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1. 发明公开

KR1020160017732A 초임계 이산화탄소를 이용한 선박 추진장치 无效
标题翻译：使用超级二氧化碳和船舶的装置
公开(公告)号：KR1020160017732A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020140099327
申请日：2014-08-01
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 함진기 , 이수목 , 이성원 , 최문호
IPC分类号： F01K25/10 , F01K15/04 , F01D15/04 , B63J3/00 , F01K19/00
CPC分类号： F01K25/10 , B63J3/00 , F01D15/04 , F01K7/32 , F01K15/04 , F01K19/00
摘要： 본발명은연료를연소시켜서초임계이산화탄소를생성하는연소부, 상기연소부로부터배출되는초임계이산화탄소를이용하여선박을추진시키기위한동력을발생시키는터빈부, 상기터빈부가발생시키는동력을이용하여선박에대한추진력을발생시키는추진부, 및상기터빈부를거친이산화탄소를액체상태의이산화탄소로변환시키기위한액화부를포함하는초임계이산화탄소를이용한선박추진장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于使用超临界二氧化碳推进船舶的装置，其包括：燃烧单元，通过燃烧燃料产生超临界二氧化碳; 涡轮单元，其通过使用从燃烧单元排出的超临界二氧化碳产生用于推进船舶的动力; 推进单元，其通过使用由所述涡轮机单元产生的动力来相对于船舶产生推进; 以及液化单元将通过涡轮机单元的二氧化碳改变为二氧化碳的液态。

2. 发明公开

KR1020130029433A 엔진 배기 에너지 회수 장치 有权
标题翻译：发动机排气能量回收装置
公开(公告)号：KR1020130029433A
公开(公告)日：2013-03-22
申请号：KR1020137002090
申请日：2011-10-31
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 무라타사토루 , 히구치준
IPC分类号： F02D29/06 , F02B37/007 , F02B41/10 , F01D9/04
CPC分类号： F02D29/06 , F01K15/04 , F01K23/065 , F01K23/101 , F01N5/04 , F02B29/0406 , F02B37/007 , F02B39/10 , F02D9/04 , F02D23/02 , F02D41/0002 , F02D41/401 , F02D2041/001 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/44
摘要： 선박용 디젤 기관 (주기) 보다 연비가 나쁜 디젤 기관 (보기) 을 최대한 기동하지 않고 선박 내 전력 수요에 응하여 토탈 운행 비용을 억제한다. 가스 입구 제어 밸브 (V1) 의 개도가 미리 정해진 임계값에 이르고, 발전기 (11) 에 의한 발전량이 선박 내에서 필요한 전력량을 하회하는 경우, 상기 발전기 (11) 에 의한 발전량과 선박 내에서 필요한 전력량의 차이에 따라, 제어부 (23) 로부터 엔진 본체 (2) 로 연료를 분사하는 타이밍을 지연시키는 제어 지령 및/또는 배기 밸브가 열리는 타이밍을 앞당기는 제어 지령이 송출되도록 하였다.
摘要翻译：尽可能地抑制与船舶柴油发动机（循环）相比燃料效率低的柴油发动机（例子）的船舶的动力需求，而应对船舶的动力需求的总运转成本。当进气口控制阀的开度（V1）达到预定阈值，由所述发电机的功率的容器内所需的量11个下降到低于所产生的功率的量，功率中的发电量所需的量和容器由发电机（11）发送用于延迟从控制单元23向发动机主体2喷射燃料的定时的控制命令和/或用于使排气门打开的定时提前的控制命令。

3. 发明授权

KR101191496B1 재열 보일러 및 재열 보일러의 가스 온도 제어 방법 有权
标题翻译：再热锅炉和燃气锅炉的温度控制方法
公开(公告)号：KR101191496B1
公开(公告)日：2012-10-15
申请号：KR1020107008395
申请日：2008-06-06
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 이마다쥰지 , 우찌다이사오
IPC分类号： F22G1/16 , F22G5/04 , F22G7/12 , F23L9/02
CPC分类号： F23C7/02 , F01K15/04 , F22B21/002 , F22B21/081 , F22B35/00 , F22G1/16 , F22G7/12 , F23C6/042 , F23L9/02
摘要： 본 발명에 관한 재열 보일러는, 버너의 연소에 의해 발생한 연소 가스가, 화로(102)로부터 과열기, 증발관군을 통과하여 흐르도록 구성된 주 보일러와, 증발관군의 후류측에 재열 버너(107)를 구비한 재열로(108)와, 상기 재열로(108)의 상부측에 재열기(109)를 갖는 재열 보일러이며, 재열로(108) 내에서 재열 버너(107)와 대향하는 위치에 연소용 공기의 일부를 연소용 공기(11b)로서 공급하는 연소용 공기 공급부(12)를 갖는다. 연소 가스(107a)와 연소용 공기(11b)의 대향 충돌에 의해, 연소 가스(107a)의 연소용 공기(11b)와의 혼합을 촉진하고, 연소 가스의 유동 패턴을 변화시켜, 재열로(108)의 출구에서의 연소 가스(107a)의 온도의 언밸런스를 저감한다.

4. 发明公开

KR1020120048598A 가스 연소 초전도 전기 추진선 无效
标题翻译：燃气超级电动螺旋桨船
公开(公告)号：KR1020120048598A
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020127003091
申请日：2010-06-22
申请人： 재팬 마린 유나이티드 코포레이션
发明人： 다카히라도모아키 , 기다다카유키
IPC分类号： B63B25/16 , B63H21/17 , B63H21/38 , F01K25/10
CPC分类号： F01K15/04 , B63H21/17 , B63H21/38 , B63H2021/173 , B63H2021/205 , B63J2/12 , B63J2099/003 , F02D19/0647 , F02D19/0665 , F02M21/06 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5263 , Y02T70/72
摘要： LNG(2)를 저장하는 카고 탱크(1)(연료 탱크)와, 상기 카고 탱크(1) 내에서 발생한 기화 가스(2')를 연료로 하여 발전기(6)의 듀얼퓨엘 엔진(5)(구동 기관)으로 송출하는 기화 가스 공급 라인(3)과, 상기 기화 가스 공급 라인(3)의 도중에 설치되어 기화 가스(2')를 승온시키는 가스 히터(4)와, 상기 발전기(6)에 의해 발전된 전력으로 구동되는 추진용 초전도 모터(7)와, 상기 초전도 모터(7)를 냉각시키고 저온으로 유지하는 히터 펌프(15)와, 상기 히트 펌프(15)에서의 압축 방열 처리의 냉각원으로서 카고 탱크(1)로부터 LNG(2)를 송출하고, 또한 그 처리 후의 기화 가스(2')를 카고 탱크(1) 및 상기 기화 가스 공급 라인(3)의 가스 히터(4) 입구측으로 유도하는 LNG 가스화 라인(26)을 구비한 가스 연소 초전도 전기 추진선으로 한다.

5. 发明公开

KR1020170054213A 가스터빈 기반의 전기추진 시스템 및 이를 포함하는 선박 有权
标题翻译：基于燃气轮机的电力推进系统和容器
公开(公告)号：KR1020170054213A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020160049292
申请日：2016-04-22
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 최우혁 , 성창경
IPC分类号： B63J3/00 , B63B25/16 , B63B25/08 , B63H21/17 , F17C9/02 , F01K23/06 , F01K15/04 , F02C6/00 , B63B35/44
CPC分类号： Y02T10/166 , Y02T70/5281 , B63J3/00 , B63B25/08 , B63B25/16 , B63B2035/444 , B63B2755/00 , B63H21/17 , F01K15/04 , F01K23/06 , F02C6/00 , F17C9/02 , F17C2265/07
摘要： 본발명은가스터빈기반의전기추진시스템및 이를포함하는선박에관한것으로서, 선박의추진을위해전기를생성하는가스터빈; 상기가스터빈에서발생하는배기열을회수하여스팀을생성하는배열회수장치; 상기배열회수장치에서발생하는스팀을이용하여전기를생성하는스팀터빈을포함하며, 상기스팀터빈으로추가적으로스팀을공급하는보일러를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：基于燃气轮机的电力推进系统和包括该燃气轮机的电力推进系统技术领域本发明涉及一种基于燃气轮机的电力推进系统和包括该电力推进系统的船舶，所述燃气轮机包括：一种排气回收装置，用于回收燃气轮机产生的废热产生蒸汽; 以及使用在排气热收集装置中产生的蒸汽发电的蒸汽涡轮机，其中锅炉还向蒸汽涡轮机供应蒸汽。

6. 发明公开

KR1020170054208A 가스터빈 기반의 전기추진 시스템 및 이를 포함하는 선박 有权
标题翻译：基于燃气轮机的电力推进系统和容器
公开(公告)号：KR1020170054208A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020160049238
申请日：2016-04-22
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 조상현 , 성창경
IPC分类号： B63J3/00 , B63B25/16 , F17C9/02 , B63H21/17 , F01K23/06 , F01K15/04 , F02C6/00 , B63B35/44
CPC分类号： Y02T10/166 , Y02T70/5281 , B63J3/00 , B63B25/16 , B63B2035/444 , B63B2755/00 , B63H21/17 , F01K15/04 , F01K23/06 , F02C6/00 , F17C9/02 , F17C2265/031 , F17C2265/07
摘要： 본발명은가스터빈기반의전기추진시스템및 이를포함하는선박에관한것으로서, 선박의추진을위해전기를생성하는가스터빈; 상기가스터빈에서발생하는배기열을회수하여스팀을생성하는배열회수장치; 상기배열회수장치에서발생하는스팀을이용하여전기를생성하는스팀터빈; 상기선박에마련된액화가스저장탱크에서발생하는증발가스를연소하는가스연소장치; 상기가스터빈으로상기액화가스저장탱크에서발생하는증발가스를압축하여공급하는압축기; 상기액화가스저장탱크에서상기가스터빈으로연결되는가스공급라인; 및상기가스공급라인에서분기되어상기가스연소장치로연결되는프리플로우라인을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种容器含有它们和基于，燃气涡轮机以产生用于船舶的推进电力的燃气轮机的电推进系统; 一种排气回收装置，用于回收燃气轮机产生的废热产生蒸汽; 蒸汽轮机利用在用于恢复阵列的设备中产生的蒸汽发电; 一种用于燃烧设置在船上的液化气储罐中产生的蒸发气体的气体燃烧装置; 一个压缩机，用于压缩和供应在液化气储罐中产生的蒸发气体到燃气轮机; 从液化气储罐连接到燃气轮机的供气管线; 并且自由流动管线从气体供应管线分支并连接到气体燃烧装置。

7. 发明公开

KR1020120068924A 터보 컴파운드 시스템 및 그 운전 방법 有权
标题翻译：涡轮复合系统及其操作方法
公开(公告)号：KR1020120068924A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：KR1020127009918
申请日：2010-10-21
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 시라이시게이이치 , 이치키요시히로
IPC分类号： F01K23/10 , F02B37/007 , F01N5/04 , F01D15/04
CPC分类号： F02B37/007 , F01D15/10 , F01K13/02 , F01K15/04 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01K23/14 , F01N5/02 , F02B29/0412 , F02B37/001 , F02B37/002 , F02B41/10 , F02C6/12 , F02D23/00 , F02D29/06 , F02D41/0007 , F02D41/021 , F05D2240/40 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/163
摘要： 에너지 절약성이 우수하고, 출력 내지 효율을 향상시킨 터보 컴파운드 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. 복수의 배기 터빈 과급기 (3, 4) 와, 파워 터빈 (5) 과, 배기 가스 에코노마이저 (11) 에 의해 생성된 증기에 의해 구동되는 증기 터빈 (10) 과, 파워 터빈 (5) 및 증기 터빈 (10) 의 회전축에 접속된 터빈 발전기 (25) 와, 배기 터빈 과급기 (3, 4), 파워 터빈 (5) 및 증기 터빈 (10) 의 동작을 제어하는 제어부를 구비한 터보 컴파운드 시스템에 있어서, 엔진 본체 (2) 의 기관 부하가 소정치 이하인 경우에, 한쪽의 배기 터빈 과급기 (3) 를 정지시킴과 함께, 엔진 본체 (2) 로부터 추기되는 배기 가스량을 감소시켜 파워 터빈 (5) 의 출력을 감소시킨다.

8. 发明授权

KR100766185B1 해상 복합화력 발전소 有权
标题翻译：浮动联合循环发电厂
公开(公告)号：KR100766185B1
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：KR1020050041495
申请日：2005-05-18
申请人： 박재욱
发明人： 박재욱
IPC分类号： F01K15/04 , F01K15/00
CPC分类号： F01K15/04 , B63B35/44 , F01K23/10 , Y02E20/16 , Y02P80/154
摘要： 본 발명은 해상 복합화력 발전소를 개시한다.
본 발명에 따른 해상 복합화력 발전소는, 해상에서의 이동이 가능한 선체의 내부를 구획하여 수밀실을 형성하는 것으로 건현의 높이로 구비되는 구획격벽과, 이 구획격벽 사이의 각 수밀실에 분산 배치되어 전력을 생산하는 발전수단과, 상기 각 수밀실에 설치된 구성요소를 연계하기 위하여 건현의 상부로 통과 배치되는 덕트를 포함하며, 상기 선체의 후방측에 설치되어 저장된 액화 천연가스를 발전수단으로 공급하는 연료탱크와, 상기 연료탱크의 일측인 선수부측에 설치되어 액화 천연가스를 기체화하는 기화설비와, 상기 연료탱크의 타측인 선미부측에 설치되어 액화 천연가스를 외부로부터 공급받아 연료탱크로 저장하는 하역설비를 포함하여 구성된다.
상기와 같이 구성되는 해상 복합화력 발전소는 해상에서의 자유로운 이동이 가능하므로 일시적인 전력 수요처 또는 비상시의 전력공급원으로 활용할 수 있어 결과적으로 국가의 에너지 정책 수립 및 운영의 자유도를 대폭적으로 높일 수 있는 이점이 있다.
해상, 발전소, 복합화력

9. 发明授权

KR101846754B1 폐열 회수 시스템, 선박용 추진 시스템, 선박 및 폐열 회수 방법 有权
公开(公告)号：KR101846754B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020167010557
申请日：2014-08-18
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 구와하타가즈시 , 히라오카가즈요시
IPC分类号： B63J3/02 , B63J3/04 , B63H21/06 , B63H21/10 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , F02G5/02 , F02G5/04 , F01D15/04 , F01K15/02
CPC分类号： B63H21/06 , B63H21/10 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , B63J3/02 , B63J3/04 , F01D15/04 , F01K15/02 , F01K15/04 , F01K23/10 , F02B61/04 , F02G5/04 , Y02E20/14 , Y02T10/166 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
摘要： 내열기관으로부터대기에버려지는폐열의양을저감시켜, 선박용추진시스템전체의효율을향상시킬수 있는폐열회수시스템, 선박용추진시스템, 선박및 폐열회수방법을제공한다. 내열기관(11, 61, 62)의워터재킷을통과한재킷냉각수와, 증기터빈(12, 41)의하류측에서응축되어배기가스이코노마이저(94)에유도되는복수의사이에서열 교환시켜, 상기재킷냉각수의열로상기복수를가열하는제1 저압급수가열기(85)가마련되어있다.

10. 发明授权

KR101827644B1 전기 및 증기 공급 시스템을 위한 방법 및 그 시스템 有权
公开(公告)号：KR101827644B1
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020160120548
申请日：2016-09-21
申请人： 제네럴 일렉트릭 컴퍼니
发明人： 박철 , 백병열 , 터드넘리드스타플리 , 맥퀼르비츠폴토마스
IPC分类号： B63B35/44 , B63B25/16 , B63J3/00 , F01D15/10
CPC分类号： F01D15/10 , F01K15/04 , F01K17/04 , F01K23/10 , F02G5/02 , Y02E20/14 , Y02E20/16
摘要： 전기및 증기시스템(100)은, 기화가스(NBOG)의흐름의제1 부분을받아들이도록구성된발전기조립체(108)를포함한다. 산화유닛(106)은발전기(108)가처리할수 있는기화가스(NBOG)의흐름의초과량인기화가스(NBOG)의흐름의제2 부분을받아들이도록구성된다. 크로스오버덕트(128)가발전기조립체(108)로부터의배기가스의제1 흐름과산화유닛(106)으로부터의배기가스의제2 흐름을받아들여이들제1 및제2 흐름을열회수식증기발생기(116)의입구로안내하도록구성된다.

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