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1. 发明公开

KR1020160131650A 전기웨지브레이크의 가변웨지 구조, 웨지 각도 가변 장치 및 그 방법 有权
标题翻译：电楔式制动器的可变楔的结构用于改变楔角的装置及其方法
公开(公告)号：KR1020160131650A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150064534
申请日：2015-05-08
申请人： 재단법인대구경북과학기술원
发明人： 신동환 , 진성호 , 이성훈 , 정충표
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/22 , B60T13/74 , F16D121/24
CPC分类号： F16D65/183 , F16D55/14 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2125/66 , F16D2127/10
摘要： 본발명은경사면을구비한이동웨지및 상기이동웨지의경사면과서로마주보게배치되는경사면을구비하고상기이동웨지와마주보도록배치되는카운터웨지를포함하는전자웨지브레이크(Electro Wedge Brake, EWB)의가변웨지의웨지각도를가변장치에관한것으로서, 본발명의실시예에따른웨지각도가변장치는상기전자웨지브레이크의패드와디스크간의마찰계수를추정하는마찰계수추정부, 상기추정된마찰계수추정값을기반으로웨지각도지령값을연산하는웨지각도지령부, 및상기연산된웨지각도지령값에따라상기웨지각도를조절하는웨지제어부를포함한다.
摘要翻译：提供了一种楔角调整装置和方法。用于调节电楔形制动器（EWB）的可变楔的楔角的装置包括可移动的楔子，其包括倾斜表面和相对楔块，该楔形物包括设置成面对可移动楔形物的倾斜表面的倾斜表面，面对活动楔。楔角调整装置包括：摩擦系数估计单元，被配置为估计EWB的垫和盘之间的摩擦系数;楔形角度指令单元，被配置为基于由楔形角度指令值估计的摩擦系数的估计来计算楔角指令值; 摩擦系数估计单元和楔形控制单元，其被配置为根据所计算的楔角指令值来调整楔角。

2. 发明授权

KR101138510B1 차량의 제동 시스템 有权
标题翻译：车辆制动系统
公开(公告)号：KR101138510B1
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：KR1020090122521
申请日：2009-12-10
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종성
IPC分类号： F16D65/18 , B60T13/122
CPC分类号： B60T13/741 , F16D55/227 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2127/10
摘要： 본 발명은 보다 간단한 구조와 구성으로 마모보상 기능을 수행할 수 있도록 하여 중량과 부피를 상대적으로 작게 구성할 수 있도록 함과 아울러, 비상시 기계적인 메커니즘으로 제동력을 발생시킬 수 있도록 하여, 충분한 제동 안전성을 확보할 수 있도록 한다.
EWB, EMB, 캘리퍼바디, 브레이크패드, 마모 보상

3. 发明授权

KR101097581B1 전자식 쐐기 브레이크 장치 失效
标题翻译：电子楔形制动装置
公开(公告)号：KR101097581B1
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：KR1020080123655
申请日：2008-12-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
发明人： 김인수 , 김현수 , 조남영 , 조치훈 , 이상목 , 송한림
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2127/10
摘要： 본발명에의하면상부굴곡부재가베어링그립스틱을통하여구동모터로부터직접힘을받는구조로되어있어상부굴곡부재로힘의전달이용이하고, 힘의전달이나사선에의해이루어지므로제동력을유지하기위해서계속해서동력을전달해야하는것이아니므로모터의요구토크가줄어들고동력전달효율이높아지는효과가있다.

4. 发明公开

KR1020100095540A 환형 디스크 브레이크 및 브레이크패드 제동력을 증가시키는 방법 无效
标题翻译：环形盘制动器和增加制动钳夹紧力的方法
公开(公告)号：KR1020100095540A
公开(公告)日：2010-08-31
申请号：KR1020107011456
申请日：2008-11-27
申请人： 아스테리아 퍼포먼스 인코포레이티드
发明人： 콘스탄스,알랭
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18
CPC分类号： F16D65/186 , F16D2055/0058 , F16D2121/02 , F16D2125/38 , F16D2127/10
摘要： 본 발명은 환형 디스크 브레이크와, 이런 브레이크에서 브레이크패드의 제동력을 증가시키는 방법에 관한 것이다. 이 브레이크(10)는 로터디스크(60)와, 로터디스크 양쪽에 배치되는 브레이크패드(62,64)를 포함한다. 한쪽 브레이크패드(64)는 축방향으로 안내되는 브레이크패드 캐리어(66)에 연결된다. 브레이크(10)는 축방향 작동부재(48)와 캐리어(66) 사이에서 힘을 증폭하는 동력전달기를 구비한다.

5. 发明公开

KR1020100052071A 차량용 디스크 브레이크 有权
标题翻译：用于车辆的碟形刹车
公开(公告)号：KR1020100052071A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：KR1020080110938
申请日：2008-11-10
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김주곤
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/227 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/52 , F16D2125/66 , F16D2127/10
摘要： PURPOSE: A disk brake for a vehicle is provided to have a reduced volume by installing a driving motor on the lower part of a supporting member by placing the driving shaft of a driving motor for a wedge member to the pressurizing direction of a friction pad. CONSTITUTION: A disk brake for a vehicle comprises: a disk(10); inner and outer friction pads(11,12); a caliper housing(20); a wedge member(30); a supporting member(40); and driving unit(60) which comprises a screw shaft(61) which is installed on the supporting member in the rotating direction, a driving motor(62) which is installed on the supporting member for driving the screw shaft in order to change the pressurizing direction of the inner friction pad, a worm gear which has a worm(63) on the driving shaft of the driving motor and a worm wheel(64) on the screw shaft in order to engage to the worm, and a moving member which is connected to the screw shaft and pushes the wedge member to the rotating direction of the disk by the rotation of the screw shaft.
摘要翻译：目的：通过将用于楔形构件的驱动电动机的驱动轴放置在摩擦垫的加压方向上，通过将驱动马达安装在支撑构件的下部上来设置用于车辆的盘式制动器以减小体积。构成：用于车辆的盘式制动器包括：盘（10）; 内部和外部摩擦垫（11,12）; 卡钳壳体（20）; 楔形件（30）; 支撑构件（40）; 和驱动单元（60），其包括沿着旋转方向安装在支撑构件上的螺杆轴（61），驱动电机（62），其安装在用于驱动螺杆轴的支撑构件上，以便改变加压内摩擦垫的方向，在驱动电动机的驱动轴上具有蜗杆（63）的蜗轮和螺杆轴上的蜗轮（64），以与蜗杆接合;以及移动部件，其是连接到螺杆轴并通过螺杆轴的旋转将楔形构件推动到盘的旋转方向。

6. 发明公开

KR1020090077969A 선형 모션 브레이크 有权
标题翻译：运动控制装置
公开(公告)号：KR1020090077969A
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：KR1020097010858
申请日：2007-10-26
申请人： 넥센 그룹 인코포레이티드
发明人： 하인데이브 , 해크제프 , 와이스케빈 , 헤르메스제프 , 레토아론 , 행크마이크
IPC分类号： B23Q1/28 , F16D63/00 , F16D65/14 , B23Q5/22
CPC分类号： F15B15/262 , F16D63/008 , F16D2121/12 , F16D2125/28 , F16D2125/66 , F16D2127/10
摘要： A linear motion brake (10) includes a channel shaped shoe guide (90) straddling a linear race (20) and having shoe bores (95) defined in leg plates (92) for receiving brake shoes (12). A piston (100) is reciprocally received in a piston cavity (86) of a plate-shaped housing (80) secured to the shoe guide (90). The piston (100) includes first and second protrusions (76, 134) extending from the piston head (102) in the reciprocation direction. Springs (114) are sandwiched between the shoe guide (90) and the piston (100). Ribs (116) of the piston (100) are slideably received in cutouts (96) formed in the connecting plate (94) of the shoe guide (92). Reciprocation of the protrusions (76, 134) cams the brake shoes (12) against the linear race (20).
摘要翻译：线性运动制动器（10）包括跨过线性座圈（20）并且具有限定在用于接收制动蹄（12）的脚板（92）中的鞋膛（95）的通道形状的鞋导向件（90）。活塞（100）往复地容纳在固定到鞋导向件（90）的板状壳体（80）的活塞腔（86）中。活塞（100）包括在往复运动方向上从活塞头（102）延伸的第一和第二突起（76,134）。弹簧（114）夹在鞋导向件（90）和活塞（100）之间。活塞（100）的肋（116）可滑动地容纳在形成在鞋导向件（92）的连接板（94）中的切口（96）中。突起（76,134）的往复使制动蹄（12）相对于线性座圈（20）凸起。

7. 发明公开

KR1020090050122A 차량용 디스크 브레이크 有权
标题翻译：车盘式制动器
公开(公告)号：KR1020090050122A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070116368
申请日：2007-11-15
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김주곤
IPC分类号： F16D65/52 , F16D65/38
CPC分类号： F16D65/567 , F16D2121/24 , F16D2127/10
摘要： 본 발명은 차량용 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 마찰패드의 마모에 따른 마찰패드와 디스크사이의 이격을 보상하는 간격조절장치를 갖춘 차량용 디스크 브레이크에 관한 것이다.
차량의 휠과 함께 회전하는 디스크와, 상기 디스크의 일측면과 마찰하며 제동력을 발생시키는 가동 마찰패드와, 그 일면에 상기 가동 마찰패드가 부착되며 동력을 발생시키는 구동모터에 의해 상기 디스크의 회전방향으로 이동하며 상기 디스크측으로 전진하는 쐐기부재와, 상기 쐐기부재가 상기 디스크측으로 전진하도록 안내하는 안내부재를 포함한 차량용 디스크 브레이크에 있어서,
상기 가동마찰패드와 상기 디스크 사이의 간격이 일정하게 유지되도록 하는 간격조절장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：车辆用盘式制动器技术领域本发明涉及车辆用制动器，尤其涉及具有用于补偿摩擦垫和盘的间隙调整装置的车辆盘式制动器。

8. 发明公开

KR1020090006970A 솔레노이드 미케니즘을 이용한 부가 기능 구현 타입 단일모터 전자 웨지 브레이크 시스템 失效
标题翻译：使用电磁机械式单电机马达制动系统的附加功能实施例
公开(公告)号：KR1020090006970A
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR1020070070476
申请日：2007-07-13
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종성
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/22
CPC分类号： B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/66 , F16D2127/10
摘要： A single motor electronic wedge brake system using the solenoid mechanism is provided that the movement of the push rod axis is controlled through the solenoid mechanism. A single motor electronic wedge brake system using the solenoid mechanism comprises a braking motor unit(11) consisting of a driving force transmission part(14) connected to the wedge movable plate(17), and a motor(13) controlled through the ECU(2), a wedge spring catching the wedge movable plate as the wedge base plate(20) side and pulls(50), a solenoid unit(40) including the pressurized adjuster(30) and the solenoid(41) located in the center of pad are used, a solenoid mechanism moving the wedge base plate and wedge roller(19) towards pad.
摘要翻译：提供了使用螺线管机构的单个电动机电子楔形制动系统，通过螺线管机构来控制推杆轴线的移动。使用螺线管机构的单个电动机电子楔形制动系统包括由与楔形活动板（17）连接的驱动力传递部（14）构成的制动马达单元（11）和通过ECU（楔形弹簧将楔形活动板作为楔形基板（20）侧并且拉动（50），包括加压调节器（30）和螺线管（41）的螺线管单元（40）位于使用螺线管机构，使楔形基板和楔形辊（19）朝向垫移动。

9. 发明授权

KR101385055B1 차량용 제동장치 有权
标题翻译：汽车制动器
公开(公告)号：KR101385055B1
公开(公告)日：2014-04-14
申请号：KR1020130052775
申请日：2013-05-09
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김종성
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/095
CPC分类号： F16D65/58 , F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2125/08 , F16D2127/10
摘要： The present invention relates to a brake device for a vehicle. The brake device includes: a wedge unit connected to a brake pad; a driving device which is coupled to the wedge unit and pressurizes the wedge unit toward a brake disk; a piston which is supported by a caliper body and has a hydraulic chamber therein; a housing which is movably coupled to the piston, is connected to the wedge unit, and moves the wedge unit to the brake disk as oil is supplied to the hydraulic chamber; a sealing member which is arranged between the outer surface of the piston and the inner surface of the housing; and an elastic member which is arranged in the hydraulic chamber and pressurizes the housing to the brake disk.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆制动装置。制动装置包括：连接到制动衬块的楔形单元; 驱动装置，其联接到楔形单元并将楔形单元朝向制动盘加压; 活塞，其由卡钳体支撑并且在其中具有液压室; 可移动地联接到活塞的壳体连接到楔形单元，并且当油被供应到液压室时将楔形单元移动到制动盘; 密封构件，其设置在活塞的外表面和壳体的内表面之间; 以及布置在液压室中并将壳体加压到制动盘的弹性构件。

10. 发明授权

KR101197477B1 차량용 디스크 브레이크 有权
标题翻译：用于车辆的碟形刹车
公开(公告)号：KR101197477B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020070116368
申请日：2007-11-15
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 김주곤
IPC分类号： F16D65/52 , F16D65/38
CPC分类号： F16D65/567 , F16D2121/24 , F16D2127/10
摘要： 본 발명은 차량용 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 마찰패드의 마모에 따른 마찰패드와 디스크사이의 이격을 보상하는 간격조절장치를 갖춘 차량용 디스크 브레이크에 관한 것이다.
차량의 휠과 함께 회전하는 디스크와, 상기 디스크의 일측면과 마찰하며 제동력을 발생시키는 가동 마찰패드와, 그 일면에 상기 가동 마찰패드가 부착되며 동력을 발생시키는 구동모터에 의해 상기 디스크의 회전방향으로 이동하며 상기 디스크측으로 전진하는 쐐기부재와, 상기 쐐기부재가 상기 디스크측으로 전진하도록 안내하는 안내부재를 포함한 차량용 디스크 브레이크에 있어서,
상기 가동마찰패드와 상기 디스크 사이의 간격이 일정하게 유지되도록 하는 간격조절장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

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