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1. 发明授权

KR101836573B1 차량용 엔진의 냉각장치 및 그 냉각방법 有权
标题翻译：车辆用发动机的冷却装置及其冷却方法
公开(公告)号：KR101836573B1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020150144237
申请日：2015-10-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 양일석
IPC分类号： F02M25/07 , F02F1/10 , F02F1/18
CPC分类号： F02M26/30 , F01P3/02 , F01P2003/021 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02F1/16 , F02F7/0021 , F02M26/12 , F02M26/32
摘要： 본발명은피스톤이왕복하는연소실과, 상기연소실을냉각시키도록냉각수가유동하는워터재킷이형성되고, 엔진의골격을이루는실린더블록을포함하는차량용엔진에있어서, 상기실린더블록은, 상기연소실이형성된실린더블록본체및 상기연소실로부터배출되는냉각수와열교환되도록상기실린더블록본체에장착된 EGR쿨러를포함하는차량용엔진의냉각장치에관한것이다.

2. 发明公开

KR1020150065991A 실린더라이너 외면가공기 有权
标题翻译：汽缸套的外表面加工机
公开(公告)号：KR1020150065991A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130150498
申请日：2013-12-05
申请人： 한국브라스트 주식회사
发明人： 이현호 , 이승호
IPC分类号： C23C4/08 , C23C4/12 , F02F1/16
CPC分类号： C23C4/08 , C23C4/12 , F02F1/16
摘要： 본발명은주물성형된실린더라이너(Cylinder Liner)의외면가공기에관한것으로, 주물성형된실린더라이너를순차이송시키는과정에서음각홈에끼인음각홈형성재를완벽하게제거한후 음각홈의외주면으로공지의알루미늄용사기에의해금속층을소정의두께로코팅하는공정을연속적으로실시할수 있도록한 것이다. 이를위해, 성형된실린더라이너(20)가차례로로딩되는로딩부(40)와, 상기로딩부에로딩된실린더라이너(20)를순차적으로이송시키면서정렬하여 1개씩이송레일(51)로공급하는정렬및 순차공급부(50)와, 1차탈사부의턴테이블(71)에실린더라이너(20)를로딩하거나, 1차탈사된실린더라이너를이송레일(51)로언로딩하는제1 로딩및 언로딩부(60)와, 상기턴테이블(71)을 1스탭씩회전시키면서턴테이블에로딩된실린더라이너(20)의음각홈(21)에박힌음각홈형성재를 1차탈사하는 1차탈사부(70)와, 상기음각홈형성재가탈사된실린더라이너(20)를알루미늄용사부(100)의턴테이블(101)에로딩하거나, 외표면에알루미늄이용사된실린더라이너(20)를이송레일(51)로언로딩하는제3 로딩및 언로딩부(90)와, 상기알루미늄용사부(100)의턴테이블(101)이 1스탭씩회전할때 실린더라이너의외표면에알루미늄을용사하는공지의알루미늄용사기(102)로구성된것을특징으로한다.
摘要翻译：在机器上的意外移除该表面的后铸造形气缸套（气缸套）的外周表面上的本发明是公知的，非洲红铁在顺序的方法中，凹槽形成材料凹槽供给模制气缸套完全投凹槽它是一个要经受由铝连续地喷雾涂覆金属层至所需的厚度的步骤。为此，在气缸套20装在和所形成的缸套，装载部分40，其为20，进而被装载在装载单元对准而传送顺序地布置在传送轨道51将被供应到所述一个并依次供给部50，第1个部分加载和在第一沙塔尔螺旋转台71，或roeon负载1传送轨道51向气缸套4个沙塔尔加载气缸套（20）的卸荷（60 ），并且与转盘71，第一工作人员加载在转台气缸套20 uieum gakhom旋转的（1个沙塔尔部（70），用于一个公司沙塔尔形成嵌入在21材料的刻槽），该凹槽清洁第三负载到气缸套20加载到用于铝或铝合金的部分（100）的转台101形成材料喷涂转移到气缸套20，轨道51 roeon装载的外表面上，并卸单元90，并且在气缸套的表面上时的铝的部分（100）的意外转台101由一个工作人员铝酸盐旋转即自由铝欺诈102的喷洒，其特征在于所述的minyum公知的方法。

3. 发明公开

KR1020030090509A 대형 2행정 내연기관의 실린더 라이너용 지지판 有权
标题翻译：大型二冲程内燃机气缸套支撑板
公开(公告)号：KR1020030090509A
公开(公告)日：2003-11-28
申请号：KR1020030030474
申请日：2003-05-14
申请人： 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드
发明人： 비고한센안데르스 , 라트만옌스
IPC分类号： F02F1/16
CPC分类号： F02F1/004 , F02F1/10 , F02F1/16 , F02F2007/0063 , F16J10/04
摘要： 본 발명은 대형 2행정 내연기관의 실린더 프레임 (30) 의 상단에 장착하는 지지판 (9) 에 관한 것이다. 이 지지판 (9) 에는, 실린더 라이너의 환형 플랜지상에 배치되는 실린더 라이너 (1) 의 환형 하방표면 (7) 을 지지하는 환형 상방표면 (8) 이 제공된다. 지지판 (9) 은 환형 상방표면에 대해 반경방향 외측에 위치하는 하방표면 (10) 을 더 포함한다. 지지판 (9) 은 하방표면 (10) 으로써 실린더 프레임 (30) 상단에 놓이며, 스테이볼트의 압축력을 실린더 라이너로부터 실린더 프레임 (30) 의 수직벽 (11,12) 으로 전달한다. 따라서, 실린더 프레임 (30) 의 상판 (6) 이 굽힘하중에 덜 노출된다.

4. 发明公开

KR1020030047249A 실린더라이너의 냉각구조 失效
标题翻译：气缸内胆冷却结构
公开(公告)号：KR1020030047249A
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020010077690
申请日：2001-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조대훈
IPC分类号： F02F1/08
CPC分类号： F02F1/16 , F01P3/02 , F01P2003/021
摘要： PURPOSE: A cooling structure of a cylinder liner is provided to reduce an oil consumption and abrasion caused when the cylinder liner is overheated by improving a cooling characteristic of the cylinder liner. CONSTITUTION: A cylinder liner(2) is inserted into a cylinder block(1) in such a manner that a middle part of the cylinder liner(2) is adjacent to a water jacket(3). A protrusion(5) formed adjacent to a bottom surface(4) of the water jacket(3) is placed on the bottom surface(4). A ring-shaped slot(6) is formed in the cylinder block(1). An insert ring(7) is inserted into the ring-shaped slot(6). An upper portion of the ring-shaped slot(6) is opened and the insert ring(7) is welded to an annular-shaped supporting section(10). Solution(11) having superior thermal conductivity is filled in a space(8) of a rectangular-shaped pipe(9).
摘要翻译：目的：提供气缸套的冷却结构，以通过改善气缸套的冷却特性来减少气缸套过热时产生的油耗和磨损。构成：气缸套（2）以气缸套（2）的中间部分与水套（3）相邻的方式插入气缸体（1）中。与水套（3）的底面（4）相邻形成的突起（5）被放置在底面（4）上。在气缸体（1）中形成有环形槽（6）。插入环（7）插入环形槽（6）中。环形槽（6）的上部被打开，并且插入环（7）被焊接到环形支撑部分（10）上。具有优良导热性的溶液（11）填充在矩形管（9）的空间（8）中。

5. 发明授权

KR101672084B1 엔진 블록 배열체 및 프레팅 방지 방법 有权
标题翻译：发动机装置布置和防止流失的方法
公开(公告)号：KR101672084B1
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020137016282
申请日：2011-09-23
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 그란룬드울쁘 , 뢴베리마르띤
IPC分类号： F02F1/16 , F01M11/02 , F02F1/00 , F01P3/00
CPC分类号： F02F1/16 , F01P2003/006 , F02F1/004
摘要： 왕복피스톤내연엔진의엔진블록배열체는엔진블록 (1), 엔진블록의내측에배열된실린더라이너 (2), 실린더라이너 (2) 와엔진블록 (1) 사이에배열된윤활오일챔버 (6), 및윤활오일챔버 (6) 안으로윤활오일을도입하기위한수단 (3, 4) 을포함한다. 또한본 발명은프레팅 (fretting) 을방지하기위한방법에관한것이다.

6. 发明公开

KR1020140099481A 내연 기관용 실린더 라이너 및 실린더 헤드 审中-实审
标题翻译：用于内燃机的气缸内衬和气缸盖
公开(公告)号：KR1020140099481A
公开(公告)日：2014-08-12
申请号：KR1020147015818
申请日：2012-12-14
申请人： 캐터필라 모토렌 게엠베하 운트 코. 카게
发明人： 부어카르트자샤 , 아브라함폴커 , 비트프랑크 , 자틀러하이코
IPC分类号： F02F1/16 , F02F1/08
CPC分类号： F02F1/004 , F02F1/08 , F02F1/16
摘要： 실린더 라이너(20)와 실린더 헤드(10) 사이의 타이트한 실링, 한 쌍의 라이너 및 헤드 센터링 면(80A, 80B)들을 통한 실린더 라이너(20)와 실린더 헤드(10)의 배열, 및 O-링들을 통해 시일된 냉각제 순환 공간을 제공할 수 있는 실린더 헤드/ 실린더 라이너 인터페이스를 구비한 실린더 유닛이 제안된다. 구체적으로, 상기 인터페이스는 실린더 라이너 단부 면에서 계단형 구조뿐만 아니라 상기 실린더 헤드(10)의 대응하는 면에서 계단형 카운터 구조를 포함할 수 있다. 또한, 상기 실린더 헤드(10)의 계단형 카운터 구조는 장착 해제된 상태에서 상기 실린더 헤드(10)에 장착된 노즐(12)에 대한 보호를 제공할 수 있다.

7. 发明授权

KR101408624B1 실린더 라이너 有权
标题翻译：气缸套
公开(公告)号：KR101408624B1
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020127033108
申请日：2011-07-05
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 가도와키다케시 , 구니히로노부유키
IPC分类号： F01P3/02 , F02F1/10
CPC分类号： F02F1/16 , F02F1/14
摘要： 본 발명의 과제는 두께를 저감시켜 경량화를 도모할 수 있는 실린더 라이너를 제공하는 것이다. 외주면으로부터 벽 내를 향해 경사 상방으로 개방된 제1 쿨링 보어(15)를 복수개 구비하고, 상단부면의, 판 두께 방향에 있어서의 중앙부에 제1 둘레 홈(16)을 구비한 실린더 라이너(10)이며, 상기 제1 쿨링 보어(15)의 출구를, 상기 제1 둘레 홈(16)을 형성하는 벽면 또는 저면에 형성하도록 하였다.
摘要翻译：本发明要解决的问题是提供一种可以减小厚度和重量轻的气缸套。 1。一种气缸套（10），其具有从外周面朝向壁内侧向斜上方开口的第一冷却孔（15）和第一周向槽（16）并且第一冷却孔15的出口形成在第一圆周槽16的壁表面或底表面上。

8. 发明公开

KR1020100058375A 습식 라이너를 구비하는 실린더블록 조립체 有权
标题翻译：气缸组件具有湿衬里
公开(公告)号：KR1020100058375A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080117146
申请日：2008-11-24
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 송재원
IPC分类号： F02F1/10 , F02F1/00
CPC分类号： F02F1/16 , F02F11/005
摘要： PURPOSE: A cylinder block assembly with a wet liner is provided to prevent cavitation by forming a coated layer coated with chrome or nickel on the outer surface of a liner. CONSTITUTION: A cylinder block assembly with a wet liner comprises a liner(200). The liner has a flange(210) and a coated layer(400). The flange is placed on a cylinder block(100) and is formed on the top of the liner. The coated layer is formed on the outer surface of the linear which is in contact with a cooling water passage(300). A ring(500) is installed between the outer surface of the linear, in which the coated layer is not formed, and the cylinder block.
摘要翻译：目的：提供具有湿衬里的气缸体组件以通过在衬套的外表面上形成涂覆有铬或镍的涂层来防止气蚀。构成：具有湿衬里的气缸体组件包括衬套（200）。衬套具有凸缘（210）和涂层（400）。法兰被放置在气缸体（100）上并形成在衬套的顶部上。在与冷却水通道（300）接触的线状物的外表面上形成涂层。环（500）安装在未形成涂层的直线的外表面和气缸体之间。

9. 发明公开

KR1020090049809A 냉각수 챔버가 구비된 엔진 无效
标题翻译：发动机配有冷却水箱
公开(公告)号：KR1020090049809A
公开(公告)日：2009-05-19
申请号：KR1020070116111
申请日：2007-11-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 문승동
IPC分类号： F02F1/16 , F02M25/07 , F02F1/10
CPC分类号： F02F1/16 , F01P2060/04
摘要： 본 발명에 따른 냉각수 챔버가 구비된 엔진은, 내주면이 피스톤 링과 접촉하는 원통형의 습식 라이너 및 실린더의 내측면과 상기 습식 라이너 외주면 사이 여유 공간으로 냉각수가 들어가는 유입구가 형성되고, 상기 여유 공간으로부터 냉각수가 유출되는 유출구가 형성되며, 상기 유출구에서 나온 냉각수가 담기는 냉각수 챔버가 일체형으로 형성된 엔진 블록을 포함하고, 상기 냉각수 챔버에는 외부로 개방된 공급구가 더 형성되며, 상기 공급구에서 배출되는 냉각수는 배기가스 재순환 시스템(exhaust gas recirculation system)을 냉각하는 것을 특징으로 한다.
엔진 블록, 실린더, EGR, 배기가스, 습식 라이너, 냉각수 챔버

10. 发明公开

KR1020080027930A 인서트 주조용 부품, 실린더 블록, 인서트 주조용 부품상의 피복 형성 방법, 및 실린더 블록 제조 방법 有权
标题翻译：插入件组件，气缸组件，形成铸造组件涂层的方法，以及制造气缸组件的方法
公开(公告)号：KR1020080027930A
公开(公告)日：2008-03-28
申请号：KR1020087003188
申请日：2006-07-06
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 미야모토노리타카 , 히라노마사키 , 다카미도시히로 , 시바타고우헤이 , 야마시타노부유키 , 미하라도시히로 , 사이토기이치로 , 호리고메마사미 , 사토다카시
IPC分类号： F02F1/10 , B22D19/00 , F02F1/00
CPC分类号： B22D19/0081 , B22D19/0009 , F02F1/004 , F02F1/16
摘要： A liner outer surface is coated by a sprayed layer or a heterogeneous metal layer including a base metal phase and dispersed metal phases. During casting, liquid metal enters the sprayed layer from the dispersed metal phases and solidifies in a virtual vegetation root state. The surface of the cylinder block is thus rigidly fixed to the surface of the cylinder liner. In this case, a strong bonding force is produced between the cylinder block and the cylinder liner and high thermal conductivity is obtained compared to the prior art in which the liquid metal merely contacts a surface layer. ® KIPO & WIPO 2008
摘要翻译：衬里外表面被喷涂层或包含贱金属相和分散金属相的非均质金属层涂覆。在铸造过程中，液态金属从分散的金属相进入喷涂层，并以虚拟的植被根状态固化。因此，气缸体的表面刚性地固定到气缸套的表面上。在这种情况下，与液体金属仅接触表面层的现有技术相比，在气缸体和气缸套之间产生很强的结合力，并且获得了高导热率。 ®KIPO＆WIPO 2008

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