該等網狀輪輻中之張力，該等網狀輪輻在該順服帶與
該輪轂之間傳輸負載力。該順服帶之外部表面可被成形以
包含一胎面，或一分離之胎面帶可被予連接。
简体摘要：本发明揭示一种顺服性车轮，其包括一顺服带与复数个网状轮辐，该等网状轮辐横向延伸跨过该已强化之顺服带并自其向内延伸以供连接至一轮毂。该顺服带弯曲以顺应一接触表面并包封住障碍物。经由未连接至车轮之触地部分之该等网状轮辐中之张力，该等网状轮辐在该顺服带与该轮毂之间传输负载力。该顺服带之外部表面可被成形以包含一胎面，或一分离之胎面带可被予连接。

5. 发明专利

TWI231277B 自行車輪圈 BICYCLE RIM 失效
简体标题：自行车轮圈 BICYCLE RIM
公开(公告)号：TWI231277B
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：TW092133172
申请日：2003-11-26
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：岡島伸平 OKAJIMA, SHINPEI
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B27/026 , B60B1/0223 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B21/025 , B60B21/062 , B60B21/064 , B60B21/068 , B60B27/0005 , Y10T29/49506
摘要：一種空心自行車輪圈，具有多個管狀加強件連結到內和外側洞口。各該加強件具有一在一內通道中的內側抵接表面，設計成以與一輻條的擴大頭抵接，將輻條連結到輪圈。該加強件的內側端和外側端是分別固定到該內和外側洞口，用以阻止該加強件內向和外向的運動。各加強件最好具有一預先成形的抵擋表面和一或多個變形後的抵擋表面，用於阻止內向和外向的運動。視需要，各加強件可包括一有螺紋連接裝置，用以替代一或多個變形後抵擋表面。密封件係視需要可安裝在該加強件鄉，以便使用無內胎的輪胎。
简体摘要：一种空心自行车轮圈，具有多个管状加强件链接到内和外侧洞口。各该加强件具有一在一内信道中的内侧抵接表面，设计成以与一辐条的扩大头抵接，将辐条链接到轮圈。该加强件的内侧端和外侧端是分别固定到该内和外侧洞口，用以阻止该加强件内向和外向的运动。各加强件最好具有一预先成形的抵挡表面和一或多个变形后的抵挡表面，用于阻止内向和外向的运动。视需要，各加强件可包括一有螺纹连接设备，用以替代一或多个变形后抵挡表面。密封件系视需要可安装在该加强件乡，以便使用无内胎的轮胎。

6. 发明专利

TW200508055A 順服性車輪 COMPLIANT WHEEL 失效
简体标题：顺服性车轮 COMPLIANT WHEEL
公开(公告)号：TW200508055A
公开(公告)日：2005-03-01
申请号：TW093120903
申请日：2004-07-13
申请人：米其林研究技術公司 MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , 米其林科技公司 SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN
发明人：堤摩希B 朗尼 RHYNE, IMOTHY B. , 史蒂芬M 克隆 CRON, STEVEN M. , 珍-皮爾潘皮爾 POMPIER, JEAN-PIERRE
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B9/26 , B60B1/0223 , B60B1/0276 , B60B1/042 , B60B2310/204 , B60C7/00 , B60C7/10 , B60C7/18
摘要：本發明揭示一種順服性車輪，其包括一順服帶與複數個網狀輪輻，該等網狀輪輻橫向延伸跨過該已強化之順服帶並自其向內延伸以供連接至一輪轂。該順服帶彎曲以順應一接觸表面並包封住障礙物。經由未連接至車輪之觸地部分之該等網狀輪輻中之張力，該等網狀輪輻在該順服帶與該輪轂之間傳輸負載力。該順服帶之外部表面可被成形以包含一胎面，或一分離之胎面帶可被予連接。
简体摘要：本发明揭示一种顺服性车轮，其包括一顺服带与复数个网状轮辐，该等网状轮辐横向延伸跨过该已强化之顺服带并自其向内延伸以供连接至一轮毂。该顺服带弯曲以顺应一接触表面并包封住障碍物。经由未连接至车轮之触地部分之该等网状轮辐中之张力，该等网状轮辐在该顺服带与该轮毂之间传输负载力。该顺服带之外部表面可被成形以包含一胎面，或一分离之胎面带可被予连接。

7. 发明专利

TW201738105A 包含具多邊形外廓的輪轂的固態碳後車輪审中-公开
简体标题：包含具多边形外廓的轮毂的固态碳后车轮
公开(公告)号：TW201738105A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW106114014
申请日：2017-04-26
申请人：嘉寶費博萊特克有限公司 , CARBOFIBRETEC GMBH
发明人：曼徹爾貴格 , MENZEL, GREGOR , 列錫克托瑪斯 , LESCHIK, THOMAS , 維斯勒耶哈德 , WISSLER, ERHARD , 巴斯蒂恩羅伯特 , BASTIAN, ROBERT , 虞伯納麥可 , HUBNER, MICHAEL , 庫帕柏利斯 , KOPPER, BORRIS
IPC分类号： B60B5/02
CPC分类号： B60B1/042 , B60B1/003 , B60B1/0215 , B60B1/0223 , B60B1/0276 , B60B1/04 , B60B1/041 , B60B5/02 , B60B7/0013 , B60B21/062 , B60B27/0015 , B60B27/023 , B60B2360/3412 , B60B2360/3416 , B60B2360/3418 , B60B2900/111 , B60B2900/311
摘要：本發明涉及自行車所使用的驅動車輪(1)。驅動車輪(1)包括輪圈(3)，經由多數的幅條(4)固定到輪轂(5)。其中，該輻條(4)是以包埋在樹脂中的強化纖維製成，個別輻條(4)的強化纖維從位在輪圈(3)的第一緊固部分(6)延伸到在輪周方向上向該第一緊固部分(6)偏移的第二緊固部分(7)。該輻條(4)並經引導經過該輪轂(5)的外側。其中，該輪轂(5)的橫切面在外側形成一個多邊形的形狀(14)，且各該輻條(4)的軸向側面鄰接在該外側。本發明還涉及一種自行車，包括該驅動車輪(1)，配置為該自行車的後車輪。
简体摘要：本发明涉及自行车所使用的驱动车轮(1)。驱动车轮(1)包括轮圈(3)，经由多数的幅条(4)固定到轮毂(5)。其中，该辐条(4)是以包埋在树脂中的强化纤维制成，个别辐条(4)的强化纤维从位在轮圈(3)的第一紧固部分(6)延伸到在轮周方向上向该第一紧固部分(6)偏移的第二紧固部分(7)。该辐条(4)并经引导经过该轮毂(5)的外侧。其中，该轮毂(5)的横切面在外侧形成一个多边形的形状(14)，且各该辐条(4)的轴向侧面邻接在该外侧。本发明还涉及一种自行车，包括该驱动车轮(1)，配置为该自行车的后车轮。

8. 发明专利

TWI318179B 分邊拉接式輕量輪圈失效
简体标题：分边拉接式轻量轮圈
公开(公告)号：TWI318179B
公开(公告)日：2009-12-11
申请号：TW093105700
申请日：2004-03-04
申请人：亞獵士科技股份有限公司
发明人：陳朝穎
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B1/02 , B60B1/0223 , B60B1/044 , B60B21/062
摘要：一種分邊拉接式輕量輪圈，包含二左右間隔之環形側壁、一位在該等環形側壁之間的環形內壁，及二分別連結該等環形側壁與環形內壁的環形角隅。每一環形側壁具有一徑向內端緣。該等環形角隅分別連結該等徑向內端緣與環形內壁之左、右側，每一環形角隅具有複數相間隔的安裝段，及複數分別連接在兩相鄰安裝段之間的切薄段，每一安裝段具有一貫穿且供所述鋼絲鎖頭安裝的套結孔，而該切薄段的截面厚度較小於設有安裝段的截面厚度，藉以在維持高強度之前提下能達到輕量化功效。
简体摘要：一种分边拉接式轻量轮圈，包含二左右间隔之环形侧壁、一位在该等环形侧壁之间的环形内壁，及二分别链接该等环形侧壁与环形内壁的环形角隅。每一环形侧壁具有一径向内端缘。该等环形角隅分别链接该等径向内端缘与环形内壁之左、右侧，每一环形角隅具有复数相间隔的安装段，及复数分别连接在两相邻安装段之间的切薄段，每一安装段具有一贯穿且供所述钢丝锁头安装的套结孔，而该切薄段的截面厚度较小于设有安装段的截面厚度，借以在维持高强度之前提下能达到轻量化功效。

9. 发明专利

TW200420447A 自行車輪圈 BICYCLE RIM 失效
简体标题：自行车轮圈 BICYCLE RIM
公开(公告)号：TW200420447A
公开(公告)日：2004-10-16
申请号：TW092133172
申请日：2003-11-26
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：岡島伸平 OKAJIMA, SHINPEI
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B27/026 , B60B1/0223 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B21/025 , B60B21/062 , B60B21/064 , B60B21/068 , B60B27/0005 , Y10T29/49506
摘要：一種空心自行車輪圈，具有多個管狀加強件連結到內和外側洞口。各該加強件具有一在一內通道中的內側抵接表面，設計成以與一輻條的擴大頭抵接，將輻條連結到輪圈。該加強件的內側端和外側端是分別固定到該內和外側洞口，用以阻止該加強件內向和外向的運動。各加強件最好具有一預先成形的抵擋表面和一或多個變形後的抵擋表面，用於阻止內向和外向的運動。視需要，各加強件可包括一有螺紋連接裝置，用以替代一或多個變形後抵擋表面。密封件係視需要可安裝在該加強件中，以便使用無內胎的輪胎。
简体摘要：一种空心自行车轮圈，具有多个管状加强件链接到内和外侧洞口。各该加强件具有一在一内信道中的内侧抵接表面，设计成以与一辐条的扩大头抵接，将辐条链接到轮圈。该加强件的内侧端和外侧端是分别固定到该内和外侧洞口，用以阻止该加强件内向和外向的运动。各加强件最好具有一预先成形的抵挡表面和一或多个变形后的抵挡表面，用于阻止内向和外向的运动。视需要，各加强件可包括一有螺纹连接设备，用以替代一或多个变形后抵挡表面。密封件系视需要可安装在该加强件中，以便使用无内胎的轮胎。

10. 发明专利

TW572837B 腳踏車輪圈有权
简体标题：單車轮圈
公开(公告)号：TW572837B
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：TW091124509
申请日：2002-10-23
申请人：島野股份有限公司 SHIMANO INC.
发明人：岡島伸平 SHINPEI OKAJIMA
IPC分类号： B60B
CPC分类号： B60B21/066 , B60B1/0223 , B60B1/023 , B60B1/041 , B60B1/042 , B60B21/025 , B60B21/062 , Y10T29/49506
摘要：一腳踏車輪圈，包含第一及第二環形側面部份，其具有一中環形部份延伸於該側面部份之間及一外環形輪胎附著部份延伸於該側面部份之間。該外環形輪胎附著部份具有一非圓形的外週邊緣，其係配置圍繞於該輪圈之一中心軸線。至少該內環形部份與該第一及第二環形側面部份其中之一係包含有多個沿圓周間隔設置之輻條孔。該非圓形外周邊緣具有從輪圈中心軸線延伸出並通過該輻條孔的第一半徑，其係大於該非圓形外週邊緣之第二半徑，其係通過在圓周上選出的該輻條孔相臨兩對之間的中點者。
简体摘要：一單車轮圈，包含第一及第二环形侧面部份，其具有一中环形部份延伸于该侧面部份之间及一外环形轮胎附着部份延伸于该侧面部份之间。该外环形轮胎附着部份具有一非圆形的外周边缘，其系配置围绕于该轮圈之一中心轴线。至少该内环形部份与该第一及第二环形侧面部份其中之一系包含有多个沿圆周间隔设置之辐条孔。该非圆形外周边缘具有从轮圈中心轴线延伸出并通过该辐条孔的第一半径，其系大于该非圆形外周边缘之第二半径，其系通过在圆周上选出的该辐条孔相临两对之间的中点者。

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