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    • 2. 发明公开
    • 석탄화력발전소 순산소연소 배기처리장치 및 이의 운전방법
    • KR1020220072808A
    • 2022-06-02
    • KR1020220028439
    • 2022-03-06
    • F23L11/00F23L7/00F23J1/06F01D15/10F23J15/02F23J15/06F23G5/46C01B3/02C01C1/02F28D21/00
    • 본발명은석탄화력발전소에서, 석탄분진, 미세먼지, 황산화물, 이산화탄소(CO2)가배출되지않는, 순산소연소가구현되는, 순산소연소연소실배기처리장치및 이의운전방법에관한것으로, 공기중 산소와질소가액화분리법으로분리동시생산되어냉매로활용되며, 종래보일러에서 5bar 이상의압력이유지되면서연소실배기가배출되도록, 도 1에도시한바와같이, 절탄기아래집진설비바로전에, (본발명) 동력발생기가추가설치되고, 밀봉수조(Seal Trough)에의한보일러밀봉장치가익스팬션조인트로교체되어, 종래보일러주요장비를그대로사용하면서, 연소실배기가정화처리되도록, 이배기(Flue Gas)가굴뚝(Stack)으로배출되지않고, (도 3) 본배기냉각기에유입되어, 연소실배기가냉매 R-134a 및산소로냉각, 환경오염물질을함유한증기가복수되며, CO2가 -13℃로냉각포집되고, 이의배기열이, 히트펌프기술로, 작동유체로써순환수로, (8H2O+ 2C + 2O2 = 8H2O + 2CO2), 회수되며, 환경오염물질을함유한이 복수는복수저장탱크에저장되어정화처리된다. 본발명에서는, 액상의냉매질소가, 도 1에도시한바와같이, 질소저압펌프로냉매응축기로이송되고, 액상의냉매산소가, 저압펌프로연소실압력(5bar)으로가압되어, 본배기냉각기에위치한, CO2냉각기및 순환수예열기로압송되며, 본배기냉각기에유입된연소실배기가입구에위치한배기열흡수기에서튜브로흐르는냉매 R-134a로냉각되고이 R-134a가 90℃로승온한다. 이유입배기는냉매산소가튜브로흐르는증기냉각기에서증기가더 냉각되어복수되고, 이어 CO2가 CO2냉각기에서 -13℃로냉각포집된다. 연소실배기열을흡수하고 90℃로승온한이 R-134a는, 도시한바와같이, 24bar로압축 240℃로승온한후, 순환수예열기로이송, 튜브로흐르면서, 작동유체순환수를 155℃과열증기로예열하고, 80℃로강온된후, 냉매응축기에서상기액상의냉매질소로 75℃로냉각되어액화된다. 이어이 R-134a는냉매증발기에서 0.5bar로팽창 -40℃로강온되어, 앞서와같이, 배기열흡수기에서배기를냉각하며배기열을흡수하고재순환된다. 상기순환수예열기에서과열증기로예열되어배기열을회수한 (순환수) 순환증기는, 도 2에도시한, 냉매질소액화냉각시스템의순환증기예열기에서더 고온으로예열되며, 이어절탄기아래새로추가설치된순환증기가열기로이송되어더 고온으로예열되어, 배기열을회수하고연소실에주입재순환된다. 상기냉매 R-134a를냉각액화한냉매질소는산소와질소생산을위한압축공기냉각기로이동하여, 210℃압축공기기를냉각하며 190℃로승온한후, 산소예열기로이동되고, 본배기냉각기에서 50℃로예열된산소가이 산소예열기의튜브로흐르면서, 상기 190℃질소로 170℃로예열되며, 절탄기아래새로설치된산소가열기에서더 고온으로예열되어배기열을회수하고연소실에주입된다. 본배기냉각기에서, -13℃로포집된 CO₂는, 냉각수와바닷물에, 혼합기(Mixer)에서탄산수로녹여지고, 이탄산수가 (최근에개발된) CO₂로전기와수소를생산하는시스템에공급되어수소가생산되며, 생산된이 수소와냉매로활용된질소로암모니아(NH₃)가제조되어, 청정에너지수소가저장수단으로써최적의매체인 NH₃에, 게다가액체저장에비하여 1.5배나많은분량이, 상온에서 8.6bar의낮은압력으로저장되어, 수소경제에기여하게된다.
    • 5. 发明公开
    • 석탄화력 발전소 순산소 연소실배기 처리장치 및 이의 운전방법
    • KR1020220044445A
    • 2022-04-08
    • KR1020220034901
    • 2022-03-21
    • F23L11/00F23L7/00F23J1/06F01D15/10F23J15/00F23J15/02F23J15/06F23G5/46C01B3/02C01C1/02F28D21/00
    • 본발명은석탄화력발전소에서, 석탄분진, 미세먼지, 황산화물, 이산화탄소(CO2)가배출되지않는, 순산소연소가구현되는, 순산소연소연소실배기처리장치및 이의운전방법에관한것으로, 공기중 산소와질소가액화분리법으로분리동시생산되어냉매로활용되며, 종래보일러에서 5bar 이상의압력이유지되면서연소실배기가배출되도록, 도 1에도시한바와같이, 절탄기아래집진설비바로전에, (본발명) 동력발생기가추가설치되고, 밀봉수조(Seal Trough)에의한보일러밀봉장치가익스팬션조인트로교체되어, 종래보일러주요장비를그대로사용하면서, 연소실배기가정화처리되도록, 이배기(Flue Gas)가굴뚝(Stack)으로배출되지않고, (도 3) 본배기냉각기에유입되어, 연소실배기가냉매 R-134a 및산소로냉각, 환경오염물질을함유한증기가복수되며, CO2가 -13℃로냉각포집되고, 이의배기열이, 히트펌프기술로, 작동유체로써순환수로, (8H2O+ 2C + 2O2 = 8H2O + 2CO2), 회수되며, 환경오염물질을함유한이 복수는복수저장탱크에저장되어정화처리된다. 본발명에서는, 액상의냉매질소가, 도 1에도시한바와같이, 질소저압펌프로냉매응축기로이송되고, 액상의냉매산소가, 저압펌프로연소실압력(5bar)으로가압되어, 본배기냉각기에위치한, CO2냉각기및 순환수예열기로압송되며, 본배기냉각기에유입된연소실배기가입구에위치한배기열흡수기에서튜브로흐르는냉매 R-134a로냉각되고이 R-134a가 90℃로승온한다. 이유입배기는냉매산소가튜브로흐르는증기냉각기에서증기가더 냉각되어복수되고, 이어 CO2가 CO2냉각기에서 -13℃로냉각포집된다. 연소실배기열을흡수하고 90℃로승온한이 R-134a는, 도시한바와같이, 24bar로압축 240℃로승온한후, 순환수예열기로이송, 튜브로흐르면서, 작동유체순환수를 155℃과열증기로예열하고, 80℃로강온된후, 냉매응축기에서상기액상의냉매질소로 75℃로냉각되어액화된다. 이어이 R-134a는냉매증발기에서 0.5bar로팽창 -40℃로강온되어, 앞서와같이, 배기열흡수기에서배기를냉각하며배기열을흡수하고재순환된다. 상기순환수예열기에서과열증기로예열되어배기열을회수한 (순환수) 순환증기는, 도 2에도시한, 냉매질소액화냉각시스템의순환증기예열기에서더 고온으로예열되며, 이어절탄기아래새로추가설치된순환증기가열기로이송되어더 고온으로예열되어, 배기열을회수하고연소실에주입재순환된다. 상기냉매 R-134a를냉각액화한냉매질소는산소와질소생산을위한압축공기냉각기로이동하여, 210℃압축공기기를냉각하며 190℃로승온한후, 산소예열기로이동되고, 본배기냉각기에서 50℃로예열된산소가이 산소예열기의튜브로흐르면서, 상기 190℃질소로 170℃로예열되며, 절탄기아래새로설치된산소가열기에서더 고온으로예열되어배기열을회수하고연소실에주입된다. 본배기냉각기에서, -13℃로포집된 CO₂는, 냉각수와바닷물에, 혼합기(Mixer)에서탄산수로녹여지고, 이탄산수가 (최근에개발된) CO₂로전기와수소를생산하는시스템에공급되어수소가생산되며, 생산된이 수소와냉매로활용된질소로암모니아(NH₃)가제조되어, 청정에너지수소가저장수단으로써최적의매체인 NH₃에, 게다가액체저장에비하여 1.5배나많은분량이, 상온에서 8.6bar의낮은압력으로저장되어, 수소경제에기여하게된다.
    • 7. 发明授权
    • 다 기능성 왕겨 탄화장치
    • KR102354210B1
    • 2022-01-21
    • KR1020210089007
    • 2021-07-07
    • C10B47/44C10B47/30C10B53/02C10B57/02F01D15/10C10C5/00
    • 본발명은다 기능성왕겨탄화장치에관한것으로, 열을공급하는버너와, 원통형상으로서상기버너에의해열이공급되는연소통으로구성되는연소장치부와, 상기연소통의말단부에일측이연결되고지지대에의해고정되며, 내부에상기연소통의연소열이전달되는다수의연관이구비되고상기연관의외측으로물이채워지며타측에온수를배출하는온수관이구비된저압터빈기가장착되어전기를발생시키는발전장치부와, 상기연소통의외주면에밀착되어결합되며, 원통형상으로서내부에동심원을이루며 3단으로구성된연소실및 제1, 2냉각실이형성되고, 상기연소실및 제1, 2냉각실의내주면에각각나선형의이송스크류가구비되며상기각각의이송스크류사이에는가이드가돌출형성되고, 상기가이드에는다수의모션체인(motion chain)이장착되며상기연소실과제2냉각실에는각각왕겨가투입되고배출되는투입구와배출구가형성되고, 상기연소실의후측부는제1냉각실과연통되며상기제1냉각실의전측부는제2냉각실과연통되는원통드럼부와, 상기원통드럼부의하측저면에결합되어원통드럼부를지지하는다수의지지장치부와, 상기연소통의외주면과원통드럼부의사이에장착되며상기원통드럼부에밀착되어회전하는제1회전부와, 상기지지장치부에장착되어상기원통드럼부와밀착되어회전하는제2회전부및 제3회전부로구성되는회전장치부와, 상기제2회전부양측에구비된기어에체인으로연결되어모터의회전에의해원통드럼부를회전시키는구동장치부로구성된다.따라서위와같은본 발명에의하면, 왕겨를탄화시켜각종농작물의배양토로사용하면서왕겨탄화시발생하는연기는목초액으로회수하며왕겨탄화시제공되는고온의열을이용하여전기를발생시킬수 있으므로열원을재활용할수 있을뿐만아니라터빈기에서제공되는온수를이용하여하우스등 난방을필요로하는시설에제공할수 있어경제적가치는높이는효과가있고, 회전형의원통드럼탄화기내에이송스크류가장착되어있어왕겨의이송과교반을별도의이송수단없이동시에수행할수 있을뿐만아니라연속적으로왕겨를탄화시킬수 있으므로왕겨의탄화효율을향상시킬수 있으며, 원통드럼이다단으로형성되어있어왕겨의탄화및 냉각을동시에수행할수 있고간접연소방식으로서고온의왕겨탄화재에의한화재위험성을낮출수 있는장점이있으며, 연소효율이우수하고연속작업이가능하므로왕겨이외에도연소분해가필요한파쇄된나무칩이나들깨짚등에도적용이가능한장점이있으며산불예방에도도움이되는효과가있고, 나아가탄화장치가컴팩트한형태로서좁은공간에도설치가가능하며구조가간단하여제작이용이하고고장이적어관리가용이하므로경제적인매우유용한발명이다.
    • 8. 发明授权
    • 태양열을 이용한 공기 발전 및 전기차 충전 시스템
    • KR102340148B1
    • 2021-12-16
    • KR1020200110398
    • 2020-08-31
    • F01K23/02F17C9/04F24S23/70F24S10/00F24D10/00F24F7/00F01D15/10
    • 본발명은태양열을이용하는공기발전과전기로구동되는전기차의충전시스템에관한것으로, 더욱구체적으로태양열을이용하여고온으로가열된열전달매체는고온태양열저장소에저장되며, 잉여전기를이용하여공기액화기를통해공기가정화및 액화되고, 액화된청정공기는액화공기저장소에저장되며, 전기가필요한경우에는액화공기저장소에서저장된액화공기가배출되어펌프에의해가압되고, 고온태양열저장소에저장된고온의열전달매체를이용하여공기를고온으로높여공기터빈에서발전이되고, 공기의온도를높인열전달매체는저온태양열저장소에저장되고, 저온태양열저장소에저장된열전달매체는태양열에의해고온이되어고온태양열저장소에다시저장되고, 공기터빈과연계된발전기에서발전된전기는배터리에충전된후 필요시 전기로구동되는전기차에충전되고, 공기터빈에서배출되는청정공기는지역냉방이나지역난방및 건물환기와같은건물공조에활용되는공정을구성함으로써공기발전효율향상과전기차충전및 청정공기를활용하는태양열을이용한공기발전및 전기차충전시스템을제안한다.