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1. 实用新型

KR2019980036056U 자동차용 브레이크 라이닝의 교환 주기 표시등구조 无效
标题翻译：汽车制动器衬片的交换指示符循环结构，用于
公开(公告)号：KR2019980036056U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049046
申请日：1996-12-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김근호
IPC分类号： B60Q5/00
CPC分类号： B60W50/14 , B60Q9/00 , B60T17/223 , B60W2050/143 , B60W2510/18
摘要： 자동차의급 브레이크시타이어의일측을잡아주는브레이크라이닝의교환주기를경고등으로표시함으로서제품의품질을향상시킬수 있는자동차용브레이크라이닝의교환주기표시등구조에관한것이다. 자동차용브레이크슈(10)의일측에브레이크라이닝(20)이구성되고상기브레이크라이닝(20)의외부면에는브레이크드럼(30)이취부됨에있어서, 상기브레이크라이닝(20)과브레이크드럼(30)에전선(40)을연결시키고상기전선(40)은배터리(50)와경고등(60)과연결되어구성됨을기술적구성상의기본특징으로한다.
摘要翻译：它涉及到更换周期制动灯在其上可以通过制动衬片的更换周期改善显示器的质量，以保持轮胎侧的汽车的结构，当汽车刹车警告灯产品衬里。该方法由于制动蹄10，制动衬片20向uiil侧电梯二是圣的制动衬片20是意想不到的表面，在制动鼓30的气味部分，所述制动衬片20和制动鼓30 连接电线40和设置在电线40的基本特征已的技术配置，预计结果由电池50和警告灯（60）。

2. 发明公开

KR1020170046787A 유압식 안전 시스템, 브레이크 시스템 및 작동 방법 审中-实审
标题翻译：液压安全系统，制动系统和操作方法
公开(公告)号：KR1020170046787A
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020177008929
申请日：2015-10-01
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 파이겔한스-외르크
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T17/06 , B60T17/22 , B60T7/04 , B60T7/12 , B60T8/40
CPC分类号： B60T17/227 , B60T7/04 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T8/4018 , B60T8/4081 , B60T13/145 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/686 , B60T13/74 , B60T17/06 , B60T17/221 , B60T17/223
摘要： 본발명은전기유압식브레이크시스템을위한유압식안전시스템 (2) 에관한것이며, 상기브레이크시스템은압력챔버 (42) 를갖는유압압력공급디바이스 (6), 및브레이크액을위한저장소 (10) 를포함하고, 상기압력챔버는적어도하나의분리밸브 (14) 에의해적어도하나의브레이크회로에연결될수 있고, 압력을축적하기위해피스톤 (36) 이상기압력챔버내로이동되고, 상기압력챔버 (42) 는제 1 서브챔버 (46) 및제 2 서브챔버 (52) 를구비하는 2-스테이지압력챔버로서설계되고, 압력축적중에, 피스톤 (36) 은제 1 서브챔버 (46) 내로먼저이동된후 제 2 서브챔버 (52) 내로이동되고, 2 개의챔버 (46, 52) 는피스톤 (36) 이제 2 서브챔버 (52) 내로특정거리만큼이동되는때에서로로부터유압식으로폐쇄되고, 제 1 체크밸브 (84) 가제 1 체크밸브의흡입측에의해제 1 서브챔버 (46) 에유압식으로연결되고, 제 1 체크밸브의블로킹측에의해저장소 (10) 에유압식으로연결되고, 제 2 체크밸브 (120) 가제 2 체크밸브의흡입측에의해제 2 서브챔버 (52) 에연결되고, 제 2 체크밸브의블로킹측이제 1 체크밸브 (84) 의흡입측에연결된다. 또한, 본발명은브레이크시스템및 브레이크의작동방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动液压制动系统的液压安全系统（2），所述制动系统包括用于将液压供给装置6的贮存器10，和具有压力室42的制动液压力室可以通过至少一个隔离阀14连接到至少一个制动回路并且被移动到活塞36的压力室中以积聚压力，室46 mitje 2被设计为具有一个子腔室52，蓄压时，活塞36银1之后的第一个移动到子腔室46，第二子室52的两阶段压力室并且当活塞36现在移动一定距离进入两个子室52并且第一止回阀84关闭时，两个室46和52从炉子液压关闭，（1）连接到副室（46）的吸入侧，连接，并且，一个液压通过第一止回阀的封闭侧连接到贮存器10，被连接到第二单向阀（120）关闭所述第二子腔室52到临时第二止回阀的吸入侧，所述 2止回阀的闭锁侧现在连接到一个止回阀（84）的吸入侧。本发明还涉及一种制动系统和一种操作制动器的方法。

3. 发明授权

KR100672620B1 자동차 풋페달작동용 작동기 失效
标题翻译：用于操作电动车的脚踏板的动力装置
公开(公告)号：KR100672620B1
公开(公告)日：2007-01-22
申请号：KR1020010056420
申请日：2001-09-13
申请人： 쿠르트 스테흘
发明人： 쿠르트스테흘
IPC分类号： G05G1/30 , G05G1/40
CPC分类号： B60T17/223 , G01M17/0074 , Y10T74/20189 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要： 본 발명은 서버모터가 보조로 사용되는 자동차 풋페달작동용 작동기에 관한 것이다. 작동기는 서보모터의 회전방향을 선택함으로서 교대로 작동될 수 있는 두개의 작동암을 갖는다. 작동암을 교대로 작동시키기 위하여 각각 편심캠과 모터축으로부터 방사상으로 돌출된 핀의 형태인 제1 및 제2 결합부재가 제공된다.
따라서, 공통의 장치를 갖는 자동차의 브레이크 페달 또는 가속페달을 선택적으로 작동시킬 수 있고 최소공간을 필요로 하며 비용효과가 우수한 작동기를 제공한다

4. 发明公开

KR1020170056545A 브레이크 유닛용 제동력 센서 장치 审中-实审
标题翻译：制动单元的制动力传感器装置
公开(公告)号：KR1020170056545A
公开(公告)日：2017-05-23
申请号：KR1020177006875
申请日：2015-09-10
申请人： 웨스팅하우스 에어 브레이크 테크놀러지스 코포레이션
发明人： 핀치,주니어.,글린,에이. , 쿤,마리아 , 매턴,피터,디.
IPC分类号： G01L5/28 , B61H1/00
CPC分类号： G01L5/28 , B60T17/00 , B60T17/18 , B60T17/22 , B60T17/221 , B60T17/223 , B60T17/228 , B61H5/00 , F16D66/00 , F16D66/027 , G01B5/00 , G01B5/0025 , G01B5/0028 , G01L5/00 , G01L5/225
摘要： 브레이크유닛용제동력센서장치는제동력작동부재를포함한브레이크유닛과제동력작동부재에위치한변형률게이지를포함한다. 변형률게이지는제동력작동부재에가해지는응력, 변형률또는응력과변형률을측정하도록구성되어있다. 제동력작동부재의응력, 변형률또는응력과변형률은브레이크유닛에의해가해지는제동력에비례할수 있다.
摘要翻译：制动单元螺线管功率传感器装置包括制动单元，所述制动单元包括制动力致动构件和位于制动力致动构件中的应变仪。应变仪构造成测量施加到制动力启动构件上的应力，应变或应变和应变。制动力启动部件的应力，应变或应力和应变可以与由制动单元施加的制动力成比例。

5. 发明公开

KR1020130133185A 브레이크 페달을 지지하기 위한 페달 지지대와 유압의 브레이크 시스템의 실링을 검사하기 위한 방법 无效
标题翻译：用于拖动制动踏板的踏板支撑及检查液压制动系统密封的方法
公开(公告)号：KR1020130133185A
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020137012220
申请日：2011-07-28
申请人： 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
发明人： 노이토르슈텐 , 랑프란치스카
IPC分类号： B60T17/22 , G05G1/38
CPC分类号： B60T17/221 , B60T17/223 , G05G1/38
摘要： 본 발명은 브레이크 시스템의 구성요소에 대한 실링테스트 동안에 필요한 압력을 가하기 위하여, 특히 자동차에서 브레이크 페달 (2) 에 하중을 부가하기 위한 페달 받침대 (10) 로서, 내외로 이동함으로써 페달 받침대 (10) 의 길이를 변화시키는 가동부 (4) 및 고정부 (3) 를 포함하고, 상기 가동부 (4) 는 자동차의 지지점 (5) 에서 지지되는 것에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 평가 및 제어 유닛 (9) 이 작동력을 제공하기 위하여 액추에이터 (11) 를 제어하는 통합형 요소로서 제공되고, 변위 센서 (12) 와 힘 센서 (13) 가 제공되고, 이들 센서에 의해 액추에이터 (11) 의 이동 (travel) 과 작동력이 감지될 수 있도록 하는 것에 의해서 제공되어 진다.

6. 发明公开

KR1020120045599A 다기능 제동유압발생장치 有权
标题翻译：多功能破碎压力发生装置
公开(公告)号：KR1020120045599A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107232
申请日：2010-10-29
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이상목
IPC分类号： B60T13/14 , B60T17/18 , B60T17/22 , B60T8/42 , B60T8/40
CPC分类号： B60T13/143 , B60T8/4081 , B60T8/4266 , B60T17/18 , B60T17/223 , B60T2220/04 , B60T2270/40
摘要： PURPOSE: A multifunction brake fluid pressure generator is able to brake effectively by only one master cylinder by using the pedal simulator receiving the oil force from one master cylinder. CONSTITUTION: A multifunction brake fluid pressure generator comprises a electric booster(1), a master cylinder(6), and a pedal simulator(20). The electric booster is controlled by ECU(electronic control unit) and generates the power. The master cylinder generates the fluid pressure through the operation of electric booster. The pedal simulator transfers the reaction force towards pedal through restricting the pushed distance by input of the pedal(31). The pedal simulator generates the fluid pressure in case of the electric booster failed. The pedal simulator implements the fail-safe through the operation of booster according to the stroke of pedal.
摘要翻译：目的：多功能制动液压发生器能够通过使用接收来自一个主缸的油力的踏板模拟器，通过仅一个主缸有效地制动。构成：一种多功能制动液压发生器，包括电动助力器（1），主缸（6）和踏板模拟器（20）。电动助力器由ECU（电子控制单元）控制并产生电力。主缸通过电动助力器的操作产生流体压力。踏板模拟器通过踏板（31）的输入限制推动距离，将反作用力传递给踏板。踏板模拟器在电动助力器故障的情况下产生流体压力。踏板模拟器根据踏板的行程通过助力器的操作来实现故障保护。

7. 发明公开

KR1020060119305A 제동력 생성 기능을 갖춘 압축 공기 배력식 브레이크 장치 无效
标题翻译：具有产生制动力功能的压缩空气压缩机制动系统
公开(公告)号：KR1020060119305A
公开(公告)日：2006-11-24
申请号：KR1020050042057
申请日：2005-05-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임환묵
IPC分类号： B60T13/24
CPC分类号： B60T13/40 , B60T8/3275 , B60T13/268 , B60T17/06 , B60T17/223 , B60T2201/03
摘要： A compressed air servo-typed brake apparatus with a braking force generating function is provided to warn a driver of an abnormal condition through the real time monitoring and inform of the proper maintenance time by mounting the air pressure sensing unit. A compressed air servo-typed brake apparatus with a braking force generating function is composed of an air pressure providing unit generating/saving the compressed air with high pressure according to the driving of the engine; a braking pressure providing unit providing the braking pressure of the high pressure for each wheel by using the compressed air stored in the air pressure providing unit; a braking function implementing unit operating the braking function through the medium of the braking pressure; an air pressure sensing unit installed at the air pressure providing unit to sense whether or not the air pressure of the normal level is generated; an auxiliary operating pressure generating unit implementing the generating function of the auxiliary operating pressure when the air pressure providing unit failed; and a control unit(69) operating the auxiliary operating pressure generating unit to perform the function of the braking pressure providing unit when the air pressure detected from the air pressure sensing unit is under the set reference value.
摘要翻译：提供具有制动力产生功能的压缩空气伺服型制动装置，通过实时监视来告知驾驶员异常状况，并通过安装气压检测单元来通知适当的维护时间。具有制动力产生功能的压缩空气伺服型制动装置由根据发动机的驱动而产生/保存高压的压缩空气的空气压力提供单元构成; 制动压力提供单元，通过使用存储在空气压力提供单元中的压缩空气为每个车轮提供高压的制动压力; 制动功能实现单元，通过制动压力介质操作制动功能; 空气压力检测单元，安装在所述空气压力提供单元处，以感测是否产生所述正常水平的气压; 辅助操作压力发生单元，当空气压力提供单元失效时，实现辅助操作压力的产生功能; 以及控制单元（69），其操作所述辅助操作压力生成单元，以在从所述气压感测单元检测到的空气压力低于设定的参考值时执行所述制动压力提供单元的功能。

8. 发明公开

KR1020020034860A 자동차 풋페달작동용 작동기 失效
标题翻译：电动车操作台的执行器
公开(公告)号：KR1020020034860A
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1020010056420
申请日：2001-09-13
申请人： 쿠르트 스테흘
发明人： 쿠르트스테흘
IPC分类号： G05G1/30 , G05G1/40
CPC分类号： B60T17/223 , G01M17/0074 , Y10T74/20189 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要： PURPOSE: An actuator for operating the foot pedals of a motor vehicle is provided to selectively actuate either the brake pedal or the gas pedal of a motor vehicle with a mutual device which makes only minimal demands on space and to obtain cost effectiveness. CONSTITUTION: An actuator for operating the foot pedals of a motor vehicle with the aid of a servomotor is provided. The actuator has two actuating arms(20,30) alternatingly actuated by selecting the direction of rotation of the servomotor. First and second coupling elements are provided respectively, and an eccentric device and a pin projecting radially away from the motor shaft are provided to produce this alternating action on either actuating arm.
摘要翻译：目的：用于操作机动车辆的脚踏板的致动器用于选择性地致动机动车辆的制动踏板或油门踏板，该相互装置仅对空间的要求只有极小的要求并获得成本效益。提供了一种用于通过伺服电动机操作机动车辆脚踏板的致动器。通过选择伺服电动机的旋转方向，致动器具有交替致动的两个致动臂（20,30）。提供第一和第二联接元件，并且设置偏心装置和径向远离马达轴的销，以在任一致动臂上产生这种交替作用。

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