专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101913981B1 작업 차량 有权
公开(公告)号：KR101913981B1
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：KR1020177008497
申请日：2015-10-06
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 쿠로카와요시아키 , 하세가와사토시 , 아다치마사히토
IPC分类号： B60K11/06 , B60K13/04 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N13/14 , F02B77/11
CPC分类号： F01N3/08 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B60K13/06 , B62D21/186 , B62D25/10 , B62D49/06 , F01N13/008 , F01N13/08 , F01N13/102 , F01N13/14 , F01N2260/20 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01P5/02 , F01P5/06 , F01P11/02 , F01P2001/005 , F02B77/11 , F02M26/22
摘要： 본발명의작업차량은주행기체의전방부에탑재된엔진(5)과, 상기엔진(5)의배기가스를정화하는후처리장치(52)와, 상기엔진(5) 공냉용의냉각팬(59)을구비하고있다. 그리고, 상기엔진(5)의전면측에상기냉각팬(59)을배치하고, 상기냉각팬(59), 상기엔진(5) 및상기후처리장치(52)를보닛(6)으로덮는다. 상기보닛(6)에있어서, 상기후처리장치(52)의하방에있어서상기엔진(5)의일측방을덮는차폐판(205)을구비하고있고, 상기차폐판(205)에복수의구멍을설치한다공판으로했다.

2. 发明公开

KR20180030703A 선박의 배기가스 정화 장치 审中-公开
标题翻译：船舶废气净化器
公开(公告)号：KR20180030703A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：KR20187005592
申请日：2016-05-27
申请人： YANMAR CO LTD
发明人： KOBAYASHI RYOTA , INOUE TSUYOSHI , YOKOYAMA TETSUYA , TAKAHATA YASUYUKI , HAMAOKA SHUNJI
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/28 , F01N3/30
CPC分类号： F01N3/08 , F01N3/18 , F01N3/20 , F01N3/24
摘要： 본원발명은환원작용(탈질산작용)의효율저하를억제할수 있는배기가스정화장치를제공하는것을목적으로한다. 본원발명에관한선박(1)의배기가스정화장치는선박(1) 탑재용엔진(25)의배기경로(30)로서, 외부로연통하는메인경로(31)와메인경로(31)의중도부로부터분기된바이패스경로(32)를구비한다. 배기가스이동방향상류측으로부터하류측까지메인경로(31)와바이패스경로(32)를구획하는칸막이판(40)을배기가스이동방향을따라이어설치하고있다. 칸막이판(40)의하류측단부가정화케이싱(33)의배기유출구(49)와메인경로(31)의배기출구사이를통과하도록설치됨과아울러개구부(401)가형성되어서, 역류방지판(400)을구성했다.
摘要翻译：本发明的目的在于提供一种能够抑制还原作用的效率降低的废气净化装置（脱氮酸作用）。根据本发明的本发明的废气净化装置是用于装载船1的发动机25的排气通道30，并且包括与外部连通的主通道31，并且从旁通路径32分支出旁通路径32。沿排气移动方向设置有用于将主通路31和旁路通路32沿排气移动方向从上游侧划分到下游侧的隔板40。隔板40的下游端设置成在净化壳体33的排气口49与主通路31的排气口之间通过而形成开口部401，上述配置。

3. 发明授权

KR101803445B1 선박용 배기 가스 정화 장치 및 선박 기관 시스템 有权
标题翻译：船用尾气净化系统和船舶发动机系统
公开(公告)号：KR101803445B1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：KR1020167012337
申请日：2014-10-17
申请人： 카와사키 주코교 카부시키 카이샤
发明人： 나가마치,켄지 , 이케다,켄지 , 우이,타케오
IPC分类号： F01N3/08 , F02D19/10
CPC分类号： F01N3/08 , F01N2410/00 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F02D19/10 , Y02A50/2344 , Y02T10/36
摘要： 가스모드에서운전을할 때배기가스를통과시키는제1 배기라인, 및디젤모드에서운전을할 때배기가스를통과시키는제2 배기라인을갖는배기라인과, 제2 배기라인에설치되어해당제2 배기라인을통과하는배기가스중의질소산화물농도를저감하기위한배기가스정화부와, 배기가스를제1 배기라인을통과시키는제1 절환상태, 및배기가스를제2 배기라인을통과시키는제2 절환상태로절환가능한배기라인절환부를구비하는선박용배기가스정화장치를제공할수 있다.
摘要翻译：安装在气体模式中操作所述第一排气线，其穿过废气，并且排气管线，并与穿过所述废气的第二排气线的第二排气线时上时在柴油模式下的操作时，第二允许排气穿过第一排气管线的第一切换状态和允许排气穿过第二排气管线的第二切换状态，本发明能够提供一种具有排气管切换部的船舶用排气净化装置，该排气管切换部能够切换到排气被排出的状态。

4. 发明授权

KR101809186B1 과급기 부착 엔진 有权
标题翻译：带增压器的发动机
公开(公告)号：KR101809186B1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：KR1020167013267
申请日：2014-10-20
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 후쿠이,요시노리 , 니시우라,후미히로 , 하마오카,순지 , 칸다,토시히사
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/08 , F02B37/16 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/0245 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/2053 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N2430/08 , F01N2560/026 , F01N2590/02 , F02B37/16 , F02D41/0007 , F02D41/1446 , F02D2200/0802 , Y02T10/144 , Y02T10/24 , Y02T10/26
摘要： 과급기부착엔진의사양을변경하지않고, 배기정화장치에사용하는촉매의활성화에필요한배기의온도를얻을수 있는과급기부착엔진의제공을목적으로한다. 환원제를엔진본체(40)의배기에첨가하여, 촉매에의해배기중의질소산화물을환원하는배기정화장치(50)를구비하는과급기부착엔진(6)으로서, 과급기(20)로부터급기관(28)을통해엔진본체(40)로공급되는급기의일부를급기관(28)의외부로배출가능한급기릴리프밸브(70)와, 급기릴리프밸브(70)를조작해, 과급기(20)로부터엔진본체(40)로공급되는급기의공급량을조정함으로써배기의온도를제어하는제어장치(80)를구비한다.
摘要翻译：在不改变安装在发动机涡轮增压器的规格，本发明的目的是提供一种得到重视必要在排放控制装置中使用的催化剂的活化的发动机排气温度的涡轮增压器。通过添加还原剂到发动机主体40的排气，增压器安装在发动机（6）的排气净化装置50，用于从增压器由催化剂还原氮氧化物的排气中，进料管（28）（20）空气供应安全阀70能够将通过空气供应通道30供应到发动机主体40的空气供应的一部分排放到发动机主体40 以及控制装置80，用于通过调节供给到排气净化装置的供气的供应量来控制排气的温度。

5. 发明公开

KR1020170122261A 배출 가스 정화장치 审中-实审
标题翻译：废气净化器
公开(公告)号：KR1020170122261A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020177028071
申请日：2016-03-14
申请人： 얀마 가부시키가이샤
发明人： 후쿠이요시노리 , 하야타아라타 , 야마구치요시히로 , 이노우에츠요시
IPC分类号： F01N3/20 , B01D53/94 , F01N3/023 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/05 , B01D53/94 , B01D53/9409 , F01N3/023 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/2066 , F01N3/22 , F01N3/28 , F01N2590/02
摘要： 실시형태의배출가스정화장치(50)는통형케이싱부(74)의내부에배치된 NOx 촉매(75)에부착된매진을가압공기를분사하여제거하는기능을갖추고있다. NOx 촉매(75)보다상류측케이싱부(74)의측벽에배치되고, 가압공기를케이싱부(74) 내에분사하여충격파를발생시키는복수의공기분사노즐(82)를구비하고, 각공기분사노즐(82)이하나씩순차적으로소정의시간간격을두고, 시간 t1 동안, 동일유량의가압공기를분사한다.
摘要翻译：本实施方式的废气净化装置50具备将配置于筒状壳体部74内的NO X催化剂75的加压空气喷射除去的功能。多个空气喷嘴82设置在比NOx催化剂75更靠上游侧壳体部分74的侧壁上并且将加压空气喷射到壳体部分74中以产生冲击波，（82）以预定的时间间隔以相同的流量按时间t1顺序地喷射加压空气。

6. 发明授权

KR101749585B1 배기처리장치가 부착된 엔진 有权
标题翻译：带排气处理装置的发动机
公开(公告)号：KR101749585B1
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020100135568
申请日：2010-12-27
申请人： 가부시끼 가이샤 구보다
发明人： 코사카테츠야 , 스즈키유스케 , 오다와라요시노부 , 오카베노부유키
IPC分类号： F01N13/18 , F01N13/08 , F02B77/00
CPC分类号： F01N3/08 , F01N3/0335 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N13/1844 , F01N13/1855 , F01N13/1894 , F01N2340/02 , F01N2450/30 , F01N2470/18 , F01N2590/08
摘要： 본발명의과제는, 엔진본체(1)의진동으로배기관(13)이손상되는것을방지할수 있는배기처리장치가부착된엔진을제공하는것이다. 이과제해결을위해, 엔진본체(1)에배기처리장치(4)를지지시키고, 엔진본체(1)와배기처리장치(4)를배기관(13)을통해서연통시킨, 배기처리장치가부착된엔진에있어서, 배기처리장치(4)의케이싱을상호분리가능한복수의케이싱부분(5, 6, 7)으로구성하고, 각케이싱부분(5, 6, 7)의단부에연결플랜지(8, 9, 10, 11)를설치하고, 연결플랜지(8, 9, 10, 11)끼리의연결로각 케이싱부분(5, 6, 7)을연결하고, 엔진본체(1)에상기연결플랜지(8, 9, 10, 11)를통해서배기처리장치(4)를지지시켰다.
摘要翻译：本发明的目的在于提供一种具有能够防止排气管13因发动机主体1的振动而损伤的排气处理装置的发动机。为了解决该问题，排气处理装置4安装在发动机主体1上，排气处理装置4通过排气管13与发动机主体1连接在发动机，对于所述多个壳体部件相互分离尽可能废气处理装置的外壳（4）（5，6，7）的结构中，每个壳体部分（5，6，7）uidan单元连接凸缘（8,9 9,10和11通过连接壳体部件5,6和7而彼此连接，并且连接法兰8,9和10连接到发动机体1， 10和11以支撑排气处理装置4。

7. 发明公开

KR1020170045753A 배기가스 처리장치 审中-实审
标题翻译：废气处理装置
公开(公告)号：KR1020170045753A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020177010420
申请日：2016-01-05
申请人： 후지 덴키 가부시키가이샤
发明人： 마츠모토나나에 , 에나미요시아키 , 타카하시쿠니유키 , 이누이타카시
IPC分类号： B01D53/18 , B01D53/50 , B63H21/32 , F01N3/04 , F01N3/08
CPC分类号： B63H21/32 , B01D53/18 , B01D53/48 , B01D53/50 , B01D53/78 , B01D2258/0283 , B01D2259/4566 , F01N3/04 , F01N3/08
摘要： 본발명은배기가스를처리하는배기가스처리장치로서, 높이방향으로연신하는내부공간을가지며, 배기가스가유입되는반응탑과, 반응탑의내부공간에있어서높이방향으로연신하고, 액체를반송하는본관과, 본관의외측측면으로부터반응탑의내측측면을향해연신하여설치되고, 본관으로부터공급되는액체를분사하는분사부를각각가지며, 다른높이위치에설치된, 복수의지관을구비하고, 상기높이방향으로인접하는지관의각각의상기분사부로부터분사되는상기액체의분사영역끼리, 상기높이방향에서본 상면도에있어서부분적으로서로겹쳐지는영역을가지는배기가스처리장치를제공한다.
摘要翻译： 1。一种废气处理装置，其特征在于，具备：反应塔，其具有在高度方向上延伸的内部空间，废气流入该内部空间;延伸部件，其在所述反应塔的内部空间中沿高度方向延伸，多个分支管，其从主管的外侧表面朝向反应塔的内侧表面延伸，并且设置有用于喷射从主管供应并设置在不同高度位置处的液体的喷射部分，本发明提供一种废气处理装置，该废气处理装置在俯视时从高度方向观察具有与从相邻的分支管的各相位扩散部喷射的液体的喷射区域的一部分重叠的区域。

8. 发明公开

KR1020160119061A 연소배기가스 정화용 촉매 및 연소배기가스의 정화방법 审中-实审
标题翻译：用于净化燃烧排放气体的催化剂和方法
公开(公告)号：KR1020160119061A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020167017986
申请日：2015-02-02
申请人： 히다치 조센 가부시키가이샤
发明人： 쇼노에미 , 시미즈가나 , 히카즈다니스스무
IPC分类号： B01J29/44 , B01J29/46 , B01J29/48 , B01J29/67 , B01J29/69 , B01D53/94 , F01N3/08 , F01N3/10
CPC分类号： B01J29/69 , B01D53/9418 , B01D2251/21 , B01D2255/104 , B01D2255/209 , B01D2255/2096 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J29/405 , B01J29/44 , B01J29/46 , B01J29/48 , B01J29/67 , B01J37/009 , B01J37/04 , B01J37/06 , B01J37/30 , B01J2229/186 , F01N3/08 , F01N3/10 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
摘要： (과제) 본발명은, 선박용디젤엔진등의내연기관으로부터배출되는비교적저온역의배기가스중의질소산화물을, 종래보다환원제의양을감소시켜서효율적으로제거할수 있는연소배기가스정화용촉매및 연소배기가스의정화방법을제공한다. (해결수단) 환원제로서알코올을첨가한연소배기가스에접촉시켜서, 상기배기가스중의질소산화물을제거하는연소배기가스의정화방법에사용되는촉매는, 제올라이트를포함하는촉매담체에, Ag(은), Bi(비스무트) 및 Pb(납)로이루어지는군 중에서선택된적어도 1개의금속을담지하여구성되어있다. 제올라이트는 MFI형제올라이트또는 FER형제올라이트인것이바람직하다.

9. 发明公开

KR1020160050344A 배기 가스의 흐름을 제어하는 엔진 시스템 有权
标题翻译：用于控制排气流量的发动机控制系统
公开(公告)号：KR1020160050344A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140148304
申请日：2014-10-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 남기훈
IPC分类号： F02D43/00 , F01N9/00 , F01N3/00 , F02M25/07 , F01N3/021 , F01N3/20 , F02B39/00
CPC分类号： F02B37/168 , F01N3/021 , F02D41/123 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/38 , F02M26/42 , F05B2220/40 , Y02T10/144 , Y02T10/20 , F02D43/00 , F01N3/00 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N9/00 , F02B39/00 , F02M26/00
摘要： 상기한바와같은목적을달성하기위한본 발명의실시예에따른배기가스의흐름을제어하는엔진시스템은, 외기를흡입하는흡기라인; 상기흡기라인을통해공급된외기와연료를연소하고구동력을발생시키는연소실을포함하는엔진; 상기엔진의연소실에서연소된배기가스를배출하는배기라인; 상기배기라인을흐르는배기가스에의해작동하는터빈과상기흡기라인의외기를압축하는컴프레서를포함하는터보차저; 상기터보차저의터빈을통과한배기가스를유해성분을저감시키는촉매유닛; 상기연소실과상기터빈사이의상기배기라인에서분기되어상기컴프레서와상기연소실사이의상기흡기라인으로합류하는바이패스라인; 및상기바이패스라인에배치되어, 상기바이패스라인을선택적으로개폐하는바이패스밸브;를포함할수 있다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于控制废气流的发动机系统，其可以通过在未燃烧的废气在一种条件下通过催化剂单元时防止催化剂单元的温度下降来提高废气的整体质量像超支为了实现这一目的，根据本发明的实施例的用于控制废气流的发动机系统包括：用于吸入外部空气的进气管线; 发动机，其包括燃烧室以燃烧燃料和从进气管线供应的外部空气以产生驱动力; 排气管，其排出在发动机的燃烧室中燃烧的废气; 涡轮增压器，包括通过排气管线排出的涡轮机的涡轮增压器和压缩进气管线的外部空气的压缩机; 催化剂单元，其减少通过涡轮增压器的涡轮机的废气的有害成分; 从燃烧室和涡轮机之间的排气管线分支的旁通管路，并且连接在压缩机和燃烧室之间的进气管线; 以及设置在旁路线上的旁通阀，以选择性地打开和关闭旁路线。

10. 发明授权

KR101619387B1 질소산화물 정화 시스템 有权
标题翻译： NOX净化系统
公开(公告)号：KR101619387B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140169905
申请日：2014-12-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박준성
IPC分类号： F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/36 , F01N9/00 , F01N11/00
CPC分类号： F01N9/00 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N13/0093 , F01N2430/06 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , F01N2900/10 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/22 , F01N3/36 , F01N11/00
摘要： 본발명의실시예에따른질소산화물정화시스템에의하면, 연소실에연료를분사하는제1인젝터, 상기연소실에서연소된배출가스가배출되는배기라인, 상기배기라인의상류측에설치되어배출가스에포함된질소산화물을 1차로정화하는제1질소산화물정화장치, 및상기제1질소산화물정화장치의하류측에설치되어배출가스에포함된질소산화물을 2차로정화하는제2질소산화물정화장치, 상기제1질소산화물정화장치와상기제1인젝터사이에배치되어, 배출가스의공연비를조절하기위해서연료를추가로분사하도록배치되는제2인젝터를포함할수 있으며, 상기제1질소산화물정화장치와상기제2질소산화물정화장치의질소산화물정화모드에서, 엔진또는차량의운전조건이중부하/고부하운전영역에서는상기배기라인을지나는배출가스의공연비를농후하게제어하고, 상기엔진또는차량의운전조건이저부하운전영역에서는상기배기라인을지나는배출가스의공연비를설정된주기를가지고변경되도록제어할수 있다.
摘要翻译：本发明提供一种NOx净化系统，其能够根据发动机或车辆的运转状况，将空气燃料比控制为不同，从而有效地除去排出气体中含有的有害物质。根据本发明实施例的NOx净化系统包括：将燃料喷射到燃烧室的第一喷射器; 排出燃烧室中燃烧的排放气体的排气管线; 安装在排气管的上游侧的第一NOx净化装置，主要净化排出气体中所含的NOx; 以及第二喷射器，其安装在所述第一NOx净化装置的下游侧，并且二次净化所述放电气体中包含的NOx; 以及设置在所述第一NOx净化装置和所述第一喷射器之间的第二喷射器，以附加地喷射燃料以调节空燃比。在第一NOx净化装置和第二NOx净化装置的NOx净化模式中，通过排气管路的排出气体的空燃比在发动机或发动机的运转状态的运转区域被控制得较厚车辆是中负荷/高负荷，并且通过排气管线的排放气体的空燃比被控制为在发动机或车辆的运转状态低的运转区域中在规定期间变更加载。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式