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1. 发明公开

KR1020140101379A 축열기 审中-实审
标题翻译：热量累加器
公开(公告)号：KR1020140101379A
公开(公告)日：2014-08-19
申请号：KR1020147016573
申请日：2011-11-17
申请人： 베헤르 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 아일레만,안드레아스 , 이근야토빅,스파소예 , 쾰블린,뤼디거
IPC分类号： F28D20/00 , F01M5/02 , F01P11/20
CPC分类号： F01P11/08 , F01M5/021 , F01M2005/023 , F01M2011/0016 , F01P2011/205 , F28D20/02 , F28F2270/00 , Y02E60/145
摘要： 본 발명은 특히 자동차에서 사용하기 위한 축열기(1)에 관한 것으로, 모터 오일 회로 내로 일체화될 수 있는 축열기 컨테이너(2)를 포함하며, 모터(4)가 작동 중일 때 축열기 컨테이너를 통하여 모터 오일(8)이 유동하며, 모터(4)가 스위칭 오프될 때 축열기 컨테이너는 상기 회로로부터 연결 해제된다. 모터(4)의 오일 팬(3), 특히 오일 팬의 하부 부분(5)에는 축열기 컨테이너(2)가 제공되고 오일 팬에는 단열 컨테이너 벽(6)들이 제공된다. 특히 축열기의 열 용량을 증가시키기 위한 요소가 제공된다.

2. 实用新型

KR2019980047094U 엔진오일 가열장치 无效
标题翻译：发动机油的加热装置
公开(公告)号：KR2019980047094U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060250
申请日：1996-12-28
申请人： 대우자동차 주식회사 , 고등기술연구원연구조합
发明人： 김상만
IPC分类号： F01M5/00
CPC分类号： F01M5/021 , F01M5/007
摘要： 본고안은자동차엔진의윤활작용및 냉각작용을행하는오일(윤활유)의온도를, 운전자가시동시(warm-up)일시적으로높이기위한엔진오일가열장치에관한것으로서, 종래에는엔진의오일을냉각시키기위해실린더바깥둘레에쿨링핀(cooling fin)을설치하여여기에공기의흐름을통과시켜냉각시키는공랭식과, 또는실린더둘레에워터재킷(water jaket)을설치하여물을순환시키므로서냉각시키는방법을이용하므로서, 엔진의가열시엔진오일의온도를낮추는데에주안을둔 장치가대부분이었기때문에겨울철운전자가시동을걸때에는엔진오일이적정온도(약 100℃)까지는엔진등의제반기능이십분발휘되지않는문제점이있었다. 따라서, 본고안은차량의엔진(140)을윤활하는엔진오일에있어서, 상기차량의시동시엔진오일의온도를 90-110℃까지급상승시키는가열히터(120)를오일쿨러(100)에마련하며, 상기가열히터(120)는상기엔진오일의온도가상기온도에이르렀을때차단되며, 또한, 상기온도이하일때에는접속되도록구성되도록한 것으로서이러한본 고안은시동시엔진오일의예열과, 운행중엔진의과열을방지하는데에효율적으로대처하는동시에엔진의원활한기능및 엔진의효율적인출력을얻을수있는매우유용한고안이다.
摘要翻译：其执行润滑作用和车辆发动机的冷却动作，随着发动机油加热单元的操作者用于增加启动（预热），暂时，在现有技术中的油（芸Hwalyu）的温度内纸，以冷却油在发动机 hameuroseo通过在汽缸外周安装冷却销（冷却翅片），因为用于空气冷却安装的水套（水JAKET），或与气缸周通过使用站在冷却的方法的空气流传递给该循环的水冷却因为设备放置数周来降低热时，发动机的机油温度是最不同的功能性问题不等于10分钟的运动，如冬季的驱动程序，直到发动机机油是在适当的温度（100℃左右），当你开始那里。因此，内部的发动机油中的物品，以润滑发动机车辆140，以及用于升高所述机油的温度在车辆向上的同时90-110℃的油冷却器100提供的加热器120，和加热加热器120，发动机油的当它到达温度，而且，一个这样的主题创新是同时发动机暖机和驾驶时的油的发动机要构造成连接到所述时间比温度等于或小于过热阻塞温度它的设计非常有用的，同时有效应对得到发动机的高效输出和发动机，以防止的顺利运作。

3. 发明授权

KR101865455B1 내연기관용 구동장치와 배가스 순환밸브 有权
公开(公告)号：KR101865455B1
公开(公告)日：2018-06-07
申请号：KR20157026636
申请日：2014-01-21
IPC分类号： F02D9/10 , F16F1/373 , H02K5/24
CPC分类号： F02M26/54 , F01M5/021 , F01P11/20 , F02D9/1035 , F02N19/02 , F02N19/04 , F02N19/10 , F16F1/373 , F16F1/376 , H02K5/00 , H02K5/24
摘要： 본발명은구동요소, 하우징, 및구동요소와하우징사이에압축상태로배열되는중간요소를포함하는내연기관용구동장치와, 하우과구동요소역할을하는전기모터를포함하면서전기모터는트랜스미션을통해밸브를구동하며이 밸브는입출구사이의통로를제어하는배가스순환밸브에관한것이다. 구동요소의전방향진동분리를위해, 하우징(10)이고정수용부(32)와이 수용부에결합되는커버(38)를포함하고, 커버는고정수용부(32)의걸림턱(60)에대해축방향으로맞닿으며, 상기중간요소(64)는커버(38)와구동요소(12) 사이에방사상으로배치되고탄성변형상태에서는구동요소(12)와커버(38) 사이에축방향으로배치된다.

4. 发明公开

KR1020130013421A 시동성 향상을 위한 자동차용 워머 无效
标题翻译：启动改进的车辆加热器
公开(公告)号：KR1020130013421A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110075058
申请日：2011-07-28
申请人： 대웅아이엔디 주식회사
发明人： 최진규 , 김대규
IPC分类号： F01M5/02 , F01P11/08 , F28F3/02
CPC分类号： F01M5/021 , F01M5/001 , F28D9/0062 , F28D2021/0089
摘要： PURPOSE: A warmer for improving the engine stability of a vehicle is provided to be easily assembled and manufactured as the warmer is formed into a shape same with a plate. CONSTITUTION: A warmer for improving the engine stability of a vehicle comprises a bottom plate(10), a top plate(40), a first plate(20), and a second plate(30). The top plate comprises a first inlet(41a), a first outlet(41b), a second inlet(42a), and a second outlet(42b). The first and second plates are repeatedly laminated between the top plates. Each edge of the first plates is bent to form a flange, and a pair of downward protruding holes is formed at the bottom of one side. Each edge of the second plates is bent to form a flange, and upward protruding holes correspond to the downward protruding holes.
摘要翻译：目的：提供一种用于提高车辆的发动机稳定性的保温器，以便在将加热器形成为与板相同的形状时容易地组装和制造。构成：用于提高车辆的发动机稳定性的保温器包括底板（10），顶板（40），第一板（20）和第二板（30）。顶板包括第一入口（41a），第一出口（41b），第二入口（42a）和第二出口（42b）。第一和第二板重复层压在顶板之间。第一板的每个边缘被弯曲以形成凸缘，并且在一侧的底部形成一对向下突出的孔。第二板的每个边缘被弯曲以形成凸缘，并且向上突出的孔对应于向下突出的孔。

5. 发明公开

KR1020120111654A 배기열을 이용한 엔진오일 웜업장치 有权
标题翻译：发动机油使用排气热能的装置
公开(公告)号：KR1020120111654A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020110030275
申请日：2011-04-01
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 허형석 , 이헌균 , 이동혁 , 배석정
IPC分类号： F01M5/02 , F01N5/02
CPC分类号： Y02T10/16 , F01M5/021 , F01N5/02
摘要： PURPOSE: A device for warming up engine oil with exhaust heat is provided to improve fuel efficiency by reducing a warm-up time as cooling water heated by exhaust heat warms up the engine oil. CONSTITUTION: A device for warming up engine oil with exhaust heat comprises a first heat exchanger(110) and a second heat exchanger(120). The first heat exchanger is supplied with cooling water, and discharge cooling water heated by exhaust heat. The first heat exchanger heats the cooling water in a cold coolant line(111) by the exhaust heat discharged from an engine block. The first heat exchanger discharges the cooling water heated by a hot coolant line(112). The second heat exchanger warms up the engine oil by the cooling water heated in the first heat exchanger.
摘要翻译：目的：提供一种用于通过排热来预热发动机油的装置，通过减少由排气加热的冷却水使发动机机油加热而减少预热时间来提高燃料效率。构成：用于用排热加热发动机油的装置包括第一热交换器（110）和第二热交换器（120）。第一个热交换器供应冷却水，并排出通过排热加热的冷却水。第一热交换器通过从发动机缸体排出的排气热量来加热冷却液管道（111）中的冷却水。第一热交换器排出由热的冷却剂管线（112）加热的冷却水。第二热交换器通过在第一热交换器中加热的冷却水来加热发动机油。

6. 实用新型

KR2019980015871U 기관의 가변 오일팬 구조 无效
标题翻译：发动机的可变油底壳结构
公开(公告)号：KR2019980015871U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960029147
申请日：1996-09-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김용우
IPC分类号： F01M11/00
CPC分类号： F01M11/0004 , F01M5/021 , F01M2005/023 , F01M2250/00
摘要： 본고안은자동차기관의오일팬에관한것으로서, 실린더블록저면에취부되는오일팬(30)의내부중간에개구부가형성되는칸막이(31)가형성되어, 상기칸막이의개구부에액츄에이터(51)에의해조작되는밸브(50)가개폐가능하게장치되고, 상기액츄에이터가전자제어장치(60)에의해제어가능하게연결되며, 상기전자제어장치에기관냉각수온의온도를감지하여온도를전기적인신호로입력하는온도감지기(61)가통전가능하게연결되도록하여, 전자제어장치(60)에입력되는냉각수의온도에따라액츄에이터(51)가밸브(50)를정역으로회전시켜밸브(50)가칸막이(31)의개구부를개폐하도록하므로, 오일팬(30)에서순환되는오일의량이가변되도록하며, 이로인해저온시순환되는오일의량이적도록하여기관이빠르게가열되도록하므로, 유해배기가스의배출량이저감되도록하는기관의가변오일팬구조이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种汽车发动机的油盘，分区31是形式类型，该开口是在油盘30附接到底部缸体的中间内成形的，由致动器51操作，以将小区的开口阀50，其是为了使开闭装置，该致动器被连接到可控制的由电子控制装置60中，以感测所述发动机冷却水温度的电子控制器，用于输入将温度转换成电信号的温度以确保连接之前提供的温度传感器61 gatong，根据输入到电子控制器60的冷却水的温度，致动器51是在正向旋转阀50和反向阀50，分区31 由于用于打开和关闭所述开口，并使得所述油的油盘30中的有害废气排放循环，由此，使得发动机被快速加热到在低温循环的油的量较少，从而减少可变量的制度变量5天扇形结构。

7. 发明公开

KR1020160135703A 열 엔진의 냉각 액체와 엔진 및/또는 트랜스미션 윤활제를 위한 탱크 및 상기 탱크를 포함하는 회로 审中-实审
标题翻译： /用于发动机和/或变速器润滑剂的冷却剂液体罐和包括其的电路
公开(公告)号：KR1020160135703A
公开(公告)日：2016-11-28
申请号：KR1020167020282
申请日：2014-01-30
申请人： 허친슨
发明人： 콜드레로랑 , 스워보다벤자민
IPC分类号： F01P11/02 , F01M5/00 , F01M5/02 , F16H57/04 , F01M11/00 , F01P11/20
CPC分类号： F01P11/029 , F01M5/001 , F01M5/021 , F01M2011/0025 , F01M2011/0095 , F01P3/20 , F01P2011/205 , F01P2060/18 , F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16H57/045 , F16H57/0475
摘要： 본발명은차량의열 엔진을위한엔진및/또는트랜스미션오일과냉각액체를저장하기위한탱크에관한것이고, 또한상기엔진의냉각및 열제어를위한회로에관한것이다. 상기탱크(1)는상기액체를위한유입부(31) 및유출부(32)를포함하는단열외측벽(2)에의하여형성되고, 벽의내측상에가열수단(3a)을구비하며, 가열수단은차량의냉각시동을목적으로액체를사전가열할수 있다. 본발명에따르면, 탱크는상기유입부및 상기유출부가제공된, 액체를위한제 1 구획부(3) 및, 엔진또는트랜스미션윤활유를저장하기에적절한적어도하나의다른구획부(4,5)를구비하며, 상기다른구획부는제 1 구획부의하부영역에서방수(watertight) 격벽(6)에의하여제 1 구획부로부터분리되고, 상기구획부들각각은가열수단으로서적어도하나의국부적인가열수단(3a,4a,5a)을포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于存储冷却剂液体的罐和用于机动车辆的热机的发动机和/或变速器润滑剂，以及用于所述发动机的冷却和热控制的回路。所述罐（1）由包括用于所述液体的进气口（31）和出口（32）的绝热外壁（2）限定，并且包括能够预热的壁的内部的加热装置（3a）液体以冷启动车辆。根据本发明，罐包括用于液体的第一隔室（3），其设置有所述入口和所述出口，以及至少一个其它隔室（4,5），其适合于存储发动机或变速器润滑剂和其通过第一隔室的下部区域中的水密舱壁（6）与第一隔室分离，所述隔室各自包含至少一个作为加热装置的局部加热装置（3a，4a，5a）。

8. 发明公开

KR1020160008163A 내연기관용 구동장치와 배가스 순환밸브 审中-实审
标题翻译：内燃机组件的驱动装置和排气回送阀
公开(公告)号：KR1020160008163A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020157026636
申请日：2014-01-21
申请人： 피어불그 게엠베하
发明人： 사리오스만 , 시몬스노베르트 , 사빅로버트 , 보넨맨프레드
IPC分类号： F02M25/07 , F02D9/10 , F16F1/373 , H02K5/24
CPC分类号： F02M26/54 , F01M5/021 , F01P11/20 , F02D9/1035 , F02N19/02 , F02N19/04 , F02N19/10 , F16F1/373 , F16F1/376 , H02K5/00 , H02K5/24
摘要： 본발명은구동요소, 하우징, 및구동요소와하우징사이에압축상태로배열되는중간요소를포함하는내연기관용구동장치와, 하우과구동요소역할을하는전기모터를포함하면서전기모터는트랜스미션을통해밸브를구동하며이 밸브는입출구사이의통로를제어하는배가스순환밸브에관한것이다. 구동요소의전방향진동분리를위해, 하우징(10)이고정수용부(32)와이 수용부에결합되는커버(38)를포함하고, 커버는고정수용부(32)의걸림턱(60)에대해축방향으로맞닿으며, 상기중간요소(64)는커버(38)와구동요소(12) 사이에방사상으로배치되고탄성변형상태에서는구동요소(12)와커버(38) 사이에축방향으로배치된다.

9. 发明公开

KR1020080058943A 오일탱크용 오일 예열장치 无效
标题翻译：油罐油加热器
公开(公告)号：KR1020080058943A
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：KR1020060133172
申请日：2006-12-22
申请人： 두산인프라코어 주식회사
发明人： 김상진
IPC分类号： F01M5/00
CPC分类号： F01M5/001 , F01M5/021 , F01M2005/008
摘要： An oil heater for an oil tank is provided to heat oil of the oil tank as well as coolant of the engine in a severe cold area by pre-heating the engine oil of the oil tank through pre-heated water, using a heating cover. An oil heater for an oil tank is installed at one side of an engine body. The oil tank is installed with a heating cover(10) to pre-heat engine oil in the oil tank through pre-heated water circulating in the heating cover and to supply the pre-heated engine oil to the engine body. The heating cover includes a pre-heat water chamber(11), a plurality of pre-heat fins(12), a pre-heat water inlet(13), and a pre-heat water outlet(14). The pre-heat fins are installed in the heating cover to heat the engine oil.
摘要翻译：提供一种用于油箱的油加热器，用于使用加热盖通过预热的水预热油箱的发动机油，从而在严酷的冷区中对油箱的油以及发动机的冷却液进行加热。用于油箱的油加热器安装在发动机主体的一侧。油箱安装有加热盖（10），以通过在加热盖中循环的预热水来预热油箱中的发动机油，并将预热的发动机油供应到发动机主体。加热盖包括预热水室（11），多个预热翅片（12），预热水入口（13）和预热水出口（14）。预热翅片安装在加热盖中以加热发动机油。

10. 实用新型

KR200416962Y1 유압오일 가열장치 失效
标题翻译：液压油加热器
公开(公告)号：KR200416962Y1
公开(公告)日：2006-05-23
申请号：KR2020060006225
申请日：2006-03-08
申请人： 구종철
发明人： 구종철
IPC分类号： F01M5/00 , F15B21/04
CPC分类号： F01M5/001 , F01M5/021 , F01M2005/008
摘要： 본 고안은 유압오일 가열장치에 관한 것으로, 입구를 통해 압송된 오일을 하나 이상의 출구로 분배하여 배출시키는 오일 분배기에 있어서, 상기 오일 분배기의 외주에 삽입홈을 형성하고, 상기 삽입홈에 단열용 세라믹과 발열체 및 절연체를 각각 적층시킨 후에 브래킷으로 오일 분배기에 고정구로 고정한 것으로써, 오일 분배기를 거쳐 공급되는 오일을 일정 시간동안 가열시켜 신속하게 오일의 점도를 정상적으로 유지시킴으로써, 오일의 고유 기능을 발휘할 수 있도록 하고, 유압기기의 수명 연장 및 각종 부속품의 망실을 방지할 수 있도록 한 것이다.
유압기기, 오일, 분배기, 점도, 발열체, 세라믹

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