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1. 发明授权

KR102475724B1 가변 토크 모터/발전기/변속기 有权
公开(公告)号：KR102475724B1
公开(公告)日：2022-12-07
申请号：KR1020187032400
申请日：2017-04-13
IPC分类号： H02P25/18 , H02K3/28 , H02K19/16 , H02K7/18 , H02P31/00 , B63H21/20 , B63H21/14 , H02K21/02 , B63H23/10
摘要： 모터/발전기/변속기시스템은액슬; 고정자링의주연부주위에배치된복수의고정자코일을갖는고정자링으로서, 복수의고정자코일의각각의상은고정자코일의각각의상의평행한무연와이어를모두직렬로, 모두병렬로, 또는직렬과병렬의조합으로연결하기위한전자스위치를갖고중앙탭에서분리되어있는다수의평행한무연와이어의각각의세트를포함하는, 고정자링; 액슬에결합된회전자지지구조체; 액슬의회전축과일치하는회전축을각각갖는제1 회전자링 및제2 회전자링으로서, 제1 회전자링 또는제2 회전자링 중적어도하나는회전자지지구조체에슬라이드가능하게결합되고제1 축방향에서또는제2 축방향에서회전자지지구조체를따라병진하도록구성되는, 제1 회전자링 및제2 회전자링을포함한다.

2. 发明授权

KR102327575B1 선박용 하이브리드 전기기계식 추진 및 에너지 시스템 有权
公开(公告)号：KR102327575B1
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：KR1020207009643
申请日：2018-09-07
IPC分类号： B63H21/20 , H02K11/01 , H02K55/04
摘要： 선박용하이브리드전기기계식추진및 전력시스템은제 1 샤프트(59)를통해제 1 프로펠러(61)를구동시키도록구성된제 1 기계식발전장치(58, 60)를포함한다. 제 2 샤프트(55)를통해제 2 프로펠러(57)를구동시키도록구성된제 2 전기식발전장치(22, 24, 26)가마련된다. 제 2 전기식발전장치는고온초전도체(HTS) 발전기(25, 27) 그리고제 2 샤프트에상호연결된 HTS 모터(36)를포함한다. 제 2 샤프트를통해제 2 프로펠러를구동시키도록 HTS 모터에동력을공급하기위하여 HTS 모터가연결되는제 1 전력망이마련된다.

3. 发明授权

KR102228676B1 선박용 친환경 추진시스템의 해상실증 및 운용실적 확보를 위한 해상 테스트 베드 有权
公开(公告)号：KR102228676B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020200106031
申请日：2020-08-24
申请人： 한국해양과학기술원
发明人： 강희진 , 김영식 , 심형원 , 성소영 , 홍장표 , 김윤호
IPC分类号： G01M15/04 , G01M10/00 , B63H21/17 , H01M8/04313 , B63H21/20 , B63H21/00
摘要： 본발명은친환경선박을개발하는데필수적인선박용배터리, 연료전지, 무탄소연료엔진, 무탄소연료혼소(mixed-combustion)엔진및 이종의친환경대체연료를활용하는하이브리드추진시스템의선박적용성을시험, 평가하고운용실적(Track record)을확보할수 있는선박용친환경추진시스템의해상실증및 운용실적확보를위한해상테스트베드에관한것이다.

4. 发明授权

KR102199645B1 선박 및 선박을 동작시키기 위한 방법 有权
公开(公告)号：KR102199645B1
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：KR1020187034583
申请日：2017-02-20
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 크리브스,토르벤 , 티게스,카이
IPC分类号： B63G8/36 , B63G8/08 , B63B43/00 , B63J2/06 , B63H21/17 , B63B35/00 , B63G8/00 , B63H21/20
摘要： 본발명은전기시스템(3, 4, 5, 15)을갖는선박(1, 2)에관한것이며, 상기전기시스템(3, 4, 5, 6, 7, 15, 21, 22)은공간(8, 18)에존재하고, 상기공간(8, 18)은공기와는상이한분위기(20)를갖는다. 공간(8, 18)은압력선체(19)에의해형성될수 있다. 분위기(20)는예컨대불활성가스를포함한다. 선박(1, 2)을동작시키기위한방법에따라, 전기시스템(3, 4, 5, 6, 7, 15, 21, 22)을갖는공간(8, 18)은분위기(20)로충전된다.

5. 发明授权

KR102093169B1 이산화탄소를 이용하는 선박용 추진동력 생산 시스템 有权
公开(公告)号：KR102093169B1
公开(公告)日：2020-03-25
申请号：KR1020190002342
申请日：2019-01-08
申请人： 울산과학기술원
发明人： 김건태 , 김창민 , 김정원
IPC分类号： B63H21/20 , H01M10/36 , H01M12/08 , H01M16/00 , H01M8/0656

6. 发明公开

KR1020170137784A 동적 하이브리드 제어 审中-实审
标题翻译：动态混合控制
公开(公告)号：KR1020170137784A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020177030306
申请日：2016-03-17
申请人： 콩스베르그 마리타임 에이에스
发明人： 마티에센,에이릭 , 리얼프센,브요르나르 , 요한네쎈,페터파우그슈타트 , 옌쎈,닐스알베르트 , 요르겐센,올레헨릭
IPC分类号： H02J3/14 , H02J3/28 , B63H21/20 , H02J3/00
CPC分类号： H02J3/14 , B63H21/20 , B63H2021/202 , H02J3/28 , H02J3/381 , H02J2003/003 , Y02T70/5236 , Y04S10/54
摘要： 본발명은해양선박내 전력플랜트를제어하기위한시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른시스템은적어도하나의스위치보드를포함하고, 전력발전기및 에너지저장장치와같은전력공급기들, 적어도하나의소비장치, 및기설정된전력플랜트및 선박관련파라미터들을모니터링하기위한측정수단과향후가변시간기간동안상기전력플랜트내 전력및 에너지요건들을산출하고예측하기위한산출수단을포함하는동적하이브리드제어유닛을더 포함한다. 본발명에따른시스템은전력플랜트내 전압, 주파수변동을포함하는일시적변동및 전력발전기상의부하변동을최소화하기위해, 전력플랜트구성들사이의전력및 에너지를사전-계획하고할당하기위한상기전력및 에너지요건들을활용한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制船舶中的动力装置的系统和方法。根据本发明的系统包括至少一个开关板，一个发电机和一个能量存储装置的功率，诸如具有至少一个耗电装置的进料器，mitgi测量装置，用于监测所述集电厂和船舶相关的参数和下一个变量还包括动态混合动力控制单元，该动态混合动力控制单元包括计算装置，用于在一段时间内计算和预测发电站内的功率和能量需求。对于根据本发明，以减低对临时波动和包括电厂配置之间的功率和能量之前的发电厂内的电压，频率变化时，发电机的负载的变化的系统，其中的功率和能量用于规划和分配使用要求。

7. 发明公开

KR1020170096097A 제어 장치 및 이것을 구비한 선박, 그리고 통합 제어 방법 审中-实审
标题翻译：控制装置，装有该装置的船舶，以及综合控制方法
公开(公告)号：KR1020170096097A
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：KR1020170101197
申请日：2017-08-09
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 사이토에이지
IPC分类号： B63H21/21 , B63H21/20
CPC分类号： Y02T70/5236 , Y02T70/5272 , B63H21/21 , B63H21/20
摘要： [과제] 동력원이상이한복수의추진장치의주기제어장치를통합제어하는제어장치및 이것을구비한선박, 그리고통합제어방법을제공하는것을목적으로한다. [해결수단] 추진용증기터빈 (10) 을제어하는제 1 주기제어장치 (61) 와, 추진용증기터빈 (10) 보다출력변화의시정수가작은추진용전기모터 (20) 를제어하는제 2 주기제어장치 (62) 를통합제어하는통합제어장치 (80) 로서, 제 1 주기제어장치 (61) 는, 외양항행에있어서, 추진용전기모터 (20) 의제어정보를목표치로하여추진용증기터빈 (10) 을제어하는외양항행모드를구비하는통합제어장치 (80).
摘要翻译： [问题]一种功率源，其包括多个控制装置，用于控制所述积分周期的推进单元的控制装置和这一个异常血管，并且其目的是提供一种集成控制方法。一种用于控制推进式蒸汽轮机（10）的第一周期控制装置（61），一种用于控制推进电动机（20）的第二周期控制装置（61）用于综合控制一个周期控制装置一体化控制装置80（62），在第一时段，控制装置61，在外观导航，推进蒸汽用于驱动电动机（20）的控制信息发送到目标值一种具有用于控制涡轮机（10）的外部导航模式的集成控制装置（80）。

8. 发明授权

KR101689228B1 추진장치 有权
标题翻译：推进单位
公开(公告)号：KR101689228B1
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020140065160
申请日：2014-05-29
申请人： 에이비비 슈바이쯔 아게
发明人： 바리스,유카 , 렘피아이넨,톰미
IPC分类号： B63H21/20 , B63H21/17 , B63H23/34 , B63H5/14 , B63H5/125 , B63H25/42
CPC分类号： F04D25/06 , B63H5/125 , B63H23/00 , B63H23/24 , B63H2005/1258 , B63H2023/005 , Y02T70/5236
摘要： 본발명의추진장치(100)는케이스(20), 샤프트(31), 프로펠러(37), 환상의하우징(40) 및림 드라이브전기모터(50)를포함한다. 케이스(20)는선박의동체(10)에서회전가능하게지지된다. 샤프트(31)는케이스(20)의하부(22) 내에서베어링들(32, 33)로회전가능하게지지된다. 프로펠러(37)는케이스(20)의하부(22)로부터돌출하는샤프트(31)의외측단부(31a)에부착된다. 환상의하우징(40)은프로펠러(37)의외주를에워싸고상기환상의하우징(40)의내부를통해흐르는물을위한덕트(45)를형성한다. 림드라이브전기모터(50)는프로펠러(37)의외주상에제공되는회전자림(51) 및환상의하우징(40) 내에제공되는고정자(52)를포함한다. 표준형의윤활유급유식롤러베어링들(32, 33)이케이스(20) 내부의샤프트(31) 상에사용될수 있다. 추진장치(100)의축 방향(X) 길이(L1)는짧게만들어질수 있고높은토크가달성될수 있다.
摘要翻译：推进单元（100）包括壳体（20），轴（31），螺旋桨（37），环形壳体（40）和轮辋驱动电动机（50）。壳体（20）可旋转地支撑在容器的船体（10）上。轴（31）在壳体（20）的下部（22）内可旋转地支撑有轴承（32,33）。螺旋桨（37）附接到从壳体（20）的下部（22）突出的轴（31）的外端（31A）。环形壳体（40）围绕螺旋桨（37）的外周边并且形成用于流过环形壳体（40）的内部的水的管道（45）。轮辋驱动电动机（50）包括设置在螺旋桨（37）的外周上的转子轮辋（51）和设置在环形壳体（40）内的定子（52）。标准油润滑滚子轴承（32,33）可以用在外壳（20）内的轴（31）上。可以使推进单元（100）的轴向（X）长度（L1）变短，并且可以实现高扭矩。

9. 发明公开

KR1020160128938A 선박 추진의 배기가스 폐열을 이용하기 위한 장치 审中-实审
标题翻译：使用船舶推进的排气加热装置
公开(公告)号：KR1020160128938A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020160053229
申请日：2016-04-29
申请人： 베르트질레 에스에이엠 일렉트로닉스 게엠베하
发明人： 크니쉬,헤르만
IPC分类号： B63J3/02 , B63H21/20 , B63H21/14 , B63H21/17 , F01K7/16
CPC分类号： B63J3/00 , F02B41/10 , F02G5/02 , H02J7/345 , H02P27/06 , Y02T10/16 , Y02T70/5236
摘要： 본발명에따라선박추진샤프트및 제너레이터에회전연결된디젤엔진을포함하고, 상기제너레이터는사이에직류전압-중간회로를갖는모터-컨버터및 온보드네트워크-컨버터에의해온보드네트워크에연결되어온보드네트워크내로에너지를공급하거나보조모터로서온보드네트워크로부터제공하여디젤엔진을지원하고, 또한디젤엔진의배기가스가공급되는배기가스터빈및/또는상기디젤엔진의폐열이공급되는증기터빈을포함하며, 상기터빈들은터보제너레이터를구동하는, 선박추진을위한장치는터보제너레이터의에너지출력이모터- 및온보드네트워크-컨버터의전압-중간회로내로공급되는것을특징으로한다.

10. 发明公开

KR1020160108920A 화석연료를 이용한 하이브리드형 전기선박 审中-实审
标题翻译： AHYBRID电动船使用FOSSIL燃料
公开(公告)号：KR1020160108920A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150032356
申请日：2015-03-09
申请人： 김정기
发明人： 김정기
IPC分类号： B63H21/20 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63B35/44 , B63H23/30 , H01M8/02
CPC分类号： Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281 , Y02T90/38 , Y02T90/46 , B63H21/20 , B63B35/44 , B63B2035/4453 , B63B2035/446 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H23/30 , H01M8/0232 , H01M2250/20
摘要： 본발명은화석연료를이용한하이브리드형전기선박에관한것이다. 구체적으로본 발명은나노연료전지를기반으로, 선박등에서사용되는전기에너지의대부분을충당하면서, 연료전지의응답특성미비또는, 급격한부하의증가시에만, 선택적으로제 1 및제 2 엔진이나, 기타동력을사용하도록전기에너지공급시스템을구성할수 있기때문에, 기존의전기에너지생산시스템에비해친환경적이고, 이산화탄소배출량을큰 폭으로줄일수 있도록한 화석연료를이용한하이브리드형전기선박로, 선박에설치된주기관인디젤엔진(10)을포함하면서화석연료를사용하는동력원및 외부연료전지, 태양력(20), 풍력(30) 등비화석연료를사용하는동력원을병렬로연결하고, 상기동력원으로발생하는전기를축적하기축전지(40)와, 상기연료전지(100)와연결되어, 상기연료전지(100)의잉여전기에너지를내부에수용하고, 상기연료전지(100)의출력량이상의과부하가걸렸을경우, 저장된에너지를출력단으로출력하는에너지저장시스템(200)과, 상기복합전기동력원을구성하는복수개의동력원들을개별적으로제어하기위한제어부(300)와, 상기디젤엔진의주회전축선상에설치되는전기모터(50)와, 상기전기모터(50)의모터축의직접연결여부를결정하는전자클러치(60)로구성되며, 상기연료전지는나노크기의금속촉매입자가탄소나노튜브의내 외벽에균일하게분산되어있고, 상기촉매입자의분산도가 0.3∼5mg/㎠의범위이며, 탄소기판상에직접성장된다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用化石燃料的混合电动船，更具体地说涉及一种使用化石燃料的混合动力电动船，与传统的电能生产系统相比，具有环保效果，并且显着地减少了二氧化碳的排放。使用化石燃料的混合电动船包括：在燃料电池（100）超过输出的情况下将储存能量输出到输出端的能量存储系统（200）; 控制部分（300），其分别控制多个电源; 安装在柴油发动机的主旋转轴上的电动机（50）以及电动离合器（60），其确定电动机（50）是否直接连接到电动机轴。

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