专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020110021954A 유량 제어 밸브 및 그 제조 방법 有权
标题翻译：流量控制阀及其制造方法
公开(公告)号：KR1020110021954A
公开(公告)日：2011-03-04
申请号：KR1020107029149
申请日：2009-06-23
申请人： 다이호 고교 가부시키가이샤 , 히노 지도샤 가부시키가이샤
发明人： 나카무라가츠미 , 이구치신고 , 이하라요시키
IPC分类号： F16K1/226 , F02M25/07
CPC分类号： F16K1/2263 , F02D9/1045 , F02D9/107 , F02M35/10085 , F02M35/10255 , F16K27/0218 , Y10T29/49426 , Y10T137/0525 , Y10T137/6048
摘要： (과제) 하우징의 가스 통로의 직경 방향 단차부 부근이 부식되기 어려운 유량 제어 밸브 및 그 제조 방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
(해결수단) 유량 제어 밸브 (1) 는, 제 1 통 부재 수용부 (21) 와 제 2 통 부재 수용부 (22) 와 직경 방향 단차부 (23) 를 갖는 가스 통로 (20) 가 형성된 하우징 (2) 과, 제 1 통 부재 수용부 (21) 에 수용되는 제 1 통 부재 (3) 와, 제 2 통 부재 수용부 (22) 에 수용되는 제 2 통 부재 (4) 와, 제 1 통 부재 (3) 및 제 2 통 부재 (4) 의 직경 방향 내측에 회전 가능하게 배치되는 밸브체 (5) 를 구비한다. 하우징 (2) 은 주철제이다. 제 1 통 부재 (3) 및 제 2 통 부재 (4) 의 적어도 표면은 고내식재제이다. 제 1 축 방향 단면 (30) 및 제 2 축 방향 단면 (40) 중에서 적어도 일방은, 직경 방향 단차부 (23) 와 축 방향에 대향하는 대향부 (401) 를 갖고 있다. 대향부 (401) 와 직경 방향 단차부 (23) 사이에는 가스 시일 구조 (61) 가 배치되어 있다.

2. 发明公开

KR1020120113761A 내연 엔진용 신선 가스 공급 장치 및 이런 신선 가스 공급 장치의 작동 방법 有权
标题翻译：用于内燃机的新鲜气体供应装置和用于操作新鲜气体供应装置的类型的方法
公开(公告)号：KR1020120113761A
公开(公告)日：2012-10-15
申请号：KR1020127019734
申请日：2011-01-11
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 게룸에두아르트
IPC分类号： F02B21/00 , F02B37/10 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D41/00 , F02M23/08 , F02B29/04 , F16K1/18
CPC分类号： F02B21/00 , F02B29/0406 , F02B37/10 , F02D9/02 , F02D9/1025 , F02D9/1045 , F02D41/0007 , F02M23/08 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , F16K1/18
摘要： 본 발명은 배기 가스 터보 차저(10)를 구비한 내연 엔진(1)용 신선 가스 공급 장치(20)에 관한 것으로, 그러한 신선 가스 공급 장치(20)는 배기 가스 터보 차저(2)로부터 압축된 과급 공기 흐름(28)을 유입하는 과급 공기 유입구(9); 적어도 하나의 밸브, 바람직하게는 플랩 밸브 회전축(24)을 중심으로 선회 가능한 플랩 밸브(23)에 의해 폐쇄 위치로 폐쇄될 수 있는 밸브 섹션(17)을 통해 과급 공기 유입구(9)와 연결되는 배출구(10); 적어도 하나의 밸브, 특히 플랩 밸브(23)를 폐쇄 위치로 조정하기 위해 그와 커플링된 조정 장치(22); 및 배출구(10)에 압축 공기를 유입하는 압축 공기 유입구(11)를 포함하되, 압축 공기 유입구(11)는 압축 공기 흐름(30)의 압축 공기가 밸브 섹션(17)의 방향으로 적어도 하나의 플랩 밸브(23) 쪽으로 향하게 하도록 배치된다. 또한, 본 발명은 그 신선 가스 공급 장치(20)를 작동하는 방법에도 관한 것이다.
摘要翻译：一种具有排气涡轮增压器的内燃机的新鲜气体供给装置，具备：从排气涡轮增压器吸入压缩的增压空气的增压空气入口; 通过阀部分连接到增压空气入口的出口，所述阀部分在关闭位置由至少一个瓣阀闭合，所述瓣阀优选地围绕阀瓣旋转轴线枢转; 调节装置，其联接到所述至少一个活门阀，用于在所述关闭方向上调节所述瓣阀; 以及用于将压缩空气吸入出口的压缩空气入口。压缩空气入口布置成使得压缩空气沿着阀部分的方向被引导到压缩空气流中至少一个瓣阀。提供了用于操作新鲜气体供应装置的相应方法。

3. 发明授权

KR100688399B1 나비형 밸브를 구비한 배기 가스 재순환 장치 有权
标题翻译：排气回收设备具有蝶阀
公开(公告)号：KR100688399B1
公开(公告)日：2007-03-02
申请号：KR1020050013333
申请日：2005-02-18
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 난바구니오 , 마에다가즈또 , 하시모또고오지 , 사까이다쯔오
IPC分类号： F02M25/07 , F16K1/22
CPC分类号： F02D9/1045 , F02M26/50 , F02M26/54 , F02M26/70 , F02M26/73
摘要： 배기 가스 재순환 장치는 배기 가스의 일부를 재순환시키기 위한 통로(1) 및 배기 가스의 일부의 양을 제어하기 위한 제어 밸브(2)를 포함한다. 상기 제어 밸브(2)는 파이프부(4)를 갖는 하우징(3)과, 제1 방향 및 제2 방향으로 회전 가능하게 파이프부(4) 내에 수용된 나비형 밸브(5)와, 간극의 밀봉을 위한 밀봉 링(7) 및 엔진이 정지될 때 또는 엔진이 정지된 후 밸브 개방/폐쇄 작동 수단(10 내지 12, 14, 21 내지 27, 31, 61, 62)이 나비형 밸브(5)를 밸브 완전 폐쇄 위치를 지나 한 사이클 이상 개방 및 폐쇄되도록 작동시킨 후, 나비형 밸브(5)를 밸브 완전 폐쇄 위치에 정지시키기 위한 밸브 개방/폐쇄 작동 수단(10 내지 12, 14, 21 내지 27, 31, 61, 62)을 포함한다.
배기 가스 재순환 장치, 나비형 밸브, 배기 가스량 제어 밸브, 밸브 개방/폐쇄 작동 수단

4. 发明公开

KR1020030069178A 스로틀밸브어셈블리 내에 선회 가능하게 장착되는스로틀밸브와 상기 스로틀밸브어셈블리 사이의 틈을실링하기 위한 방법 无效
标题翻译：一种用于密封枢转地安装在节流阀组件中的节流阀和节流阀组件之间的间隙的方法
公开(公告)号：KR1020030069178A
公开(公告)日：2003-08-25
申请号：KR1020037007514
申请日：2001-12-12
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 플리그너,외르크 , 콜렌,페터
IPC分类号： F16K1/226
CPC分类号： F16K1/226 , F02D9/104 , F02D9/1045 , F02D9/107
摘要： 본 발명은 스로틀밸브어셈블리(1)에 관한 것으로, 여기서 액상실링매스(7, 8; liquid sealing mass)는 캐뉼러(9)에 의해 오직 관형하우징(2) 및 스로틀밸브(3)의 접합 영역에만 가해진다. 상기 실링매스(7, 8)은 모세관력에 의해 상기 관형하우징(2)과 스로틀밸브(3) 사이의 영역에 도달하며, 이어서 경화된다. 이것은 상기 실링매스(7, 8)에 의해 스로틀밸브(3)의 표면의 습윤을 방지한다.

5. 实用新型

KR2020170001237U 부가적인 정지 부재들을 갖는 밸브를 포함하는 배기 라인의 요소 审中-实审
标题翻译：排气管线的元件包括带附加止动件的阀门
公开(公告)号：KR2020170001237U
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR2020160005633
申请日：2016-09-29
申请人： 포르시아 쥐스뗌 데샤피망
发明人： 오블링거벤자민 , 비아르도로렌 , 로여세바스티앙 , 델플랭크질베르
IPC分类号： F01N1/16 , F02M26/70 , F16K1/22 , F16K27/02
CPC分类号： F02D9/1045 , F01N1/18 , F01N13/087 , F01N13/1805 , F01N2240/36 , F02D9/101 , F16K1/22 , F16K1/222 , F16K27/0218
摘要： 부가적인정지부재들을갖는밸브를포함하는배기라인의요소로서, 상기요소는: - 밸브몸체(3); - 셔터(7); - 상기밸브몸체(3)에대한상기셔터(7)의선회링크(9); - 상류측튜브(13) 및하류측튜브(15); - 상기밸브몸체(3)의내표면(23) 상에부착되는적어도하나의제1 정지부재(21)로서, 상기셔터(7)가폐쇄위치에서상기제1 정지부재(21)에대해접경하는것인, 적어도하나의제1 정지부재(21) 를포함한다. 상기제1 정지부재(21)는, 상기상류측튜브(13)와상기하류측튜브(15) 중적어도하나의종방향위치를, 상기밸브몸체(3)에대해, 한정한다.
摘要翻译：一种排气管路的元件，其包括具有附加止动元件的阀门，所述元件包括：阀体（3）; - 快门（7）; （7）的所述开口（9）连接到所述阀体（3）; 上游管（13）和下游管（15）; - 至少一个附接在阀体（3）的内表面（23）上的第一止动构件（21），闸门（7）处于关闭位置，抵靠第一止动构件以及至少一个第一止挡构件（21）。第一止挡构件21限定上游管13和下游管15的相对于阀体3的一个纵向位置。

6. 发明授权

KR101353173B1 유량 제어 밸브 有权
公开(公告)号：KR101353173B1
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020137007380
申请日：2009-06-23
申请人： 다이호 고교 가부시키가이샤 , 히노 지도샤 가부시키가이샤
发明人： 나카무라가츠미 , 이구치신고 , 이하라요시키
IPC分类号： F16K1/226 , F02M25/07
CPC分类号： F16K1/2263 , F02D9/1045 , F02D9/107 , F02M35/10085 , F02M35/10255 , F16K27/0218 , Y10T29/49426 , Y10T137/0525 , Y10T137/6048
摘要： (과제) 하우징의 가스 통로의 직경 방향 단차부 부근이 부식되기 어려운 유량 제어 밸브 및 그 제조 방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
(해결수단) 유량 제어 밸브 (1) 는, 제 1 통 부재 수용부 (21) 와 제 2 통 부재 수용부 (22) 와 직경 방향 단차부 (23) 를 갖는 가스 통로 (20) 가 형성된 하우징 (2) 과, 제 1 통 부재 수용부 (21) 에 수용되는 제 1 통 부재 (3) 와, 제 2 통 부재 수용부 (22) 에 수용되는 제 2 통 부재 (4) 와, 제 1 통 부재 (3) 및 제 2 통 부재 (4) 의 직경 방향 내측에 회전 가능하게 배치되는 밸브체 (5) 를 구비한다. 하우징 (2) 은 주철제이다. 제 1 통 부재 (3) 및 제 2 통 부재 (4) 의 적어도 표면은 고내식재제이다. 제 1 축 방향 단면 (30) 및 제 2 축 방향 단면 (40) 중에서 적어도 일방은, 직경 방향 단차부 (23) 와 축 방향에 대향하는 대향부 (401) 를 갖고 있다. 대향부 (401) 와 직경 방향 단차부 (23) 사이에는 가스 시일 구조 (61) 가 배치되어 있다.

7. 发明授权

KR100428500B1 EGR용버터플라이밸브 失效
公开(公告)号：KR100428500B1
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：KR1019970706758
申请日：1996-03-06
申请人： 지멘스 캐나다 리미티드
发明人： 후세이스코트이.더블유. , 쿡존이.
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D9/101 , F02D9/1045 , F02M26/54 , F02M26/70 , F05C2201/021
摘要： EGR 밸브는 토크모터에 의해 작동되는 버터플라이 타입의 밸브를 채용함으로써 디젤기관에 사용하기에 적절하게 되어 있다. 밸브몸체를 통하여 통로의 벽에 버터플라이 블레이드를 밀봉하는 것은 통로벽내에 장착된 밀봉링을 이용한다. 블레이드와 밀봉링은 조립체에서 스스로 정렬되고, 그리고 홈은 밀봉링을 함께 포획하도록 축선상으로 끼워맞춤된 2개의 몸체 세그먼트에 의해 협동적으로 구획형성한다. 2개의 부가적인 링이 밀봉링과 홈의 측면들 사이에서 이용된다. 한 실시예에서 홈부근의 통로의 축선은 일자로 되어 있고 다른 곳에서는 홈의 양측면에 대한 축선의 부가 비동일 직선상에 있도록 45도 오프셋부를 가진다.
摘要翻译：通过采用由力矩电机操作的蝶形阀，EGR阀非常适合用于柴油机。将蝶形叶片密封到通过阀体的通道的壁使用安装在通道壁的凹槽中的密封环。叶片和密封环在组装时是自对准的，并且凹槽由两个轴向装配在一起以捕获密封环的本体段共同限定。在密封环和槽的侧面之间使用两个附加的环。在某些实施例中，沟槽附近的通道的轴线是直的; 在其他情况下，它具有45度的偏移，使得到凹槽相对侧的轴线部分不共线。

8. 发明授权

KR101794365B1 내연 엔진용 신선 가스 공급 장치 및 이런 신선 가스 공급 장치의 작동 방법 有权
公开(公告)号：KR101794365B1
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020127019734
申请日：2011-01-11
申请人： 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하
发明人： 게룸에두아르트
IPC分类号： F02B21/00 , F02B37/10 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D41/00 , F02M23/08 , F02B29/04 , F16K1/18
CPC分类号： F02B21/00 , F02B29/0406 , F02B37/10 , F02D9/02 , F02D9/1025 , F02D9/1045 , F02D41/0007 , F02M23/08 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： 본발명은배기가스터보차저(10)를구비한내연엔진(1)용신선가스공급장치(20)에관한것으로, 그러한신선가스공급장치(20)는배기가스터보차저(2)로부터압축된과급공기흐름(28)을유입하는과급공기유입구(9); 적어도하나의밸브, 바람직하게는플랩밸브회전축(24)을중심으로선회가능한플랩밸브(23)에의해폐쇄위치로폐쇄될수 있는밸브섹션(17)을통해과급공기유입구(9)와연결되는배출구(10); 적어도하나의밸브, 특히플랩밸브(23)를폐쇄위치로조정하기위해그와커플링된조정장치(22); 및배출구(10)에압축공기를유입하는압축공기유입구(11)를포함하되, 압축공기유입구(11)는압축공기흐름(30)의압축공기가밸브섹션(17)의방향으로적어도하나의플랩밸브(23) 쪽으로향하게하도록배치된다. 또한, 본발명은그 신선가스공급장치(20)를작동하는방법에도관한것이다.

9. 发明公开

KR1020130041360A 유량 제어 밸브 有权
标题翻译：流量控制阀及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130041360A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020137007380
申请日：2009-06-23
申请人： 다이호 고교 가부시키가이샤 , 히노 지도샤 가부시키가이샤
发明人： 나카무라가츠미 , 이구치신고 , 이하라요시키
IPC分类号： F16K1/226 , F02M25/07
CPC分类号： F16K1/2263 , F02D9/1045 , F02D9/107 , F02M35/10085 , F02M35/10255 , F16K27/0218 , Y10T29/49426 , Y10T137/0525 , Y10T137/6048
摘要： (과제) 하우징의 가스 통로의 직경 방향 단차부 부근이 부식되기 어려운 유량 제어 밸브 및 그 제조 방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
(해결수단) 유량 제어 밸브 (1) 는, 제 1 통 부재 수용부 (21) 와 제 2 통 부재 수용부 (22) 와 직경 방향 단차부 (23) 를 갖는 가스 통로 (20) 가 형성된 하우징 (2) 과, 제 1 통 부재 수용부 (21) 에 수용되는 제 1 통 부재 (3) 와, 제 2 통 부재 수용부 (22) 에 수용되는 제 2 통 부재 (4) 와, 제 1 통 부재 (3) 및 제 2 통 부재 (4) 의 직경 방향 내측에 회전 가능하게 배치되는 밸브체 (5) 를 구비한다. 하우징 (2) 은 주철제이다. 제 1 통 부재 (3) 및 제 2 통 부재 (4) 의 적어도 표면은 고내식재제이다. 제 1 축 방향 단면 (30) 및 제 2 축 방향 단면 (40) 중에서 적어도 일방은, 직경 방향 단차부 (23) 와 축 방향에 대향하는 대향부 (401) 를 갖고 있다. 대향부 (401) 와 직경 방향 단차부 (23) 사이에는 가스 시일 구조 (61) 가 배치되어 있다.

10. 发明公开

KR1020050008503A 동력식 로터리 밸브 조립체, 동력식 밸브와 엔진 흡기매니폴드 통로의 조합체, 그리고 엔진 흡기 매니폴드 통로내에서의 연통 제어 방법 无效
标题翻译：动力旋转阀组件，动力阀和发动机进气歧管组件，以及用于控制发动机进气通道的通信的方法
公开(公告)号：KR1020050008503A
公开(公告)日：2005-01-21
申请号：KR1020040054659
申请日：2004-07-14
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 켈러로버트디 , 샌더슨마크에이치 , 페트리케빈 , 보이추크로버트제이
IPC分类号： F02B27/02 , F02M35/108 , F02D43/00
CPC分类号： F02D9/101 , F02B27/0273 , F02B27/0294 , F02D9/1015 , F02D9/1045 , F02D11/10 , F16K1/222 , Y02T10/146
摘要： PURPOSE: A power rotary valve assembly, a power valve and engine intake manifold passage assembly, and a communication control method of the intake manifold passage of the engine are provided to minimize pressure pulse on the rib by forming the baffling surface of the vane side in closing the valve in the manifold passage. CONSTITUTION: A power rotary valve assembly is composed of a housing(12) composed of a driving motor and an installation surface(16) and an opening part(76) approaching the driving motor and inserted to an aperture formed in the flow passage in which the valve is installed, and a vane type valve member(52) combined with the outside of the housing, rotated to the housing, connected to the driving motor through the opening part and composed of baffling surfaces(58,60) along the edge. The housing integrally formed with the valve member is inserted to the aperture by the installation surface.
摘要翻译：目的：提供动力旋转阀组件，动力阀和发动机进气歧管通道组件以及发动机的进气歧管通道的通信控制方法，以通过将叶片侧的挡板表面形成为最小化肋上的压力脉冲关闭歧管通道中的阀门。构成：动力旋转阀组件包括由驱动电动机和安装表面（16）组成的壳体（12）和接近驱动电动机的开口部分（76），并插入到形成在流动通道中的孔中，安装阀，并且与壳体的外部组合的叶片式阀构件（52）旋转到壳体，通过开口部分连接到驱动电动机，并且沿着边缘由挡板表面（58,60）组成。与阀构件一体形成的壳体通过安装表面插入到孔中。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式