专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020130117418A 차량용 전자 제어 장치 有权
标题翻译：电子控制装置
公开(公告)号：KR1020130117418A
公开(公告)日：2013-10-28
申请号：KR1020120039785
申请日：2012-04-17
申请人： (주)테너지
发明人： 최일호 , 나종민
IPC分类号： B60R16/02 , G01D9/00 , B60R16/00
摘要： PURPOSE: An electronic control device for vehicles is provided to exchange data between an embedded memory and an additional memory so that the diagnosis is possible even if it is connected to an arbitrary electronic control unit without specializing a diagnostic device according to electronic control devices. CONSTITUTION: An electronic control device (100) for vehicles comprises a read-only first memory (123), a second memory (124), and a control unit (122). The read-only first memory stores a control program. The second memory successively arranges a part of data stored in an arbitrary address among the control programs in which are stored in the first memory and stores the same so that the copy of the stored data is possible. The control unit controls the data stored in the first memory to be copied to the second memory and renews the data of the first memory corresponding to the data in which the change is generated. [Reference numerals] (110) Input interface; (121,125) Output port; (122) Control unit; (123) First memory; (124) Second memory; (130) Output interface
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的电子控制装置，用于在嵌入式存储器和附加存储器之间交换数据，使得即使连接到任意的电子控制单元而不专门根据电子控制装置的诊断装置也可以进行诊断。构成：用于车辆的电子控制装置（100）包括只读第一存储器（123），第二存储器（124）和控制单元（122）。只读第一存储器存储控制程序。第二存储器在存储在第一存储器中的控制程序中依次布置存储在任意地址中的数据的一部分，并存储它们，使得存储的数据的副本是可能的。控制单元控制存储在第一存储器中的数据以被复制到第二存储器，并且更新与产生变化的数据相对应的第一存储器的数据。（附图标记）（110）输入接口; （121,125）输出端口; （122）控制单元; （123）第一记忆; （124）第二记忆; （130）输出接口

2. 发明授权

KR101267188B1 자동화 수동 변속기 有权
标题翻译：自动手动变速箱
公开(公告)号：KR101267188B1
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020120042379
申请日：2012-04-24
申请人： (주)테너지
发明人： 김세철
IPC分类号： F16H3/08 , F16H3/093 , F16D23/06
CPC分类号： F16D23/06 , F16H3/006 , F16H3/089 , F16H2003/007 , F16H2003/0811 , F16H2003/0818
摘要： PURPOSE: An automated manual transmission is provided to improve comfortable ride during gear shift, by enabling to deliver rotary power of an engine to a driving wheel during the gear shift. CONSTITUTION: Clutches(3, 4) control dynamic power from an engine(1). An assistant gear(31) is connected to a first and a second input shaft(11, 21) connected to the clutches. The second input shaft is connected to a crankshaft of the engine. One or a number of transmission gears(22, 23, 24) are connected to the second input shaft rotating together with the crankshaft. A first gear(12) is installed between the first and the second input shaft. An assistant synchronizer(13) is installed on the first input shaft. An assistant synchronizer controls the first gear or the assistant gear. A 1/2 shift synchronizer(14) or a dog clutch controls the first gear. The 1/2 shift synchronizer or the dog clutch is installed on the second input shaft.
摘要翻译：目的：提供自动手动变速箱，以便在变速期间通过使换档期间将发动机的旋转动力传递到驱动轮来改善换挡期间的舒适行驶。构成：离合器（3,4）可控制发动机（1）的动力。辅助齿轮（31）连接到连接到离合器的第一和第二输入轴（11,21）。第二输入轴连接到发动机的曲轴。一个或多个传动齿轮（22,23,24）连接到与曲轴一起旋转的第二输入轴。第一齿轮（12）安装在第一和第二输入轴之间。辅助同步器（13）安装在第一输入轴上。辅助同步器控制第一档或副档。 1/2档同步器（14）或狗爪式离合器控制第一档。 1/2换档同步器或爪式离合器安装在第二输入轴上。

3. 发明授权

KR101847715B1 디젤 차량용 배기가스 재순환 시스템 有权
公开(公告)号：KR101847715B1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR1020160077434
申请日：2016-06-21
申请人： 아주대학교산학협력단 , 재단법인차세대융합기술연구원 , (주)테너지
发明人： 박진일 , 이종화 , 최회명 , 최재권
IPC分类号： F02M26/52 , F02M26/22 , F02D41/00
CPC分类号： Y02T10/47
摘要： 배기가스를재순환시키는재순환유로, 이의개폐량을조절하는 EGR 밸브및 차량의전반적인동작을제어하고기설정된초기 EGR 조건을만족하는경우 EGR 밸브를개방시키기위한제1 제어신호를생성하는메인제어장치를구비하는디젤차량에장착되어질소산화물의배출을저감시키는디젤차량용배기가스재순환시스템이개시된다. 이시스템은재순환유로를둘러싸도록설치되어재순환되는배기가스를냉각시키는 EGR 냉각기및 메인제어장치와전기적으로연결되고, 초기 EGR 조건을만족하지않는경우 EGR 밸브를개방시키기위한제2 제어신호를생성하며, 제1 제어신호및 제2 제어신호에따라 EGR 밸브를제어하는 EGR 제어부를구비한다.

4. 发明公开

KR1020160096765A 초희박 GDI 엔진의 운전성 개선을 위한 맵핑 审中-实审
标题翻译：超声波分离汽油直接注射的可驱动性
公开(公告)号：KR1020160096765A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020150018036
申请日：2015-02-05
申请人： (주)테너지
发明人： 박세범 , 안은수 , 최재권
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/38 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/307 , F02D41/3818 , F02D41/405 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0814 , F02D2700/0215
摘要： (가) 기술분야 : 가솔린직분사내연기관의제어를위한맵핑방법 (나) 해결하고자하는과제 : 성층연소운전이가능한가솔린직분사내연기관에서균질연소운전으로전환시에발생하는충격을최소화하여운전성을개선 (다) 과제의해결수단 : 흡기매니폴드의압력, 스로틀바디의개방각도, 배기매니폴드의산소농도를측정하여연료의분사량과분사횟수, 분사시기를결정하는엔진컨트롤유닛이장착되어있는내연기관에서분사기로분사시기와분사횟수를제어하는신호의간격을조절함으로써엔진에서발생하는토크의변동량을최소화한다. (라) 효과 : 분사시기와횟수를조절함으로써엔진에서발생하는토크의급격한변화를최소화하여토크변동이유발하는충격을최소화함으로써사용자에게편안하고 FUN 드라이브를제공함.
摘要翻译：本发明涉及用于控制汽油直喷（GDI）发动机的映射方法。本发明的目的是通过最小化将GDI发动机的分层充气燃烧操作转换成均质燃烧操作而产生的冲击来提高GDI发动机的可操作性。内燃机，其中，通过测量排气歧管的氧气浓度，节气门体的开度角，确定喷射燃料量的发动机控制单元，喷射燃料的次数以及喷射燃料的时间，并且进气歧管的压力调节控制喷射次数和喷射次数的信号与通过喷射装置喷射燃料的时间之间的间隔，从而最小化由发动机产生的扭矩的变化。用于控制GDI发动机的映射方法能够通过调节喷射燃料的次数和喷射燃料的时间来最小化由扭矩变化引起的冲击，从而最小化由发动机产生的扭矩的快速变化，从而为用户提供舒适和快乐的驾驶。

5. 发明公开

KR1020130117077A 차량용 전자 제어 장치의 동작 방법 有权
标题翻译：用于车辆电子控制装置的操作方法
公开(公告)号：KR1020130117077A
公开(公告)日：2013-10-25
申请号：KR1020120039783
申请日：2012-04-17
申请人： (주)테너지
发明人： 최일호 , 나종민
IPC分类号： B60R16/023 , B60W50/02 , B60W50/04
摘要： PURPOSE: A method for operating an electronic control device for vehicles is provided to increase the vehicle diagnosing efficiency because the diagnosis is possible even if it is connected to an arbitrary electronic control unit without specializing a diagnostic device according to the electronic control devices by exchanging data between an embedded memory and an additional memory. CONSTITUTION: A method for operating an electronic control device for vehicles comprises the following steps: extracting a part of data stored in an arbitrary address from a read-only first memory in which a control program is stored; successively arranging the extracted data and copying to a second memory capable of copying the data; and renewing the data of the first memory corresponding to the data in which the change is generated in case the change of one or more data among the data stored in the second memory is generated. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) No; (CC) Yes; (DD) End; (S10) Extracting a part of data stored in an arbitrary address from a read-only first memory in which a control program is stored; (S20) Successively arranging the extracted data and copying to a second memory capable of copying the data; (S30) Is the change of one or more data among the data stored in the second memory generated?; (S40) Renewing the data of the first memory corresponding to the date in which the change is generated; (S50) Accessing the first memory and executing the updated control program
摘要翻译：目的：提供一种操作车辆电子控制装置的方法，以提高车辆诊断效率，因为即使连接到任意的电子控制单元也可以进行诊断，而无需专门根据电子控制装置的诊断装置通过交换数据在嵌入式存储器和附加存储器之间。一种用于操作车辆电子控制装置的方法包括以下步骤：从存储控制程序的只读第一存储器提取存储在任意地址中的一部分数据; 将提取的数据和复制顺序地布置到能够复制数据的第二存储器; 以及在生成存储在第二存储器中的数据中的一个或多个数据的改变的情况下更新对应于其中生成改变的数据的第一存储器的数据。（附图标记）（AA）开始; （BB）否（CC）是; （DD）结束; （S10）从存储控制程序的只读第一存储器提取存储在任意地址中的数据的一部分; （S20）将提取的数据和复制顺序地排列到能复制数据的第二存储器中; （S30）是否存储在第二存储器中的数据中的一个或多个数据的变化？（S40）更新与生成变更的日期对应的第一存储器的数据; （S50）访问第一存储器并执行更新的控制程序

6. 发明授权

KR101295044B1 인텔리젼트 아이들 스탑 앤 고 제어 시스템 및 그의 제어 방법 失效
标题翻译：智能空闲停止和控制系统及其控制方法
公开(公告)号：KR101295044B1
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020120053140
申请日：2012-05-18
申请人： (주)테너지
发明人： 고성석 , 황규만
IPC分类号： F02D29/02 , F02D41/06 , F02D41/08 , F02D41/22
CPC分类号： F02N11/0818 , F02N2300/304 , Y02T10/48
摘要： PURPOSE: An intelligent idle stop and go (ISG) control system and a control method thereof are provided to be widely used by applying an intelligent ISG function to all kinds of vehicles. CONSTITUTION: An intelligent idle stop and go (ISG) control system and a control method thereof comprise a sensor (130), an engine control unit (ECU) (110), an on-board diagnostics (OBD) (120), and an intelligent ISG control unit (170). The sensor senses a vehicle condition. The ECU provides engine management system (EMS) data for controlling a vehicle by receiving the vehicle condition information which are sensed by the sensors. The OBD receives the EMS data from the ECU, and generates OBD data based on the EMS data. The intelligent ISG control unit is connected to the OBD on the outside of the vehicle, and offs an injector of the vehicle by determining whether the generated OBD data satisfies an engine stop condition or not. [Reference numerals] (130) Sensor; (140) Injector; (150) Start motor; (160) Engine; (170) ISG control unit; (AA) Vehicle
摘要翻译：目的：提供一种智能怠速停止（ISG）控制系统及其控制方法，通过将智能ISG功能应用于各种车辆，得到广泛应用。构成：智能怠速停止（ISG）控制系统及其控制方法包括传感器（130），发动机控制单元（ECU）（110），车载诊断（OBD）（120）和智能ISG控制单元（170）。传感器感测车辆状态。 ECU通过接收由传感器感测到的车辆状况信息来提供用于控制车辆的发动机管理系统（EMS）数据。 OBD从ECU接收EMS数据，并根据EMS数据生成OBD数据。智能ISG控制单元通过确定所产生的OBD数据是否满足发动机停止条件而连接到车辆外部的OBD，并且取消车辆的喷射器。（附图标记）（130）传感器; （140）注射器; （150）起动马达; （160）发动机; （170）ISG控制单元; （AA）车辆

7. 发明公开

KR1020150094845A 점화 플러그 조립용 소켓 구조 审中-实审
标题翻译：用于组装火花塞的插座
公开(公告)号：KR1020150094845A
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：KR1020140015186
申请日：2014-02-11
申请人： (주)테너지
发明人： 박세범 , 안은수 , 한원규 , 최재권
IPC分类号： B25B13/48 , B25B13/50
CPC分类号： B25B13/483 , B25B13/06
摘要： 본 발명은 차량의 실린더 헤드에 구비되는 점화 플러그 조립용 소켓에 관한 것으로, 차량의 실린더 헤드에 각각 형성되는 다수의 개구부 측 나사부에 조립되게 되는 점화 플러그의 체결 후 방향이 조립자가 의도한 방향으로 동일하게 되도록 상기 점화 플러그를 조이는 렌치의 소켓에 점화 플러그의 전극의 방향과 일치되도록 하는 식별자가 구비되되, 상기 식별자는 상기 소켓의 양측에 각각 형성되는 돌기부에 상응하여 내주변의 양측에 각각 제 1결합 요부가 형성되고 외주변에는 360도로 형성되는 제 2결합부에 고정됨으로써 작업자가 차량용 실린더 헤드의 개구부 측 나사부에 각각의 점화 플러그를 균일한 방향으로 조립할 수 있게 되는 효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于装配设置在车辆的气缸盖上的火花塞的插座，其中在扳手的插座上设置有标识符，用于按照与火花塞的电极相同的方向按顺序将火花塞紧固在一起以允许火花塞沿工作人员所期望的方向紧固，其中火花塞组装到围绕车辆的气缸盖上的多个开口的螺钉部分。标识符在内圆周的两侧具有第一耦合槽部分，以对应于插座的两侧上的突起，并且在所有方向上固定到外周上的第二联接部分。因此，用于组装火花塞的插座使得工人能够以均匀的方向将火花塞组装在围绕车辆的气缸盖的开口的每个螺钉部分上。

8. 发明公开

KR1020150006518A 운전자 지원 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于辅助驾驶员的系统和方法
公开(公告)号：KR1020150006518A
公开(公告)日：2015-01-19
申请号：KR1020130079740
申请日：2013-07-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)테너지
发明人： 김희권 , 류제일 , 최승길 , 이정우 , 이호식 , 양채모
IPC分类号： B60W40/02 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W10/04
CPC分类号： B60W50/14 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60Q1/00 , B60W30/18072 , B60W2520/10 , B60W2530/10 , B60W2550/12 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , Y02T10/76
摘要： 본 발명은 운전자 지원 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 운전자 지원 시스템은, 차량의 주행을 위한 정보들을 수집하는 정보 수집부; 상기 수집된 정보를 기초로 타행 주행이 가능한지 판단하는 제어부; 및 타행 주행이 가능한 경우, 타행 주행을 지시하는 메시지를 출력하는 출력부;를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 운전자 지원 방법은, 차량의 주행을 위한 정보들을 수집하는 단계; 상기 수집된 정보를 기초로 차량의 현재 위치와 종료 노드 사이의 거리(D1) 및 차량의 현재 위치와 선행 차량 사이의 거리(D2)를 연산하는 단계; 차량의 현재 속도가 설정된 목표 속도에 도달할 때까지 타행 주행이 가능한 거리(D3)를 연산하는 단계; 상기 차량의 현재 위치와 종료 노드 사이의 거리(D1), 상기 차량의 현재 위치와 선행 차량 사이의 거리(D2), 상기 타행 주행이 가능한 거리(D3) 및 차량의 현재 속도를 기초로 타행 주행이 가능한지 판단하는 단계; 및 타행 주행이 가능한 경우, 타행 주행을 지시하는 메시지를 출력하는 단계;를 포함한다.
摘要翻译：本发明涉及驾驶员辅助系统和驾驶员辅助方法。根据本发明的实施例，驾驶员辅助系统包括：收集信息以驱动车辆的信息收集部分; 控制部分，基于所收集的信息确定惯性滑行的可能性; 以及输出部，当可以进行滑行时，输出指示惯性滑行的信息。根据本发明的实施例，驾驶员辅助方法包括：收集信息以驱动车辆的步骤; 基于所收集的信息计算车辆的当前位置与完成节点之间的距离（D1）和车辆的当前位置与前进车辆之间的距离（D2）的步骤; 计算到车辆的当前速度达到预定目标速度的距离（D3）的步骤; 基于车辆的当前位置与终点节点之间的距离（D1），车辆的当前位置与前方车辆之间的距离（D2），距离（D3），距离到岸，目前车速; 以及当可以进行惯性滑行时输出指示惯性滑行的消息的步骤。根据本发明，指示惯性滑行的信息被输出到驾驶员，使得可以收集信息以最大化到海岸的距离。

9. 发明公开

KR1020140102338A 자동변속기의 파킹 기구 无效
标题翻译：自动变速器驻车机构
公开(公告)号：KR1020140102338A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130014827
申请日：2013-02-12
申请人： (주)테너지
发明人： 김병찬 , 윤진택
IPC分类号： F16H63/38 , F16H63/34 , B60T1/06
摘要： The present invention relates to a parking mechanism for an automatic transmission to release a parking gear installed inside the automatic transmission with a small force when a gear lever is changed from a ′P′ range to other ranges for a restart after parking on a ramp. In the parking mechanism according to the present invention, a manual control shaft (10) interworking with the gear lever is coupled to a detent plate (20). A parking rod (30) is installed on the detent plate (20). A locking arm (90) is fixed to a front end of the parking rod (30). A spring guide sleeve (100) with a cam (40) and a first spring (31) is inserted into an extension rod. A second spring (71) for fixing the position of the sleeve is installed.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自动变速器的停车机构，当变速杆在坡道上停车之后，当变速杆从“P”范围改变到其他重新启动范围时，以小的力释放安装在自动变速器内的驻车档。在根据本发明的停车机构中，与齿轮杆相互配合的手动控制轴（10）联接到止动板（20）。在止动板（20）上安装有停放杆（30）。锁定臂（90）固定在停车杆（30）的前端。具有凸轮（40）和第一弹簧（31）的弹簧引导套（100）被插入延伸杆中。安装用于固定套筒位置的第二弹簧（71）。

10. 发明授权

KR101354698B1 차량용 전자 제어 장치의 동작 방법 有权
标题翻译：用于车辆电子控制装置的操作方法
公开(公告)号：KR101354698B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120039783
申请日：2012-04-17
申请人： (주)테너지
发明人： 최일호 , 나종민
IPC分类号： B60R16/023 , B60W50/02 , B60W50/04
摘要： 본 발명은 차량 제어용 프로그램을 갱신할 수 있는 전자 제어 장치의 동작 방법에 관한 것이다. 차량용 전자 제어 장치의 동작 방법은 제어 프로그램을 저장한 읽기 전용 제1 메모리로부터 임의의 어드레스에 저장된 일 부분의 데이터를 독출하는 단계, 독출된 데이터를 순차적으로 정렬하여 데이터의 개서가 가능한 제2 메모리로 복사하는 단계 및 제2 메모리에 저장된 데이터 중 적어도 하나 이상의 데이터에 변화가 발생한 경우, 변화가 발생한 데이터에 해당하는 제1 메모리의 데이터를 갱신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 전자 제어 장치의 내장 메모리에 저장된 차량 제어용 프로그램을 개서할 수 있는 메모리를 추가로 구비하고, 내장 메모리와 추가 메모리 사이의 데이터 교환이 가능하도록 하여 진단 장비가 전자 제어 장치에 따라서 특화될 필요 없이 임의의 전자 제어 장치와 결합하여도 진단이 가능하여 자동차 진단 효율을 상승시킬 수 있다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式