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1. 发明公开

KR1020130125540A 안전발판이 구비된 케이블카 无效
标题翻译：安全脚架类型电缆车结构
公开(公告)号：KR1020130125540A
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020120049143
申请日：2012-05-09
申请人： 김종찬
发明人： 김종찬
IPC分类号： B61B12/00 , B61D23/02
CPC分类号： B61B12/002 , B61B1/00 , B61D23/02
摘要： The present invention relates to a cable car having a safety foothold, which prevents the interval between a platform and a cable car when passengers get on/off the cable car by installing an opening and closing safety foothold on the bottom of the cable car, reduces the anxiety of the passengers, and prevents safety accidents. An entrance (13) having an opening and closing door (12), which enables the passengers to get on/off the cable car through the platform (50), is formed on one side of the cable car (10). The safety foothold (20) for preventing the interval with the platform is formed on the bottom of the entrance (13). A drive cylinder (30) for driving the safety foothold (20) to be selectively installed is installed on the bottom of the cable car (10).
摘要翻译：本发明涉及一种具有安全立足点的缆车，当乘客通过在缆车底部安装开闭安全立足点来乘客上下车时，防止平台与缆车之间的间隔减小乘客的焦虑，防止安全事故。具有开闭门（12）的入口（13）形成在缆车（10）的一侧上，使得乘客能够通过平台（50）接通/关闭缆车。在入口（13）的底部形成有用于防止与平台间隔的安全立柱（20）。用于驱动选择性地安装的安全支脚（20）的驱动气缸（30）安装在缆车（10）的底部。

2. 发明公开

KR1020130131028A 차량용 자동 발판 모듈 有权
标题翻译：汽车自动步进模块
公开(公告)号：KR1020130131028A
公开(公告)日：2013-12-03
申请号：KR1020120054751
申请日：2012-05-23
申请人： 고등기술연구원연구조합
发明人： 허덕재 , 고동신 , 박영진
IPC分类号： B61D23/02 , B60R3/02
CPC分类号： B61D23/02 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , F16H25/20
摘要： The present invention relates to an automatic footplate module for a vehicle capable of stably maintaining a state of a footplate in which the footplate is drawn like stairs in a structure wherein a first step and a second step are continuously drawn from and stored in a guide frame by a driving unit and the second step is supported to the first step by a state maintaining unit.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的自动脚踏板模块，其能够稳定地保持脚踏板的状态，其中脚踏板在楼梯中被拉成一种结构，其中第一步骤和第二步骤被连续地从引导框架中抽出并存储在引导框架并且第二步由状态维持单元支持到第一步。

3. 实用新型

KR200379692Y1 열차 승강구용 안전장치 失效
标题翻译：火车门安全装置
公开(公告)号：KR200379692Y1
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：KR2020040031843
申请日：2004-11-10
申请人： 박홍철
发明人： 박홍철
IPC分类号： B61D23/02 , B61D19/00
CPC分类号： B61D23/02 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , F16H1/14 , F16H1/22 , F16H19/04
摘要： 본 고안은, 승강장과 객차 바닥이 같은 높이에 있고 좌우로 문이 열리고 닫히는 열차의 승강구에 설치하는 안전장치에 관한 것으로서, 열차의 문이 열리고 닫히는 직선 운동을 동력원으로 하여 열차의 바닥과 승강장을 연결하는 안전판을 회전시켜서, 열차의 문이 열릴 때 안전판이 승강장 쪽으로 펼쳐지고 문이 완전히 닫힐 때 안전판이 문 쪽으로 회수되도록 함으로써, 열차 문이 열리고 승객이 승하차하는 과정에서 열차와 승강장 사이에 생기는 틈에 의해 발행하는 불편과 사고를 예방하면서도 열차의 은행에는 지장을 주지 않도록 한 것이다.

4. 发明公开

KR1020170066437A 휴대용 슬로프 审中-实审
标题翻译：便携式坡度
公开(公告)号：KR1020170066437A
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：KR1020177010214
申请日：2015-08-11
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 , 도레이 카부시키가이샤
发明人： 우에노,마사히코 , 마츠시타,마사유키 , 나가세,하지메 , 노구치,요헤이
IPC分类号： A61G3/02 , A61G5/00 , B61D23/02 , E04F11/00
CPC分类号： E04F11/002 , A61G3/02 , A61G3/06 , A61G3/061 , A61G5/10 , B61D23/02 , B65G69/30 , E04F11/00 , E04F2011/005 , E04F2011/007 , A61G5/00
摘要： 적어도판재및 제1 보강부를포함하고, 상기제1 보강부는슬로프의길이방향으로연장설치되고, 상기판재와상기제1 보강부의사이에중공부가형성되어이루어지고, 상기제1 보강부의길이방향과수직인단면의형상을직사각형형상등으로한 구성의휴대용슬로프. 건물이나, 전철용의물체사이에발생하는단차에걸쳐서사용하는휴대용슬로프에관한것으로, 경량이고, 또한내하중성, 내구성이우수하고, 또한슬로프의양측면에탈륜방호벽을설치함으로써휠체어이용자가슬로프위를안전성으로반송할수 있고, 또한슬로프자체가경량이기때문에, 그의운반성도우수한휴대용슬로프를제공한다.
摘要翻译：其中第一加强部分形成为沿斜面的纵向方向延伸并具有形成在板和第一加强部分之间的重量，垂直截面形状为矩形等的便携式斜坡。它涉及到用于在，对于建筑物或火车，重量轻的物体之间产生的电平差便携式斜率，并且还通过在斜坡上的两侧设置talryun障碍承载，耐久性yiwoosu并且还安全在轮椅使用者斜率而且由于斜坡本身重量轻，因此它具有便携式坡度，并且其搬运性能也非常出色。

5. 发明授权

KR101545972B1 전동차용 슬라이딩 스텝 장치 有权
标题翻译：电动车滑动步骤装置
公开(公告)号：KR101545972B1
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：KR1020140031014
申请日：2014-03-17
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 이한민 , 김길동 , 박현준 , 이장무 , 김보경
IPC分类号： B61D23/02 , B60R3/02
CPC分类号： B61D23/02 , B60R3/02
摘要： 본 발명은 전동차용 슬라이딩 스텝 장치에 관한 것으로; 전동차의 차체의 하부에 설치되며 내부에 공간부가 형성되는 하우징과, 상기 하우징 내부에 구비되어 상기 차체의 측면에서 플랫폼 방향으로 전후진되어 전동차의 차체와 플랫폼 측벽 사이의 간격을 메우는 스텝 발판과, 상기 스텝 발판의 일측에 일체로 고정되며 회전축에는 스퍼기어가 구비되는 구동모터와, 상기 스퍼기어에 치합되며 상기 하우징의 공간부에 플랫폼 방향으로 설치되는 랙기어와, 상기 구동모터의 구동을 제어하는 스텝제어수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 전동차에 설치되어 플랫폼에 정차시에 플랫폼의 측면과의 간격을 메워주어 노약자 등이 편리하고 안전하게 전동차에 승하차할 수 있는 장점이 있다. 또한 플랫폼 높이가 다른 경우에도 플랫폼의 단부와 전동차 차체와의 간격을 메워줄 수 있다. 특히, 본 발명은 주요 구동부인 스텝 발판 및 구동모터를 일체형으로 개발함으로써 누수에 따른 구동모터 보호를 할 수 있고, 양쪽 롤러를 적용하여 스텝 발판 지지하며 알루미늄 레일 구조 스텝의 구동 안정성을 얻는다. 또한 승객의 하중이 감지되면 스텝 발판의 동작을 제어하여 승객이 안전하게 전동차에 승하차할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种电动车辆的滑动步进装置。本发明包括安装在电动车辆的主体的下部并具有形成在其内部的空间部分的壳体; 放置在所述壳体中的踏脚踏板，以通过从所述主体的侧面向所述平台向前和向后移动来填充所述平台的侧壁和所述车身之间的间隙; 一体地与台阶搁脚板的一侧结合并且在旋转轴中包括正齿轮的电动机; 与正齿轮组合的齿条并且在平台方向上安装在壳体的空间部分中; 以及控制所述操作马达的踏步控制单元。根据本发明，滑动步进装置安装在电动车辆中以在平台停止时与平台的一侧填充间隙，因此，老弱能够安全地接通和关闭电车辆。此外，即使平台的高度不同，也能够填充电动车辆与平台的端部之间的间隙。特别地，本发明能够通过将踏板与操作电动机集成来保护操作电动机免受泄漏，并且通过施加两个辊来支撑步行脚踏板，从而获得铝轨道结构步骤的操作稳定性。此外，由于当检测到乘客的重量时控制踏板的操作，乘客能够安全地接受电动车辆。

6. 发明授权

KR100260565B1 철도 차량용 승차 보조 장치 失效
标题翻译：支持RAILCAR汽车的支持设备
公开(公告)号：KR100260565B1
公开(公告)日：2000-07-01
申请号：KR1019930012905
申请日：1993-07-09
申请人： 알스톰 트랜스포트 에스에이
发明人： 쟝피엘바르졸 , 파트릭하르귄드귀
IPC分类号： B61D23/00
CPC分类号： A61G3/061 , A61G3/067 , B61D23/02 , Y02T30/30 , Y10S414/134
摘要： 본 발명은 철도 차량의 승차를 용이하게 하는 승차 보조 장치에 관한 것이다. 상기장치는 차량의 바닥(7)의 상면(6) 아래에 격납되게 되는 후퇴 위치와, 플랫폼(2)와 차량의 출입구 문턱(5) 사이에 승차 경사로를 구성하게 되는 연장 위치 사이에서 이동가능한 판(1)을 포함한다. 상기 장치는 판을 구동하는 구동 수단과 연장 위치에서 판의 평행 이동을 정지시키는 수단을 포함한다. 상기 장치는 구동 수단이 판의 평면상에 배치된 것을 특징으로 한다. 상기 장치는 판의 평행이동을 정지시키는 수단에 대하여 판을 기울이는 수단을 포함하여 판의 외측 단부가 플랫폼 상에 안착되고 판이 출입구 문턱과 협동하여 옵셋 없이 연속된 면을 제공할 수 있게 한다. 출입구 문턱은 고정된 채로 유지된다.

7. 发明授权

KR101620867B1 바닥 매립형 접철식 발판 有权
标题翻译：可折叠的脚手架嵌在地板上
公开(公告)号：KR101620867B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020150009348
申请日：2015-01-20
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 김성현 , 강한
IPC分类号： F03D11/00 , B61D23/02
CPC分类号： F03D80/88 , B61D23/02
摘要： 본발명은바닥매립형접철식발판에관한것으로서, 바닥면의일부로서상기바닥면에대해접철될수 있도록상호연결된제1 내지제3 회동부를포함하고, 상기제1 회동부의일측은상기바닥면에대해세워지는방향으로회동가능하게힌지연결되고, 상기제2 회동부의일측은상기제1 회동부의타측에힌지연결되어상기바닥면과실질적으로수평을이루도록회동가능하며, 상기제3 회동부의일측은상기제2 회동부의타측에힌지연결되어상기제1 회동부와동일한방향으로세워지도록회동가능하게구성되며, 이에따라발판이필요할경우회동되는바닥판을세워올림으로써간편하게발판을만들어사용할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种地板嵌入的铰链式脚踏架，其包括互相连接的第一至第三旋转单元，以作为地板表面的一部分铰接在地板表面上。第一旋转单元的一侧与铰链连接以能够沿着站在地板表面上的方向旋转。第二旋转单元的一侧与第一旋转单元的另一侧的铰链连接，以能够旋转以形成与地板表面基本水平。第三旋转单元的一侧与铰链连接到第二旋转单元的另一侧，以能够沿与第一旋转单元相同的方向旋转。因此，当用户需要立足点时，可以通过抬起旋转的地板来轻松地使立脚。

8. 发明授权

KR101507429B1 철도차량용 비상탈출램프 有权
标题翻译：用于铁路车辆的急救班
公开(公告)号：KR101507429B1
公开(公告)日：2015-03-31
申请号：KR1020130146794
申请日：2013-11-29
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 구남일 , 박경봉
IPC分类号： B61D23/02 , B60R3/02
CPC分类号： B61D23/02 , A61G3/061 , B60R3/02 , B60Y2200/30
摘要： 본 발명은 철도차량용 비상탈출램프에 관한 것으로, 특히 출입문의 하부에 위치하는 상기 철도차량의 측면에 전방이 개방되도록 매설되는 함체부; 상기 함체부의 전방 상부에 상하방향으로 회전가능하도록 상단이 체결되어 상기 함체부의 전방을 개폐하는 커버부; 상기 함체부의 내부에 접혀 수용되며 비상시 상기 철도차량의 측면으로 슬라이딩하며 펼쳐져 승객을 상기 출입문에서 지상으로 내려오게 하는 발판부; 및 상기 함체부의 전방 하부에 좌우방향으로 회전가능하며 세워지거나 숙여지도록 형성되어 접힌 상기 발판부가 펼쳐지지 않도록 상기 발판부의 단부를 막거나 접힌 상기 발판부가 펼쳐지도록 상기 발판부의 단부에 막음을 해제하는 록킹부;를 포함하여 이루어짐으로써, 비상시 승객이 고장차량 전방 및 후방의 비상구뿐만 아니라 고장차량의 측면의 출입문으로도 신속하게 탈출할 수 있고, 특히 휠체어를 탄 장애인이나 노약자 승객이 다른 승객의 도움 없이도 고장차량의 측면의 출입문을 통해 안전하고 신속하게 지상으로 탈출할 있음에 따라, 승객의 탈출소요시간이 종래보다 단축되고, 또 수동작동 방식을 채택하여 전기적인 장치가 불필요함에 유지보수에 따른 소요비용이 절감되는 특출한 발명이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路车辆的紧急逃生斜坡，并且特别地，其被构造成包括：放置在地面下面以在位于入口门下方的铁路车辆侧的前部开口的箱体部分; 盖部件，其具有能够沿垂直方向旋转的盒部分的前上部的上端，并且打开和关闭盒部的前部; 底架部分折叠并容纳在箱体内，并且在紧急情况下滑动到铁路车辆的侧面并展开，以使乘客能够从入口门下落到地面; 以及锁定部，其形成为在所述盒部的前下部竖起或倾斜，以能够在左右方向上旋转，并且闭合所述支脚部的端部，以不展开所述折叠的支脚部，或者释放所述立脚脚踏部分的端部以展开折叠的脚踏部分，从而使得乘客可以在发生故障的车辆侧面的入口门以及紧急情况下的故障车辆的前部和后部的紧急出口迅速地逃离特别是在乘坐轮椅的情况下，残疾人或老弱弱的乘客，在没有其他乘客的帮助的情况下，通过失物车侧的入口安全快速地逃离到地面，从而可以减少逃生乘坐乘客而不是常规发明，并且由于采用手动操作方法并且不需要电气设备而降低维护成本。

9. 发明授权

KR101465532B1 철도차량용 비상사다리 有权
标题翻译：紧急梯子用于铁路车辆
公开(公告)号：KR101465532B1
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020130142738
申请日：2013-11-22
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 김충열 , 이상복 , 박재홍
IPC分类号： B61D23/02 , E06C7/00
CPC分类号： B61D23/02 , B60R3/007 , B60Y2200/30 , E06C5/24
摘要： 본 발명은 철도차량용 비상사다리에 관한 것으로, 특히 일단부 및 타단부에 각각 양측으로 지주와 상기 지주 사이에 발판이 형성되어 일단부 및 타단부가 접고 펼쳐지는 사다리본체; 상기 일단부 및 타단부의 지주 전면에 각각 탈착수단에 의해 분리가능하게 설치되어 상기 구조차량으로 건너는 승객이 밟고 지나도록 상기 사다리본체의 전면을 덮는 제1 및 제2 도보플레이트; 상기 일단부의 지주 후면에 슬라이딩 이동가능하게 설치되어 상기 일단부의 지주를 따라 이동하거나 고정수단에 의해 상기 일단부의 지주에 고정되는 이동브래킷; 및 상기 이동브래킷의 전방에 연결수단으로 상하방향으로 회전하거나 분리가능하게 설치되어 상기 고장차량이나 구조차량의 측면 출입문 바닥프레임에 고정되는 고정브래킷; 를 포함하여 이루어짐으로써, 비상시 승객이 고장차량 전방 및 후방의 비상구뿐만 아니라 고장차량의 측면의 출입문으로도 신속하게 탈출할 수 있음에 따라, 승객의 탈출소요시간이 종래보다 단축되고, 또 고장차량의 출입문과 구조차량의 출입문 사이에 놓일 경우, 사다리본체와 제1 및 제2 도보플레이트가 승객이 건널 수 있는 다리역할도 함에 따라, 휠체어를 탄 장애인이나 노약자도 다른 승객의 도움없이 구조차량으로 안전하게 탈출하게 할 수 있는 특출한 발명이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于铁路车辆的紧急梯子，更具体地，涉及一种用于铁路车辆的紧急梯子，包括在一个端部的两侧具有支撑件的梯体和在另一端部之间具有支脚的梯子主体折叠并展开一端部和另一端部; 第一和第二步行板安装在一端部的支柱的前表面上，另一端部分别由附接或拆卸单元分开，并覆盖梯体的前表面，以使能够移动的乘客到救护车，踩踏梯子; 安装在所述一个端部的所述柱的后侧的可移动的支架，以可滑动的方式沿着所述一个端部的柱移动或者通过固定单元固定到所述一个端部的所述支柱; 以及固定支架，其安装在移动支架的前部以垂直旋转或可分离并固定在故障或救援车辆的车辆侧面上的入口的底架上，从而减少了逃生消耗时间乘客在紧急情况下，乘客可以迅速地从车辆侧面的入口处出现故障，并通过车辆前方和后方的紧急出口处于困难状态，甚至使残疾人能够坐在轮椅上或老年人和体弱者在没有其他乘客的帮助的情况下安全地逃离救援车辆，因为梯子体和第一和第二步行板起到桥梁的作用，乘客可以在其铺设在车门入口故障和救护车门。

10. 发明公开

KR1020090101125A 이동 플랫폼 및 발판을 구비한 철도차량 有权
标题翻译：具有可移动平台和运行板的铁路车辆
公开(公告)号：KR1020090101125A
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：KR1020090024038
申请日：2009-03-20
申请人： 알스톰 트랜스포트 테크놀로지스
发明人： 아셰조엘 , 셰르도미셸
IPC分类号： B61D17/10 , B61D23/02 , B61D37/00
CPC分类号： B61D17/10 , A61G3/06 , A61G2220/12 , B61D23/025 , B61D23/02
摘要： PURPOSE: A railway vehicle including a reference platform, a mobile platform and a stage is provided to make the entrance for passengers having the low-mobility convenient. CONSTITUTION: A railway vehicle comprises a floor. The floor includes a mobile platform(22), and a reference platform(16). The mobile platform, and the reference platform are located inside the vehicle while facing with a door(10). The mobile platform and the reference platform can move right and left or up and down to make the height same as the height of a platform of a station. A stage(26) fills a gap between the mobile platform and the station platform by moving right and left or up and down. The mobile platform and the stage independently move vertically and horizontally.
摘要翻译：目的：提供一种包括参考平台，移动平台和舞台的铁路车辆，使入场方便便宜的乘客入场。构成：铁路车辆包括地板。地板包括移动平台（22）和参考平台（16）。移动平台和参考平台位于车辆内部，同时面向门（10）。移动平台和参考平台可以左右移动或上下移动，使其高度与车站平台的高度相同。舞台（26）通过左右移动或上下移动来填补移动平台与车站平台之间的间隙。移动平台和舞台独立地垂直和水平移动。

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