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1. 发明授权

KR101868306B1 자동차의 오일 필터 모듈을 위한 오일 냉각기 有权
公开(公告)号：KR101868306B1
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：KR1020177020030
申请日：2015-12-16
申请人： 말레 인터내셔널 게엠베하
发明人： 킴렌,랄프 , 슈미트갈,슈테판
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00 , F28D9/00 , F28F9/007 , F16H57/04 , F28D21/00
CPC分类号： F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M2011/0025 , F16H57/0412 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F9/0075 , F28F2240/00 , F28F2275/20 , F28F2280/06
摘要： 본발명은오일냉각기(1)에관한것으로, 이것은적층방향(S)을따라서로위아래로적층된제1 및적어도하나의제2 플레이트(2, 3)를구비하며제1 플레이트(2) 내에제공되고제1 플레이트(2)가특히오일필터모듈(20)의설치벽(21)에고정될수 있게하는고정요소(6)를수용하는역할을하는적어도하나의통로개구(5, 5a, 5b)를구비한다.

2. 发明公开

KR20100037083A The cooling system for engine oil of vehicle in oil pan using evaporating heat of refrigerant 审中-公开
标题翻译：使用制冷机的蒸发热在油罐内发动机油的冷却系统
公开(公告)号：KR20100037083A
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR20100024993
申请日：2010-03-21
申请人： RIM HYO JIN
发明人： RIM HYO JIN
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00 , F01P3/22 , F01P11/08
CPC分类号： F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M2005/004 , F01M2011/0025 , F01P3/22 , F01P2003/2214
摘要： PURPOSE: An engine oil cooling system of an oil fan using heat of evaporation of refrigerant is provided to block the outflow of oil in advance according to abnormality of the pipe by minimizing the translation distance of oil. CONSTITUTION: An engine oil cooling system of an oil fan using heat of evaporation of refrigerant comprises a heat absorbing device and a condenser(22). The heat absorbing device absorbs the heat from the oil of an oil fan(11). The condenser is connected from the upper part of the heat absorbing device to the heat absorbing device through pipes. The heat absorbing device and the condenser are connected through pipe and form a closed circuit. The oil of the oil fan is cooled by the heat of evaporation of refrigerant.
摘要翻译：目的：提供使用制冷剂蒸发热的油扇的发动机油冷却系统，以通过使油的平移距离最小化来预先根据管的异常来阻止油的流出。构成：使用制冷剂蒸发热的油扇的发动机油冷却系统包括吸热装置和冷凝器（22）。吸热装置吸收来自油扇（11）的油的热量。冷凝器通过管道从吸热装置的上部连接到吸热装置。吸热装置和冷凝器通过管连接形成闭路。油扇的油被制冷剂的蒸发热量冷却。

3. 发明授权

KR101363970B1 엔진오일 히팅 시스템 有权
标题翻译：发动机油加热系统
公开(公告)号：KR101363970B1
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：KR1020120111485
申请日：2012-10-08
申请人： (주)테너지
发明人： 고성석 , 황규만
IPC分类号： F01M5/00 , F01N5/02 , F01M11/00
CPC分类号： F01M5/001 , F01M5/021 , F01M11/0004 , F01M2011/0025
摘要： The present invention relates to an engine oil heating system which pre-heats engine oil by performing heat exchange between exhaust gas and engine oil by diverting high temperature exhaust gas discharged from an engine through an exhaust manifold. The invention comprises the exhaust manifold, an oil fan, and a circulating unit. The exhaust manifold is closely connected to a catalyst converter and includes a plurality of cylinders for discharging the exhaust gas traveling from each cylinder of the engine. Several cylinders include connecting holes. The oil fan is placed at the lower part of the engine and holds the engine oil for lubricating each part of the engine. The circulating unit connects the exhaust manifold to the oil fan. The circulating unit heats the engine oil by supplying the exhaust gas to the oil fan and diverting the exhaust gas flowing into the cylinders of the exhaust manifold so that the exhaust gas is discharged through the exhaust manifold.
摘要翻译：发动机油加热系统技术领域本发明涉及一种发动机油加热系统，其通过通过排气歧管将从发动机排出的高温排气转向，通过进行排气与发动机油之间的热交换来对发动机油进行预热。本发明包括排气歧管，油扇和循环单元。排气歧管紧密地连接到催化转化器，并且包括用于排放从发动机的每个气缸行进的废气的多个气缸。几个气缸包括连接孔。油风机放置在发动机的下部，并保持发动机油润滑发动机的每个部分。循环单元将排气歧管连接到油扇。循环单元通过向油扇供给废气并使流入排气歧管的气缸的废气转向排气而排出气体，从而对发动机油进行加热。

4. 发明公开

KR1020060052491A 크랭크실용 베이스 플레이트 失效
标题翻译：用于起重机的基板
公开(公告)号：KR1020060052491A
公开(公告)日：2006-05-19
申请号：KR1020050105723
申请日：2005-11-05
申请人： 엠테우 프리드리히스하펜 게엠베하
发明人： 그로데크,미하엘 , 후스터,요아힘 , 루엣츠,게오르크
IPC分类号： F02F7/00 , F01M11/00
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M5/005 , F01M2011/0025 , F01P2060/04
摘要： 본 발명은 내연기관의 크랭크실(2)을 폐쇄하기 위한 베이스 플레이트(1)를 제안하며, 본 발명에 따르면 베이스 플레이트(1)가 개별 플레이트들로 적층되고, 열 교환기(5)가 열 교환기 플레이트들로 적층된다. 상기 베이스 플레이트(1)의 제 1 개별 플레이트(EP(1))와 상기 열 교환기(5)의 제 1 열 교환기 플레이트(WT(1))가 서로 직접 접촉되어 윤활제(SM) 또는 냉각제(KM)를 위한 공통 챔버(6)를 형성한다.

5. 实用新型

KR200368654Y1 공냉식 유압오일탱크 失效
标题翻译：空冷式液压油箱
公开(公告)号：KR200368654Y1
公开(公告)日：2004-11-26
申请号：KR2020040025758
申请日：2004-09-08
申请人： 성광수
发明人： 성광수
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00
CPC分类号： F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M2005/004 , F01M2011/0025
摘要： 본 고안은 공냉식 유압오일탱크에 관해 개시한다. 개시된 본 고안은, 오일 주입구와 배출구가 각각 형성된 유압오일탱크에 있어서, 상기 유압오일탱크는 다수의 공기통관이 내부를 관통하여 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 다수의 공기통관을 통과하는 상온의 공기에 의해 유압오일의 냉각이 상시로 이루어지도록 함으로써, 별도의 오일쿨러가 설치될 필요가 없어 제조비용이 절감되고, 오일쿨러 내부 접합부위의 누유현상을 방지할 수 있는 효과가 있고, 별도의 수냉식 구성이 불필요하여 순환되는 냉각수의 압력이 높아져 냉각효율이 저하되는 것을 방지하고, 냉각수가 누출로 인한 기관전체의 고장을 방지할 수 있는 효과가 있다.

6. 发明公开

KR20180042362A 배플들을 갖는 유체용 열적 장치, 및 이와 연관된 회로 审中-公开
公开(公告)号：KR20180042362A
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：KR20187007948
申请日：2016-08-19
申请人： HUTCHINSON
发明人： CHOPARD FABRICE , BLINE PAUL , CHAUVET BORIS , DOMINIAK CHRISTOPHE
IPC分类号： F01P11/20 , B60H1/00 , B60H1/32 , F01M5/02 , F01M11/00
CPC分类号： F01P11/20 , B60H1/00492 , B60H1/3202 , F01M5/021 , F01M11/0004 , F01M2011/0016 , F01M2011/0025
摘要： 본발명은, - 유체가시간에따라상이한온도들로순환하는, 유체순환회로, - 상기회로상에배열되고내부공간(7)을둘러싸는열 저장및 열교환기(10)로서, 상기내부공간내에서유체가순환하고, 상기내부공간내에 PCM(상변화재료)를갖는요소들(13)이상기유체와접촉하면서열 교환하도록배열되는, 열저장및 열교환기(10)를포함하는, 열적장치에관한것이다. 상기열 저장및 열교환기의내부공간에는배플들(12)이제공된다.

7. 发明公开

KR1020170097156A 자동차의 오일 필터 모듈을 위한 오일 냉각기 审中-实审
标题翻译：机油滤清器模块的机油冷却器
公开(公告)号：KR1020170097156A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：KR1020177020030
申请日：2015-12-16
申请人： 말레 인터내셔널 게엠베하
发明人： 킴렌,랄프 , 슈미트갈,슈테판
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00 , F28D9/00 , F28F9/007 , F16H57/04 , F28D21/00
CPC分类号： F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M2011/0025 , F16H57/0412 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F9/0075 , F28F2240/00 , F28F2275/20 , F28F2280/06
摘要： 본발명은오일냉각기(1)에관한것으로, 이것은적층방향(S)을따라서로위아래로적층된제1 및적어도하나의제2 플레이트(2, 3)를구비하며제1 플레이트(2) 내에제공되고제1 플레이트(2)가특히오일필터모듈(20)의설치벽(21)에고정될수 있게하는고정요소(6)를수용하는역할을하는적어도하나의통로개구(5, 5a, 5b)를구비한다.
摘要翻译：本发明涉及一种油冷却器（1），其包括沿堆叠方向（S）上下堆叠的第一板和至少一个第二板（2,3），并设置在第一板并且至少一个通道开口5,5a，5b用于容纳固定元件6，固定元件6允许第一板2固定到机油滤清器模块20的安装壁21上，和。

8. 实用新型

KR2019980033242U 엔진 오일과 냉각수의 열교환 장치 无效
标题翻译：发动机油和冷却水的热交换器
公开(公告)号：KR2019980033242U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046149
申请日：1996-12-06
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최원호
IPC分类号： F01M5/00 , F01P11/08
CPC分类号： F01M5/005 , F01M11/0004 , F01M2011/0025
摘要： 본고안은엔진에공급되는오일이저장되는오일팬에관한것으로서, 특히오일팬내부에냉각수가통과되는라디에이터를설치함으로써초기운전시에는오일의온도를높여워밍업을신속히하여연비를절감하고, 정상작동시에는엔진오일을냉각시켜조기열화를방지토록한 엔진오일과냉각수의열교환장치에관한것이다. 상기본 고안은엔진의하측에위치되어엔진오일을저장및 공급하는오일팬(50)에있어서, 상기오일팬(50)의저면에위치되어오일과냉각수가상호열교환되도록엔진의냉각수가통과되는라디에이터(60)가설치된것을특징으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及的油盘中的油供给其中存储在发动机，特别是油盘通过提供冷却水的初始操作过程中通过所述内部通过的散热器，通过增加油的温度升温快，降低了燃料消耗，在正常操作期间它被引导到发动机油和冷却水的热交换器曾经防止冷却发动机油的过早劣化。设计位于发动机的下侧的底座保存引擎油，并在油池（50），用于馈送，被定位在油盘50的底部，一个散热器，其中油和水相互热量到发动机冷却水通过所传递其特征在于，（60）被安装。

9. 发明公开

KR1020050013922A 엔진의 오일 냉각 장치 无效
标题翻译：用于增加油包含在油中的油的循环和冷却效率的发动机的油冷却装置
公开(公告)号：KR1020050013922A
公开(公告)日：2005-02-05
申请号：KR1020040049349
申请日：2004-06-29
申请人： 미쯔비시 지도샤 고교 가부시끼가이샤
发明人： 이토요시타다
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M5/002 , F01M2011/0025 , F01M2011/0066 , F01M2011/007 , F16N2039/065
摘要： PURPOSE: An oil cooling device of an engine is provided to improve the circulation efficiency of oil in an oil pan by generating convection currents by moving downward the oil cooled by an oil cooler. CONSTITUTION: In an oil cooling device for cooling down engine oil by embedding an oil cooler(7) circulating the coolant in an oil pan(1), the oil cooler is arranged apart from the bottom side of the oil pan. An oil suction port(2a) is disposed under the oil cooler with facing the oil cooler. The oil cooler has an oil cooler body(8) connected with coolant inlet and outlet pipes(9,10). The oil cooler body is positioned under the surface of the oil to prevent the oil surface from waving and above the oil suction port to reduce the amount of air in the oil by sucking in the cooled air directly through the oil suction port.
摘要翻译：目的：提供一种发动机的油冷却装置，通过向下移动由油冷却器冷却的油而产生对流，从而提高油盘中油的循环效率。构成：在将冷却液循环到油盘（1）中的油冷却器（7）上冷却发动机油的油冷却装置中，油冷却器与油底壳的底面隔开。油吸入口（2a）设置在油冷却器的面对油冷却器的下方。油冷却器具有与冷却剂入口和出口管（9,10）连接的油冷却器本体（8）。油冷却器本体位于油面下面，以防止油面挥动并且在吸油口上方，通过直接通过吸油口吸入冷却空气来减少油中的空气量。

10. 实用新型

KR200366761Y1 공냉식 오일팬 失效
标题翻译：空气冷却油风扇
公开(公告)号：KR200366761Y1
公开(公告)日：2004-11-06
申请号：KR2020040023636
申请日：2004-08-19
申请人： 성광수
发明人： 성광수
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00
CPC分类号： F01M5/002 , F01M11/0004 , F01M2005/004 , F01M2011/0025
摘要： 본 고안은 공냉식 오일팬에 관해 개시한다. 개시된 본 고안은, 엔진의 각 부분을 순환하고 돌아온 오일을 저장하는 오일 저장기와, 오일의 유동을 막아 공기가 유입되지 않도록 하는 배플 플레이트와, 오일을 배출시킬 수 있는 드레인 플러그를 구비한 오일팬에 있어서, 상기 오일 저장기에 상기 오일 저장기의 내부를 관통하는 다수의 공기 통관이 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 따르면, 외부로부터 상기 오일 저장기의 내부를 관통하는 다수의 공기 통관을 상기 오일 저장기와 일체로 형성하여 오일과 상온의 공기와의 간접적인 접촉면적을 최대한으로 하여 오일 냉각효율을 극대화하고 오일점도를 향상시켜 연료를 절감하고 매연을 감소시킬 수 있는 효과가 있고, 별도의 오일쿨러를 설치할 필요가 없이 오일팬 자체의 형상만 변경하여 냉각기능을 구비하게 함으로써 경제적이고, 반복되는 엔진의 진동에 의한 누수현상이 일어나지 않는 효과가 있다.

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