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1. 发明授权

KR101854811B1 차량용 가동 발판 장치 및 이를 갖는 차량용 가동 발판 시스템 有权
公开(公告)号：KR101854811B1
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：KR1020170024458
申请日：2017-02-24
申请人： (주)진합
发明人： 박민흥 , 곽희만 , 김민호 , 한민수
IPC分类号： B61D23/00 , B60R3/02 , F16H19/04 , F16H25/20
CPC分类号： B61D23/00 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , F16H19/04 , F16H25/20
摘要： 본발명에따른차량용가동발판장치는탑승자의승하차를위한발판기능을제공하기위해차량에설치된다. 본발명에따른차량용가동발판장치는, 차량에고정되는프레임유닛과, 프레임유닛으로부터차량의출입구외측방향으로인출가능하도록프레임유닛의내부에이동가능하게장착되는발판부를갖는발판유닛과, 발판유닛을이동시키기위한구동력을발생하는구동유닛과, 구동유닛의구동력을발판유닛에전달하기위해발판유닛과연결되는동력전달유닛을포함한다. 동력전달유닛은, 발판부와결합되고구동유닛의구동력으로움직여발판부를이동시키는제 1 텔레스코픽레일과, 구동유닛의구동력으로제 1 텔레스코픽레일과같은방향으로움직여제 1 텔레스코픽레일을지지할수 있도록제 1 텔레스코픽레일과상대이동가능하게결합되는제 2 텔레스코픽레일을구비한다. 제 2 텔레스코픽레일은구동유닛에의해제 1 텔레스코픽레일과동시에움직이되, 그이동속도가제 1 텔레스코픽레일보다느리다.

2. 发明公开

KR1020180005355A 철도 차량의 논슬립 매트 有权
标题翻译：火车的防滑垫
公开(公告)号：KR1020180005355A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：KR1020160085300
申请日：2016-07-06
申请人： 송달영
发明人： 송달영
IPC分类号： B61D23/00 , B61D17/10 , B60R3/00 , B61D19/02
CPC分类号： B61D23/00 , B60R3/00 , B61D17/10 , B61D19/02
摘要： 본발명은철도차량의논슬립매트에관한것으로서, 특히, 철도차량의출입구내측바닥면에배치되고, 승객의미끄러짐을방지하는요철부가상면에형성된논슬립부와, 상기논슬립부외측에일체로형성되고, 출입문이슬라이딩되는가이드레일이상면에결합되는도어가이드부와, 상기도어가이드부외측에일체로형성되고, 상기출입구외측부를감싸도록배치된마감부를포함하고, 상기도어가이드부또는상기마감부상면중 상기가이드레일의외측에는우수의상기객실측으로의침습을방지하는침습방지홈부가형성됨으로써, 승객의승하차안정성을향상시킬수 있는이점을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及铁路车辆的防滑垫，特别地，设置在轨道车辆的出口内底面，和形成在凹凸部上表面上的防滑部，以防止乘客的滑动，在外侧一体形成的防滑部，门导向部被联接到至少一个导轨，其门是一个滑动表面，门的与所述门口外引导部一体地形成，并且包括一个设置闭合以包围外侧，如果门导向部或封闭部防滑槽形成在导轨的外侧以防止风暴向车厢侧渗透，由此提供了改善上下乘客稳定性的优点。

3. 发明授权

KR101749526B1 자기부상열차용 비상탈출장치 有权
公开(公告)号：KR101749526B1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020160155534
申请日：2016-11-22
申请人： 극동정공(주)
发明人： 박경환
IPC分类号： B61D23/00 , B61K13/00 , E06C5/06 , E06C7/50
CPC分类号： B61D23/00 , B61K13/00 , E06C5/06 , E06C7/50
摘要： 본발명은자기부상열차용비상탈출장치에관한것으로, 자기부상열차에특정구조의비상탈출장치를설치하여자기부상열차의운행중 비상상황발생시 비상탈출장치를신속하게펼쳐안전하게승객을하차시킬수 있도록한 자기부상열차용비상탈출장치를제공함에그 목적이있다. 이를위해, 본발명에따른자기부상열차용비상탈출장치는, 사각틀형상으로이루어져수직으로설치되되, 그일단에는열차내의포스트에회동가능하게설치되는중심축이돌출되고, 그바닥면및 전면의길이방향을따라서는각각가이드레일및 보조가이드레일이형성된베이스부재와; 상호평행하게위치하는한 쌍의횡부재및 한쌍의종부재로이루어지되, 하부횡부재의일정지점에는상기베이스부재의가이드레일을따라슬라이딩이동되는가이드부재가형성됨과아울러, 상기한 쌍의종부재후면에는상기베이스부재의보조가이드레일에가이드되는보조가이드부재가각각형성된이동부재와; 사각판형태로이루어져상기이동부재의하부횡부재일측에제 1회전축및 제 1힌지를매개로수직또는수평을이루도록선택적으로절첩가능하게설치되는발판과; 사각틀형태로이루어져상기이동부재의타단에제 2회전축및 제 2힌지를매개로 90°회전가능하게설치되어선택적으로펼쳐지면서난간을형성하는회전부재와; 일정길이의바(Bar) 형태로이루어져상기회전부재의하단에제 3힌지및 제 3회전축을매개로수직또는수평을이루도록선택적으로절첩가능하게설치되는사다리설치부재및; 상기사다리설치부재의일측에설치되어상기사다리설치부재와일체로절첩되며, 한쌍의상단바및 하단바로이루어진지지부재및, 링크구조를갖는한 쌍의제 1경사바및 제 2경사바를매개로설치된다수개의스탭을포함하여구성되어, 제 4회전축및 제 4힌지를매개로회전되면서그 하단이지면에맞닿도록설치되는사다리부재;를포함하여구성된다.

4. 发明公开

KR1020050048504A 철도 차량 有权
标题翻译：车辆
公开(公告)号：KR1020050048504A
公开(公告)日：2005-05-24
申请号：KR1020040093993
申请日：2004-11-17
申请人： 도큐 샤로우 세이조우 가부시키가이샤
发明人： 아사카데쓰야 , 마쓰무라히로시 , 스즈키히사오
IPC分类号： B61D19/02
CPC分类号： B61K13/04 , B60Q1/323 , B61D23/00 , Y02T30/30
摘要： A threshold plate (10) in rolling stock has a step section (11) in flat plate shape placed substantially horizontally, functioning as a foot-step. A light-holder section (12) located outside a step section (11) accommodates a light section (14). Lighting or flickering of the light section (14) allows a vehicle (1) side to warn in the presence of a gap or a difference in level between the edge of platform and the vehicle (1), and gives clear indication of the presence of doorway (4) to the physically handicapped persons, aged people, and others. Particularly, the light section (14) is effective when a platform does not give any clear indication of the position of doorway (4). Adoption of such type of threshold plate (10) is extremely effective as a facility for smooth getting on or off a vehicle, and ensures further safety for passengers and crew.

5. 实用新型

KR200301569Y1 전동차의 안전발판 失效
公开(公告)号：KR200301569Y1
公开(公告)日：2003-01-24
申请号：KR2020020030857
申请日：2002-10-16
申请人： 박수진
发明人： 박수진
IPC分类号： B61D23/00
CPC分类号： B61D23/00 , A61G3/061 , A61G2220/12 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , F16F7/00
摘要： 가. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야.
본 고안은 지하철의 전동차의 문짝에 장착되어 문의 개폐시에 펼쳐짐과 접혀짐이 가능토록 되는 전동차의 안전발판에 관한 것이다.
나. 고안이 해결하려는 기술적 과제.
현재 전동차가 역사에 진입하여 승객을 내리고 태울 경우에 승강장과 전동차의 출입구의 사이가 벌어지게 되고 이러한 부분은 승강장이 곡선일 경우에는 상당히 위험할 정도의 사이가 벌어지게 되어 각종 안전사고의 원인이 되고 있는 것이다.
다. 고안의 해결방법의 요지.
따라서 본 고안은 전동차의 문이 열리면 안전발판이 내려오게 되고 문이 닫히면 안전발판이 직립되어지게 되면서 안전하게 사용되어지면서 운행이 지장이 없?? 되는 전동차의 안전발판에 관한 것이다.
라. 고안의 중요한 용도
전동차의 안전발판.

6. 发明公开

KR1020180045110A 산악철도차량의 연결통로용 발판 구조 有权
公开(公告)号：KR1020180045110A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：KR1020160138660
申请日：2016-10-24
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 문형석 , 서승일 , 이승영
IPC分类号： B61D23/00 , B61D17/20 , B60D5/00 , B60R3/00
CPC分类号： B61D23/00 , B60D5/006 , B60R3/002 , B60Y2200/30 , B61D17/20
摘要： 본발명은산악철도차량의연결통로용발판구조에관한것으로, 보다상세하게는전방차체와후방차체의사이에형성되는연결통로에설치되어산악철도차량의선회주행, 경사주행및 선회경사주행에의한차체사이의굴절이발생되는경우그 설치형상이자유롭게변형되도록하여발판에가해지는하중을최소화시킬수 있도록하는산악철도차량의연결통로용발판구조에관한것이다. 본발명은전방차체의후단및 후방차체의전단에각각고정설치되는제1 및제2고정플레이트와, 상기제1 및제2고정플레이트의단부에각각상,하방향으로회동가능하도록결합되는제1 및제2힌지플레이트및 상기제1 및제2힌지플레이트의사이에연결되도록하여연결기의상부에설치되는연결플레이트를포함하여구성된것을특징으로한다.

7. 发明授权

KR101684663B1 철도 차량용 논슬립 부재 제조 방법 有权
标题翻译：火车无油组件的制造方法
公开(公告)号：KR101684663B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020160086948
申请日：2016-07-08
申请人： 송달영
发明人： 송달영
IPC分类号： B61D23/00 , B61D49/00 , B61D17/10 , E04F11/16 , B60R3/00
CPC分类号： B61D23/00 , B60R3/00 , B61D17/10 , B61D49/00 , E04F11/16
摘要： 본발명은철도차량용논슬립부재제조방법에관한것으로서, 특히, 판체의일면에돌출부와함몰부가연속되어교대배치된논슬립영역, 상기논슬립영역의외측에배치된테두리영역, 상기논슬립영역내에구비된다수의체결부재관통공및 상기테두리영역에구비된아우터체결공을포함하는철도차량용논슬립부재를제조하는철도차량용논슬립부재제조방법에있어서, 상기판체를준비하는판체준비단계와, 상기판체의일면에상기요철부중 돌출부에대응하는제1형상및 상기체결부재관통공이형성되는원형의체결부면에대응되는제2형상의일부부위가산에의하여부식되지않는비부식형상부를가진실크스크린을부착시키는실크스크린인쇄단계와, 상기비부식형상부를제외한나머지부위를산으로부식시키는부식단계를포함함으로써, 제조시간을단축함은물론, 정확한위치에체결부재관통공을형성할수 있으므로조립설치시간을단축할수 있는이점을제공한다.

8. 发明公开

KR1020040037741A 전동차용 승.하차 안전장치 失效
标题翻译：用于电动车的开/关安全装置
公开(公告)号：KR1020040037741A
公开(公告)日：2004-05-07
申请号：KR1020020066354
申请日：2002-10-30
申请人： 학교법인 성균관대학
发明人： 석창성
IPC分类号： B61D23/02
CPC分类号： B61D23/00 , A61G3/061 , A61G2220/12 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , B61D23/025 , F15B15/18 , F15B15/202 , F15B20/00
摘要： PURPOSE: A safety device in getting on/off an electric rail car is provided to prevent the safety accident of passengers in getting on/off the electric rail car by arranging a safety step between an entrance of the electric rail car and a platform. CONSTITUTION: A safety device(10) in getting on/off an electric rail car comprises a fixing shaft(20) of which both ends are fixed to the electric rail car to be separated from a lower end of an entrance of the electric rail car; a hollow journal(30) coupled to an outer surface of the fixing shaft, wherein a plurality of ports(31,32) perforated at an outer surface of the journal and a safety step is formed to a side of the outer surface of the journal with a width covering the space between the electric rail car and a platform; a distributor connected to the ports of the journal in the medium of hoses to supply the hydraulic pressure to each port; a hydraulic pump supplying the hydraulic pressure to the distributor; a driving motor driving the hydraulic pump; and a control part operating the driving motor according to the opening of the entrance of the electric rail car.
摘要翻译：目的：提供电动轨道车上的安全装置，通过在电动轨道车的入口和平台之间安排安全步骤，防止乘客上下车的安全事故。构成：电动轨道车辆的接通/断开的安全装置（10）包括固定轴（20），其两端固定在电动轨道车厢上，与电动轨道车厢的入口的下端分离 ; 联接到所述固定轴的外表面的空心轴颈（30），其中在所述轴颈的外表面处穿孔的多个端口（31,32）和安全步骤形成在所述轴颈的外表面的一侧宽度覆盖电动轨道车和平台之间的空间; 在软管介质中连接到轴颈端口的分配器，以向每个端口提供液压; 液压泵向分配器供应液压; 驱动液压泵的驱动电机; 以及根据电动轨道车的入口的开口来操作驱动电动机的控制部。

9. 发明公开

KR1020020085860A 지하철의 안전발판 无效
标题翻译：铁路安全步骤
公开(公告)号：KR1020020085860A
公开(公告)日：2002-11-16
申请号：KR1020020041840
申请日：2002-07-18
申请人： 박종우
发明人： 박종우
IPC分类号： B61D23/00
CPC分类号： B61D23/00 , B60R3/002 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , B61D23/025
摘要： PURPOSE: A safety step of a subway train is provided to prevent an accident in a subway train by covering the gap between the sill of the door of a subway train and the platform with a safety step when the door of the subway train is opened. CONSTITUTION: A step support(3-1) is stood on a safety step frame(5). A support pin(3-2) is fixed on the safety step frame. A pin bar(5-1) and a spring(5-2) are connected with the step support. The spring is connected to an adjustment bar(5-3) connected with solenoids(6-6,6-7). The step support is laid on or stood up between the door of a subway train and the platform by the solenoids. A center bar(5-5) switches contact switches(6-4,6-5) to control the power supply of the solenoids.
摘要翻译：目的：提供地铁列车的安全步骤，以便在地铁列车的门打开时，以安全步骤覆盖地铁列车的门槛与平台之间的间隙，以防止地铁列车发生意外。规定：步进支架（3-1）安装在安全踏板（5）上。支撑销（3-2）固定在安全步骤框架上。销杆（5-1）和弹簧（5-2）与台阶支架连接。弹簧连接到与螺线管（6-6,6-7）连接的调节杆（5-3）。台阶支撑被放置在地铁列车门和平台之间。中心杆（5-5）切换接触开关（6-4,6-5）以控制螺线管的电源。

10. 发明公开

KR1020010088923A 전동차 출입구 보조발판의 구동장치 失效
标题翻译：用于支持电动汽车进入/退出的驱动装置和用于控制FOOTSTEP操作的方法
公开(公告)号：KR1020010088923A
公开(公告)日：2001-09-29
申请号：KR1020010046696
申请日：2001-08-02
申请人： 김동건
发明人： 김동건
IPC分类号： B61D23/02
CPC分类号： B61D23/00 , A61G3/061 , A61G2220/12 , B60R3/02 , B60Y2200/30 , B61D23/025 , F15B15/06
摘要： PURPOSE: A driving apparatus for support footstep and method for controlling operation of footstep is provided to allow precise operation through a simplified structure, while achieving an in-advance prevention against accident. CONSTITUTION: A support footstep(40) is arranged in a hinged manner to the lower end of the entrance of electric motor car, first and second cylinder installation supports(32a,32b) are arranged in a vertical direction at both end sides of a lower frame(31) of the car door, and first and second cylinders(35a,35b) are installed downward outside of first and second cylinder installation supports, respectively. A cylinder rod(35c) has an outer end bent to form a crank arm(33), and a rotating pin(34) penetrating through first and second cylinder installation supports is coupled to the crank arm. A hinge(37) having a plurality of pin insertion tubes(36) formed at a predetermined spacing so as to allow the flat portion of the rotating pin to be inserted into pin insertion tubes, is fixed onto the lower frame between first and second cylinder installation supports. A support footstep(40) having a plurality of pin insertion tubes(38) and reinforcing holes(39), is assembled into recesses defined between pin insertion tubes of the hinge. A fixing screw(42) is coupled through a screw hole(41) formed at each of pin insertion tubes of the support footstep, thus coupling the pin insertion tubes and the rotating pin.
摘要翻译：目的：提供用于支撑脚步的驱动装置和用于控制脚步操作的方法，以通过简化的结构进行精确操作，同时实现事先预防。构成：支撑台阶（40）以电动车辆的入口的下端铰接配置，第一和第二气缸安装支架（32a，32b）沿垂直方向排列在下端轿厢门的框架（31）和第一和第二缸（35a，35b）分别安装在第一和第二缸安装支架的下方。气缸杆（35c）具有弯曲的外端以形成曲柄臂（33），并且穿过第一和第二气缸安装支撑件的旋转销（34）联接到曲柄臂。具有以预定间隔形成以便允许旋转销的平坦部分插入销插入管中的多个销插入管（36）的铰链（37）被固定到第一和第二缸之间的下框架安装支持。具有多个销插入管（38）和加强孔（39）的支撑脚踏（40）被组装成限定在铰链的销插入管之间的凹部。固定螺钉（42）通过形成在支撑脚踏脚的每个销插入管处的螺孔（41）联接，从而将销插入管和旋转销联接。

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