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1. 发明授权

KR101776756B1 워터자켓을 갖는 엔진 有权
标题翻译：带水套的发动机
公开(公告)号：KR101776756B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160031656
申请日：2016-03-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이재웅
IPC分类号： F02F1/14 , F02F1/26 , F02F1/36 , F01P3/02 , F01P5/12 , F01P7/14
CPC分类号： F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F01P2003/028 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/16 , F02F1/004 , F02F1/14 , F02F1/16 , F02F1/40
摘要： 본발명의실시예에따른워터자켓을갖는엔진은, 연소실을형성하는실린더라이너가일단부에타단부방향으로배열되고, 상기실린더라이너들주변에블럭워터자켓이형성된실린더블럭, 상기실린더블럭의상부에체결되고, 제1 연결통로를통해서상기블럭워터자켓의배기측으로부터냉각수를공급받고, 제2 연결통로를통해서상기블럭워터자켓의흡기측으로냉각수를배출하는헤드워터자켓이형성된실린더헤드, 및상기블럭워터자켓에삽입되고, 상기블럭워터자켓을상하로나누는상하분리날개가형성되고, 상기상하분리날개에서하부로연장되는레그가형성되고, 상기블럭워터자켓의상부를배기측과흡기측으로나누도록상기상하분리날개에서상부로유동방지돌기가형성되는인서트를포함할수 있다.
摘要翻译：具有根据本发明的一个实施例的水套的发动机，气缸体具有缸套形成燃烧室端和在另一端方向上布置成部分地围绕所述形成汽缸套体水套，在气缸体的上部一个气缸盖紧固和第一通过连接通道从所述气缸体水套的排气侧被供给到冷却水，缸盖水套，用于通过形成在所述第二连接通道排出冷却水向气缸体水套的入口，并且被插入到气缸体水套，所述共享在上部和下部不同的叶片形成在气缸体水套分隔上下，从上部延伸的腿和降低分离翼向下形成，并朝向排气侧和进气的气缸体水套的服装部并且在上部分离翼和下部分离翼的上部形成防止流动突起的插入件。

2. 发明公开

KR1020150003977A 클린엔진 인테이크 에어챔버와 실린더 헤드의 연결구조 审中-实审
标题翻译：清洁发动机空气室和气缸头的连接结构
公开(公告)号：KR1020150003977A
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020130076724
申请日：2013-07-01
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 임철영 , 최재철 , 노수원 , 권우찬 , 백승철 , 이광현
IPC分类号： F02F1/42 , F02M35/10 , F02F1/26
CPC分类号： F02F1/42 , F02F1/36 , F02M35/10
摘要： 본 발명은 엔진의 외부 미관이 수려하며 또한 관리 및 보수가 용이하게 구성한 클린엔진에 관한 것으로서, 특히 냉각수의 유로와 인테이크 에어 유로가 함께 구성된 블록에서 인테이크 에어 유로를 실린더 헤드로 공급할 수 있게 구성한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 클린엔진 인테이크 에어챔버와 실린더 헤드의 연결구조는 엔진블록의 측부에 장착되는 블록으로서, 블록의 상부에 냉각수가 유동하는 냉각수 챔버가 블록의 길이방향으로 형성되고 냉각수 챔버의 아래에는 인테이크 에어챔버가 형성되며, 블록의 상면에서 하향으로 연장된 연결배관은 인테이크 에어챔버에 연통되고 연결배관의 상단은 실린더 헤드의 에어유입구와 접하는 것을 기술적 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有良好外观的清洁发动机，其构造为容易维护和修理。特别地，从具有冷却剂通道和进气通道的块体向气缸盖提供进气通道。为了本发明的上述目的，根据清洁的发动机进气和气缸盖的连接结构，在发动机缸体的一侧安装有一块。在块体的上部沿块体的纵向方向形成冷却剂流动的冷却剂室。进气室形成在冷却剂室下方。从块体的上表面延伸到下部的连接管连接到进气室。连接管的上端与气缸盖的空气入口接触。

3. 实用新型

KR2019970000940U 소음방지용 워터재캥이 구비된 엔진 失效
标题翻译：发动机防水防水
公开(公告)号：KR2019970000940U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950016069
申请日：1995-06-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 권승영
IPC分类号： F02F1/26 , F16F15/00 , F16M1/00

4. 发明公开

KR1020150032860A 내연기관의 연소실 내로 매체를 분사하기 위한 분사 장치용 장착 장치 审中-实审
标题翻译：用于将介质注入内燃机的燃烧室的喷射装置的安装装置
公开(公告)号：KR1020150032860A
公开(公告)日：2015-03-30
申请号：KR1020157000543
申请日：2013-05-27
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 분들링,클라우스 , 쿠페라트,안드레아스
IPC分类号： F02M53/04 , F02M61/14 , F02F1/26
CPC分类号： F02M53/043 , F02F1/242 , F02F1/26 , F02F1/36 , F02M61/14 , F02M2200/06 , F02M2200/85
摘要： 본 발명은 내연기관의 연소실 내로 매체를 분사하기 위한 분사 장치용 장착 장치에 관한 것이며, 분사 장치는 하나 이상의 분사구를 구비한 인젝터를 포함하고, 분사구로부터 매체가 분사되고, 장착 장치는 공간상 인젝터의 분사구 근처에 위치하는 제 1 영역과 인젝터의 분사구의 반대 방향으로 향해 있는 제 2 영역을 포함하며, 장착 장치는 적어도 제 1 영역과 제 2 영역 사이에서 연장되는 하나 이상의 관형 열 전도 장치를 포함한다.

5. 发明公开

KR1020100048577A 가솔린 직접 분사 엔진의 냉각장치 无效
标题翻译：汽油直喷式发动机冷却装置
公开(公告)号：KR1020100048577A
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020080107802
申请日：2008-10-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 장성권
IPC分类号： F01P3/02 , F02F1/10 , F02F1/26 , F02B23/10
CPC分类号： Y02T10/125 , F01P3/02 , F02B23/10 , F02F1/10 , F02F1/26
摘要： PURPOSE: A cooler of a gasoline direct injection engine is provided to improve durability of an injector and to improve the cooling performance of a peripheral unit of an injector. CONSTITUTION: A cooler of a gasoline direct injection engine comprises a cylinder head(10) and one or more first coolant channels(12). The cylinder head unites with a cylinder block(20) and has an injector mounting hole(14). One or more first coolant channels are included in the injector mounting hole around. The first coolant channel comprises a first water jacket included between the injector mounting hole and cylinder block. The cylinder block comprises a second coolant channel(22) included independently of the first coolant channel of the cylinder head. The first water jacket is communicated with the second coolant channel.
摘要翻译：目的：提供一种汽油直喷发动机的冷却器，以提高喷油器的耐用性，并提高喷油器外围设备的冷却性能。构成：汽油直喷发动机的冷却器包括气缸盖（10）和一个或多个第一冷却剂通道（12）。气缸盖与气缸体（20）组合并具有喷射器安装孔（14）。一个或多个第一冷却剂通道包括在喷射器安装孔周围。第一冷却剂通道包括在喷射器安装孔和气缸体之间的第一水套。气缸体包括独立于气缸盖的第一冷却剂通道而包括的第二冷却剂通道（22）。第一水套与第二冷却剂通道连通。

6. 发明授权

KR100369549B1 엔진의실린더헤드냉각수통로 失效
标题翻译：发动机缸盖冷却水通道
公开(公告)号：KR100369549B1
公开(公告)日：2003-03-29
申请号：KR1019970016553
申请日：1997-04-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김창현
IPC分类号： F02F1/26
摘要： PURPOSE: A coolant channel of a cylinder head of an engine is provided to reduce amount of hydrocarbon contained in exhaust gas on initial starting. CONSTITUTION: An existing coolant channel is formed on a lower part between ignition plug insertion holes, and has an upper side covered by an upper wall(2a), and a lower side contacting with combustion chambers(3) on both sides with a wall as thick as the upper wall interposed. An invented upper wall(2b) is formed so that both ends thereof are placed on starting points of both ends of the existing upper wall, while the middle part is deflected down similarly to shape of a lower wall separating both of the combustion chambers and the coolant channel.

7. 发明公开

KR830004530A 내연기관의 로커하우징(Rocker Housing) 및 로커커버(Rocker Cover) 失效
公开(公告)号：KR830004530A
公开(公告)日：1983-07-13
申请号：KR800004480
申请日：1980-11-24
IPC分类号： F02F1/26 , F01M9/10 , F02B3/06 , F02B75/18 , F02B75/20 , F02F7/00 , F16M1/026
摘要： 내용없음

8. 发明公开

KR1020080009557A 자동차용 실린더헤드 无效
标题翻译：汽车缸盖
公开(公告)号：KR1020080009557A
公开(公告)日：2008-01-29
申请号：KR1020060069308
申请日：2006-07-24
申请人： 쌍용자동차 주식회사
发明人： 김학용
IPC分类号： F02F1/40 , F02F1/36 , F02F1/26
摘要： A cylinder head for a vehicle is provided to reinforce strength of an injector mounting portion of the cylinder head by improving the structure of a water jacket. A cylinder head(100) includes water jackets(300) opposed each other from an injector mounting portion(200) of the cylinder head. The water jackets are arranged along the lengthwise direction of the cylinder head so as to allow flow of coolant. Each water jacket has the center on which a separation wall(110) is formed in the lengthwise direction of the cylinder head so as to divide the water jacket into upper and lower sections. The separation wall is formed integrally with the cylinder head.
摘要翻译：提供一种用于车辆的气缸盖，用于通过改进水套的结构来增强气缸盖的喷射器安装部分的强度。气缸盖（100）包括从气缸盖的喷射器安装部分（200）彼此相对的水套（300）。水套沿着气缸盖的长度方向排列，以允许冷却剂流动。每个水套具有在气缸盖的长度方向上形成分隔壁（110）的中心，以便将水套分成上部和下部。分隔壁与气缸盖一体形成。

9. 发明公开

KR1019980078912A 엔진의실린더헤드냉각수통로 失效
公开(公告)号：KR1019980078912A
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR1019970016553
申请日：1997-04-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김창현
IPC分类号： F02F1/26
摘要： 본 발명은 엔진의 실린더 냉각수통로에 관한 것으로, 점화플러그삽입공(1)의 사이부분의 아래쪽에 형성된 냉각수통로(2)의 상부벽(2a)이 하방으로 내려진 위치(2b의 위치)에 형성됨으로써 냉각수통로(2)의 단면적이 줄게 됨으로써 실린더헤드내에 잔존하는 냉각수량의 감소로 초기시동시 탄화수소의 발생이 저감되고, 냉각수의 순환속도가 증가되어 실린더헤드의 냉각효율이 증대됨으로써 정상온도운전시 냉각수정체로 인한 실린더헤드의 과열현상이 방지되게 되었다.

10. 实用新型

KR2019980040962U 실린더보어 사이의 실린더 블록의 냉각구조 无效
标题翻译：的气缸体的缸膛之间的冷却结构
公开(公告)号：KR2019980040962U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054043
申请日：1996-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 한덕주
IPC分类号： F02F1/26 , F01P3/02
CPC分类号： F02F1/02
摘要： 본고안의목적은실린더보어사이의냉각성을향상시킨실린더블록의냉각구조를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은실린더블록의냉각구조에있어서, 실린더보어사이의실린더블록상면에열전도도가좋은알루미늄보강대를삽입한것을특징으로한다.
摘要翻译：本文的目的是提供一种具有气缸孔之间增强的冷却能力的气缸体的冷却结构。在为了实现上述目的设计的特征在于，所述插入件，度铝肋的上在缸体的冷却结构中的缸膛之间的汽缸体的上表面上良好的导热性。

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