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1. 发明授权

KR101258141B1 선박을 위한 하이브리드 추진 시스템 有权
标题翻译：用于水的混合推进系统
公开(公告)号：KR101258141B1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020087017042
申请日：2006-10-11
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 베크,올리버 , 반몰,빌
IPC分类号： B63H21/20 , B63H23/24 , B63H3/00 , H02J3/00
CPC分类号： B63H23/24 , B63H21/20 , B63H2021/202 , B63H2021/205 , B63J3/00 , H02J3/005 , H02J4/00 , Y02T70/5236
摘要： 선박을 위한 추진 시스템이 설명되고, 이는 디젤 엔진(4), 프로펠러(2), 적어도 하나의 보조 발전기 세트(12), 및 적어도 하나의 기계를 위한 구동 유닛을 갖고, 이 경우 디젤 엔진(4)은 한편은 프로펠러(2)에 연결되고, 다른 한편은 발전기(6)에 의해 선박의 전력 공급 시스템(10)에 연결될 수 있으며, 기계를 위한 구동 유닛은 적어도 하나의 컨버터(34, 36, 38, 62)를 가지고 이 컨버터는 한편은 전력 공급 시스템(10)에 연결되며 다른 한편은 기계에 연결된다. 기계를 위한 구동 유닛에 대한 적어도 하나의 컨버터(34, 36, 38, 62)는 로드부 상에서 발전기(6)에 연결될 수 있다.

2. 发明公开

KR1020120094520A 선박 및 선박의 운용 방법 无效
标题翻译：船舶和操作方法
公开(公告)号：KR1020120094520A
公开(公告)日：2012-08-24
申请号：KR1020127018784
申请日：2011-01-20
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 요시즈미히로시 , 무라타사토루 , 히구치준 , 시라이시게이이치
IPC分类号： B63H23/18 , B63H5/125 , B63J3/02 , F01D15/04
CPC分类号： F02B73/00 , B63H21/14 , B63H21/20 , B63H21/38 , B63H23/12 , B63H2021/202 , B63H2021/205 , F01K23/065 , F01N5/02 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01P2005/046 , F02B41/10 , F02B61/04 , F02B63/04 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236
摘要： 가까운 장래에, 특정 배기 가스 규제 해역 내에서 예정되어 있는 배기 가스의 규제 강화에 대응할 수 있는 선박 및 선박의 운용 방법을 제공한다.
발전기 (10) 를 구동시키는 4 사이클 기관 (3) 과, 일단부에 추진용 프로펠러 (7) 가 장착된 프로펠러축 (6) 을 구동시키는 2 사이클 기관 (2) 과, 상기 4 사이클 기관 (3) 에서 생성된 배기 가스만이 통과하는 탈질 장치 (4) 와, 상기 발전기 (10), 혹은 별도로 준비된 발전 장치로부터 전력의 공급을 받아 상기 프로펠러 (7) 및 상기 프로펠러축 (6) 을 회전시키는 전동기로서의 기능을 구비한 축 모터 또는 축 발전기 모터 (8) 를 구비하고 있다.

3. 发明公开

KR1020120048598A 가스 연소 초전도 전기 추진선 无效
标题翻译：燃气超级电动螺旋桨船
公开(公告)号：KR1020120048598A
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020127003091
申请日：2010-06-22
申请人： 재팬 마린 유나이티드 코포레이션
发明人： 다카히라도모아키 , 기다다카유키
IPC分类号： B63B25/16 , B63H21/17 , B63H21/38 , F01K25/10
CPC分类号： F01K15/04 , B63H21/17 , B63H21/38 , B63H2021/173 , B63H2021/205 , B63J2/12 , B63J2099/003 , F02D19/0647 , F02D19/0665 , F02M21/06 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , Y02T70/5263 , Y02T70/72
摘要： LNG(2)를 저장하는 카고 탱크(1)(연료 탱크)와, 상기 카고 탱크(1) 내에서 발생한 기화 가스(2')를 연료로 하여 발전기(6)의 듀얼퓨엘 엔진(5)(구동 기관)으로 송출하는 기화 가스 공급 라인(3)과, 상기 기화 가스 공급 라인(3)의 도중에 설치되어 기화 가스(2')를 승온시키는 가스 히터(4)와, 상기 발전기(6)에 의해 발전된 전력으로 구동되는 추진용 초전도 모터(7)와, 상기 초전도 모터(7)를 냉각시키고 저온으로 유지하는 히터 펌프(15)와, 상기 히트 펌프(15)에서의 압축 방열 처리의 냉각원으로서 카고 탱크(1)로부터 LNG(2)를 송출하고, 또한 그 처리 후의 기화 가스(2')를 카고 탱크(1) 및 상기 기화 가스 공급 라인(3)의 가스 히터(4) 입구측으로 유도하는 LNG 가스화 라인(26)을 구비한 가스 연소 초전도 전기 추진선으로 한다.

4. 发明公开

KR1020120001031A 선박 및 해상 부유체 无效
标题翻译：船舶和海洋浮体
公开(公告)号：KR1020120001031A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061593
申请日：2010-06-29
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 김용규
IPC分类号： B63H21/20 , B63H21/38 , H01M8/06 , F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/166 , Y02T70/5209 , Y02T70/5218 , Y02T90/38 , Y02T90/46 , B63H21/20 , B63B2770/00 , B63H21/38 , B63H2021/003 , B63H2021/205 , B63J3/02 , F02G5/02 , F17C9/00 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , H01M8/06 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
摘要： PURPOSE: A ship and a floating unit is provided to enable waste heat from engine, a reformer, and fuel cell to be used for the propulsion of a ship or a marine floating unit, the re-evaporation of LNG, and inner power. CONSTITUTION: A ship and a floating unit comprises engine(10), a LNG tank(1), a reformer(20), a fuel cell(30), and an economizer(40). The engine generates propelling force. Natural gas capable of being supplied to the engine is liquefied and stored in the LNG tank. The reformer receives the natural gas evaporated from the LNG gas and generates hydrogen. The fuel cell receives hydrogen from the reformer and generates power. The economizer receives waste heat from one or more of the engine, reformer and fuel cell.
摘要翻译：目的：提供船舶和浮动单元，以使发动机，重整器和燃料电池产生的废热用于推进船舶或海洋浮动装置，LNG的再蒸发和内部动力。构成：船舶和浮动装置包括发动机（10），LNG罐（1），重整器（20），燃料电池（30）和节能器（40）。发动机产生推进力。能够供给发动机的天然气被液化并储存在LNG罐中。重整器接收从LNG气体蒸发的天然气并产生氢气。燃料电池从重整器接收氢气并产生电力。节能器从一个或多个发动机，重整器和燃料电池接收废热。

5. 发明授权

KR101829042B1 부실식 가스 엔진 有权
公开(公告)号：KR101829042B1
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：KR1020167013419
申请日：2014-10-27
申请人： 얀마 가부시키가이샤 , 잇판사단호진 닛폰 하쿠요 고교에
发明人： 하기와라,료이치 , 야마기시,오사무
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/04 , F02D19/06 , F02M21/02 , H01M8/00
CPC分类号： F02D41/04 , B63H21/20 , B63H2021/205 , F02B19/10 , F02D19/0642 , F02D41/0002 , F02D41/0027 , F02D2009/023 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0614 , F02M21/0215 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T10/42
摘要： 조성이다른연료가스가공급된경우라도연료소비의악화를방지할수 있는부실식가스엔진(100)을제공하는것을과제로한다. 엔진회전수(Ne) 및엔진부하(Ac)에의해결정되는연료유량인명령연료분사량(Q)을설정하는연료분사량맵, 및엔진회전수(Ne) 및엔진부하(Ac)에의해결정되는공기유량인목표급기매니폴드압력(Pim)을설정하는목표급기매니폴드압력맵이설정되는 ECU(50)를구비하는부실식가스엔진(100)으로서, ECU(50)는엔진회전수(Ne) 및엔진부하(Ac)에의해결정되는연료유량인명령연료분사량(Q)과비교하여연료유량인연료분사량이많이필요한경우에는, 공기유량인목표급기매니폴드압력맵의목표급기매니폴드압력(Pim)이작아지도록보정한다.

6. 发明公开

KR1020170113400A 전력 분배 시스템, 대응 작업에 전력을 공급하는 방법, 선박을 위한 추진 시스템 및 추진 방법 审中-实审
标题翻译：配电系统，响应工作供电方法，推进系统和船舶推进方法
公开(公告)号：KR1020170113400A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020170040686
申请日：2017-03-30
申请人： 지이 에너지 파워 컨버션 테크놀로지 엘티디
发明人： 르클레르로이크 , 프리종장-마리
IPC分类号： H02J3/38 , B63H21/17 , H02M5/16 , H02M1/14 , F01K23/02
CPC分类号： B63H21/20 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L11/08 , B60L2200/32 , B60L2210/22 , B60L2240/12 , B63B2755/00 , B63B2757/00 , B63H21/06 , B63H21/17 , B63H2021/205 , B63J3/02 , B63J2003/002 , B63J2003/008 , F01D15/10 , F01K7/165 , F01K15/04 , F01N5/02 , F05D2220/31 , H02J3/38 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
摘要： 본전기에너지분배시스템은, 각각열 기관(6)에의해구동되며그리고분배네트워크에전력을공급하는전기에너지발전기들(G)의조립체; 열기관들의작동도중에생성되는열 에너지를회수하기위한그리고작동유체를기화하기위한수단(7); 작동유체에의해구동되는그리고회수된열 에너지를전기에너지로변환하기위해분배네트워크에연결되는발전기와연관되는, 증기터빈(8); 및분배네트워크와전기적부하사이에배열되는적어도하나의주파수컨버터(11)를포함한다. 전기에너지분배시스템은, 분배네트워크의주파수를제어하기위한수단을포함하며, 여기에서기화된작동유체의유량이최대값으로조정된다.
摘要翻译：该电能分配系统包括电能发生器（G）的组件，每个电能发生器由热机（6）驱动并向配电网供电; 装置（7），用于回收热管工作期间产生的热能并蒸发工作流体; 由工作流体驱动的蒸汽涡轮机（8），该蒸汽涡轮机（8）与连接到配电网络的发电机相关联，用于将回收的热能转换成电能; 并且至少一个变频器（11）布置在配电网络与电负载之间。电能分配系统包括用于控制分配网络的频率的装置，其中蒸发的工作流体的流量被调节到最大值。

7. 发明公开

KR1020150062790A 하이브리드 시스템이 구비된 선박 및 하이브리드 시스템의 운용방법 审中-实审
标题翻译：混合系统的混合系统与混合系统的运行和操作方法
公开(公告)号：KR1020150062790A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147795
申请日：2013-11-29
申请人： 현대일렉트릭앤에너지시스템(주)
发明人： 공정훈
IPC分类号： B63H21/20 , B63H21/21 , B63J99/00 , H02J7/00
CPC分类号： Y02T90/38 , B63H21/20 , B60L11/1861 , B60L2200/32 , B63H2021/205 , B63H2021/216 , B63J3/02 , Y02T70/5236
摘要： 본발명은하이브리드시스템을구비한선박에 관한것으로, 메인프로펠러가모터또는엔진을통해회전되도록구현하고, 모터로공급되는전원을생성시키기위해전기생성용프로펠러를별도로구비시켜선박이전진이동할때 발생하는유속압력에의해전기생성용프로펠러를회전시키고, 이회전력을이용하여전기를생성하는발전기를포함하며, 모터또는엔진중 어느하나의구성요소에의해메인프로펠러를회전시키는제어부를포함한다. 따라서, 해수의흐름에의해회전하는프로펠러및 프로펠러에연결되는발전기를선박에별도로구비시켜프로펠러의회전에따라발전기를통해발생되는전기로배터리를충전시킨후 선박이동시메인프로펠러를작동시킬수 있도록한다.
摘要翻译：本发明涉及具有混合系统的船舶。具有混合动力系统的船舶通过马达或发动机旋转主螺旋桨，并且通过在船舶向前移动以产生动力时产生的流动压力分开布置发电螺旋桨。具有混合动力系统的船舶包括：发电机，利用发电螺旋桨的旋转动力发电; 以及通过使用马达或发动机来旋转主螺旋桨的控制单元。因此，通过海水流动旋转的螺旋桨和连接到螺旋桨的发电机被单独设置在船上，以通过发电机由螺旋桨的旋转产生的电力对电池充电。然后，当船舶移动时，主螺旋桨可以运行。

8. 发明公开

KR1020070110141A 추진장치 有权
标题翻译：推进布置
公开(公告)号：KR1020070110141A
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：KR1020077023055
申请日：2005-11-23
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 레반데르오스까르 , 한눌라수산나
IPC分类号： B63H5/125 , B63H23/18 , B63H23/30 , B63J3/02
CPC分类号： B63H21/20 , B63H5/125 , B63H23/18 , B63H23/30 , B63H2005/1256 , B63H2021/205 , B63J3/02 , Y02T70/5236
摘要： The present invention relates to a propulsion arrangement for a marine vessel (1), which propulsion arrangement comprises an internal combustion engine (2), a shaft arrangement (3) and a steerable thruster unit (4). The marine vessel (1) further comprises an electric generator (51) or a combined electric generator and motor in connection with the propulsion arrangement. In order to reduce space requirements and required equipment as well as to raise efficiency, the shaft arrangement (3) comprises a main shaft (31) extending from the internal combustion engine (2) to a first angle gear (32) and a drive shaft (33) extending from the first angle gear (32) to a second angle gear (34) in the steerable thruster unit (4). The electric generator (51) or the combined electric generator and motor is connected to the drive shaft (33) of the shaft arrangement (3) after the main shaft (31) and the first angle gear (32) connected thereto.
摘要翻译：本发明涉及一种用于海洋船舶（1）的推进装置，该推进装置包括内燃机（2），轴装置（3）和可操纵推进器单元（4）。船舶（1）还包括发电机（51）或与推进装置相结合的组合发电机和电动机。为了减少空间要求和所需设备以及提高效率，轴装置（3）包括从内燃机（2）延伸到第一角齿轮（32）的主轴（31）和驱动轴（33）从所述第一角度齿轮（32）延伸到所述可转向推进器单元（4）中的第二角形齿轮（34）。发电机（51）或组合发电机和电动机在主轴（31）和与其连接的第一角度齿轮（32）之后连接到轴装置（3）的驱动轴（33）。

9. 发明公开

KR1020050042820A 다양한 크기와 추진력을 갖는 전기 추진식 해군 함정용설비 시스템 失效
标题翻译：用于具有不同尺寸和驱动力的电动海运（NAVY）船舶的海运（NAVY）船型设备系统
公开(公告)号：KR1020050042820A
公开(公告)日：2005-05-10
申请号：KR1020057004373
申请日：2003-09-12
申请人： 지멘스 악티엔게젤샤프트
发明人： 슐체,마티아스 , 르차드키,볼프강 , 자틀러,카를-오토 , 슐체호른,한네스
IPC分类号： B63H21/20 , B63B3/08
CPC分类号： B63G13/00 , B63B2035/006 , B63G13/02 , B63G2013/022 , B63G2013/025 , B63H5/125 , B63H21/305 , B63H21/32 , B63H23/24 , B63H2005/1258 , B63H2011/008 , B63H2021/003 , B63H2021/171 , B63H2021/173 , B63H2021/205 , B63H2021/207 , B63J3/02 , Y02T70/5209 , Y02T70/5236 , Y02T70/5245 , Y02T70/5263 , Y02T90/38
摘要： The invention relates to a marine-(navy) or commercial or yacht ship-type equipment system for electrically driven ships having different sizes and driving power, whereby the ships, as well as coast guard boats and customs boats, comprise standardised equipment segments for the propulsion and operation thereof. The individual equipment system for ship types consists of hulls, which are embodied according to the type of ship, i.e. are made according to size and specific task requirements and the equipment segments for propulsion, such as electrical oar propellers and waterjets, and for the operation of the ship such as the energy generator, the energy distributor and automation elements, are embodied according to type and according to driving power and function of the individual ships. The equipment segments are embodied in a prefabricated manner and can be installed on different areas in the hull of the ship.
摘要翻译：本发明涉及具有不同尺寸和驱动力的电动船舶的海洋（海军）或商业或游艇船型设备系统，其中船舶以及海岸警卫艇和海关船包括标准化的设备段，用于推进和操作。船舶类型的单个设备系统包括船体，根据船舶类型体现，即根据大小和具体任务要求制造，以及用于推进的设备部分，如电动桨式推进器和喷水器，以及操作的能源发电机，能量分配器和自动化元件，都是根据各种船舶的类型和驱动力和功能来体现的。设备部分以预制的方式实施，并可安装在船体的不同区域。

10. 发明公开

KR1020140110103A 선박 및 선박의 운용 방법 无效
标题翻译：船舶和操作方法
公开(公告)号：KR1020140110103A
公开(公告)日：2014-09-16
申请号：KR1020147023775
申请日：2011-01-20
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 요시즈미히로시 , 무라타사토루 , 히구치준 , 시라이시게이이치
IPC分类号： B63H23/18 , B63J3/02 , F01D15/10
CPC分类号： F02B73/00 , B63H21/14 , B63H21/20 , B63H21/38 , B63H23/12 , B63H2021/202 , B63H2021/205 , F01K23/065 , F01N5/02 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01P2005/046 , F02B41/10 , F02B61/04 , F02B63/04 , F02G5/02 , Y02T10/16 , Y02T10/166 , Y02T70/5218 , Y02T70/5236 , B63H23/18 , B63J3/02 , F01D15/10
摘要： 가까운 장래에, 특정 배기 가스 규제 해역 내에서 예정되어 있는 배기 가스의 규제 강화에 대응할 수 있는 선박 및 선박의 운용 방법을 제공한다.
발전기 (10) 를 구동시키는 4 사이클 기관 (3) 과, 일단부에 추진용 프로펠러 (7) 가 장착된 프로펠러축 (6) 을 구동시키는 2 사이클 기관 (2) 과, 상기 4 사이클 기관 (3) 에서 생성된 배기 가스만이 통과하는 탈질 장치 (4) 와, 상기 발전기 (10), 혹은 별도로 준비된 발전 장치로부터 전력의 공급을 받아 상기 프로펠러 (7) 및 상기 프로펠러축 (6) 을 회전시키는 전동기로서의 기능을 구비한 축 모터 또는 축 발전기 모터 (8) 를 구비하고 있다.

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