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1. 发明公开

KR1020060072095A 유압 제어 장치 失效
标题翻译：液压控制
公开(公告)号：KR1020060072095A
公开(公告)日：2006-06-27
申请号：KR1020050128274
申请日：2005-12-22
申请人： 자우어-단포스 홀딩 에이피에스
发明人： 딕센칼크리스티안 , 옌센크누멜가르 , 스롯스틴 , 기베르센스벤 , 톰센스벤에리크 , 요한손스마리
IPC分类号： F15B21/00
CPC分类号： F15B11/0445 , F15B11/05 , F15B2211/20553 , F15B2211/30525 , F15B2211/30535 , F15B2211/3127 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/421 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/473 , F15B2211/50518 , F15B2211/50545 , F15B2211/50563 , F15B2211/50572 , F15B2211/50581 , F15B2211/5153 , F15B2211/55 , F15B2211/575 , F15B2211/6052 , F15B2211/6054 , F15B2211/6055 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/76 , F15B2211/761
摘要： 본 발명은 고압 연결부 (P) 와 저압 연결부 (T) 를 가지는 공급 연결 장치 (7) 를 갖춘 유압 제어 장치 (1), 소비부와 연결될 수 있는 두 작동 연결부 (A, B) 를 가지는 작동 연결 장치, 공급 연결 장치와 작동 연결 장치 사이의 밸브 요소 (9) 를 갖는 제어 밸브 (8) 및 보상 밸브 (11) 에 관한 것이고, 그 보상 밸브는 고압 연결부 (P) 와 제어 밸브 (8) 사이에 위치되며, 보상 밸브 (11) 와 제어 밸브 (8) 사이의 압력에 의해 닫힘 방향으로 작동된다.
가장 바람직한 에너지 소비가 실현 가능하도록 보장하는 것은 요구되어진다.
이러한 목적으로, 보상 밸브 (11) 는 열림 방향으로 선택 장치 (29, 30, 30', 38) 의 압력에 의해 작동되는데, 그 선택 장치는 선택적으로 보상 밸브 (11) 에 압력 제어용 압력 또는 유동 제어용 압력을 공급한다.

2. 发明公开

KR1020160113249A 건설 기계의 유압 구동 장치 审中-实审
标题翻译：液压驱动装置
公开(公告)号：KR1020160113249A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020167023314
申请日：2015-06-10
申请人： 가부시키가이샤 히다치 겡키 티에라
发明人： 다카하시기와무 , 모리가즈시게 , 이토마사미치 , 다케바야시요시후미 , 나카무라나츠키 , 오카자키야스하루 , 야마다겐지
IPC分类号： E02F9/22 , F15B11/028 , F15B11/05 , F15B13/02
CPC分类号： E02F9/2062 , E02F3/325 , E02F3/964 , E02F9/2225 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B11/163 , F15B11/165 , F15B13/024 , F15B13/06 , F15B2211/20507 , F15B2211/20546 , F15B2211/20553 , F15B2211/30535 , F15B2211/40576 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5151 , F15B2211/55 , F15B2211/6051 , F15B2211/6055 , F15B2211/7135 , E02F9/2221 , B60Y2200/412 , E02F9/2267 , F15B11/028 , F15B11/05
摘要： 주행모터(3f, 3g)가조작되어, 메인펌프(2)의토출압이메인릴리프밸브(14)의셋팅압의제 2 값(PS2)까지상승했을때에는, 신호압릴리프밸브(16)의셋팅압이제 3 값(PA1)으로부터메인릴리프밸브(14)의셋팅압의제 2 값(PS2)보다작은제 4 값(PA2)으로증가하고, 또한제 2 값(PS2)과제 4 값(PA2)의차가목표 LS 차압보다작아지도록구성한다. 이로써로드센싱제어를행하는건설기계의유압구동장치에있어서, 액추에이터중 1개가스트로크엔드에도달하고, 유압펌프의토출압이메인릴리프밸브의셋팅압까지상승한경우에도, 타방의액추에이터가정지하지않고, 또한특정의액추에이터의조작시에메인릴리프밸브의셋팅압이증가하도록구성한경우에, 특정의액추에이터의부하압이메인릴리프밸브의증가한셋팅압까지상승하지않게된다.
摘要翻译：在用于施工机械的液压驱动系统中，当履带马达3f和3g被操作并且主泵2的输送压力增加到主溢流阀14的设定压力的第二值PS2时，信号压力的设定压力安全阀16从第三值PA1增加到小于主溢流阀14的设定压力的第二值PS2的第四值PA2，第二值PS2和第四值PA2之间的差小于目标LS差压。通过这样的结构，即使一个致动器到达行程端，液压泵的输送压力上升到主安全阀的设定压力，其他的执行器也不会停止，而当主安全阀配置为增加特定执行机构运行时的设定压力，特定执行器的负载压力不会增加到主溢流阀的设定压力增加。

3. 发明公开

KR1020020008120A 유압 구동 장치 失效
标题翻译：液压驱动装置
公开(公告)号：KR1020020008120A
公开(公告)日：2002-01-29
申请号：KR1020017010792
申请日：2001-01-24
申请人： 히다치 겡키 가부시키 가이샤
发明人： 나카타니겐이치로 , 가나이다카시 , 쓰루가야스타카 , 가와모토준야 , 하마모토사토시 , 오카자키야스하루 , 나가오유키아키
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： F15B11/167 , E02F9/22 , E02F9/2225 , E02F9/2232 , E02F9/226 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/05 , F15B11/165 , F15B2211/20553 , F15B2211/20584 , F15B2211/253 , F15B2211/30505 , F15B2211/30535 , F15B2211/30555 , F15B2211/3105 , F15B2211/3144 , F15B2211/31576 , F15B2211/324 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/40507 , F15B2211/6054 , F15B2211/6055 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355
摘要： 위치 C에있을때는드레인라인(52)과파일럿라인(53) 사이를연통되고, 위치 D로전환하면파일럿라인(51, 53) 사이를연통하는액추에이터잠금전환밸브(50)를설치하고, 파일럿라인(51)은유압펌프(10)의토출라인(7)에접속하며, 파일럿라인(53)은압력보상밸브(21a, 21b)의폐쇄방향작동측의단부에설치된수압부(28a, 28b)에접속한다. 또한, 액추에이터잠금전환밸브(50)는파일럿잠금전환밸브(43)의출력측에접속된수압부(55)를가지며, 전환밸브(43)가전환과연동하여전환절단하여교체된다. 따라서, LS 시스템에압력보상밸브를구비한유압구동장치에있어서, 기계식전환방식의방향전환밸브를포함하는경우에도, 또는기계식전환방식의방향전환밸브가추가되는경우에도, 간단한구성으로액추에이터를잠글수 있고, 엔진구동중의비조작시에오동작을방지할수 있도록한다.
摘要翻译：提供了一种致动器锁定切换阀50，其在阀50位于位置C时使排水管线52和先导管路53彼此连通，并且当其移动到位置时将引导管线51,53彼此连通先导管路51与液压泵10的输出管线7连接，先导管路53与压力补偿阀21a，21b的端部的压力接收部28a，28b连接，关闭方向。执行器锁定切换阀50具有连接到先导锁定切换阀43的输出侧的受压部55，并且与切换阀43的移动联动地切换。在液压驱动系统中，包括由 LS系统中，致动器可以以简单的结构锁定，并且可以在发动机被驱动时防止在不工作状态下的故障，即使当系统包括机械移动的方向控制阀时，或者甚至当机械移动的方向控制阀门更新到系统。

4. 发明公开

KR1020100057231A 산업용 차량의 허용압력 제어시스템 有权
标题翻译：工业车辆最大压力控制系统
公开(公告)号：KR1020100057231A
公开(公告)日：2010-05-31
申请号：KR1020080116175
申请日：2008-11-21
申请人： 주식회사 두산
发明人： 한동호
IPC分类号： B66F9/22 , B66F9/20
CPC分类号： B66F9/22 , B66F9/0759 , F15B2211/6055
摘要： PURPOSE: A system for controlling allowable pressure of an industrial vehicle is provided to improve the durability of an industrial vehicle by easily controlling the allowable pressure of a main relief valve. CONSTITUTION: A system for controlling allowable pressure of an industrial vehicle comprises a pressure control part(23), an input part(30), a signal line(41), an allowable pressure control valve(42), and a pressure sensor(44). The pressure control part has a variable main relief valve(20), and controls allowable pressure. The input part inputs the allowable pressure of the main relief valve and a password. The signal line is connected from a hydraulic line(12) to the pressure control part. The allowable pressure control valve changes the opening degree of the signal line. The pressure sensor detects the pressure of the hydraulic line.
摘要翻译：目的：提供一种用于控制工业车辆的允许压力的系统，通过容易地控制主安全阀的容许压力来提高工业车辆的耐久性。构成：用于控制工业车辆的允许压力的系统包括压力控制部分（23），输入部分（30），信号线（41），允许压力控制阀（42）和压力传感器（44））。压力控制部分具有可变主溢流阀（20），并控制允许压力。输入部分输入主泄压阀的允许压力和密码。信号线从液压管路（12）连接到压力控制部件。允许的压力控制阀改变信号线的开度。压力传感器检测液压管路的压力。

5. 发明授权

KR100582494B1 작업차량의 유압제어장치 失效
标题翻译：液压系统用于工作车辆的控制装置
公开(公告)号：KR100582494B1
公开(公告)日：2006-05-23
申请号：KR1019990053870
申请日：1999-11-30
申请人： 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼
发明人： 모리모또가쓰유끼 , 노자와야스히꼬 , 사이또우히로야
IPC分类号： F15B9/00
CPC分类号： E02F9/2292 , E02F9/2235 , F15B11/028 , F15B11/17 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/3111 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/4053 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/50563 , F15B2211/528 , F15B2211/6055 , F15B2211/6346 , F15B2211/6651 , F15B2211/6653 , F15B2211/7053 , F15B2211/71
摘要： 본 발명은, 굴삭토가 단단한 경우에도 굴삭능력을 높여 작업능률의 향상을 도모할 수 있음과 동시에, 타이어의 내마모성을 향상하는 작업차량의 유압제어장치를 제공한다.
이의 해결수단으로서, 본 발명은, 응원 회로 (13) 와의 합류부보다 상류의 작업기 회로 (9) 에 접속되어 제 2 펌프 (5) 의 토출유를 드레인시키는 언로드밸브 (14, 21) 와, 합류부보다 하류의 작업기 회로 (9a) 에 접속되어 작업기 회로 (9a) 의 압유 설정을 상승시키는 승압밸브 (22, 24) 와, 합류부와 언로드밸브 (14, 21) 의 접속부 사이의 작업기 회로 (9) 에 끼워 설치되어 작업기 회로 (9) 의 압유가 언로드밸브 (14, 21) 로 역류하는 것을 저지하는 역지밸브 (17) 와, 시프트다운 스위치 (15) 의 조작신호에 의해 변속기를 2 속도단으로부터 1 속도단으로 시프트다운했을 때, 언로드밸브 (14, 21) 에 의해 제 2 펌프 (5) 의 토출유를 드레인시키고, 또한 승압밸브 (22, 24) 에 의해 작업기 회로 (9a) 의 압유 설정을 상승시키는 컨트롤러 (16) 를 갖는 것을 특징으로 하는 작업차량의 유압제어장치이다.
유압제어장치

6. 发明公开

KR1020140022021A 여러 기능부를 제어하는 전기 유압 시스템 无效
标题翻译：用于控制多功能的电液系统
公开(公告)号：KR1020140022021A
公开(公告)日：2014-02-21
申请号：KR1020137027453
申请日：2012-03-05
申请人： 파커-한니핀 코포레이션
发明人： 프란조니,게르마노 , 하시아,자모 , 로우맨,로저
IPC分类号： F15B11/16 , F15B11/02 , E02F9/22
CPC分类号： F15B11/162 , F15B11/165 , F15B13/022 , F15B2211/20546 , F15B2211/253 , F15B2211/50536 , F15B2211/57 , F15B2211/6055 , F15B2211/6346 , F15B2211/6652 , F15B2211/85
摘要： 전기 유압 시스템(10, 110, 210, 310, 410, 510, 610, 710)은 마땅치 않은 불규칙하거나 요동치는 운동 없이 여러 유압 모터를 제어한다. 시스템은, 가변 변위 펌프(20), 전자 컨트롤러(30), 방향 제어 밸브(40), 제1 및 제2 펌프 출구 밸브(60, 70) 및 유체 저장소(80)를 포함한다. 펌프(20)는 펌프 출력을 제어하기 위하여 부하 피드백 신호를 요구하거나 사용하지 않는다. 컨트롤러(30)는 전기 제어 신호를 펌프 컨트롤부(21)와 개별 유압 모터(51)에 제공한다. 부하 감지 회로(46)는 제1 및 제2 펌프 출구 밸브(60, 70)에 통신되는 가장 높은 부하 감지 압력 P
s 를 결정한다. 제1 펌프 출구 밸브(60)는 최대 부하 감지 압력을 제한한다. 제2 펌프 출구 밸브(70)는 펌프 출구와 부하 감지 압력 사이의 최대 차압을 제한한다.

7. 发明授权

KR100438680B1 유압 구동 장치 失效
标题翻译：空值
公开(公告)号：KR100438680B1
公开(公告)日：2004-07-02
申请号：KR1020017010792
申请日：2001-01-24
申请人： 히다치 겡키 가부시키 가이샤
发明人： 나카타니겐이치로 , 가나이다카시 , 쓰루가야스타카 , 가와모토준야 , 하마모토사토시 , 오카자키야스하루 , 나가오유키아키
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： F15B11/167 , E02F9/22 , E02F9/2225 , E02F9/2232 , E02F9/226 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/05 , F15B11/165 , F15B2211/20553 , F15B2211/20584 , F15B2211/253 , F15B2211/30505 , F15B2211/30535 , F15B2211/30555 , F15B2211/3105 , F15B2211/3144 , F15B2211/31576 , F15B2211/324 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/40507 , F15B2211/6054 , F15B2211/6055 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355
摘要： 위치 C에 있을 때는 드레인 라인(52)과 파일럿 라인(53) 사이를 연통되고, 위치 D로 전환하면 파일럿 라인(51, 53) 사이를 연통하는 액추에이터 잠금 전환 밸브(50)를 설치하고, 파일럿 라인(51)은 유압 펌프(10)의 토출 라인(7)에 접속하며, 파일럿 라인(53)은 압력 보상 밸브(21a, 21b)의 폐쇄 방향 작동 측의 단부에 설치된 수압부(28a, 28b)에 접속한다. 또한, 액추에이터 잠금 전환 밸브(50)는 파일럿 잠금 전환 밸브(43)의 출력 측에 접속된 수압부(55)를 가지며, 전환 밸브(43)가 전환과 연동하여 전환 절단하여 교체된다. 따라서, LS 시스템에 압력 보상 밸브를 구비한 유압 구동 장치에 있어서, 기계식 전환 방식의 방향 전환 밸브를 포함하는 경우에도, 또는 기계식 전환 방식의 방향 전환 밸브가 추가되는 경우에도, 간단한 구성으로 액추에이터를 잠글 수 있고, 엔진 구동 중의 비조작 시에 오동작을 방지할 수 있도록 한다.
摘要翻译：提供了一种致动器锁定切换阀50，其在阀50位于位置C时使排水管线52和先导管路53彼此连通，并且当其移动到位置时将引导管线51,53彼此连通先导管路51与液压泵10的输出管线7连接，先导管路53与压力补偿阀21a，21b的端部的压力接收部28a，28b连接，关闭方向。执行器锁定切换阀50具有连接到先导锁定切换阀43的输出侧的受压部55，并且与切换阀43的移动联动地切换。在液压驱动系统中，包括由 LS系统中，致动器可以以简单的结构锁定，并且可以在发动机被驱动时防止在不工作状态下的故障，即使当系统包括机械移动的方向控制阀时，或者甚至当机械移动的方向控制阀门更新到系统。

8. 发明公开

KR1020000047797A 작업차량의 유압제어장치 失效
标题翻译：液压控制器的工作车辆
公开(公告)号：KR1020000047797A
公开(公告)日：2000-07-25
申请号：KR1019990053870
申请日：1999-11-30
申请人： 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼
发明人： 모리모또가쓰유끼 , 노자와야스히꼬 , 사이또우히로야
IPC分类号： F15B9/00
CPC分类号： E02F9/2292 , E02F9/2235 , F15B11/028 , F15B11/17 , F15B2211/30505 , F15B2211/30525 , F15B2211/3111 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/4053 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/50563 , F15B2211/528 , F15B2211/6055 , F15B2211/6346 , F15B2211/6651 , F15B2211/6653 , F15B2211/7053 , F15B2211/71
摘要： PURPOSE: A hydraulic controller of a work vehicle is provided to enhance work efficiency by increasing digging ability and to improve the life span of a tire. CONSTITUTION: A pilot pressure type unload valve(14) unloads a second valve(5), and a working machine circuit(9a) is contacted to a second relief valve(24). The vented oil of a second pump(5) does not flow in the working machine circuit while the vented oil of a first pump(4) is only supplied to a bucket switching valve(10) and a boom switching valve through a first steering circuit(6), a steering prior valve(7), an aid circuit(13) and the working machine circuit. In addition, the working machine circuit is contacted to a second relief valve(24) through a b position of a second electronic switching valve(22), and the relief pressure of the working machine circuit becomes a high setting up pressure. Thus, a lift force of the working machine is increased by increasing a pulling force up to a driving force of the second pump or raising the working machine circuit up to the high setting up pressure from a common setting up pressure of the first relief valve(23).
摘要翻译：目的：提供工作车辆的液压控制器，通过提高挖掘能力和改善轮胎使用寿命来提高工作效率。构成：先导式压力型卸载阀（14）卸载第二阀（5），工作机回路（9a）与第二溢流阀（24）接触。第二泵（5）的排出的油不会在工作机回路中流动，而第一泵（4）的排放的油仅通过第一转向回路（4）供应到铲斗切换阀（10）和动臂切换阀（6），转向先导阀（7），辅助回路（13）和工作机回路。此外，工作机回路通过第二电子切换阀（22）的b位置与第二安全阀（24）接触，作业机回路的溢流压力变得高的设定压力。因此，通过增加第二泵的驱动力的拉力或从第一安全阀的共同设定压力将工作机回路升高到高的设定压力来提高作业机械的提升力（ 23）。

9. 发明授权

KR101876895B1 건설 기계의 유압 구동 장치 有权
公开(公告)号：KR101876895B1
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：KR1020167023314
申请日：2015-06-10
申请人： 가부시키가이샤 히다치 겡키 티에라
发明人： 다카하시기와무 , 모리가즈시게 , 이토마사미치 , 다케바야시요시후미 , 나카무라나츠키 , 오카자키야스하루 , 야마다겐지
IPC分类号： E02F9/22 , F15B11/028 , F15B11/05 , F15B13/02
CPC分类号： E02F9/2062 , E02F3/325 , E02F3/964 , E02F9/2225 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/2235 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B11/163 , F15B11/165 , F15B13/024 , F15B13/06 , F15B2211/20507 , F15B2211/20546 , F15B2211/20553 , F15B2211/30535 , F15B2211/40576 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5151 , F15B2211/55 , F15B2211/6051 , F15B2211/6055 , F15B2211/7135
摘要： 주행모터(3f, 3g)가조작되어, 메인펌프(2)의토출압이메인릴리프밸브(14)의셋팅압의제 2 값(PS2)까지상승했을때에는, 신호압릴리프밸브(16)의셋팅압이제 3 값(PA1)으로부터메인릴리프밸브(14)의셋팅압의제 2 값(PS2)보다작은제 4 값(PA2)으로증가하고, 또한제 2 값(PS2)과제 4 값(PA2)의차가목표 LS 차압보다작아지도록구성한다. 이로써로드센싱제어를행하는건설기계의유압구동장치에있어서, 액추에이터중 1개가스트로크엔드에도달하고, 유압펌프의토출압이메인릴리프밸브의셋팅압까지상승한경우에도, 타방의액추에이터가정지하지않고, 또한특정의액추에이터의조작시에메인릴리프밸브의셋팅압이증가하도록구성한경우에, 특정의액추에이터의부하압이메인릴리프밸브의증가한셋팅압까지상승하지않게된다.

10. 发明公开

KR1020140079401A 전동식 유압 작업 기계의 유압 구동 장치 审中-实审
标题翻译：动力式液压操作机液压驱动装置
公开(公告)号：KR1020140079401A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020147009649
申请日：2012-10-18
申请人： 가부시키가이샤 히다치 겡키 티에라
发明人： 다카하시기와무 , 기시모토신고 , 다케바야시요시후미 , 모리가즈시게 , 나카무라나츠키
IPC分类号： F15B11/028 , E02F9/20 , E02F9/22
CPC分类号： E02F9/207 , E02F3/325 , E02F3/964 , E02F9/2095 , E02F9/2235 , E02F9/2296 , F04B35/04 , F15B11/16 , F15B11/165 , F15B13/06 , F15B2211/20515 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/255 , F15B2211/30555 , F15B2211/6055 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/6651 , F15B2211/6652 , F15B2211/71 , F15B2211/76
摘要： 본 발명은 전동기에 의해 유압 펌프를 구동하여 액추에이터를 구동함과 함께, 전동기의 회전수 제어에 의해 로드 센싱 제어를 행하는 전동식 유압 작업 기계에 있어서, 유압 펌프의 소비 마력을 억제함으로써 전동기의 전력원인 축전 장치를 오래 가게 하여, 전동식 유압 작업 기계의 가동 시간을 연장하고, 또한 전동기를 소형화한다. 본 발명은 컨트롤러(50)를 사용하여 전동기(1)의 회전수 제어에 의해 메인 펌프(2)의 로드 센싱 제어를 행함과 함께, 메인 펌프(2)를 가변 용량형으로 하고, 토출압이 상승하였을 때에 토출 유량을 감소시키는 토크 제어 장치(17)를 메인 펌프(2)에 설치하거나, 컨트롤러(50)에 토크 제어 장치(17)와 동일한 작용을 하는 제어 알고리즘을 설정한다.
摘要翻译：当用于驱动具有由电动机驱动的液压泵的致动器并且通过控制电动机的转速来执行负载感测控制的电动液压作业机器时，本发明增加了蓄电装置的使用寿命作为电动机的电源，通过抑制液压泵的马力消耗，延长电动液压作业机的运转时间，并且减小电动机的尺寸。本发明使用控制器50通过控制电动机1的转速来对变排量主泵2进行负载感测控制，并且向主泵2提供转矩控制装置17，该转矩控制装置17降低主电动机1的输送速度主泵2的输送压力增加时的泵2，或向控制器50提供执行与转矩控制装置17相同功能的控制算法。

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