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1. 发明授权

KR101601492B1 페달 조작성 측정 장치 有权
标题翻译：踏板操作性测量装置
公开(公告)号：KR101601492B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140129196
申请日：2014-09-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임성근
IPC分类号： G01M17/007 , G01B21/00
CPC分类号： G01B5/0028 , G01M17/007
摘要： 본발명은페달조작성측정장치이다. 본발명에따른페달조작성측정장치는지면과수평방향이고, 서로평행하게배치되는좌측프레임(10) 및우측프레임(20); 지면과수평방향이고, 서로평행하게배치되며, 상기좌측프레임(10) 및우측프레임(20)에고정되는전방프레임(30) 및후방프레임(40); 지면과수평방향이고, 상기전방프레임(30) 및후방프레임(40)의사이에상기전방프레임(30) 및후방프레임(40)과평행하게배치되며, 전방또는후방으로평행이동가능하도록상기좌측프레임(10) 및우측프레임(20)에연결된중앙프레임(50); 지면과수직방향이고, 좌측또는우측으로이동가능하도록상기중앙프레임(50)의상부에연결된변위센서고정프레임(60); 및상하로이동가능하도록상기변위센서고정프레임(60)에연결되는변위센서고정부(70);를포함한다. 본발명에따르면, 간단한조작에의해차량에장치를장착할수 있고, 장치를장착한상태에서도실 차의운행이가능하며, 실차의일반주행모드에서주행시변위센서의움직임으로인해발생할수 있는노이즈를획기적으로감소시킬수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种测量踏板操作性的装置。根据本发明的用于测量踏板可操作性的装置包括：左框架（10）和右框架（20），其与地面水平并且彼此平行布置; 与地面水平的前框架（30）和后框架（40）彼此平行地布置，并被固定在左框架（10）和右框架（20）上。与前框架（30）和后框架（40）之间的前框架（30）和后框架（40）平行地布置在水平面上的中心框架（50），并且连接到左框架（10）和右框架（20），以允许在向前或向后方向上平行移动; 位置传感器固定框架（60），其垂直于地面，并连接到中央框架（50）的上部以可向左或向右移动; 以及与所述位移传感器固定框架（60）连接以上下移动的位移传感器固定部（70）。根据本发明，可以简单地处理该装置; 并且还可以在装置安装时驱动实际的车辆。此外，可以显着地减少在实际车辆以正常驾驶模式驾驶时位移传感器的运动引起的噪声。

2. 发明授权

KR101841360B1 1인 자동차 정비를 위한 엑슬러레이터 및 브레이크 점검장치 有权
标题翻译：锻炼器和制动器检查装置，用于1人汽车维修
公开(公告)号：KR101841360B1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：KR1020160123062
申请日：2016-09-26
申请人： 백승헌
发明人： 백승헌
IPC分类号： G01L5/28 , G01B5/00 , B60K26/02 , B60T17/22 , G05G1/30
CPC分类号： G01L5/28 , B60K26/02 , B60T17/221 , G01B5/0028 , G05G1/30
摘要： 본발명은작업자가혼자서자동차엑슬러레이터페달또는브레이크페달을보조작업자없이정확하고신속하게점검할수 있는 1인자동차정비를위한엑슬러레이터및 브레이크점검장치를제공하려는것이다. 작동편장치대는지지부를갖는지지대에설치되고, 작동편장치대를구성하는작동편이가이드봉에의해설치되며, 또한작동편은와이어에연결되어가이드롤러를경유하여케이블을통해페달장치대를구성하는드럼에연결되어있으며, 상기페달장치대는상부에와이어를당길수 있는드럼이설치되고, 상기드럼을작동시킬수 있도록페달이드럼의일측에연결되어있으며, 지지대의상부에는고정나사를갖는핸들거치구가결합되어구성된것이며, 본발명에의하면, 자동차를정비할때 작업자혼자서자동차의외부에서엑슬러레이터페달의가압력을적절히조절하면서엔진구동에따른전반적인점검을할 수있으며, 또한, 브레이크페달도자동차외부에서작업자혼자서조작할수 있게하여브레이크오일교환과브레이크등 점등여부를점검하는전반적인정비작업을할 때별도의보조작업자없이정확하고신속하게점검할수 있는할 수있는효과가있다.
摘要翻译：本发明是提供一种用于操作者可以自己检查到正确的车轴多个雷达踏板或没有操作员协助和快速的制动踏板的第一车辆的维护因数的多个车桥加速器和制动检查装置。构成操作旋钮的操作件由导杆提供，并且操作旋钮经由导辊连接到导线以通过电缆构成踏板杆踏板连接到鼓的一侧以使得鼓能够被操作，并且具有固定螺钉的手柄安装孔设置在支撑基座的上部，这将在组合构成，根据本发明，与维修车辆时是车轴从操作者单独轿厢数量的与根据该发动机驱动，另外，制动踏板的汽车外部的压力，全部检查的适当调整外部去加速踏板的，可以由工作人员单独操作，以执行整体维护工作以检查制动油是否改变或制动器是否打开，可以毫无问题地执行准确快速的检查。

3. 发明公开

KR1020170056545A 브레이크 유닛용 제동력 센서 장치 审中-实审
标题翻译：制动单元的制动力传感器装置
公开(公告)号：KR1020170056545A
公开(公告)日：2017-05-23
申请号：KR1020177006875
申请日：2015-09-10
申请人： 웨스팅하우스 에어 브레이크 테크놀러지스 코포레이션
发明人： 핀치,주니어.,글린,에이. , 쿤,마리아 , 매턴,피터,디.
IPC分类号： G01L5/28 , B61H1/00
CPC分类号： G01L5/28 , B60T17/00 , B60T17/18 , B60T17/22 , B60T17/221 , B60T17/223 , B60T17/228 , B61H5/00 , F16D66/00 , F16D66/027 , G01B5/00 , G01B5/0025 , G01B5/0028 , G01L5/00 , G01L5/225
摘要： 브레이크유닛용제동력센서장치는제동력작동부재를포함한브레이크유닛과제동력작동부재에위치한변형률게이지를포함한다. 변형률게이지는제동력작동부재에가해지는응력, 변형률또는응력과변형률을측정하도록구성되어있다. 제동력작동부재의응력, 변형률또는응력과변형률은브레이크유닛에의해가해지는제동력에비례할수 있다.
摘要翻译：制动单元螺线管功率传感器装置包括制动单元，所述制动单元包括制动力致动构件和位于制动力致动构件中的应变仪。应变仪构造成测量施加到制动力启动构件上的应力，应变或应变和应变。制动力启动部件的应力，应变或应力和应变可以与由制动单元施加的制动力成比例。

4. 发明授权

KR101609530B1 자동차 드럼브레이크용 브레이크슈의 라이닝 접착위치 및 라운드값 불량검사장치 有权
标题翻译：汽车制动器制动器的粘合位置和圆形值的缺陷测试装置
公开(公告)号：KR101609530B1
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：KR1020140155857
申请日：2014-11-11
申请人： 상신브레이크주식회사 , 상신이엔지 주식회사
发明人： 김언수 , 김동욱
IPC分类号： G01B5/00 , G01B5/02 , G01B5/14 , G01B5/20 , F16D65/02 , F16D65/04
CPC分类号： G01B5/0028 , B62D65/12 , F16D65/04 , G01B5/201
摘要： 본발명은자동차드럼브레이크용브레이크슈의라이닝접착위치및 라운드값불량검사장치에관한것으로, 라이닝(12b)이연삭가공된브레이크슈(12)가전후안내봉(14)에공급되면피치이송기(16)에의한피치이송중라이닝접착위치검사기(18)에이르러승강틀(34)에의한상승상태에서클램프(42)에의해클램핑되면서림폭측정용리니어게이지(44)와감지봉(46)에의한림폭측정및 라이닝접착위치측정용리니어게이지(48)에의한라이닝폭방향접착위치측정이이루어지도록함과아울러클램핑후라이닝길이방향접착위치측정용리니어게이지(52)에의한라이닝길이방향접착위치측정이이루어져불량브레이크슈(12)의발견시승강틀(34)을따라하강하는과정에서불량품회수기(22)에의해회수되게하고또 정상브레이크슈(12)는다시안내봉(14)을따라피치이송되면서라이닝연삭면라운드값검사기(20)에이르러이 역시승강틀(66)에의한상승상태에서클램프(74)에의해클램핑되게한뒤라이닝연삭면라운드값측정용좌우리니어게이지(78)(80)가갖는감지부에의해라이닝연삭면의동심도와직각도측정이이루어져불량브레이크슈(12)의발견시승강틀(66)을따라하강하는과정에서불량품회수기(24)에의해회수되게하고또 양품은안내봉(14)을따라배출되게한 것으로서, 불량검사가작업인력의도움없이순차적으로신속하게이루어질수 있도록한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于检查用于车辆制动器的制动蹄的圆形值和衬里粘附位置的缺陷的装置。当其中研磨衬里（12b）的制动蹄（12）被供给到前后导向杆（14）时，基于提升框架（34）在上升状态下由夹具（42）进行夹紧在由间距传送装置（16）进行间距传送期间的衬里粘合位置检查器（18）; 由轮辋宽度测量线性量规（44）和检测杆（46）测量的轮辋宽度; 衬里宽度方向位置由衬里粘附位置测量线性量规（48）测量; 衬套长度方向粘合位置通过衬套长度方向测量粘合位置测量线性量规（52）夹紧后; 在发现有缺陷的制动蹄（12）的过程中沿着提升机架（34）坠落的过程中由有缺陷的产品收集器（22）收集的有缺陷的制动蹄（12）; 基于提升框架（66）在衬套研磨表面圆形值检查器（20）上的升降状态下，沿着导杆（14）再次间距转移并且还由夹具（74）夹紧的普通制动蹄片（12） ; 通过用于衬里研磨表面圆值测量的左和右线性量规（78,80）的检测部分测量的衬里研磨表面的同心度和矩形度; 在发现有缺陷的制动蹄片（12）的过程中，由不合格产品收集器（24）收集的有缺陷的制动蹄片（12）沿着提升机架（66）坠落的过程中; 和沿导杆（14）排出的正常产品。缺陷检查能够在没有帮助的情况下顺序地和快速地执行。

5. 实用新型

KR2019980053264U 자동차용 브레이크 테스트 공구 无效
标题翻译：汽车制动测试工具
公开(公告)号：KR2019980053264U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066451
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최상근
IPC分类号： B25B11/02
CPC分类号： G01B5/0028
摘要： 본고안은자동차용브레이크테스트공구에관한것으로서, 특히자동차용브레이크테스트공구에있어서, 상기브레이크테스트공구는 J형으로형성된몸체의상부에암나사가형성되고, 상기암나사상에가압편과손잡이를가지는조절나사가설치되어지므로서, 브레이크호스의테스트시에상기몸체와가압편의사이에상기브레이크호스를넣고상부로부터조절나사의손잡이를돌려가압편이상기브레이크호스를눌러주어서상기브레이크호스의오일을차단하여줄 수있는편리한시험공구를제공할수 있도록한 것이다.
摘要翻译：形Ĵ纸内根据，特别是制动器，对由形成在主体形成的测试工具，涉及一种汽车制动测试工具的断裂试验工具与内螺纹，具有受压件和把手上的阴螺纹调整螺钉由于假设是有价文件，进入人体，并在制动软管试验时按压片之间的制动软管可以通过按制动器从制动软管的油，得到从上部按压调整螺钉的变速旋钮这将帮助你可以提供一个方便的测试工具。

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