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1. 发明授权

KR101886517B1 윈도우 글래스 및 도어 커튼용 일체형 구동 장치 및 이를 이용한 윈도우 글래스 및 도어 커튼 구동 시스템 有权
公开(公告)号：KR101886517B1
公开(公告)日：2018-09-06
申请号：KR1020160141067
申请日：2016-10-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정옥태
IPC分类号： E05F15/697 , B60J1/20 , F16H1/16 , B60R16/00
CPC分类号： F16H1/222 , E05F15/603 , E05F15/697 , F16H19/06 , F16H35/18 , F16H57/039 , F16H57/12
摘要： 본발명은하나의장치에서윈도우글래스와도어커튼중 어느하나를선택하여작동시킬수 있는윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치및 이를이용한윈도우글래스및 도어커튼구동시스템에관한것이다.본발명에따른윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치는하우징(11)과, 상기하우징(11)에설치되는구동모터(12)와, 윈도우글래스(2)를작동시키는윈도우글래스작동와이어(17)가권취된윈도우글래스작동기어(16)와, 상기하우징(11)의내부에상기윈도우글래스작동기어(16)와이격되게설치되고, 도어커튼(3)을작동시키는도어커튼구동와이어(19)가권취된도어커튼구동기어(18)와, 상기구동모터(12)에치합되고, 슬라이딩하여상기윈도우글래스작동기어(16)와상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에택일적(擇一的)으로치합되는클러치기어(13)와, 상기클러치기어(13)를상기윈도우글래스작동기어(16) 또는상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에치합되도록하는선택수단을포함한다.

2. 发明公开

KR1020170027170A 자동차의 조향컬럼 审中-实审
标题翻译：车辆转向柱
公开(公告)号：KR1020170027170A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150123767
申请日：2015-09-01
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김종한 , 배홍용
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/04 , B62D6/10 , F16H1/16 , F16H57/021
CPC分类号： B62D3/04 , B62D5/0403 , B62D5/0409 , B62D6/10 , F16H55/22 , F16H57/021 , F16H57/039
摘要： 본발명은자동차의조향컬럼에관한것으로, 본발명은일단부는조향휠과연결되며외주면에토크센서가결합되는입력축, 입력축의타단부와연결되는일단부외주면에웜휠이결합되는출력축, 웜휠과인접된위치의출력축외주면에결합되는출력축베어링, 출력축베어링의외륜외측과기어하우징사이에결합되어출력축베어링을경방향으로지지하는지지부재를포함하는자동차의조향컬럼을제공한다.
摘要翻译：本公开涉及一种用于车辆的转向柱。本公开提供了一种用于车辆的转向柱，其包括：在其一个端部处与方向盘连接的输入轴，其中扭矩传感器联接到所述输入轴的外周表面; 输出轴，其具有与其一端部的外周面联接的蜗轮，所述蜗轮与所述输入轴的相对端部连接; 输出轴轴承，其联接到输出轴的外周表面，以便邻近于蜗轮定位; 以及插入在输出轴轴承的外圈的外侧和齿轮壳体之间以沿径向支撑输出轴轴承的支撑构件。

3. 发明公开

KR1020170023852A 구동 유닛 审中-实审
标题翻译：驱动单元
公开(公告)号：KR1020170023852A
公开(公告)日：2017-03-06
申请号：KR1020167036173
申请日：2015-06-23
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 쇼르프,게롤트 , 슈토이어,페터 , 라이히만,지크프리트
IPC分类号： F16H57/021 , H02K7/08 , F16H57/039
CPC分类号： F16H57/021 , F16H1/16 , F16H57/039 , F16H2057/0213 , H02K7/081
摘要： 본발명은, 다중지점에서지지되는구동샤프트(2)를통해기어부재(13)와상호작용하는구동모터(1)용베어링장치(50)와, 기어부재(13)에대향하는구동모터(1)의측에배치되는제 1 베어링부재(3)와, 구동모터(1)와기어부재(13) 사이에배치되는제 2 베어링부재(4)와, 구동모터(1)로부터떨어져있는기어부재(13)의측에배치되는제 3 베어링부재(20; 20a ~ 20h)를포함하는구동유닛(100)에관한것이며, 제 3 베어링부재(20; 20a ~ 20h)는구동샤프트(2)의종축(21)에대해수직인방향으로이동가능하게배치되고, 제 3 베어링부재(20; 20a ~ 20h)는기어하우징(10)의수용부(38; 38a; 66) 내에수용된다.
摘要翻译：本发明涉及一种驱动单元（100），其具有用于驱动马达（1）的轴承装置（50），该轴承装置（50）通过驱动轴（2）与齿轮元件（13）相互作用，驱动轴（2）在多个点被支撑，第一轴承元件（3），其布置在驱动马达（1）的与齿轮元件（13）相对的那一侧上;第二轴承元件（4），布置在驱动马达（1）和齿轮元件（13），以及设置在所述传动元件（13）的远离所述驱动马达（1）的所述侧的第三轴承元件（20; 20a至20h），其中所述第三轴承元件（20; 20a至20h） 20h）沿垂直于驱动轴（2）的纵向轴线（21）的方向可移动地布置，并且其中第三轴承元件（20; 20a至20h）容纳在容纳器（38; 38a; 66）的容器变速箱（10）。

4. 发明公开

KR1020160073336A 기어 모터 조립체의 기어박스 审中-实审
标题翻译：齿轮电机组件齿轮箱
公开(公告)号：KR1020160073336A
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020150180215
申请日：2015-12-16
申请人： 존슨 일렉트릭 에스.에이.
发明人： 마오,웨이싱 , 오우양,판 , 위에,시아오리앙 , 얀,롱 , 리우,추안
IPC分类号： F16H57/039 , F16H57/031 , F16H57/029 , F16H57/032 , F16H1/16
CPC分类号： F16H57/039 , F16H1/16 , F16H55/24 , F16H57/03 , F16H57/031 , F16H57/0424 , F16H57/0498
摘要： 기어모터조립체를위한기어박스는챔버와, 챔버와연통하는개구를규정하는하우징을갖는다. 고정축은챔버의바닥에장착된하나의단부와개구를향해연장하는다른단부를갖는다. 웜휠이회전가능하게고정축상에장착되어챔버에배열된다. 웜휠에연결되는출력기어가챔버로부터돌출한다. 커버가챔버의개구를밀폐한다. 커버는, 내부보어와내부보어(bore)의에지로부터챔버의바닥을향해연장하는내부플랜지를갖는환형커버플레이트를갖는다. 웜휠은, 내부플랜지에의해측면움직임에대해지지되는원통형보스(boss)를갖는다.
摘要翻译：一种用于齿轮马达组件的齿轮箱，包括：一个腔室; 以及限定连接到室的开口的壳体。固定轴具有安装在室的底板上的一个端部和朝向开口延伸的另一端部。蜗轮安装成在固定轴上旋转以设置在腔室中。连接到蜗轮的输出齿轮从腔室突出。盖子密封室的开口。盖具有内孔和环形盖板，其具有从内孔的边缘延伸到室的底部的内凸缘。蜗轮具有圆柱形凸台，横向运动由内凸缘支撑。

5. 发明公开

KR1020070018336A 웜 기어 유격 보상 장치를 구비한 전동식 동력 보조 조향장치 有权
标题翻译：配有蜗轮间隙补偿器的电动助力转向系统
公开(公告)号：KR1020070018336A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：KR1020050072954
申请日：2005-08-09
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 홍호석
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： F16H57/039 , F16H55/24 , F16H57/028
摘要： 본 발명은 웜 기어 유격 보상 장치를 구비한 전동식 동력 보조 조향 장치에 관한 것이다.
본 발명은 조향 축에 웜 휠이 장착되고 상기 웜 휠에 이물림되는 웜이 형성된 웜 샤프트가 모터에 의해 구동되는 전동식 동력 보조 조향 장치에 있어서, 상기 웜 휠 및 상기 조향 축과 조향 축 베어링이 내설되어 고정될 수 있도록 형성되고 일측면이 개방된 웜 휠 하우징; 상기 모터와 연결되고 상기 웜 샤프트 및 웜 샤프트 베어링이 내설되어 고정될 수 있도록 형성되며 상기 웜 휠 하우징의 개방된 일측면과 결합 또는 분리 가능한 개방된 일측면을 구비하는 웜 하우징; 상기 웜 휠 하우징과 상기 웜 하우징 사이의 결합면에 삽입하는 탄성 부재; 및 상기 웜 휠 하우징과 상기 웜 하우징을 결합하는 체결 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 웜 기어 유격 보상 장치를 구비한 전동식 동력 보조 조향 장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 웜 기어 하우징을 웜 휠 하우징과 웜 하우징으로 분할하여 형성하고 웜 휠 하우징과 웜 하우징의 결합면 사이에 탄성 부재를 삽입하여 결합함으로써 웜 휠 하우징과 웜 하우징의 결합력에 의한 웜 휠과 웜의 이물림 유격을 방지하여 전동식 동력 보조 조향 장치를 장착한 차량의 조향 운전시에 웜 기어 이물림 유격에 의해 발생할 수 있는 진동과 소음을 방지하고 운전자에게 부드럽고 편안한 조향감을 제공할 수 있는 효과가 있다.
웜 휠, 웜, 웜 휠 하우징, 웜 하우징, 텐션 장치
摘要翻译：具有蜗轮间隙补偿装置的电动助力转向装置技术领域本发明涉及一种具有蜗轮间隙补偿装置的电动助力转向装置。

6. 实用新型

KR200325585Y1 브레이크 장치가 구비된 워엄감속기 失效
标题翻译：蜗轮减速器配有制动装置
公开(公告)号：KR200325585Y1
公开(公告)日：2003-09-06
申请号：KR2020030016222
申请日：2003-05-24
申请人： 박영원
发明人： 박영원
IPC分类号： F16H1/16
CPC分类号： F16H1/16 , F16H57/039
摘要： 본 고안은 워엄 감속기에 관한 것으로서, 특히 워엄기어샤프트 일측에 브레이크 장치를 구비하여 워엄기어샤프트의 회전이 제어되게 하므로서 워엄감속기의 작동시 워엄과 워엄기어의 치차사이에 유격이 발생하지 않게 하여 오차가 생기지 않도록 한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 워엄기어샤프트(310) 외면에, 가압체하우징(500)내에 끼어진 경사가압체(530)가 끼워져 결합되게 하고, 상기 경사가압체(530)는 스프링(540)에 의해 탄지되게 하되, 스프링(540)은 조정볼트(554)에 의해 압축력이 조정되게 하므로서 경사가압체(530)와 가압체하우징(500)사이의 마찰계수가 조정될 수 있게 구성하여서 된 것이다.

7. 发明公开

KR20180046157A 윈도우 글래스 및 도어 커튼용 일체형 구동 장치 및 이를 이용한 윈도우 글래스 및 도어 커튼 구동 시스템 有权
公开(公告)号：KR20180046157A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：KR20160141067
申请日：2016-10-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정옥태
IPC分类号： E05F15/697 , B60J1/20 , B60R16/00 , F16H1/16
CPC分类号： F16H1/222 , E05F15/603 , F16H19/06 , F16H57/039
摘要： 본발명은하나의장치에서윈도우글래스와도어커튼중 어느하나를선택하여작동시킬수 있는윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치및 이를이용한윈도우글래스및 도어커튼구동시스템에관한것이다. 본발명에따른윈도우글래스및 도어커튼용일체형구동장치는하우징(11)과, 상기하우징(11)에설치되는구동모터(12)와, 윈도우글래스(2)를작동시키는윈도우글래스작동와이어(17)가권취된윈도우글래스작동기어(16)와, 상기하우징(11)의내부에상기윈도우글래스작동기어(16)와이격되게설치되고, 도어커튼(3)을작동키는도어커튼구동와이어(19)가권취된도어커튼구동기어(18)와, 상기구동모터(12)에치합되고, 슬라이딩하여상기윈도우글래스작동기어(16) 또는상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에택일적(擇一的)으로치합되는클러치기어(13)와, 상기클러치기어(13)를상기윈도우글래스작동기어(16) 또는상기도어커튼구동기어(18) 중어느하나에치합되도록하는선택수단을포함한다.

8. 发明公开

KR1020170121063A 2개의 상호 조절 가능한 자동차 부품의 조절을 위한 자동차 내 조절 장치용 전동 장치 审中-实审
标题翻译：汽车控制设备的变速箱控制两个可相互调整的汽车部件
公开(公告)号：KR1020170121063A
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020170048505
申请日：2017-04-14
申请人： 이엠에스 기어 에스에 운트 코. 카케아아
发明人： 도나투스리스터 , 크리스티안가이게스 , 마누엘헹스틀러 , 독토어.젠스페흐러
IPC分类号： B60N2/06 , E05F15/603 , E05F15/689 , F16H25/20
CPC分类号： F16H25/20 , B60J7/0573 , B60N2/067 , B60N2/233 , F16H57/032 , F16H57/039 , F16H2025/2031 , F16H2025/2046 , F16H2025/209 , F16H2057/02008 , F16H2057/0213
摘要： 본발명은 2개의상호조절가능한자동차부품의조절, 특히시트조절장치, 윈도우리프터또는썬루프의 2개의부품의조절을위한자동차내 조절장치(10)용전동장치에관한것으로, 상기전동장치는스크류톱니부(32)를구비하는구동가능한구동스크류(30), 상기스크류톱니부(32)와맞물리는스핀들너트톱니부(36) 및이너스레드(38)를갖고상기이너스레드에의해상기조절장치(10)의스레디드스핀들(26)과맞물릴수 있는스핀들너트(34), 및상기구동스크류(30) 및상기스핀들너트(34)가베어링되어수용되는전동장치하우징(40)을포함한다. 여기서, 상기스핀들너트(34)는적어도부분적으로금속으로이루어지고상기구동스크류(30)는플라스틱으로이루어지며, 상기전동장치하우징(40)은스핀들너트(34)의베어링을위한플라스틱으로이루어진제1 베어링섹션(46) 및구동스크류(30)의베어링을위한금속으로이루어진제2 베어링섹션(48)을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制两个可相互调节的汽车部件，特别是座椅调节器，车窗玻璃升降器或天窗的两个部件的车载调节装置（10）的控制装置，其中内螺纹具有可驱动的驱动螺杆，该驱动螺杆具有螺纹部分和螺杆螺母齿部以及与螺纹齿部啮合的内螺纹，主轴螺母34可以装配到主轴螺母34的螺纹主轴26上，以及变速器壳体40，其中驱动螺杆30和主轴螺母34被提升和接收。其中主轴螺母34至少部分由金属制成并且传动螺杆30由塑料制成并且传动装置壳体40由用于主轴螺母34的轴承的塑料材料制成，轴承部分46和第二轴承部分48由金属制成，用于驱动螺杆30的轴承。

9. 发明公开

KR1020170076256A 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기 审中-实审
标题翻译：电动助力转向减速器
公开(公告)号：KR1020170076256A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150186300
申请日：2015-12-24
申请人： 주식회사 만도
发明人： 이권호
IPC分类号： B62D5/04 , B62D3/04 , F16H57/00 , F16H57/028 , F16H57/039 , F16H57/022 , F16H1/16
CPC分类号： B62D5/008 , B62D3/10 , B62D5/0409 , F16C25/083 , F16C2326/24 , F16H1/16 , F16H55/24 , F16H57/039
摘要： 본발명은전동식동력보조조향장치의감속기에관한것으로, 본발명의일실시예는웜이형성되어있는웜축, 웜과치합되는웜기어부가형성되어있는웜휠, 웜축의단부에구비된웜축베어링에결합되며감속기하우징의내측에서웜축의단부를탄성지지하는유격보상장치를포함하는전동식동력보조조향장치의감속기를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种电动助力转向系统的减速齿轮，本发明的一个实施例中被耦合到设置在蜗轮蜗杆轴承，蜗杆轴的端部形成附加的蜗杆齿轮与蜗杆，与蜗杆蜗轮形成以及间隙补偿装置，用于在减速齿轮箱内部弹性支撑蜗杆轴的端部。

10. 发明公开

KR1020170057304A 이동 메커니즘, 외부 미러 장치 및 차량 审中-实审
标题翻译：移动机构，外部镜子装置和车辆
公开(公告)号：KR1020170057304A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020177008941
申请日：2015-09-21
申请人： 엠씨아이 (미러 컨트롤스 인터내셔널) 네덜란드 비.브이.
发明人： 반스팁호트,폴루스제라두스마리아
IPC分类号： B60R1/072 , F16H1/24
CPC分类号： B60R1/072 , B60R1/12 , B60R2001/1215 , B60R2001/1253 , F16H1/203 , F16H19/001 , F16H57/039 , F16H2057/02082
摘要： 본발명은서로삽입되어볼 힌지구조를형성하는베이스요소및 지지요소를구비하는이동메커니즘에관한것으로, 상기지지요소는적어도제 1 가상축선을중심으로상기베이스요소에대해회전가능하며이는실질적으로볼 힌지구조의가상중심을통과한다. 지지요소에는지지요소가베이스요소에대해이동될수 있게하는구동수단이제공되며, 상기구동수단은제 1 전기모터및 아웃풋기어휠을갖는제 1 구동트레인을포함한다. 상기구동수단은상기지지요소가상기베이스요소에대해이동될때 상기지지요소와함께이동하도록상기지지요소에수용된다. 제 1 구동트레인의아웃풋기어휠은지지요소내에위치된비 직선형, 즉커브된제 1 구동로드와결합하고, 이제 1 구동로드는기부요소와연결되어제 1 구동장치로드는지지요소가베이스요소에대해이동될 때지지요소와함께움직이지않는다.
摘要翻译：本发明涉及一种运动机构，该运动机构具有彼此插入的底座元件和支撑元件以形成球铰链结构，该支撑元件能够围绕至少第一假想轴线相对于底座元件旋转，通过铰链结构的虚拟中心。支撑元件设置有用于允许支撑元件相对于基座元件移动的驱动装置，驱动装置包括具有第一电动机和输出齿轮的第一传动系。当支撑元件相对于基座元件移动时，驱动装置容纳在支撑元件中以与支撑元件一起移动。第一传动系的输出齿轮接合位于支撑元件中的非线性的弯曲的第一驱动杆，其中一个驱动杆现在连接至基部元件，使得第一驱动装置杆由基部元件移动时不随支撑元素移动。

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