专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 实用新型

KR2019980043117U 자동차 드라이브샤프트의 취부구조 无效
标题翻译：车辆驱动轴的安装结构
公开(公告)号：KR2019980043117U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056229
申请日：1996-12-24
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 박용완
IPC分类号： F16H57/023 , B60K17/24
CPC分类号： B25B27/023 , B25B27/0035 , F16H57/023 , F16H2057/0235
摘要： 본고안은자동차드라이브샤프트의취부구조에관한것으로, 변속부(5)와휠(6)의중앙에위치하는드라이브샤프트의교체작업이원활히수행되도록하우징(2)의포면에드라이바(A)가삽입되어지는삽입홈(2a)이구비되도록하여이 삽입홈(2a)에드라이바(A)를삽입하며휠(6)쪽으로당김으로상기드라이브샤프트(4)를변속부(5)에서이탈시키도록하므로상기드라이브샤프트의이탈과정중발생되는변속부하우징및 오일실의손상을방지하도록된 것이다.
摘要翻译：制品内部到发送单元（5）在壳体2，使得替换操作顺畅地在其上位于在所述车辆驱动轴的安装结构的wahwil（6）的中心被插入到驱动轴承载的pomyeon干燥杆（A），通过这样插入非两个槽（2a）的槽（2a）的埃德·莱巴（a）的插入，并因此释放驱动轴4在传输部（5）的驱动器向轮6的牵引，其插入此到所述壳体，以防止离开所述轴的过程期间发生的传输部分和所述油破碎损伤。

2. 实用新型

KR2019980021013U 자동차의변속기조작용배력장치의중립취부구조 失效
标题翻译：汽车增压器的传输操作的中性安装结构
公开(公告)号：KR2019980021013U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960034285
申请日：1996-10-18
申请人： 현대위아 주식회사
发明人： 진영종
IPC分类号： F16H57/00
CPC分类号： F16H63/30 , F16H2057/0235 , F16H2063/3079 , F16H2063/321 , F16H2063/322 , G05G5/065
摘要： 본고안은자동차의변속기조작용배력장치의중립취부구조에관한것으로써, 특히조작로드상에 V형홈을형성하고, 상기 V형홈에볼을안착시킨후 상기스트라이크와나사결합됨과동시에상기피스톤로드에끼워맞춤되도록한 스프링캡을구비하며, 상기스프링캡의내경에는중립스프링을안착시켜상기볼을탄지되도록형성하여무하중시조작로드가항시일정한중립위치에있도록구성하여주어, 실사용시상기별도의스프링캡을이용하여조립하므로조립,분해성이양호하도록하였고, 배력장치를장착한후에도중립취부용스프링캡을쉽게분해할수 있도록하였으며, 중립스프링의하중이초기중립취부하중을결정하므로중립스프링의부품교환이필요시매우용이하게작업을이룰수 있도록하여결과적으로본 고안의기술을이용하여제작되게되는차량전체의부가가치를향상시켜제품의상품성과신뢰성등을향상시켜줄 수있도록한 고안이다.
摘要翻译：纸内部的，因为它涉及到车辆的变速器操作yongbae动力单元的中性安装结构的同时，特别是在所述操作杆在V hyeonghom，并在耦合到装配到活塞杆机翼和螺杆在V hyeonghom安装球之后尽可能快并设有弹簧盖对准，已安装在由构造成使得没有面向负载操作杆在任何时候都一定中立位置给出的弹簧帽的中性弹簧的内径和形成为是弹性的使用单独的弹簧帽时支撑所述球螺纹因为使用组装被允许组装，可降解的李镐，即使在安装助力器是容易拆卸的中性安装弹簧帽，由于中性弹簧的加载来确定初始中性安装负载，所以如果需要更换中性弹簧的各部分的容易地通过使操作和实现的改进作为其结果是，使用的技术的本发明产品生产的车辆的总价值它设计成使得将提高服装的性格和可靠性。

3. 实用新型

KR2019980020295U 수동변속기용 아이들러 샤프트 고정구조 无效
标题翻译：用于手动变速器惰轮轴固定结构
公开(公告)号：KR2019980020295U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033512
申请日：1996-10-11
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최영삼
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F16H57/023 , F16H2057/02043 , F16H2057/0235
摘要： 분해가용이하도록아이들러샤프트의구조를단순화하여생산코스트를감소시키며분해를편리하도록하기위하여, 클러치어셈블리의외면을감싸는클러치하우징과, 상기클러치하우징의일측에고정되고엔진의동력을드라이브기어및 드리븐기어와선택적으로치합되어후진주행을가능하게하는아이들러기어와, 상기아이들러기어가변속기케이스의일측에고정되는수동변속기용아이들러샤프트고정구조에있어서, 아이들러기어의일단과클러치하우징이체결수단에의하여직접체결됨을특징으로하는수동변속기용아이들러샤프트고정구조를제공한다.
摘要翻译：为了通过简化惰轮轴降解的结构，以降低生产成本很容易容易拆卸，周边固定到离合器壳体与离合器外壳和发动机的动力驱动齿轮和从动齿轮的一侧上的离合器组件的外表面紧固和选择性地与根据惰轮，以使后退行驶位置中，被固定到所述空转齿轮变速器壳体的一个侧上的手动变速器惰轴固定结构，并直接与一个端部和所述中间齿轮的离合器壳体通过接合装置啮合对于根据权利要求所述的手动变速器的惰轮轴提供了一个固定的结构。

4. 发明公开

KR1020060123245A 전기 모터용 스냅―피트 커버플레이트 및 기어하우징 无效
标题翻译：电动马达的SNAP-FIT覆盖物和齿轮箱
公开(公告)号：KR1020060123245A
公开(公告)日：2006-12-01
申请号：KR1020067010913
申请日：2004-08-31
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템즈 유에스, 인코포레이티드
发明人： 오전연 , 앤더슨배리
IPC分类号： H02K5/04
CPC分类号： F16H57/031 , F16H2057/0062 , F16H2057/02034 , F16H2057/0235 , H02K7/1166 , Y10T74/2186
摘要： A coverplate (10) and gearhousing (22) are provided for an electric motor (23). The coverplate (10) includes loop structure (14) and the gearhousing includes guides (28) such that the loop structure engages with the guides in a snap-fit arrangement to secure the coverplate with respect to the gearhousing. The coverplate (10) includes locators (16) extending therefrom and the gearhousing (22) includes grooves (24) such that the locators (16) are received in the grooves (24) when the loop structure and guides are in the snap-fit arrangement so as to prevent rotation of the coverplate with respect to the gearhousing about an axis.
摘要翻译：为电动机（23）设置盖板（10）和齿轮箱（22）。盖板（10）包括环形结构（14），并且齿轮箱包括引导件（28），使得环形结构以卡扣配合方式与导向件接合，以相对于齿轮箱固定盖板。所述盖板（10）包括从其延伸的定位器（16），并且所述齿轮箱（22）包括凹槽（24），使得当所述环形结构和引导件处于卡扣配合状态时，所述定位器（16）被容纳在所述凹槽布置以防止盖板相对于围绕轴线的齿轮箱的旋转。

5. 发明公开

KR1020050097541A 양 방향 전기 창문 승강 모터 失效
标题翻译： AMBIDEXTRONUS电子窗帘提升机
公开(公告)号：KR1020050097541A
公开(公告)日：2005-10-07
申请号：KR1020057014512
申请日：2004-01-20
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템즈 유에스, 인코포레이티드
发明人： 오전연 , 앤더슨배리 , 바스마틴
IPC分类号： H02K7/116
CPC分类号： F16H57/039 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , F16H2057/02034 , F16H2057/0235 , H02K7/1166 , Y10T74/18568 , Y10T74/18664
摘要： A motor assembly 30 includes an electric motor 32 having a rotatable shaft 40, the shaft 40 having a worm 38; and a gear unit 33 operatively associated with the motor, the a gear unit has first and second opposing ends. The gear unit 33 includes a gearwheel 36 operatively coupled with the worm 38 of the shaft 40 such that rotation of the shaft rotates the gearwheel. A driver 42 is operatively coupled with gearwheel so as to rotate therewith. The driver 42 is constructed and arranged to provide a driving member 43, 44 accessible at each of the first and second ends of the gear unit.
摘要翻译：马达组件30包括具有可旋转轴40的电动机32，轴40具有蜗杆38; 和与马达可操作地相关联的齿轮单元33，齿轮单元具有第一和第二相对端。齿轮单元33包括与轴40的蜗杆38可操作地联接的齿轮36，使得轴的旋转使齿轮旋转。驱动器42与齿轮可操作地联接以便与其一起旋转。驱动器42被构造和布置成提供可在齿轮单元的第一和第二端的每一个处接近的驱动构件43,44。

6. 实用新型

KR2019980016846U 차량용 발전기의 구동 벨트 장력 조정 장치 无效
标题翻译：的车辆用发电机的传动皮带张紧装置
公开(公告)号：KR2019980016846U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960030190
申请日：1996-09-20
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 최낙영
IPC分类号： F16H7/08
CPC分类号： F16H7/08 , F16H2007/0857 , F16H2007/088 , F16H2057/0068 , F16H2057/0235
摘要： 본고안은차량용발전기의구동벨트장력을조정하는장치에관한것이며, 소정길이의슬릿(11)이가로방향으로형성되어있고엔진본체(31)에유동가능하게고정된내측단쪽에볼트공(13)이구비된지지부재(15)가형성되어있는본체부(3), 상기지지부재(15)의볼트공(13)에내측으로부터삽입되고발전기(21)를좌우로이동시키는장력조정볼트(5), 상기본체부(3)의슬릿(11)을통해삽입되어발전기(21)를상기본체부(3)에고정시키는장력조정록크볼트(7), 상기장력조정볼트(5)가관통되게나사결합되는볼트공(17)과상기장력조정록크볼트(7)가관통되는구멍(19)이서로직각방향으로형성되어있는이동부재(9)를포함하는차량용발전기의구동벨트장력조정장치가제공되며, 이로써발전기구동벨트의장력을조정할때 공구를용이하게접근할수 있어차량정비시간을저감할수 있는효과가있다.
摘要翻译：纸提案涉及一种设备，用于调整的车辆用发电机的传动带的张力，狭缝11，在一个方向上形成的预定长度的齿，并且侧内端固定，以使流于发动机主体31，螺栓孔13中，两个它由正规型的主体部分3的bidoen支承件15，张紧螺栓（5），用于从内部插入和发电机21移动到右边和左边的螺栓孔支撑构件15的13，主体通过其被提供给发电机21，在主体部3的自我恒定张力锁栓（7），所述张紧螺栓（5），用于螺纹连接玻璃管的所述部分3的槽11插入螺栓孔17与张紧锁栓（7）的车辆用发电机，其包括一移动元件设置有驱动皮带张紧装置（9）被形成为沿垂直于孔的玻璃管（19）向上，并且由此它可以很容易地访问到调整它具有能够降低车辆的服务时间的效果的发电机驱动皮带的张力的工具。

7. 发明授权

KR1019950008810B1 자동변속기 失效
标题翻译：用于自动变速器的连接齿轮支撑装置
公开(公告)号：KR1019950008810B1
公开(公告)日：1995-08-08
申请号：KR1019870014037
申请日：1987-12-09
申请人： 아이신.와나가부시기가이샤
发明人： 미우라마사가쯔 , 안도오마사히꼬
IPC分类号： F16H3/44
CPC分类号： F16H57/023 , F16H3/663 , F16H37/042 , F16H57/037 , F16H2057/02043 , F16H2057/02047 , F16H2057/0235 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/0047 , F16H2200/2005
摘要： 내용 없음.

8. 发明授权

KR100693866B1 양 방향 전기 창문 승강 모터 失效
标题翻译： AMBIDEXTRONUS电子窗帘提升机
公开(公告)号：KR100693866B1
公开(公告)日：2007-03-12
申请号：KR1020057014512
申请日：2004-01-20
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템즈 유에스, 인코포레이티드
发明人： 오전연 , 앤더슨배리 , 바스마틴
IPC分类号： H02K7/116
CPC分类号： F16H57/039 , E05F15/697 , E05Y2900/55 , F16H1/16 , F16H2057/02034 , F16H2057/0235 , H02K7/1166 , Y10T74/18568 , Y10T74/18664
摘要： 모터 조립체(30)는 웜(38)을 가진 회전가능한 샤프트(40); 그리고 모터와 작동가능하게 결합되고 제 1 및 제 2 끝을 가진 기어 유닛(33)을 포함하고 있다. 기어 유닛(33)은 샤프트(40)의 웜(38)과 작동가능하게 연결되어 샤프트의 회전이 기어 휠을 회전시킨다. 드라이버(42)는 기어 휠과 작동가능하게 연결되어 함께 회전한다. 드라이버(42)는 구동부재(43,44)가 기어 유닛의 제 1 및 제 2 끝에 접근가능하도록 구성되고 배열되어 있다.
모터 조립체, 웜, 샤프트, 기어 유닛, 드라이버, 기어 휠, 창문 승강 모터, 구동부재,

9. 发明公开

KR1020050074284A 스탬핑된 캐리어 커버 팬을 갖는 차축장치 有权
标题翻译：轴承差速器带有压载式运输机盖
公开(公告)号：KR1020050074284A
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020050000662
申请日：2005-01-05
申请人： 아메리칸 액슬 앤드 매뉴팩쳐링, 인코포레이티드
发明人： 케빈레이뷰틀러
IPC分类号： B60K17/16
CPC分类号： F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/037 , F16H2057/005 , F16H2057/02043 , F16H2057/0235 , Y10T29/49297
摘要： An salisbury axle assembly that includes a differential gearset in a carrier housing. A housing cover is coupled to the carrier housing and is operable for sealingly closing a window on the carrier housing through which there is access to the differential gearset. The housing cover includes a cover member and a seal ring. The cover member includes a mating face and a plurality of raised connection points that are disposed between the carrier housing and the mating face The seal ring is coupled to the mating face and encircles each of the raised connection points. The seal ring further includes at least first and second ring members that are disposed between each of the raised connection points. The pre-attach seal ring sealingly engages the carrier housing and the mating face to a proper compression distance.

10. 实用新型

KR2019980043550U 차량의 구동벨트 교환장치 无效
标题翻译：传动带交换装置用于车辆
公开(公告)号：KR2019980043550U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056668
申请日：1996-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장성환
IPC分类号： F16H7/00
CPC分类号： F16H61/12 , F16H7/02 , F16H2057/0235 , F16H2061/1216
摘要： 본고안은차량의구동벨트교환장치에관한것으로, 알터네이터(10), 크랭크샤프트풀리(20), 워터펌프풀리(30)를연결한브이벨트(40)와, 상기브이벨트(40)에밀착되어회전되고, 브이벨트(40)의텐션을감지하는텐션감지센서(50)와, 상기텐션감지센서(50) 접속되어브이벨트(40)의텐션을비교/분석하여교환시기에표시등(61)을점등시켜운전자에게알려주는제어유니트(60)와, 상기알터네이터(10)의마운팅상측에알터네이터(10) 이동용랙기어(11)와, 상기랙기어(11)에치차결합되어피니언(71)을회전축에결합시키고제어유니트(60)에접속되며, 제어유니트(60)에연결한작동스위치(62)에의해동작되는모터(70)로구성한다. 따라서, 구동벨트인브이벨트의교환시기를운전자에게알려즉각적인조치를취하도록하여안전사고발생과브이벨트의끊어짐으로인한낭폐를방지하고, 브이벨트의교환을간편하게하는효과가있다.
摘要翻译：纸张内的是，交流发电机10，和曲轴皮带轮20，连接到V型带40向V形带40水泵皮带轮30所述的用于车辆的传动带交换装置是复杂的埃米尔旋转和，以及用于检测在V带40的张力的张力传感器50，张力传感器50相比，连接的张力是V型皮带（40）/通过显示更换时期分析等61 点亮以通知驾驶员齿轮联接到控制单元60和交流发电机10李董永齿条11和交流发电机10的上方安装齿条11，小齿轮的旋转轴（71）耦合到并且被连接到控制单元60，其通过操作操作的马达70开关62被连接到控制单元（60）。因此，可以找到时间来更换传动皮带，三角带给司机，并立即采取行动，以防止因持续的安全事故和V型带，易于更换的V型皮带nangpye。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式